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j'ai déposé la voiture ce matin... à suivre :)

Puisque vous discutez d'achat pour un porte carte, il y a 2 sites qui proposent des accessoires, niceev et cosyev Ça sera l'occasion pour en faire un sujet et d'en discuter

Bonsoir , @Sorata et @Nouvelle Chine , Merci pour vos réponses , je vais voir cela ...

Et bien avant bonus elle est proposer à 41 570 € , ca pique quand même !

Ah oui parce que de mon côté c'est copie directe depuis l'URL du site de Fastned

Idem et maintenant je mets 2.8

Idem pour nous

https://www.tsbsearch.com/Hyundai/23-01-073H-1 Description: Certain 19-23MY Kona Electric (OS EV) vehicles may experience a condition of EV warning light ON with DTC P1AA6 to P1AAF found stored. Il semble donc que le voyant EV est allumé en permanence si des DTC P1AA6 à P1AAF sont enregistrés. Les DTC ne sont pas affichés dans le véhicule. Il faut se connecter à l'OBD2 pour les lire.

En résumé, il y aura deux versions de ce Roadster de seconde génération : Une version redessinée par rapport au prototype de 2017, qui ne sera pas basée sur la plateforme de la Model S Plaid - comme cela avait été envisagé un temps. Il est question d'un châssis de supercar en carbone, conçu en interne avec la collaboration dun transfuge de Lamborgini. Une version non homologuée pour la route et équipée du fameux kit SpaceX avec propulseurs à gaz froid. Cet "engin" sera capable de s'arracher du sol - l'article parle de lévitation et non de vol. Mais le fonctionnement des propulseurs est tellement bruyant qu'un humain ne peut pas le conduire sans perdre ses tympans dans l'affaire. Pour la démonstration, il serait donc prévu qu'il n'y ait personne dans le véhicule, qui sera commandé à distance. Le public sera également tenu éloigné, pour la même raison et aussi parce que "la démo sera difficile à réaliser et pourrait mal tourner" selon des propos attribués à Elon Musk, qui aurait ajouté "mais elle sera divertissante dans tous les cas".

Voici l'article d'Elektrek, plus complet, mais basé sur la même source. Tesla ‘flying’ Roadster demo could come this month, with no one inside

Moi aussi, mais qualité un peu cheap... 100 % plastique. J'avais espéré au vu des photos, au moins un encadrement, voir une face en métal.

Moi j'ai commandé des porte carte/porte clé sur Aliexpress avec le logo leapmotor

En parallèle de la baisse des revenus de l' État en raison de taxes plus faibles, il faudrait aussi voir la différence des coûts pour la collectivité des deux modes de motorisation. Je ne suis pas sûr qu' une telle étude existe, mais le coût pour la société des véhicules thermiques me semble largement supérieur à celui des véhicules électriques...

Oui, le tout est de savoir si la conduite autonome sera vraiment un + en France...

Bonjour J'ai un officiel si tu le souhaite servi une fois pour tester.

Bonjour, Ma Ioniq 5 d'occasion m'a été livrée sans l'adaptateur V2L qui normalement pour une 2023 était de série. J'ai tout de même eu le câble T2 qui lui était en option. Pas très logique tout ça, mais le T2 était plus intéressant pour moi. Je regarde du coup les adaptateurs V2L. Il y a des offres de deuxième main sur le bon coin pour une à deux centaines d'euros, mais il y a aussi des adaptateurs sur Amazon pour 40 €. Quel intérêt de mettre 200 € ou pire plus de 400 pour le neuf, si celui à 40 € fait le boulot ?

Le voyant doit être allumé en permanence ? Si message d'erreur il y a, ils apparaissent où ça ? 🙏

Petite confirmation après de nouveau 800km (30 degrés max) : Perte du moteur, de la même manière que la première fois après la 3e charge. Rien sur le tableau de bord, juste pas envie d’avancer. Tellement dangereux et incompréhensible qu’aucune alerte n’ait été programmée. J’espère que cela sortira à la valise d’une manière ou d’une autre. Bref. Perte de la clim après 1h30 de route, jamais revenue. Il y a du froid (pas tellement d’ailleurs) partout mais il fait chaud dans la voiture. Rapidegate léger dès la 2e recharge et la cata à la 3e, 40kwh dès 35%… On a fini à 0% à la maison tellement c’était pénible. Pour une fois Google Maps a été pessimiste ! RDV dans un mois pour ça et pour le reste.

Démo pour bientôt ? Mais à quoi sert-il de faire une démo d'une version qui ne pourra pas être commercialisée ?

Bonjour, Pour mon ancien Kona, j'avais acheté un adaptateur ODB et la version payante de Torque Pro. J'ai fait ça en 2020 et maintenant impossible de retrouver comment faire fonctionner Torque Pro. J'ai parcouru le furum et réussi à trouver le fichier .csv pour la Ioniq 5. Ensuite, depuis le menu de Torque Pro j'ai importé le fichier, mais ensuite je ne sais plus quoi faire. Un propriétaire de Ioniq 5 a réussi à faire une super présentation comme sur la photo. Comment arriver à ce résultat là ?

Les pb vécus par certains et les consignes de xpeng ne concernent pas l'usage des remorques mais des dispositifs qui exercent une force verticale.

C'est le fonctionnement de l'abonnement Spotify gratuit

Bonsoir Bon ça avance zeekr france ont débloqué plusieurs voitures dont la mienne elle sera livrée au garage jeudi matin. Je devrais pouvoir la récupérer vendredi matin J'ai hâte 😁

Au moins maintenant c’est clairement dit et officiel par le préfet de région Centre val de Loire et préfet du bassin Loire Bretagne . On passe de l’état d’alerte renforcé en état de CRISE! La Loire placée en état de Crise (communiqué de presse

Bonjour, existe il un moyen pour recevoir les promos et baisse de prix en temps réel ? la newsletter officiel c’est pas top. merci