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Bonjour Venant d'une C4 et pour lui éviter trop de changement au niveau commodos je te conseillerai de partir sur la e208, elle aura déjà assez de mal (les premiers jours) avec la disparition de la pédale d'embrayage ou elle risque de mettre des coups de freins, la e208 étant très nerveuse il faudra lui montrer comment démarrer en mode ECO pour ne pas être surprise par l'accélération dès les démarrages et passer en mode (Brake) en ville pour une conduite plus souple .

Je l’ai constaté aussi. Mais cela fonctionne à nouveau (l’application Kelec fonctionnait quand My Renault était HS).

Désolé pour le délai de réponse (plus d'un an) mais je n'avais pas vu les réponses ! ;) Oui, la Niro est Coréenne mais cela ne veut pas dire que je suis d'accord avec tout ce que font les dirigeants Coréens ... même si c'est probablement la meilleure démocratie en Asie ... mais c'est un autre sujet. Pour les Chinois, c'est exclu : ma femme les aime aussi peu que ce qu'elle aime Elon. Plus d'un an après, nous avons toujours la Niro ... des événements familiaux m'ont détourné du projet d'achat ... mais il reste toujours présent (on a regardé quelques véhicules en Juin à l'occasion d'une journée Portes Ouvertes).

Salut, Vendredi dernier en rentrant d'un enterrement en Savoie, avec ma mère dans sa vielle Citroën C4, nous sommes tombés en panne. Le garage (à Valence) où est la voiture m'a communiqué un devis pour 2 129€ pour changer les 4 injecteurs. Comme c'est le prix de la voiture, on ne va pas faire les réparations mais la remplacer par une voiture électrique. On en parlait déjà depuis le décès de mon père l'an dernier ... mais on ne comptait la changer que l'année prochaine : je suis donc un peu pris au dépourvu. On cherche une petite voiture (ma mère n'a plus besoin d'une grande voiture comme le C4) : elle ne fait que des petits trajets principalement en ville (à Marseille où elle habite) et autour. Il semblerait que la Dacia Spring soit toujours une bonne option, sinon je pensais aussi aux Mini Rover, Fiat 500, 208 Peugeot et C3 Citroën. Si vous avez d'autres modèles à recommander ou des remarques à propos de ces modèles, je suis preneur. Je ne sais pas encore si elle voudra prendre un véhicule neuf ou d'occasion ... mais vu qu'elle roule peu, je pense qu'une occasion sympa serait le mieux pour elle. Je suis ouvert à toutes vos remarques, merci d'avance.

Salut, Je me suis inscrit aussi ... un peu tard aussi : cet été, nous avons fait Marseille => Rochefort => Bretagne => Marseille. Ca aurait été sympa. Là, je ne pense pas refaire de grands trajets avant un moment ... mais je te tiendrai au courant. J'ai une eNiro de 2022

300w de conso journalière c'est la survie de la voiture 🤣🤣 Charge 1-100% en AC11kw tarif: 0e

Pareil, la Megane des enfants c'est 4,5L, mais c'est un modèle diesel qui aura 30 ans en juin prochain, et qui ne peut plus dépasser 110 km/h que dans les descentes. Véhicule pas vraiment comparable avec quelque chose de plus récent, comme une Fiat Tipo berline de 2017 dotée d'un moteur essence avec une consommation façon Polonaise au petit déjeuner en zone urbaine et péri urbaine, malgré le faible vitesse de déplacement, avec ses quasi 9L, pareil pour notre ancien Berlingo de 2007, avec 4 cyl 110 hp : 9 à 12L de SP ou 10 à 14L de gpl étaient nécessaires pour parcourir 100 km. Quand je compare avec le eNiro, il y a une sacré différence de rendement énergétique : Berlingo : 9,6 x 11L = 105 kWh - eNiro : 16 kWh => 6,5 fois moins d'énergie nécessaire pour parcourir 100 km avec le eNiro qu'avec le Berlingo.

Ce sont des bornes Enedis sous marque Ce sont des bornes izivia 22AC sous marque Wiiiz car la Casa gère ce réseau de façon publique. Electroverse c'est pas intéressant sauf le forfait nuit a été qui fonctionne il faut payer en direct la journée, voir sur chargeprice

Je pensais plutôt diesel, c'était la conso de ma Mégane (4.8). Ma c3 essence tournait en effet plutôt entre 6.5 et 7.5. Avec l'hybride, on tourne à moins de 4L/100 en local et moins de 6.5 sur autoroute.

Bizarre ta page "Capacity History", à la fois les dates (dans le futur) et la capacité, elle ne doit pas être adaptée à la v1 et la capacité nette de 12.7/18.7=68% est inférieure à celle de la cellule la plus faible de 75%. Quasiment 50% passé à 100% de charge, ça paraît étonnant ?

Et susceptible en plus :

Vous avez une source de ça ? Parce que j'ai toujours lu la même chose que ce soit pour NMC ou LFP, à savoir que les batteries se dégradent plus vite dans les premières années et qu'après ça ralentit. J'ai fait la révision en juin mais là avec Carscanner/Abrp, ça me donne 93,8%, avec actuellement 77000km au compteur. Par contre j'ai beaucoup plus de charges rapides... Juste le mois d'août et donc l'aller-retour en vacances + les charges sur place je suis à 15 recharges rapides 😅

Hello Concernant les journées portes ouvertes on sait la teneur des offres concernant un achat et non une LOA. J’ai une offre pour une en stock, je ne sais pas si je peux obtenir un petit quelque chose en plus

En se basant sur les informations de la NHTSA (et pas sur la presse) on a plus de détails: Le programme de certification sans volant ni pédale est en cours de développement, mais n'est pas finalisé. La NHTSA indique bien que c'est suite au déploiement du Cybercab que cette enquête est lancée. Le point qu'ils veulent vérifier, est si le Cybercab, qui est effectivement certifié conforme à la FMVSS (qui est la pour garantir la sécurité et qui requiert un volant), a bien des parties du programme de certification qui ne s'appliquent pas (c'est un peu facile de décréter que certaines parties ne s'appliquent pas à soi même !). Bon, sachant les accointances de Musk avec Trump, et leur absence de scrupule à faire virer les personnes qui les gênent, je ne pense pas que le bras de fer soit violent.

Bonsoir à tous, lors de mes problemes sur les 2 écrans j'avais regardé sur Aliexpress et on trouve la dalle lcd Lg pour une centaine d'€, ce que j'aurai effectué si Hyundai ne m'avais pas changer les 2. Le plus fort dans cette histoire est le prix demandé par hyundai pour le remplacement et après que font-t'il de l'ancien ? il le repart et le revende ? trop fort hyundai.... Ne lâche pas car Hyundai et Kia connaisse bien le problème et Lg à reconnu le défaut sur les dalles qui se décollent, à l'époque dans mon courrier j'avais mis le lien du forum étranger ou Lg display confirmé bien que le problème venait d'eu. Bon courage.

On est revenu, à peu près, au niveau du point bas du 15 août : Nous ne sommes plus au mois d'août, situation aujourd’hui :

Intéressant cette implantation, j'y passe de temps en temps.

C'est important le parrainage 🤣

Cara a sorti un article intitulé : Véhicules électriques : est-ce enfin le moment de tourner la page du moteur thermique ? c'est ICI

Le conflit monte d'un cran, j'ai donc exercer mon droit de réponse auprès de la modération : @modération : "mon précédent message s'adressait à son auteur et non à la modération. Je constate que vous faites de mes publications une affaire personnelle, et que vous cherchez à tout prix à détourner mes propos dans le but de trouver une excuse pour ne pas me publier. Et quand je fais remarquer à une personne qu'elle ne respecte pas la charte, vous trouvez encore à y redire ? Vous pouvez m'expliquer pourquoi certains propos condescendants sont publiés quand les miens, respectueux de la charte mais exprimant une opinion différente de la vôtre sont censurés ? Êtes vous droit dans vos bottes lorsque vous contrôlez mes posts ou bien partez-vous du postulat qu'il faut trouver le moyen de ne pas me publier ? J'ai rarement vu un délit d'opinion s'exprimer avec autant de verve que le vôtre. Et quand les articles que je lis sont d'une opinion proche de la mienne, comme celui de Mr.Dupin, je me demande si vous êtes bien en adéquation avec la ligne éditoriale de ce site..."

Pas tout...

Bonsoir Je souhaite passer à l’électrique avec un budget de 25/28k euro. J'hésite entre plusieurs voitures : Kia e-niro, model 3, ioniq 5 et la megane ev60. J'aimerais donc vous solliciter en tant que possesseur de Megane afin de répondre à mes dernières questions. Je vise une finiton techno ou iconic avec les packs de conduite et de vision. Je vise une année 2023 ou 2024. Est ce que la batterie vieillit bien ? On arrive à des SOH acceptable à 100 000 / 150 000km ? J'ai vu que la Megane n'avait pas de maladie connue : est ce que ça se vérifie chez vous ? Les aides à la conduite fonctionnent bien avec le pack ? La qualité des caméra est coorecte avec le pack vision ? En terme d'entretien chez Renault j'imagine qu'ils arrivent à facturer des révisions au prix du thermique alors qu'il y a bien moins de travail à faire : A combien se chiffre les entretiens ? C'est tous les ans ? La qualité globale de la voiture vous semble bonne ? L'écran ne bug pas trop ? Google est pratique pour planifier les trajets ? En bref est ce fiable ? Merci à vous :)

Il y a beaucoup de véhicules récents qui consomment réellement 5L/100 de SP ? Parce que j'ai plus souvent des témoignages de personnes qui ont des véhicules qui consomment 7 à 8 , surtout quand ils sont utilisés en zones urbaines et périurbaines.

Et le tarif chez wizz, tu l'as aussi mis plus haut dans le sujet ? juste pour comparer ! en 22 kW 0.06€/min=> 16.36€/kWh entre 23h00 et 7h00 0.01€/mn =>0.027€/kWh c'est cadeau Je viens de vérifier sur chargeprice pour ta borne,à 21h30, le tarif affiché pour electroverse est de 0.18€/kWh et de 0.28€/kWh pour wizz (avec une voiture qui charge en 22kW, et si tu es en 11kW ,faut multiplier le prix par 2 etc...). C'est de la comm. negative ?

En ces temps un peu crispés je vous partage un moment de rigolade vécu ce jour. Je revenais en train de Luxembourg et ma femme m’attendait à la gare de Bertrix. Je m’installe au volant et elle me dit: tu vas avoir un choc au cœur, rassure-toi la voiture n’a rien mais sur la route sinueuse j’avais un bus qui me mettait la pression, gros stress et j’ai roulé plus vite que d’habitude, ta voiture est vraiment sensible à la vitesse , regarde le tableau de bord: une Conso de 67!!!!!