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Non pas pu essayer ce modèle AWD. J'ai choisi celui-là parce que c'est la seule façon d'avoir un modèle full options. Accessoirement je ne crache pas sur le surplus de puissance et les 4 RM, mieux qu'une simple traction, surtout avec le couple d'une électrique. La consommation reste apparemment proche de celle du modèle traction d'après plusieurs essais que j'ai vus sur youtube. Et de toute façon c'est pas vraiment un problème, 400 km réels me suffisent amplement. Lors de mes essais j'ai constaté une différence de 1kWh/100 en faveur de la Toyota vs la EV4, alors que dans mon essai de la Toy j'ai fait de l'autoroute et pas avec la Kia. Le CHR+ AWD est au même prix que l'EV4 GT Line 2RM...

ca risque d'arriver avec le temps(qui tombe en fin de garantie) sur les premieres sorties,cette solution n'est pas onereuse,avec un peu de temps et de patience ;pas tres difficile à entreprendre

Très bien merci pour votre retour, je vais alors miser sur du butyl avec peut être 3 ou 4mm d'épaisseur pour commencer. ça chiffre vite 😬 !

Bonjour À ma place il y a pleins de gens qui ont de formidable idée… vous prenez une voiture garantie 7ans et vous faites vous même les réparations ? Je suis stupéfait. Comment voulez vous que je sache que c’était les jantes et les pneus puisqu’ils l’ont découvert fin avril soit 8 mois plus tard Et pour les vibrations ( caisse de résonance dans l’habitacle) ils ne savent pas si c’est le moteur, ou le réducteur ou les suspensions voir un problème structurel d’origine. Je ne parle pas des freinages fantômes sur autoroute et des coups de volant ( c’est normal dirons certains ) Pour finir j’ai demandé aux experts présent de nous faire un courrier pour déclarer que le véhicule n’était pas dangereux dans l’état actuel, ce qui a été rejeté, donc… ? C’est pas la concession qui est en tort mais MG qui n’a pas répondu à’ aux multiples messages du garage et de m’avoir menti une vingtaine de fois au téléphone prétextant qu’ils étaient en contact avec le chef d’atelier ce qui était totalement FAUX. NB : la prochaine fois qu’un constructeur offre une garantie légale de seulement 2ans ne protestaient pas car je vous dirais que même avec une garantie de 7ans certains font les travaux eux même 😉🤪

Si le soucis se répète pour moi, je pense suivre le même chemin que toi. Malgré les dernières fortes chaleurs, aucun problème pour l'instant.

Est-ce que vous avez demandé la mise à jour des calculateurs en signalant ce problème ? Pas de demande argumentée => pas de màj : ça marche comme ça chez MG !

Tout d'abord il peut se passer plusieurs semaines entre le message sur l'appli et le téléchargement. Ensuite le téléchargement de fait en permanence à condition bien sûr que le véhicule soit dans une zone où la connexion est disponible. L'installation se fera elle souvent quand le véhicule est en veille.

Longue vie a ce petit Inster. C est vrai,qu on n en voit pas beaucoup. Pour le wltp j espere que pour kia,ce sera pareil. Bonne route

Bonjour 3L3ctroNuc. j’ai bien lu votre recherche mais il y a un hic. Ce qui était possible avec certaines LOA ( bmw, Mercedes, Hyundai. Renault, Suzuki Fiat ) pour les marques que je connais n’est pas le cas avec le partenaire de MG. On a contacté le fameux partenaire (CA autobank ) et bien il n’y a aucune possibilité d’interrompre les loyers. Nous pensions que c’était une close abusive donc nous avons contacté un avocat et notre assurances juridique spécialisé. Et bien ils ont confirmé tout cela. C’est bien une "prise d’otage organisée" . J’ai fait essayé la voiture à un membre du forum et j’ai pu essayer la sienne. Que dire à part que c’est le jour et la nuit. C’est pourquoi je faisais référence à l’article de "l’UFC que choisir’" avec les abus constatés. Sauf qu’ils sont malin car ils savent qu’une Loa se clôture à une date précise donc ils jouent la montre. Comme ça le véhicule est rendu avec un kilométrage ridicule et comme neuf ( dans notre cas ) Ceci est un témoignage pour les prochains locataires, au moins ils ne pourront pas dire qu’ils ne savaient pas.

Merci pour votre retour détaillé ! Je suis aussi à la campagne / montagne donc ces retours sont précieux !

Pour le système anti collision elle utilise deux capteurs, le premier est la caméra qui détecte les panneaux, les lignes, les véhicules et le "radar" situé sous le cache plastique au centre du pare choc avant. Pour l'arrière les capteurs ultra-sonique. Si tu as des soucis tu peut t'assurer que ce carreau de plastique est bien propre et que ton parebrise au niveau de la caméra est propre. Si les soucis persistent, il faut te rapprocher de ton garage.

N'ayant pas l'intention de remplacer ma Luxury prochainement, et cherchant plutôt une petite VE, ce ne sera pas mon cas.

Comme je suis en leasing je n'ai pas toutes les infos (la facture avec ce qui a été fait est directement envoyé à la société), mais je sais qu'il y a un remplacement du filtre à pollen qui semble être fait après deux ans + d'autres choses. Prix de l'entretien des deux ans : 370€ De nouveau je me plains pas car je suis en voiture de société et que tout est compris dans ce que je paie, mais je pense aux particuliers qui pensent économiser avec les voitures électriques et se font gentiment avoir (pour rester poli). On ne disait pas que les entretiens étaient moins chers avec les électriques ?

Avec les températures estivales, les conso ont vraiment chutées !! Je tourne entre 10.5 et 11 kWh/100km (route de campagne principalement, avec pas mal de dénivelé). C'est moins que mon Kona précédent, ou je ne descendais pas en dessous de 12kWh/100km. Le véhicule me donne une estimation > 440km d'autonomie à 100% !! (pour un wltp de 370km, y'a que Hyundai qui fait dans ce sens 🤣) Bref, toujours aussi ravi de cet Inster, bien peu courant sur les routes.

Après les bonnes nouvelles des ventes de VE en général, et de Tesla en particulier (talonné par Renault, cocorico !) , les mauvaises nouvelles tombent: La flotte de RoboTaxis se réduit: https://electrek.co/2026/05/26/tesla-robotaxi-fleet-shrinking-not-growing/ Une analyse du FSD et des méthodes de comptage biaisés (surprise surprise !) de Tesla au vitriol: https://www.reuters.com/investigations/why-teslas-ai-trainers-dont-trust-its-self-driving-tech-or-its-safety-stats-2026-05-28/ ” One veteran self-driving engineer, who reviewed Tesla crash data for years, called its safety claims “bullshit.” “Definitely,” the engineer said, “don’t trust Elon on this.” "Labelers spent hundreds of hours annotating curbs and road markings on the video to prevent embarrassing incidents, the employees said" [dans les zones de déploiement du robotaxi] 😬

@Cedric68 Je suis du même avis que toi, je n'ai pas commandé cette "Urban" mais la MG4 premium en rapport avec la longueur du véhicule.

Devant le peu de compréhension et de soutien que votre situation soulève, j'ai été choqué par le parallèle fait entre des situations qui n'ont aucun rapport hormis qu'il s'agit de LOA. Une petit recherche avec ce prompt "LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation" permet d'obtenir les conditions dans lesquelles la loi permet la suspension voire la résolution du contrat. Je n'ai pas lu tout ce que vous avez mis en œuvre pour ne pas subir ce dol, si vous avez été pris en compte par d'éventuelles assurances... mais je pense qu'il y a matière car la situation à laquelle vous devez faire face est injuste bien qu'encadrée. La réponse de mon assistant (Search assist de Safari) synthétise droits et actions dans la pièce jointe. Essayez le même prompt avec Brave, Opéra,... LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation.pdf

Hello, je n'ai pas entendu cette partie dans le reportage.

Bon là c'est pas le bon moment pour essayer. Renault à activé la double authentification donc Kelec ne fonctionne plus pour l'instant 😭

🤣🤣🤣 Je suis, certes, âgé... mais pas encore sénile 😎 @sim_v merci du tuyau, Je regarde. EDIT : ça marche... sauf que sur les autres forums (et, antérieurement, sur AP): cliquer sur la flèche rouge amène à la première page du fil (utile, sur un fil que l’on découvre) ; cliquer sur la flèche verte amène au post concerné. Sur la nouvelle version du forum AP, ces deux fonctions ne sont plus dissociées : ce sera l'option choisie dans les paramètres qui s'appliquera que l'on clique sur la flèche verte ou la flèche rouge. Une habitude à prendre...

Bonjour à tous, j'ai une question technique😊... J'ai la mise à jour moteur 2.2.0 qui est notifiée sur l'appli MyRenault. Ma question est la suivante, le téléchargement de cette mise à jour ce fait dans quelle condition avant d'être proposée dans la voiture : véhicule à l'arrêt et éteint, véhicule en marche lors d'un trajet ? Je pose cette question car si le téléchargement se fait en roulant je n'ai que des petits trajets de prévus sur plusieurs semaines (domicile/travail) et donc la durée de ceux-ci ne permettront pas le téléchargement d'une mise à jour importante. Merci pour vos retours, cordialement. Claude.

Plus je lis les tests de cette Urban, plus je regrette que ce ne soit pas une MG3 Urban. Elle semble bien sympathique, mais trop grande pour une berline compacte.

Bonjour , Je recherche la plaque de fixation du Wallconnector Gen2 Tesla d'origine. Merci de me contacter pour achat + frais de port via Mondial Relay si vous avez ça chez vous.

Je trouve la lecture des panneaux très aléatoire. Dès lors, il est toujours inactif chez moi.

Bonjour à tous, pour ma part, achat EV60 super charge d'occasion (date de mise en circulation février 2023 puisque révision des 4 ans, mais officiellement du 29/12/2022). SOH 95% (mai 2026), 51.000 Km. Claude.