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Merci, l'idée est de garder le BT, pour passer les appels et la musique. Mais ton idée est déjà bonne puisque en ouvrant le menu BT on a en face du téléphone connecté 3 icônes : android auto / musique / téléphone. L'astuce pour le moment c'est d'ouvrir ce menu et de choisir "musique" et cela coupe android auto... malheureusement jusqu’à la prochaine fois. Idéalement il faudrait trouver le moyen pour que le réglage reste comme ça et n'active android auto que lorsqu'on ouvre volontairement l'app sur la tablette de la voiture...

Ça y est, on recharge plus vite que les thermiques... Beaucoup plus vite😜

Tu as écrit que tu avais une couche de "céramique " sur ton pare brise, tu ne peux donc pas juger surtout aussi rapidement, il faut attendre D autre indique le contraire

S ils ont réussi à supprimer les rayures, c est que ce n était pas grave, c était des traces qui partent avec un simple polish Pour la consommation, il ne faut pas chercher le mal partout, s ils ont laissé la voiture avec une porte ouverte, la consommation grimpe

Pour les bruits des ceintures j' ai mis ça. https://a.aliexpress.com/_EQM4aDw

Ce n'est pas un probleme de consommation mais de puissance electrique. Ils ont peur que rajouter 2 kW de puissance ne soit pas supportable par l'installation electrique

Salut @Fly. Eh ben dis donc, ça en fait des choses à dire. ca fait en effet pas mal de traces / rayures et en plus celle de l’aile a l’air assez balaise. Bon ils vont reprendre tout ça et on y verra plus rien, mais bon. Quant au kilométrage, c’est abusé. Ok sur la vie de la voiture ça change rien, mais c’est le principe, quelqu’un est allé faire un tour avec et je suis curieux de voir quelle explication ils vont bien te donner. Bon en tous cas malgré les désagréments, j’imagine que tu es heureux En tous cas je regarderai quand je croise une QS dans le coin si je vois le sticker AP Encore 2 semaines pour moi en espérant une réception plus soft

😵😵😵 J'ai trouvé mon maître en mal chance 😵😵😵 263, sur 0,1km ça peut, au démarrage j'ai régulièrement 400 500... Mais des que je passe le km, je suis à 200 220 max...

Sinon en achat il y a le Crédit Mutuel qui a sorti un prêt à partir de 1% TAEG fixe, combiné a l'offre du mandataire LMDA @ 34953€ pour le Scenic Techno 87kWh (hors prime supplémentaire si éligible) ça peut valoir le coup par rapport a une LOA 😅

ok répondu Je peux d'indiquer leur tarif 2025 :

En Belgique il y a une offre de bonus de reprise de 5.000€ valable pour livraison au plus tard 31 mars sur les modèle Propulsion et Long Range.

Modification de la plage pour moi même si le rdv est déjà planifié depuis un moment : 07/03 -> 14/03 et RDVV le 09/03

Facture conforme. L'énergie était juste. La puissance complètement fausse, et en vrai quand la puissance se met à monter au delà des 150kw que peut prendre mon XC40, cela n'est pas du tout rassurant, peur d'un emballement thermique ou autre dû à la recharge. En tout cas, pour moi, une première sur une borne Ionity qui sont d'habitude plutôt fiables.

J'espere qu'il vont faire un geste pour toi, c'est quand meme abuser!! Tu as receptionner ou?

Je suis allez chez Bony auto . Il n'y a plusieurs concessions Renault dont voici la liste: https://www.bonyauto-mobile.com/concessions/

Stellantis paye le prix de ses mauvais choix : https://cleantechnica.com/2026/02/28/uaw-stellantis-cant-blame-workers-or-evs-for-losses/

Le problème, c'est que tu ne peux pas mesurer objectivement si le FSD épargne des vies ou non : si un trajet FSD se déroule sans encombre, ou même si un accident non responsable a lieu, comment savoir si le même trajet sans FSD aurait provoqué des morts ? On peut tout aussi bien faire l'hypothèse que le conducteur humain aurait fait mieux, je parle du vrai conducteur assis derrière le volant, pas du conducteur statistique avec 2 secondes de temps de réponse pour tous. Dans toutes les vidéos récentes que j'ai vues sur le FSD, on ne peut pas dire qu'il ait été confronté à des situations difficiles, par exemple un refus de priorité de la part d'un tiers. Encore une fois, un FSD qui conduit aussi bien ou aussi mal que Monsieur tout le monde, et qu'il faut superviser par dessus le marché, ça ne m'intéresse pas. Quel que soit le prix. Je n'ai pas envie de me retrouver dans la peau d'un moniteur d'auto-école surveillant son apprentis , prêt à reprendre le contrôle à tout moment.

Je laisse tomber. Je garde l' offre actuelle car, ils rajoutent des frais de dossier, des frais d'expédition... Donc changer de badge au grès des promotions n'est plus très avantageux...

Il en faut pour tous les usages et besoins. Alors effectivement si on commence à s’interdit de prendre le meilleur véhicule électrique en première intention il ne faut pas s’étonner de faire un mauvais choix. Bon d’un autre côté ce n’est pas un véhicule universel pour autant. Dans la vie on a encore le droit de faire des mauvais choix mais il ne faut pas non plus s’étonner d’avoir les résultats qui vont avec. pour rappel la Model Y a été la voiture la plus vendu au monde plusieurs années. Ce n’est certainement par hasard. Mais on peut concevoir qu’une Dacia soit la voiture parfaite pour certains d’entre nous. Pour moi elle a un défaut elle n’est pas électrique et je n’ai toujours pas trouvé de pétrole dans mon jardin à ce jour. Après si on considère qu’il n’y a pas encore assez eu d’inondations en France effectivement on peut continuer à faire ce mauvais choix. Bon il paraît que la nouvelle Dacia Spring n’est plus aussi mauvaise que la première version. J’espère qu’elle se vendra mieux que cette proposition thermique! Et en plus la Spring est nettement moins cher.

J'ai récupéré hier ma Model Y, 2h sous la pluie, grosse pluie et pluie fine et gouttelettes, j'ai apprécié les essuye-glaces qui fonctionnaient super.

Ah non, mais c'est dingue!... en plus avec le temps d'attente et les reports que tu as eus!... La conso fait effectivement penser à une démo en mode sportif.

Oullalalalalaaaa @Kartovv je viens aussi de comprendre, mais chaud patate !!

Effectivement, mais je pense que tu peux leur écrire pour l'avoir, car ils en font la pub, ils sont obligés de te le faire. Tiens nous au courant ?

Chose bizarre: suite à mon refus de reprise, j'ai reçu le bon de commande mise à jour hier soir par mail en PDF: il est toujours indiqué une livraison en mai-juin, alors que sur l'appli, le site Tesla et TOST, c'est bien mis 12-20 mars...

Donc sinon, j'ai bien reçu la voiture hier, après une galère de retour de vacances, déplacement pour Lyon, puis retour, bref 11h de route... Déception à l'arrivée, la voiture avait: - des rayures externes (on ne parle pas de petites rayures quand même !!!), devant, derrière, sur capot et des impacts de je ne sais quoi ! - des traces à l'intérieur - le frunk qui ne se ferme pas - un odomètre à 15km et surtout une consommation sur 15km de 263Wh/km qui n'est tout simplement pas possible à obtenir hormis en roulant à bien plus que 130 km/h sur autoroute et avoir le pied au plancher... J'attends des explications de Tesla France, et des informations bien fournies. Pourquoi c'est sur moi que ça tombe sérieux ???? C'est franchement rageant, d'avoir ma voiture qui a du servir à une démo quelconque, 15km et 263 Wh/km au compteur !! Sérieux, qui se permet d'utiliser les voitures comme cela ???? Neuves qui plus est !! Celle d'a côté pareil, 15km au compteur aussi, et curieusement la voiture était placée juste à côté du centre essai/livraison, je m'interroge. J'avoue que je suis fâché. J'ai passé 2h30 là-bas, entre la suppression des rayures et le reste, avec une vérification minutieuse du tout ! PS: un truc que j'ai apprécié: les essuye-glaces auto fonctionnent super bien, et par contre, j'ai aussi vu qu'ils avaient mis une céramique sur la vitre avant, déperlant à souhait, ce qui m'a aussi permis sur autoroute de ne pas mettre les essuye-glace tout le temps, c'est fort appréciable, je l'avais sur ma M3 et c'est topissime.