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Youpi ! Ça marche !

Comment on fait pour la mettre à jour si elle n'est pas active

Il faut mettre à jour l’application Kelec. C’est ce que je viens de faire et ça marche comme indiqué ci-dessus. On reçoit par mail le code à saisir (double authentification).

Salut. Je viens de récupérer Ma Megane. Donc sonde de la clim. Pas celle du circuit de refroidissement de la batterie. Commander donc et rdv mercredi ou jeudi pour la changer. Il me rappelle pour aussitôt reçus. Et prise en charge par la garantie. Donc tutto va bene. Bon WE

Klima Si tes morceaux sont bien renseignés (interprete / nom album / nom du morceau), pas la peine de t'embeter à créer des CD1, CD2, .. Tu peux facilement faire les choix par Intepretes Albums Titre des morceaux

Je comprends que tu n'as pas le carnet d'entretien ? Ou tu l'as et il n'est pas tamponné ?

Tentez le coup de pression : à la fin du temps imparti, allez la rendre en expliquant qu'ils sont incapables de présenter un document pourtant indispensable pour un véhicule dont votre attrait a justement été la tranquillité d'esprit d'une garantie 7ans. Soit ils fournissent ces documents séance tenante, soit ils vous signent une extension de "période d'essai" (bon j'y crois pas, mais qui sait ? 😅) Le fait que des véhicule Allemands ou Luxembourgeois ont des factures trouvables en France par le réseau constructeur ne présume pas du fait qu'Aramis se fout de vous : un véhicule peut avoir été entretenu hors concession et rester parfaitement garanti par le constructeur. Pour rappel, un utilisateur fait entretenir son véhicule où il le souhaite, et tant que les préco constructeur sont respectées, ce dernier ne peut se cacher derrière son réseau pour refuser une prise en charge. Ma femme a un Niro de fonction, entretenu par le service garage de sa boite (habitué à entretenir les quelques 20+ PL et tracteurs routiers du parc) et il est resté garanti toute la durée concernée. En bref, envisagez une restitution, mais ne manquez pas de coller une pression au vendeur, une voiture garantie 7 ans, c'est clairement un argument qu'ils ne peuvent ignorer.

Est-ce que le détecteur de fatigue est un équipement rendu obligatoire par le GSR2 ? J'ai cet équipement sur une niro de 2018 et une ioniq de 2019, mais ils sont à la fois non intrusifs (jamais déclenchés) et désactivables de manière permanente ( = pas réactivés à chaque mise sous tension)

Merci pour ta réponse ! J'aurais peut-être dû prendre la finition ULTRA pour avoir le toit opacifiant... Car j'habite dans le sud est...

Je ne suis pas plus convaincu que ça. Je n'ai pas besoin de montrer esthétiquement que j'ai une voiture à 80k€. Après, comme on parle d'esthétique, c'est subjectif, donc ce qui est vrai pour certains ne l'est pas pour les autres. Le minimalisme me convient très bien. C'est précisément ce qui m'a fait pencher pour l'EX60 plutôt que pour l'iX3 (trop massif à mon goût). Sur certains modèles de voiture, je ne dis pas, le marché pied apporte un plus, comme les pick-up, mais sur cette Volvo, j'ai du mal à me projeter. Peut-être que je changerai d'avis quand je la verrai en vrai avec cet accessoire. ;)

Bonjour, Non, il n'y en a pas. Le verre est traité et filtre 85 % de la chaleur et la quasi-totalité des UV. En accessoire, il est possible d'ajouter une toile de toit en tissu si besoin.

Soit ça a sacrément baissé en 2025, soit clairement, l'EEA et RTE ont pas la même méthodo. https://www.rte-france.com/donnees-publications/eco2mix-donnees-temps-reel/chiffres-cles-electricite#co2-France. Après, la France a une meilleure intensité carbone que la moyenne européenne. Donc prendre l'un ou l'autre n'est pas faux en soi, faut juste préciser de quel contexte on parle. Reste à voir d'où viennent ces 75g car ça ne correspond pas à la moyenne européenne.

Bonjour, A la suite de chaque mail de suivi que je reçois, il y a maintenant ce complément. Est-ce de votre fait ? Comment le supprimer ?

Bonjour, J'ai commandé un P6 en finition Plus et a posteriori j'ai un gros doute au sujet du toit panoramique : est-ce que vous savez s'il y a un velum dans ce cas ? Merci d'avance pour vos retours

Tout est dit 🤲🏻 c'est ce que j'ai, dans une certaine mesure, avec ma thermique actuelle. Et que j'espère retrouver avec mon futur VE, même si je suis conscient que le plaisir sera (au moins en partie) nécessairement ailleurs.

Bien vu le poids plus important d'un VE ce qui, logiquement, a un effet sur l'agilité ! Et oui, c'est intéressant à quel point le confort (au sens large) revient toujours comme synonyme de plaisir de conduite... et franchement c'est légitime. Mais du coup, tu parles de (longs) trajets autoroutiers donc je me demande si ce qu'on rattache à la notion de plaisir n'est pas tout simplement lié à l'utilisation qu'on a de la voiture. Pour moi en l'occurrence, ce serait pour une utilisation à 90% trajets maison-boulot, à savoir quelques dizaines de km, quasi exclusivement des routes secondaires et un peu d'agglomération. Donc le confort-confort, celui qu'on apprécie sur les longs trajets, je le mets au second plan (sans l'oublier pour autant) à la faveur d'un confort-agrément, d'une voiture qui distille des bonnes sensations (encore une fois, sensations de conduite, pas nécessairement sensations "collé au siège"). Ah oui effectivement 🤣

Je vais essayer de configurer le forum comme ça, merci pour l'info. Car avec le nouveau forum qui est plus moderne et plus "sympa" j'avais aussi des problèmes pour aller au premier message non lu dans un sujet. Il est plus difficile qu'avant de cliquer sur l'icone en début de titre avec la nouvelle mise en forme. Peut être plus petite qu'avant ?

OK, ça fait donc 3g/km. Le document indique environ 75g/km. Ca ne change donc rien à ma conclusion, ce document est joli mais complètement faux. Ce n'est pas très fairplay de prétendre qu'un EV n'est pas meilleur que l'E85 en se basant sur un graphique faux.

merci pour vos retours !!! En effet, je vais sans doute devoir me rendre à l'évidence ☹️

De ce que j'ai compris de la documentation et de mes constats : la caméra détecte le panneau et fait son acquisition uniquement sur la valeur lue. Dans le cas d'indications sous le panneau comme dans vos exemples, c'est détecté comme des particularités non prises en charge, ce qui se traduit par l'affichage sur l'afficheur conducteur d'un panneau de vitesse suivi de 3 astérisques. Ceci est expliqué dans la documentation et il y a peut-être quelques vidéos qui trainent sur YT ou des explications via une IA présente dans votre navigateur.

@gege5140 Tu pollues le sujet : il existe d'autres moyens de faire sa publicité. Je doute que cela respecte les règles du forum

Déconnection et reconnexion de MY Renault réussi mais pas avec Kélec toujours erreur adresse mail ou mot de passe

De plus en plus de gens s'insurgent, des articlest et des vidéos sur le sujet apparaissent. Personnellement, j'ai beau avoir acheté mon ID.7 Tourer neuve en mai 2025, si un nouveau break électrique intéressant sort (mais pas du groupe VW), je ferais peut-être le changement. C'est ma première et dernière VW. Déjà le SAV n'est vraiment pas au niveau (6 mois pour me réparer le module ID Light, qui certes est un gadget mais la voiture était neuve), des choses qui ne me vont pas dans la voiture même si globalement je l'aime bien, et maintenant ça...

Tu es maintenant certain que le modèle te convient en tout cas Mon concessionnaire aussi me disait qu'il ne pouvait pas voir les interventions des autres concessions. Je pense surtout que cela ne leur rapporte rien financièrement et que donc ils ne veulent pas s'embêter.