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Il faut appeler le sav multimédia de Renault, eux seuls peuvent t'aider, parfois c'est une mise a jour bloquée.

Bonjour, J'ai acheté une citroen e-C4 il y a un mois. J'ai remarqué que la ventilation se met en route malgré que mon véhicule soit à l'arrêt depuis plusieurs jours. Elle s'arrête puis redémarre sans raison apparente. La batterie se décharge à l'arrêt aussi... Est-ce que ce problème parle à quelqu'un ? Y'a-t-il une manipulation à faire ? Merci d'avance 😃

Bjr et bienvenue. Quel secteur tu perds le plus ? La recharge à domicile ou bien les grands trajets, les cartes RFID de charge?

Tu peux aussi compléter ton message avec quelques mots sur ton expérience de la mobilité électrique et pourquoi ce choix. Merci à toi.

Bonjour et bienvenue @Familiacunha! J'espère que tu trouveras dans les forums, les réponses aux questions que tu te poses sur ta Citroën. Tu trouveras le forum dédié par une recherche par marque et par modèle de voiture.

C'est trop d'honneur 😄 Tu n'es même qu'à 1km de moi car depuis mon dernier post fin décembre ou je disais que j'étais toujours à 404km cela a un peu évolué de mon côté : 02 janvier : 403 km 05 janvier : 402 km 07 janvier : 403 km 22 janvier : 403 km 27 janvier : 402 km 05 février : 403 km 13 février : 403 km Mais je n'ai pas fait de charges rapides sur cette période. Je fais un aller-retour Nantes / région parisienne ce week-end, donc on verra en début de semaine prochaine si cela a changé.

Bon on le sait, car on se dispute souvent sur le sujet, mais c'est toujours marrant de constater les différences de perception Perso s'il y a 2 trucs que je ne touche vraiment jamais sur ma M3 2022 c'est les essuis glace et les phares (Ca me joue des tours d'ailleurs quand je passe sur mon berlingo). Pour moi c'est 100% auto tout le temps. Il a bien quelques coup inutiles de tant en temps, mais globalement ca ne me gêne jamais. Alors que sur mes autres voitures, je ne trouve jamais la bonne vitesse de balayage.

Mais effectivement, ils font quelques spots à Paris, il doit donc évidemment y en avoir quelques-unes en circulation déjà

Pas avant avril, m’a-t-on dit …

avec 27 kwh/100 km sur autoroute ca m'étonnerait et le test ci-dessous confirme bien que l'autonomie est largement moins bonne que celle du scenic https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-alpine-a390-gt-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-essai/ Sur notre parcours type exclusivement autoroutier de 500 km entre la périphérie de Lyon et le périphérique parisien, nous avons calculé une consommation moyenne de 26,8 kWh/100 km. Là encore, l’Alpine A390 vient se positionner parmi les SUV les plus gourmands sur autoroute d’après nos mesures ! En prenant en compte la capacité de la batterie vérifiée par nos soins et la perte de charge, cela correspond à une autonomie totale de 330 km, limitant le rayon d’action à 230 km sur une plage de décharge standard (80 % à 10 %). C’est logiquement moins qu’un Renault Scenic E-Tech qui peut viser les 345 km dans les mêmes conditions et sur le même parcours.

Bonjour, Nouvel acquéreur d'une E-C4. Je suis un peu perdu dans l'utilisation d'un véhicule électrique. J'espère pouvoir trouver des réponses ici.

Youpi ! Je viens de recevoir la planification du rendez vous de livraison ! Prévu pour le 05 Mars 😁

Croisé une P7+ ce matin à Marne la vallée (elle avait l'air d'aller vers Paris ?). Elles sont visibles en concession ? Bientôt ?

Moi je la trouve très confortable et je ne souhaite justement pas perdre cet aspect pour une plus belle ligne et/ou la tenue de route. Chacun ses choix et priorité...

Merci [emoji106] Je n'ai pas encore de vin et les assurances ne trouve pas exactement le modèle, pour cette raison ils m'ont demandé la puissance fiscale. Dis moi 14CV c'est pas la performance que tu as?

Si tu veux dire que sur les nouveaux modèles ça marche mieux, alors peut-être. Parce que sinon, non.

Merci pour votre lien, très intéressant. Il y a d'autres vendeurs allemands aussi alléchants ? Comment ça se passe pour importer le véhicule ? Des frais ? De la paperasse ?

Bonjour à tous, Voici les évolutions du jour : - Modification des wordings de l'onglet "Attente premium GA" pour meilleure compréhension - Ajout du champ "Date de livraison confirmée" dans le formulaire - Modification tableau "Les prochaines livraisons avec fenêtre" pour ne plus récupérer les livraisons déjà passées ou les livraisons avec une date de livraison confirmée - Ajout du tableau "Les prochaines livraisons avec date confirmée" pour récupérer les livraisons avec une date de livraison confirmée

Je suis tout à fait d'accord avec toi : si c'est vrai que les packs permettent d'avoir un ensemble d'options pour moins cher que la somme du prix de chacun des éléments, il obligent souvent à prendre un ensemble contenant des options qu'on ne voulait pas forcément... et finalement ça finit par faire une option isolée souhaitée bien plus chère que si on avait eu le choix de la prendre seule...

la même configuration que NEC : noir + attelage

Si je peux apporter mon "grain de sel" : si les "pack" permettent de simplifier la liste des options en les regroupant, les "mix" sont parfois bizarres : pour opter telle option on en a, non pas "en prime" mais obligatoirement jointes, d'autres dont on n'a pas forcément besoin... C'est un peu au bon vouloir des constructeurs l'inconvénient de ces regroupements.

Oui je vous confirmerai cela demain

Non malheureusement 😔😢

Oui, au delà du tarif très intéressant, pour mon type d'utilisation des recharges THP ce réseau est encore trop peu développé sur les grands axes que je pratique. A titre d'exemple, sur un de mes prochains trajets Angoulême-Roissy, aucun point de charge sur l'autoroute. Et +- proche de l'autoroute, il faudra me contenter de Chambray lès Tours (avec une sortie bien avant à Sorigny) et de Blois (4 THP 150 kW...).

Oui, je suis d'accord. Après, quand on a droit à 5 700 € de CEE, la reprise à +5 000 €, mine de rien ça fait le véhicule à moins de 29 500 € neuf, une garantie 4 ans (quand chez les concurrents c'est 2 ans de base) et le moteur aussi garanti pendant 8 ans (quand chez les autres y'a que la batterie qui est garantie 8 ans quand c'est pas seulement 7). Et vu les équipements, même s'il n'y a pas les sièges chauffants à l'arrière (rarement hors option chez les concurrents), les sièges ventilés à l'avant (parfois même pas en options chez les concurrents), les phares matriciels (jamais sur l'entrée de gamme chez les concurrents), ben ça fait une très très très belle offre pour un véhicule clairement hyper polyvalent. On aurait eu les fonds, on aurait peut-être sauté le pas pour changer la Zoé de mon épouse par ce Y standard (qu'elle préfère au Premium sur l'aspect extérieur, contrairement à moi).