Toute l’activité

Comme tout le monde plus d'ETA et la voiture à plus de 4km à l'ODO! Serait-elle arrivée finalement comme prévu le 19? En tout cas pour le moment, pas d'appel! Mais je me dis 4km elle ne doit pas être loin puisqu'elle a encore avancée... Et plein de VIN apparemment aussi! Ca bosse aujourd'hui avant un week end de rush peut être...

j'avais des koenig sur ma TM3 et franchement assez facile et rapide à mettre. Le soucis des chaussettes c'est comme ce qui s'est passé la à cause de la neige aux belleville il y a eu des interdictions d'acces a certaines stations si pas de chaines (les chaussettes n'étaient pas autorisées). alors oui ça n'arrive pas tous les jours mais il suffit que ça arrive quand tu vas en station pour que ce soit la galere. source: https://www.lesbelleville.fr/wp-content/uploads/2026/02/A-2026.00105-ARRETE_OBLIGATION_EQUIPEMENT_DE_CERTAINS_VEHICULES_TERRESTRES_EN_PERIODE_HIVERNALE.pdf Article 4.2 qui a été appliqué a cause des forts episodes neigeux

Je croyais que c'était des auréoles sur les sièges de la Sandero mais non c'est le motif de base! MALIN !

Ouverture d'une station Ionity à Treillières (Grand Frais). 2x 350kW CCS 4x 200kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Ionity sur l'A7 - Aire de Sorgues. Ajout de 6x 600kW CCS en plus des 6x 350kW CCS. Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ça va être le moment de partir en vacances a la neige Quand il y vont poser 5 jours consécutifs 🫠

Et puis, ça reste le meilleur moyen de montrer que c'est un VE.

Je te fais confiance 😁 mais statistiquement, moins il en pose, plus ya de chances qu'on prenne des semaines de rouges complet à la fin, ce qui va finir de miner la confiance de ceux qui sont pas déjà partis (car injustifiable sur les seuls critères de charge réseau et météo). J'acceptes les rouges rouges, mais les semaines complètes, ça me fait suer...

Plus d'ETA comme beaucoup. Livraison toujours du 20 au 27 🙃

Ce serait un sacrilège (on n'est plus à un près) mais je pense qu'il y aurait une clientèle pour un A390 traction moins cher avec uniquement le moteur avant et rien à l'arrière Ce double moteur arrière (fabriqué à Cléon d'ailleurs) c'est quand même une curiosité...

Car le constructeur s'en fout. Ce qui lui importe, c'est que son véhicule plaise au client ; et ce qui plait, c'est les SUV, malheureusement. Côté Kia, c'est leur 1er VE qui ne soit pas un SUV. Leur 1er VE "moderne", c'est le Soul EV, qui date de 2016. 10 ans pour une 1ère compacte électrique, ils ont aussi misé sur le SUV pour lancer la machine. Car Renault et Mitsibishi, c'est l'alliance Renault-Nissan-Mitsu, ils y partagent tech et savoir, ce qui a première vu n'arrivera pas avec Renault et Kia. Le cas Stellantis - Leapmotor est encore différent. Pour le format, Renault a la Mégane, même si... bon... elle est haute sur pattes... Comme un SUV 😅

Elle est propre ta voiture 😁 Merci pour l'info, je suis même pas sur d'avoir vu ça en roulant 🙈 🙈 🙈 Juste hier soir un truc orange en haut, j'ai cliqué et la mise à jour 😱 Je suis ***, je sais pas je clique 😂 😂 😂 Aller @MomZo c'est ta journée 😁 😁 😁

C'est vrai qu'il faut être un rien optimiste (ou juste ***) pour s'engager dans une flaque dont on ne voit pas le fond. Je rentre de Bretagne, la seule grosse flaque que j'ai traversé, on voyait encore la ligne blanche à travers l'eau, du coup on se dit que ça va aller. Mais les Bretons ont pris cher avec la météo, j'en ai vu des lacs là ou il devrait y avoir des champs.

Yep, à lire trop vite - je n'avais pas même remarqué la différence avec l'inversion entre électrique et moyenne, cela est subtile 😅. Pour ton raisonnement, je ne comprend pas la même chose. 1) Consommation MOYENNE électrique serait en lien avec la précédente journée de conduite. 2) Alors que la consommation ELECTRIQUE moyenne serait en lien avec les 30 derniers jours.

Salut, Petite question en passant, quelqu'un sur le forum m'avait conseillé electroverse mais je m'y suis pris un peu en retard par rapport à un gros déplacement de ce fait j'avais bien l'application active mais pas encore reçu la carte. Mes deux premières charges se sont très bien passée et c'est très facile depuis le gsm, mais j'ai ensuite eu une erreur et depuis toutes mes tentatives suivantes se sont soldées à nouveau par une erreur, j'ai du utiliser la carte Chargemap pour me dépanner. Lors des première charges, j'avais vu qu'il y avait une somme de 20€ bloquée (au titre de la garantie ?) et je vois sur mon compte bancaire que mes charges sont fractionnés en deux (les 20€ réservés + la somme qui reste pour couvrir le prix de la recharge). Lors de ma troisième recharge, il y a eu une erreur qui n'a pas permis de recharger avec Electroverse mais les 20 euros apparaissent dans mon relevé de compte bancaire (mais pas sur l'application Electroverse) comme étant réservés jusqu'au 26/02. Je me demande si ce ne sont pas ces 20€ qui bloquent les éventuelles recharges parce que cette recharge n'a pas été finalisée. Une idée quelqu'un ?

Exact @Peuwi2 et pour éviter cela , de temps en temps je quitte le mode iPédale et j'utilise le freinage classique pour "utiliser" un peu les disques - ca évite en effet que cet effet (probablement due à une oxydation) apparaisse trop fréquemment. La 1ère fois que cela m'est arrivé, c'était assez effrayant

La consommation du Scénic est ce qu'elle est, mais d'après laChaineEV , qui a un protocole sérieux pour les comparaisons, c'est 22,3 à 130 soit moins qu'une MG4, moins qu'une Mustang, moins qu'une Ioniq 5 awd et finalement 0,6 de plus qu'un Ford Explorer ou ID4 pourtant beaucoup plus aérodynamiques... Elle doit cette conso moyenne à une aéro quelconque (SCx). Le même moteur dans la Mégane qui pousse moins d'air aboutit à 18,9 donc clairement le moteur n'est pas en cause, bien au contraire. J'ai aussi remarqué que sur toutes les photos sur autoroute du supertest, le Scenic et la route sont trempés, alors je pense qu'il faut prendre le résultat avec quelques pincettes. Au final le Scénic sera capable de faire un Paris-Marseille avec 2 pauses seulement, aucun SUV ne fait mieux (certains doivent s'arrêter 3 fois).

Voici qui va clôturer ce post. Après avoir envoyé une mise en demeure à Mobilize, puis une autre à mon concessionnaire, lui demandant de reprendre ce véhicule avec la prise en charge des frais et le remboursement des sommes versées, je suis étonné que le service technique Renault se soit activé pour reprogrammer rapidement le véhicule. Je viens de rouler de nouveau dans mon Scenic, après 37 jours d’immobilisation, avec le One Pedal activé ! Le « réparateur » n’a pas su m’apporter d’informations concernant la panne, et encore moins sur ce qui a été fait sur le véhicule. Je vais maintenant attendre la réponse de mon concessionnaire concernant la reprise.

Je l'aime bien aussi ce bleu "abysse". Certes moins historique que le bleu "Alpine Vision", mais pour un véhicule familial (voire pro), ça passe mieux. (même source, angle de vue différent)

Je suis sur une decembre 2021 avec moteur arrière perf et batterie 60kwh donc bien cette fameuse licorne et j'ai bien le processeur intel.

J'ai une question pour ceux qui ont une plus grande maitrise que moi de l'interface. Quant on écoute la radio, il y a un icone à droite représentant une espèce d'enceinte avec 4 barres (2 de chaque côtés) je ne sais pas ce que cela fait est-ce que quelqu'un peut m'éclairer ? PS : je me doute que ce n'est pas la bonne rubrique, mais comme on se côtoie tous depuis un bon et que je suis un peu sauvage je préfère demander ici ^^ Désolé message inutile je viens de trouver l'information sur un autre post du forum, pour ceux qui se posent la question c'est activer les alertes trafic.

a priori les cameras s'en sortent mieux que les lidars par forte pluie (en tout cas si on en crois les vidéo X). Mais tu souleves le point crutial, je pense. Qu'importe la techno en réalité, le problème c'est le passage de rien à tout. Perso, Elon dirait, pendant les 10 prochaines années, on va faire du FSD supervisé, pour que le taux d'équipement augmente (plus il y aura de robot, moins il y aura de non respect du code), pour que les infras évoluent (suppression des carrefour dangereux, adaptation des dos d'ane et des rond point..), pour que le code de la route lui même évolue, pour que la gestion des travaux s'adaptent (meilleurs signalisations, plus de deviation..).. Bref une adaptation lente et progressive, avec un conducteur attentif pour gérer la phase jeune IAconducteur. On voit bien les progrès, on voit que c'est plus très loin, mais les derniers metres vont être les plus compliqués. Et je ne vois pas comment le marcher peut absorber des millions de voiture sans volant dès avril.

😁 Sauf erreur de ma part, il reste 28 jours ouvrables pour caser les 13 derniers jours rouges. Et personnellement ça m'arrangerait que RTE en case sept du 26/02 au 06/03... 😇 Sinon, il se murmure qu'EDF ferait un cadeau à ses clients Tempo fidèles qui ne l'ont pas quitté après la dernière augmentation.... 🤣

J'en suis très content.

Le principe de mutualisation est souvent mal compris et parait injuste. Mais si on le refuse on ne peut pas s'assurer. Ou alors on tombe dans le modèle anglo-saxon et clairement on a pas à y gagner (sauf peut etre si on est sur de ne jamais avoir de sinistre). Mais je suis d'accord sur le fait qu'un assuré sans accident (donc sans aucun cout pour la compagnie qui l'assure) devrait avoir à minima le tarif le plus bas possible. Le jour ou un sinistre arrive je veux bien que la situation change, mais comme tu dit quand ça fait des décennies qu'il n'y a eu aucun sinistre (matériel, corporel, assistance, etc...) on ne devrait pas avoir d'augmentation au delà d'un seuil fixé par le code des assurances ou tout autre organisme qualifié.