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Alors perso j'ai fait la Maj avec la connection 4G du véhicule en roulant. J'ai pris effectivement le pack premium annuel . Par contre sans le pack premium . Sans le pack connection premium je ne sais pas il faudrait vérifier sur les anciennes commandes . Car sur ma dernière commande pour #3 Brabus qui va arrivé bientôt, la mise à jours sera toujours possible via la 4G avec le pack connection standard qui dure 8 ans . donc pour moi je pense que les mal via la 4G est toujours possible . mais je me trompe peu etre ....???

Merci pour l’info J’hésite entre un achat neuf encore et une occasion Ne pouvant pas me recharger à domicile je comptais me recharger en super chargeur ou borne publique en ac surtout Et idéalement 1-2 recharge semaine

Oui chez moi l'horloge à aiguilles quartz dans la voiture fait bien plus de bruit que le tic toutes les 5 secondes dans le haut parleur. C'est bien la connexion 4G entre la voiture et le relais .

Oui, je déverrouille la voiture normalement mais si je laisse la clé dedans et je sors de la voiture moteur éteint elle se verrue automatiquement sans doute parce que ne détecte plus la clé

Ce n'est pas une préconisation, c'est un remplacement systématique.

Et tous ceux qui s’expriment sans avoir piloté une TESLA ne sauraient être crédibles

Et toutes ces courbes et analyses prédictives ont autant de valeur que celles d’une cartomancienne L’ action TSLA échappe à toute analyse classique

Inaudible c'est vite dit, en roulant à vitesse réduite avec le volume de la radio assez faible je l'entends nettement... Ça te le fait toutes les 5 sec ?

Attention je le redis et j’ai l’impression que tout le monde l’oubli ou ne le savent pas mais charger une batterie LFP comme la standard propulsion tout les jours a 100% est une erreur. D’ailleurs Tesla a modifié son manuel utilisateur sur cette question… N’importe quelle batterie Lithium-ION n’aime pas la charge à 100%, c’est physique. Je vous recommande à tous une plage d’utilisation entre 70 à 80% si nécessaire et jusqu’à 20% quotidiennement et vous chargez une fois par semaine à 100% avec un départ juste après la fin de recharge et du calibrage pour la ramener à 80%. Ce type d’habitude va grandement augmenter sa durée de vie et réduire sa dégradation. La charge à 100% ne sert qu’au calibrage du BMS qui ne se fait qu’à SoC élevé sur LFP … une vidéo pour étayer mon propos et vous avez sa version pour NMC également. https://youtube.com/watch?v=w1zKfIQUQ-s Maintenant j’ai une question: c’est un véhicule neuf que vous souhaitez acquérir ou d’occasion? Comment compter vous recharger précisément et la fréquence possible de vos recharges?

A reconnaître le conducteur et charger automatiquement le profil.

Je me gratte la tête avec ta consommation. Même en conduisant super eco, avec tes montées et descentes, je ne comprends pas. J'arrive à avoir des conso similaires, entre 10 et 12 kWh sur mon trajet domicile travail 5 km (quasiment que de la ville) par température tempérée. En roulant en iPedale. J'ai essayé en auto regen au plus faible, je n'ai pas fait mieux

J'ai du rendre à contre coeur ce super enyaq 85 sportline pack maxx 2026. C'est vraiment incomparable avec un enyaq 60 de 2024 (meme avec son pack plus) : look, puissance, confort de suspension, tenue de route, equipements, efficence, autonomie, vitesse de recharge. Le look : j'ai vite arrêté de compter le nombre de conducteurs en tesla, bloquant leur regard sur cette enyaq sportline (sur route ou meme en stationnement)... Le truc qui m'a scotché sur l'A75 c'est la conso super basse : départ à 97% de tesla le bosc (100m d'altitude) - passage à 1121m d'altitude (point haut A75) - ionity montmarault (altitude 440m) : arrivée au ionity à 10% apres 353km toujours aux limitations de vitesse (pas compteur mais vraiment gps) conso 18,5kWh/100km par 27° sans vent. Sinon, quasi impossible de passer au dessus de 20kWh/100km en roulant à 130km/h gps : le combo SCx correct + moteur app550 + pneu Giti fait des merveilles.

J'ai aussi racheté la ioniq 5 d'un taxi 189000km 2.5 ans SOH de 100% et 70kWh de remaining energy Donc pas forcement déconnant, sinon ça en fait deux avec des batteries changées sans qu'on soit au courant.

Vous le regretterez dans un an

Le forum, c’est fait pour ça 😉

Moi finalement ça me plairait ces heures creuses. Je vais les appeler pour voir si je peux en bénéficier. Je n'ai pas reçu le mail. Nb : mon VE n'est pas sur ce contrat (Garage Octopus intelligent). Donc pas de soucis.

J'ai changé mes pneus autour des 40 000 km de la voiture. Je dois prendre les rond-points trop vite 🤣 Je suis parti sur du pneu chinois Landsail RapidDragon à 50€ du bout et, pour l'instant, je trouve que ça tient mieux la route que les Conti d'origine. A voir sur la durée.

Ok merci Je pense que la propulsion me convient La grande autonomie me donnerais du confort pour recharger moins souvent en long trajet

Le Teaser du PV7 qui va être présenté dans 2 semaines au IAA Transportation 2026 de Hanovre le 14 septembre. Renault va avoir un concurrent face à son Trafic pas encore officiellement présenté.

Je commence à regarder et tester différentes VE pour remplacer ma 3008. Je sais j'ai encore le temps avant juin 2027. Alors j'ai déjà essayer: le Scénic. Bien en conduite, plus pêchu, moins de roulis. Mais je n'ai pas aimé la brutalité au démarrage même en "éco" et les roues avant qui patinent pour un rien. Le frein régénératif marchait bien en descente avec 97% de batterie (ça change). Par contre, voiture essai 3000kms plein de rossignols dans le tableau de bord, ma 3008 n'a aucun bruit après 45000kms. Coffre pas terrible. Et bug à mon arrivée en concession, l'écran 360° ne marchait pas, écran noir. Le vendeur a dû appuyer un long moment sur le bouton de l'écran. La MG S6ev: en version 4x4. Bien aimé. Bon feeling au volant surtout en virages de montagne, super équipé. Mais quelle bruit à partir de 90km/h. Et la radio pas terrible et ne parlons pas du DAB+. Xpeng G6: quel luxe, qualité perçu intérieur. ça doit être génial de charger en 12min, mais j'en ai rien à foutre pour mes 2, 3 grands trajets par an. Cette voiture n'est pas faite pour moi, qu'est ce qu'elle est flou en virage, mal maintenue. Bon confort que sur ligne droite et certainement autoroute. Jeep Compass: la cousine de la 3008. Un peu moins belle à l'intérieur mais je m'attendais à pire. Par contre un rossignol dans le tableau de bord (normal c'est une Jeep). J'ai l'impression qu'elle était un peu plus vive en accélération que la 3008. Elle n'a pas de mode éco mais auto, snow, boue et sport. Et elle a le "one pédale" en plus des palettes, efficace. La version 4x4 devrait arriver en janvier au même prix que la 3008 4x4 mais elle aura la grosse batterie pour la même prix et avec beaucoup plus de puissance. Subaru Uncharted: cousine du Toyota CHR+. c'est une voiture spéciale en forme et à l'intérieur curieux. Elle n'a pas beaucoup d'espace de rangements, petit coffre. Qualité perçue pas terrible. Avec le CHR+ j'ai fait 3 essais routier. Elle ressemble au Scénic mais avec moins de brutalité au démarrage, la direction est moins incisive que la 3008. Moins de roulis que notre voiture. Par contre elle est tout équipée et moins chère que le CHR+. Une qualité sonore de base géniale. Elle n'a pas de "one pédale" et le freinage régénératif est plus faible que la 3008. le 3eme niveau est presque équivalent au niveau 2 de la 3008. Les écrans sont old school comme la navigation. C'est marrant, malgré ses nombreux défauts, on a bien aimé cette voiture. Surtout elle a l'air efficiente avec ses 688kms (plus de 600 sur la CHR+ avec moins d'équipement). La e3008 reste pour moi encore dans le jeu. Malgré ces défauts sur son autonomie. Par contre, j'hésite avec une version 4x4 car mes chemins où je suis obligé d'emprunter sont de plus en plus dégradé avec les canicules et trombes d'eau. Et là elle risque de n'être pas mon premier choix.

Il y a des méthodes qui consistent à "monétariser" le coût social associé à chaque impact (pollution air, pollution eau, pollution sol, CO2, artificialisation, pollution sonore, etc.) et de calculer in fine un coût exprimé en €/km.passager pour différents types de véhicules et de modes de transport. Vaste programme.

Bonjour Gabriel, Bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation complète. En revanche, on tient à préciser qu'on interdit l'utilisation du forum à des fins de "prosélytisme" ou de publicité déguisée. On valide ton inscription mais on sera attentif à ce que tu écris. Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Préconisé ne veut pas dire obligatoire , surtout si tu n'es plus garanti.

Parce que ça fait vendre. Au passage, ce battage médiatique n'a pas lieu dans tous les médias. Uniquement là où il faut faire du clic et du buzz.

Je recharge à domicile, au moins une fois par semaine à 100%