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Ah les hivers sont généralement plus bruyant en effet. Les pneus "sports" un peu plus également aussi ;) Perso je lorgne sur le PS5 Energy qui me parait excellent :D

Contactes un modérateur ou admin pour demander ça, ça doit pouvoir se faire .

J'ai ouvert un compte chez fortuneo avec lequel je n'ai aucun frais lié à electroverse, ce qui permet de faire gratuitement des cartes virtuelles limitées en somme et en temps. ça évite des se retrouver avec des paiements au delà de la somme convenue. inconvénient: attention aux prépaiements, par exemple Electra qui prend 34€ de prépaiement à chaque charge. Les prépaiements n'apparaissent pas sur le récapitulatif du compte , la somme prélevée correspond bien au montant de la recharge. Mais la carte virtuelle est diminuée de 34€ avant chaque charge, ce qui fait que la 3ème charge plante, alors qu'on à dépensé moins de 20€ sur une carte virtuelle prévue pour 100€.

On peut doser et n'utiliser que la régénération en regardant la valeur du % de régénération. Cela va de -3 à -25%, au delà c'est zone grise (max régénération + mécanique). Perso je suis toujours en 1 et mes disques sont quasi neufs, l'attaque mécanique ne se faisant qu'en fin de freinage ou via les freinage auto, d'urgence (ADAS). Jamais d'autre mode régénération pour moi sauf en descente ou conduite urbaine dense.

Est-ce que ceci concerne seulement l'infodivertissement ou TOUS les modules avec le retour de tous les bugs et dysfonctionnements initiaux des v1ou 2 ? s'il s'agit de ça, pas cool s'il faut tout réinstaller.

Merci pour cette information. J'envisageais initialement de souscrire un abonnement Atlante, mais je constate que l'abonnement Volvo offre les mêmes services, notamment l'accès au réseau "Charge League". Je prendrai le temps d'y réfléchir au moment de la livraison du véhicule.

Merci, c'est potentiellement une bonne nouvelle (c'est vrai que pour être honnête, c'est pas un reproche qui est souvent mentionné. Mais, personnellement j'y suis hyper sensible) car ce sont des pneus hiver qui y sont installés. J'ai vu que les pneus Hankook vendus si evo 3k 127 EV 104w avaient un nivea de bruit de 69 DB, et en effet les Michelin crossclimate 3 sport seraient tres bien aussi, mais un niveau sonore de 72 DB. Je vais déjà changer mes pneus et on verra, merci 🙏😉

Salut à tous. Plus de 3 mois après mon achat et plus de 8000 kms à son volant, je ne regrette pas l'achat de cette Pure Life Max 52Kwh, elle est vraiment super agréable au quotidien, totalement cohérente en terme d'encombrement/poids/efficience/confort/espace à bord. Je ne sais pas si vous suivez la chaineEV, mais ils ont fait leur mega challenge 2026 ( un comparatif de consommation ) avec 49 voitures qui font le même parcours, avec les mêmes réglages de clim, même type de conduite etc..., et bien dans le lot il y a une ID3 Pure Life Max qui finit 7ème ! ça confirme ce que je vis au quotidien, je la trouve très efficiente sur ce point ! Le lien vers les résultats: https://www.lachaineev.fr/mega3.php

Ben au final dans leur cas, le câble est un outil tout comme le reste de ce qui est dans le coffre. 😅 Il est à sa place donc 😂 (humour inside 😉). Après à savoir ce qui est le plus pratique pour eux : la compacité avec de l'habilité ou le rangement facile du câble T2/T2. Malheureusement, parfois on ne peut pas tout avoir. PS : je me rends compte maintenant de la compacité de la Megane avec le Scenic 😅

Les pros, comme je l'indiquais plus haut, 80% des gens en VE que je connais sont dans ce cas (caisse avec EPI, outils, etc... en permanence dans le coffre). Finalement, ils sont obligés d'avoir le câble dans le coffre, en plus de leur bordel, et rien dans le sous coffre ou presque, qui est inaccessible tout le temps.

Ma banque (credit mutuel) m'a confirmé que des frais étaient (et seront) pris car le siege social est en Grande Bretagne. Je vais donc abandonner electroverse. j'utiliserai La carte Renault.

Bon ben voilà, j'ai laissée la Megane hier au garage après 3 ans 1/2 et presque 161 000kms de bons et loyaux services. Cela faisait longtemps qu'une voiture daily ne m'avait pas autant donner envie de rouler 😁 Pour moi, elle n'a malheureusement pas eu le succès qu'elle méritait. Amha, elle a surtout servie à essuyer les plâtres pour ses successeures Scenic, R5, R4, etc... Elle avait aussi encore le design à la Van den Acker qui a moins de succès que le design à la Vidal (comme la phase 2). Place au grand frère Scenic maintenant 😊 PS : je ne peux pas changer de pseudo 😅

Bonjour @Mathieu82 Content pour toi de cette correction rapide par Electroverse, mais il est étrange que ce ne soit pas un remboursement immédiat plutôt qu'un avoir te contraignant à un nouvel "achat" pour pouvoir récupérer ce prélèvement erroné de leur fait. Je te conseille de leur déposer une réclamation. Supposons que leur prélèvement erroné soit de 500€...🤔

Je me réponds à moi-même: ce matin pareil: je passe un appel, ça fonctionne sans le moindre problème pendant 5 mn et puis le son se coupe alors que sur l'écran tout est normal. J'ai eu l'idée de couper le bluetooth du téléphone et de le remettre, puis de repasser l'appel. Et ça a fonctionné: conversation de 18 mn sans aucun problème. Je n'arrive pas à déterminer si ça vient du tel ou de la voiture.

Ca y est, Scenic récupéré hier 😁 Petite pensée pour la Megane que j'ai vraiment kiffée 😢 Premières impressions : c'est vachement plus grand que la Megane 😅 Sans être un veau, on sent quand même que c'est moins vif qu'une Megane, que ce soit niveau accélération que comportement routier. Mais on le sent quand même plus confortable. Premier long trajet ce soir vers Paris. Premier test du One Pedal aussi. Ca a l'air pas mal, mais va falloir encore un peu de temps pour le maitriser totalement.

oui voilà! j'ai pas trop fait gaffe, il y a une sorte de minuterie dans le système VW? ou juste un seuil de % de batterie ou ça s'arrête?

@SpongeRob j'aimerais bien en savoir plus sur cette panne électrique servie sur un plateau d'argent (par quelqu'un qui parle aux oreilles des ioniq, je n'oublie pas) 😊À te lire ...

De tout cela, le pire c'est vraiment la prise en charge de ce problème qui est vraiment scandaleux et catastrophique. Pas de délai, pas de prêt de véhicule comment on fait ? Bordel j'espère ne jamais vivre une telle situation car avec les nouvelles batteries on à pas ce recul qui dit que ce ne sera pas la même ?

Un frunk est toujours bon à prendre, mais c'est vrai que j'ai jamais trop pigé cette histoire de coffre plein. Quand on voyage, on utilise la charge rapide. Quand on utilise la charge lente, c'est le plus souvent qu'on est arrivé à destination, donc que le coffre est vide 😁. C'est donc surtout pour ceux qui voyagent par les nationales, s'arrêtent bouffer 1H30 et souhaitent faire un appoint à 7/11 kW ? ou j'oublie un cas de figure?

Oui la mienne (id7) est comme ça avec clim stationnaire. De toute façon, avec le déclenchement de la clim à distance, il faut bien dissocier la clim de l'allumage de la voiture.. Même ma petite dacia le fait. Et avec son bon vieux Neman, le contact ne se désactive pas tout seul.

Je suis désolé, mais si je pars le coffre plein, le câble T2/T2 ne se retrouve pas dans le sous coffre. Il est rendu accessible. Et franchement, je ne m'en sers jamais en cours de route, les quelques fois c'est à l'arrivée (où on vide les bagages 😅). Si, il tient très bien et j'ai de loin pas une conduite éco, bien au contraire 😅. Chaque sac m'a coûté 10€, soit 20€. Faux problème. Qui a constamment le coffre plein ? En plus, le fait qu'il soit constamment rangé dans son sac rond, le câble T2/T2 en a pris la forme et se réenroule encore plus facilement. Franchement ça me prend 5s de le ranger dans son sac (qui s'ouvre totalement, donc pas besoin de le glisser dedans). Même si j'avais un frunk, je le garderais dans son sac rond. Exemple :

Ce qui est pratique, et que j'ai vu ailleurs, c'est un bouton (sur l'écran) de clim stationnaire qui permet de mettre en route la clim (au dernier réglage utilisé) à l'arrêt ou si on quitte la voiture (le temps d'aller faire une course par exemple). Ca permet aussi d'allumer la clim facilement quand on commence à remplir sa voiture et qu'on sait qu'on part bientôt, sans devoir utiliser l'appli.

Avec votre mot de passe? Charge lancée depuis l'application ? Très pénible. J'ai eu le cas l' année dernière avec Shell, quasi 800€... Bloqué. Il faut être vigilant. Bilan désormais, je mets une carte virtuelle avec 50€ ou 100€ max. Ça limite...

Ce matin, il me font un avoir de 13€. Donc sujet clos.

Excellente nouvelle si confirmée : le L03 aurait une batterie 3C et un 10-80% en moins de 20 mn. Combiné avec les performances, les équipements et les capacités de conduite autonome, ça va enterrer tout le reste à 35 k€.