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Selon cet article de l'Argus, qui semble être le journal qui suit le plus près cette Alpine, la masse (à vide) de cette prochaine A110 VE serait de 1400 kg environ, ce qui me paraitrait fou car de même ordre de grandeur que des berlinettes thermiques de puissance voisine (350 kW environ confirmés par l'Argus), soit la feu F430 par exemple, ou plus de 100 kg de moins que l'actuelle Porsche 992 Carrera S un peu moins puissante ! Les 1500 kg à vide annoncés ailleurs me paraissent plus plausibles et déjà remarquables. Mais de plus, une simulation numérique de chrono d'un tour de Nurburgring pointe un temps de 6'59"20 !!! Soit sous les 7' et seulement à environ 2 s de la Porsche 918 Spyder Pack Weissach deux fois plus puissante. Et 20" de mieux que la A110 R : bluffant mais pas impossible. Même si elle faisait IRL 7'05", ca serait du très lourd. L'Alpine grossira un peu avec un empattement passant à 2,46 m (+4 cm). Ca me parait normal et contenu.
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Tech21 a commencé à suivre MG4 2026 / V4
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Déjà 6000€ de remise https://www.dealabs.com/bons-plans/voitures-mg-6000eur-de-remise-sur-la-nouvelle-gamme-mg4-ev-3290707
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En même temps, 60% de leur CA c'est l'entretien des voitures... Faut faire de la moula pour les actionnaires
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Greg a rejoint la communauté
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Intox sur les hybrides rechargeables
ManuTaden a répondu à un sujet de gribera dans Voitures hybrides rechargeables
Et à part pour vanter l'usage des PHEV et du diesel pourquoi êtes vous venu sur le forum ? Habituellement il y a une présentation, ce qui ne semble pas être le cas chez vous, puisque vous n'êtes présent que sur cette discussion. Alors, des questions ? un savoir à partager ? ou uniquement du trollage ? -
Oui plutôt. Exemple : facture avec 2,2 h de main d'oeuvre, alors que la voiture sort de l'atelier en mois de 2 h.
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Impacts de la situation au proche-orient sur les achats de VE
rv45bis a répondu à un sujet de cwis dans Discussions générales
Voici un autre article qui montre la subite évolution de recherche sir les VE sur le marché américain idem en Corée du Sud et au Japon. https://insideevs-com.translate.goog/news/789704/edmunds-ev-search-uptick-iran/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=ajax,nv,elem,se -
Je me suis inscris, je croise les doigts pour que le changelog présenté ici ne soit pas complet. En chine le onepedal a été ajouté par la version 5.6.0, cf Article chinois. Donc en théorie ça devrait l'embarquer ? On ne va pas me dire qu'il faut 3 puces turing pour ça... Perso je avec ce que j'ai lu/vu, je m'attendais à : - One pedal cf Les numériques - Fix V2L cf mail du support xpeng france : "J'espère que vous allez bien, j'ai fait une demande en interne pour me renseigner et votre situation est connu et sera rectifié dans la prochaine OTA d'ici la fin de l'année 2025. Le passage en concession n'est pas une obligation." - Condition géographique dans les xcombo (pas de date de précisé par contre, suis surement trop optimiste) : Echange entre program manager et un youtubeur - Mémorisation par profil du choix de l'affichage derrière le volant : Pour le coup j'ai rien lu, mais pour moi c'est tellement simple à régler que ça devrait être réglé en 2 2... Et je suis développeur, à l'inverse l'acc ou lcc me paraît quasiment impossible (j'aurais tellement aimé avoir un simple régulateur/limiteur, au moins en attendant)
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MG Toulon La Garde me propose 14500, c'est bas 😅
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Merci d'apporter cette nuance, c'est un détail utile 🙂
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Impacts de la situation au proche-orient sur les achats de VE
rv45bis a répondu à un sujet de cwis dans Discussions générales
Finalement il n’y aura plus de nouveaux acheteurs pour de véhicules thermiques ils sont tous morts par étranglement 🤭 -
Ce que trouve dommage, c’est que sur la page de présentation de la MG4 2026 sur le site MG on peut voir un intérieur beige sur une des images, intérieur indisponible sur le configurateur. J’adore mes sièges sports clairs (gris et beige) Donc si je remplace ma Luxury V2 ce serait dommage de revenir sur un habitacle complètement noir!😓
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Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais il est stipulé dans cette invitation à s'inscrire, qu'il s'agit de ''la première'' version de l'XOS 5.8.7. Cela laisse penser qu'il y en aura d'autres, c'est plutôt bon signe non?
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LEURRER LE CONDITIONNEMENT BATTERIE ET GAGNER EN AUTONOMIE
jeff51 a répondu à un sujet de PHILIPPE50 dans KIA EV6
Ton "truc" ne fonctionnera pas s'il fait froid! (<5°C) La batterie aura refroidi avant d'arriver à la borne... -
@MrLolan il me semble avoir lu un truc je sais plus où que lorsque on recevais le mail de la prochaine arrivée de la mise à jour elle serait déployer 3 semaines après environ Mais j'ai reçu ce mail le 27 février
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Je me suis aussi inscrit
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C'est contre intuitif avec ce que j'ai lu par ailleurs pour l'application de cette maj dans les autres régions du monde (asie ou US par exemple). En effet, partout ailleurs, sont servis en premier les MY les plus récents, puis suivent petit à petit les moins récents. En France, ça semble être appliqué différemment du coup.
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Merci.
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LEURRER LE CONDITIONNEMENT BATTERIE ET GAGNER EN AUTONOMIE
PHILIPPE50 a répondu à un sujet de PHILIPPE50 dans KIA EV6
Non, direct 220/230 kW sans préchauffer (environ 200 km) et la température extérieure était entre 12 et 16 ° ( en Espagne...) -
Bonjour, je pose ma question aussi sur votre forum EQA sachant que c est le meme vehicule: Pour un eventuel achat, que penser d un EQB 350 qui a 4 ans et 110 000km? combien esperer pour le SOH, et le kilometrage que l on peut effectuer à 130 avec batterie à 100% Au niveau fiabilité quels sont ses faiblesses train avant je crois Je pense que le juste prix à 4 ans et 110 000km est de 25000€ pour négocier avec le vendeur, qu en pensez vous car ce n est pas un vehicule qui se revend faciliement surtout avec une batterie de cette taille 66, sachant que je garde mes véhicules tres longtemps. Merci pour vos retours
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Bonjour, pour un eventuel achat, que penser d un EQB 350 qui a 4 ans et 110 000km? combien esperer pour le SOH, et le kilometrage que l on peut effectuer à 130 avec batterie à 100% Au niveau fiabilité quels sont ses faiblesses train avant je crois Je pense que le juste prix à 4 ans et 110 000km est de 25000€ pour négocier avec le vendeur, qu en pensez vous car ce n est pas un vehicule qui se revend faciliement surtout avec une batterie de cette taille 66, sachant que je garde mes véhicules tres longtemps. Merci pour vos retours
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ok super j'suis rassuré, merci !
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Merci pour vos avis Ouf après nettoyage soigné du port usb À dédié a la connexion CarPlay..enfin ça fonctionne normalement Je n’y touche plus ni débranche le câble
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Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)
Cele a répondu à un sujet de Lulu63974 dans Tesla Model Y
Coucou alors j'ai bien réceptionné mon petit bolide 😍 on est arrivé presque 1h en avance au cas ou mdr. Et le mec à été sympa de nous laissé entré pour la regarder en plus il vient de lunel à 5mn de chez moi presque ^^ Je pense qu'on a fait le tour en presque 2h mdr car on a beaucoup joué avec l'écran, le temps de comprendre comment mette les pets et puis sourtout comment les retirer mdr 😂 on a bien rigolé. Sinon on a bien fait le tour et avons constaté qu'une éraflure sur la jante avant gauche ( qui sera pris en charge par un ranger je suppose car la il pouvait rien faire ) après avec le pollen c'est vrai qu'on voit pas tellement et les voitures sont tellement séré entrent elles que pas facile à bien voir mais franchement sinon c'était nickel chrome 🤩 Pour la maj du logiciel on est en : 2025.44.300 et vous ? en tout cas on avait pas Grok XD. Pourtant c'était marqué en-dessous logiciel véhicule à jour depuis le 11 mars 13:48 ? Je voulais vous faire une photo à un chargeur mais arrivé par chez nous ça tombé des cordes du coup je vous en ferez dans la semaine promis -
J'avoue que je m'attendais aussi à plus de réactivité et mise à jours ... 6 mois pour ça ... Je partage ta frustration