Toute l’activité

Le gros point noir de cette panne c'est l'absence totale de warning sur la BAU de l'autoroute= danger de mort.

C'est top, ça... Resterait à trouver un attelage compatible. Mais ça a le mérite de donner une procédure pour extraire le col de cygne, c'est déjà ça. Sachant qu'on trouve des cols de cygne pour mon model 3 entre 80 et 150 €... Tesla est censé m'envoyer un questionnaire de satisfaction, j'y indiquerai les doutes et mon mécontentement, même si je n'ai pas trop d'espoir sur un retour quelconque. Qui sait, il y a peut-être quelque chose à en attendre ?

Si, contrôle technique, elle va sur ses 4 ans. Hyundai Strasbourg

On dirait que l'essuie-glace a été actionné capot ouvert comme si ça a frottait sur la peinture bleue

Franchement je n'en sais rien, ça va se passer mercredi prochain on verra bien ce qu'il va dire. Tu as une copie de cette page de rappel que je pourrais lui montrer éventuellement ? Merci

Et bin qu'elle aventure @MomZo et franchement t'as bien fait. Bon c'est dommage pour le eap ou les km de supercharger mais franchement ça ils auraient pu le faire je pense pas que ça les feront perde beaucoup d'argent. Mais bon au moins le mec demain sera bien t'accueillir en fin j'espère pour lui 🙈

Comme d'habitude un peu cher par rapport à la prestation mais beaucoup moins cher que d'autres. Quelle concession ? Quand tu parles du contrôle technique tu parles juste des points de contrôle de la concession pas d'un contrôle technique classique ?

Salut tout le monde. Je vois ici que vous comparez GLC et iX3 mais personne ne mentionne le Volvo EX60 qui me plait bien aussi (finition Ultra et moteur P10). Difficile de faire un choix entre les 3, surtout qu'il est difficile, voire impossible de les voir en concession.

Oui @Friglub en principe ta voiture se mettra à jour toute seule par OTA. Mais on était plusieurs à être encore en 4.0 et donc il fallait qu'on passe en atelier.

Salut les potes de galère. Alors, de mon côté, n'ayant toujours pas d'immatriculation et de confirmation officielle pour la livraison de demain, j'ai envoyé ce midi un mail bien salé à l'adresse mail générique du support client France de Tesla (adresse que j'ai trouvé sur leur site internet, dans la section Contact), avec en copie les 3 DA qui ont suivi mon dossier depuis le début. Dans ce message, j'ai retracé tout ce qu'ils m'ont fait subir depuis la commande, et le manque de communication totale le long du processus, et encore moins à J-1. Je leur ai demandé de me fournir en compensation 10.000km de supercharger ou 1 an d'EAP. 30 minutes plus tard, un mec de Tesla m'appelait (enfin) pour s'excuser à répétition pour le manque de communication. Il m'a assuré que ma voiture était bien arrivée hier, qu'il en avait fait le tour lui-même, et "qu'elle était nickel". Il m'a également dit qu'il lançait immédiatement le processus d'immatriculation. Pour la compensation, il m'a dit qu'il était incapable de me fournir de la supercharge gratuite ou des mois d'EAP, et que la seule chose qu'il pouvait m'offrir, c'est 200€ de réduction sur la boutique de produits Tesla. J'ai essayé de lui dire que je m'en foutais des produits de la boutique, et que je voulais quelque chose de plus concret, mais il n'a rien voulu savoir. Je lui ai alors demandé de me confirmer par écrit que la voiture serait chargée à minimum 80% pour faire la route du retour, et qu'il s'engageait à me verser les 200€ de réductions. Ce qu'il a fait quelques minutes plus tard. En fin d'après-midi, j'ai reçu l'immatriculation, le CPI, une confirmation du rendez-vous de demain et le mail Yousign pour confirmer la prime CEE. Je suis pressé d'être demain et d'en finir avec ce processus de livraison qui n'aura été que stress et déception, en croisant tous mes 20 doigts pour que la voiture soit effectivement aussi bien qu'on le dit. La suite demain vers 17h00 à Maurepas.

Pour info il est question que le nouveau Scénic en 800V soit délocalisé en Espagne donc acheter FR sera de plus en plus compliqué. D'autres part Kia a déjà une usine en Europe et n'a aucun intérêt à favoriser un concurrent. L'ev4 est une berline avec 630 km d'autonomie, une collaboration avec Renault n'apporterait rien à Kia.

UMC ou unité mobile de chargement, plus livrée avec la voiture, s’achète via l’application ou à la commande de la voiture et c’est 200€ gain sur prise 220V 16A environ 170 Km sur une période de 8h pour moi tarif heures creuses.

J'ai roulé un peu plus aujourd'hui, dans une zone bien couverte et effectué un reboot soft de la tablette. Tjs grisé 😔

Salut, J'ai aussi récupéré un document de test de la batterie, je l'avais eu au 30 000, mais pas au 60 000. Soh 97,1

2026.2.6 en cours d'installation. On verra demain ce que ça donne.

@CAC72 En Belgique c'est le pack professionel à 1760€. Je l'avais pris dans ma 1ère config mais j'ai lu dans des essais/vidéos qu'avec le panoramic view le HUD devenait un peu "inutile". Reste toujours la sono et la clim séparée à l'arrière. Après honnêtement j'écoute surtout des podcasts en voiture donc le son Harman Kardon... 😆 Et puis mes filles c'est rare qu'elles changent de température à l'arrière (j'ai ça sur mon ID.7) donc la clim tri-zone c'est pas non plus super utile. Ce qui pourrait rentrer dans mon budget (~4500-5000€ d'options) c'est : - peinture métal à 1030€ (bleu) - intérieur blanc à 1100€ (le tissu de base me semble assez moche) - volant blanc individual à 260€ qui va bien avec l'intérieur blanc - volant chauffant à 330€ (je l'utilise tous les jours actuellement et c'est agréable 😅) - sièges multifonctions à 880€ (ergonomie, mémoire de position, massages) - toit panoramique à 1450€ (j'aimais bien sur la Tesla) - jantes aéro à 620€ (les jantes de base sont bof et on peut gratter 10 km) Ca fait 4686€ d'options HT. Ca doit pouvoir passer ric-rac sachant qu'avec 3215€ d'options HT j'étais à 1017€/mois et que j'ai 1050€ de budget (60 mois - 25.000 km).

J'ai renvoyé 😅 mais je me disais bizarre les cosses de connexion ont une drôle de gueule, j'ai appelé un spécialiste il m'a dit mort sauf à acheter un truc à 1000 balles 😅 😅 😅 Maj grok : je ne sais pas ce que ça fait je suis à 60% 🙈 Il n'y a qu'un T2 bleu 😉 ! Umc c'est le 230v?

Bonjour, https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/fr_FR regarde là dedans.🤣 Sinon de mémoire, c’est dans véhicule / version logiciel lorsque tu es sur la page d’accueil. Souvent , ça pedale souventun peu puis ça te l’affiche. Bonne recherche flortok

ah bah moi j'ai eu du bruit aussi dans les coupelles, le technicien m'a mis un coup de graisse pour atténuer le bruit et m'a dit de demander un devis pour les changer... mais le bruit n'est jamais revenu, donc... (et vu que le commercial avait essayer de me vendre +150€ pour changer les plaquettes de frein... je n'ai pas demandé le devis pour les coupelles...)

1) J’aime bien la R4E et la 308E mais pour mon usage il manque 100 km d’autonomie à la R4 et 50 à la 308 E et 2) je ne comprends pas pourquoi alors que l’aérodynamique est critique pour l’autonomie EV sur autoroute les constructeurs s’acharnent sur des carrosseries typées SUV. 3) compte tenu de 1) et 2), si elle était construite à Maubeuge ou à Montbéliard et avait un design avant un peu moins “clivant”, j’achèterais une Kia EV4 illico. Donc, question: puisque par exemple Mitsubishi vend des Renault rebadgées et que Peugeot importe déjà des Leapmotor pourquoi l’un ou l’autre de nos constructeurs nationaux ne produirait pas en France sous licence une Kia EV4 rebadgée (avec un avant moins clivant si possible)? Je comprends le conflit direct avec la 308 au catalogue du coté de Sochaux mais peut être que coté Renault ça coûterait moins cher que de développer la future Mégane électrique… dont la définition risque fort de s’approcher de l’EV4 in fine. Je ne cherche pas à choquer (j’ai eu 4 Renault et 5 Peugeot) plutôt à être pragmatique ET à vouloir acheter FR.

Bonjour, Bienvenue sur le forum Automobile-Propre et au nom de toute l'équipe, je te souhaite la bienvenue. Maintenant que ton profil est approuvé, tu peux librement poster dans tous les sous-forums, et nous avons hâte de pouvoir continuer notre discussion avec toi dans le topic de ton choix. Et tu vas avoir le choix pour choisir ton futur jouet À tout bientôt et bonne route

Bonjour, Bienvenue sur le forum Automobile-Propre et au nom de toute l'équipe, je te souhaite la bienvenue. Maintenant que ton profil est approuvé, tu peux librement poster dans tous les sous-forums, et nous avons hâte de pouvoir continuer notre discussion avec toi dans le topic de ton choix. À tout bientôt et bonne route

Je prendrais juste le pack innovation à 2000€ sur le iX3, pour avoir la sono harman kardon (inclus HUD et clim 3 zone) + une peinture métal (et éventuellement les jantes 1046 à 650 balles, en 20 pouces également, pour le look et grappiller quelques km d'autonomie )

Je comprends, ça doit dépendre de la taille des garages je suppose... Ce n'est plus si loin !

merci pour ce détail supplémentaire. j'ai reçu aujourd'hui un courrier de Citroën m'informant de la nécessité d'une Màj (lecture de panneau, etc). il est effectivement indiqué que "le cas échéant" le préconditionnement serait activé avec cette màj pas plus de précision sur les critères faisant entrer dans le "cas échéant"... Véhicules récents seulement ? bon on va se mettre à jour et on verra bien...