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2 mois environ c'est dans la moyenne je crois, sauf à choisir un véhicule en stock

D'accord, dans ce cas il y a peut être un défaut sur votre auto, à faire corriger en concession.

Hello @RacletteFumee C’est simplement un forum dédié aux personnes qui envisagent potentiellement d’acheter une Kia EV6 et qui cherchent des retours d’utilisateurs au quotidien. L’idée n’est pas de préparer un article, ni d’alimenter une fiche produit ou une IA On a surtout identifié qu’il y avait pas mal de questions et de trafic autour de la Kia EV6, donc ça m'a semblé pertinent de structurer un sujet d’entraide dédié. Le but est vraiment de centraliser les échanges, les expériences réelles et les conseils entre membres.

Content pour vous @Ghostinet et @MomZo ça sent bon ! Moi à force l'expérience me dégoute car ETA repoussé d'une semaine chaque semaine. Y'a 15 jours fallait payé vite car on annonce que la livraison est imminente, donc paiement en urgence et depuis zéro news à part samedi dernier votre véhicule est en transit merci de patienter .

Et les heures bleues, 13 fois plus nombreuses, à -20%.

Meme avec le plus petit coup de pouce skoda 2026 (4600 euros), tu peux avoir un enyaq85 dans ton budget : chez les mandataires enyaq 85 Element pour 34368 euros grace à une remise de 7982 euros.

et un décapant pour enlever la peinture ? C'est idiot comme idée ou pas ? 🤔

La capacité en kWh n'est effectivement pas une donnée brute disponible telle quelle. En revanche, le BMS sait quelle énergie à été libérée entre 4,1v et 4,0v lors de la dernière décharge. Idem entre 4,0 et 3,9v Idem entre 3,9v et 3,8v Je continue ptet pas jusqu'à 3v ? Bref, ça permet d'inférer. Mais sans calculer précisément, on est d'accord, puisque cette énergie dispo dépend de la T° lors des décharges précédentes et la T° actuelle. En plus, moins on fait de cycle complet, moins c'est fiable... Et moins la batterie est équilibrée... clin d'oeil à ceux qui ne veulent jamais charger à 100%...

RTE 😉

Même chose hier matin et gros mouvement ce matin … j espère que ça sent bon pour nous tous

C'est le camion, ton ETA est à aujourd'hui toi ? Demain tu fais +1km et arrivé 😁

Ça va, tu avais un mois de commande derrière moi presque 😁 😁 😁 Ça devrait le faire maintenant 😉

Odometer 3.0577536 =>3.02556672 Et voilà que l'ODO recule, une nouvelle fois. 🙄

Pas beaucoup de solutions à ce problème ... La video surveillance ne sera pas efficace : le temps que la maréchaussée arrive les malfaiteurs seront partis.. Alternative au cuivre : aluminium, niobium ou graphite : pas sûr que ce soit plus économique même si les vols vont diminuer Un gainage avec une protection rotative qui entoure le cuivre pour empêcher le meulage, je ne sais pas si c'est possible mais ce sera pénalisant pour les clients car le poids sera encore plus important... La recharge par induction serait une possible solution, mais les voitures ne sont pas équipées... Il reste le tir au laser avec surveillance par IA, mais c'est encore de la science fiction... Ou bien il faut revenir à la bonne vieille station service avec du personnel 24h sur 24, avec petit commerce et restauration...Pourquoi pas après tout, mais ce ne sera pas possible partout et impactera forcément les prix au kWh...

Enfin ! en espérant que les vieux hardware encaissent. Du coup, j'espère que le EX40 va pouvoir avoir quelques nouveautés à présent, si toute les forces de nos devs vont sur une seule UX. Avec par exemple - L'ordre des apps (mentionné par Pierrot) - Les favoris de l'écran d'accueil - Gemini - Et les bonus, du plug and charge vraiment compatible avec les operateurs tiers, du V2L, plus de contrôle dans l'app (chauffage des sièges, réglage puissance, ..)

Avez vous eu le même cas: ma reprise était valable jusqu'au 16/02 et je ne vois pas comment la relancer ou qu'elle n'est plus valable...?

@Chrichri60 Oui je l'ai reçue hier matin (j'espere oui 🤞 que ça sent la fin et que pour tous ceux qui attendent depuis des mois ça va aussi arriver vite maintenant) Commande 10/10 Vin 03/02 RDV livraison fixé le 10/02 CPI le 16/02 et normalement livraison le 20/02 🤞🤞

Super les gars ca sent la fin pour vous!!! Vous nous direz hein 😉 Bon moi j'ai fait le SMS on verra ce que ca donne...et si pas de nouvelles ce matin on appellera cet aprem! @Nec je ne me souviens plus tu as l'immatriculation toi???

Ils vont aller rouler un peu avec aujourd'hui. Ce soir 200kms au compteur Ils sont partis te faire un PPF

J’espère oui quelle est arrivée hier (les similitudes sont effectivement fortes mais tesla nous fait douter depuis tellement de temps que je m attends toujours à une mauvaise nouvelle 🤪)

Si le vendeur d'une voiture d'occasion le fait pour "vendre" une voiture dont la batterie est fortement dégradée sans présenter le SOH et en annonçant que c'est l'autonomie wltp réelle de l'auto, oui c'est malhonnête... Mais pas punissable puisque il est réellement possible de faire plus ou moins de 450 km avec les 100% de batterie (en fonction de la vitesse moyenne). L'autonomie réelle (basée sur la conduite et le SOC) étant affichée après avoir roulé 70km. Après, attention ! Chez Renault un SOH de 94% ne signifie pas que on a que 94% du wltp (ou des 60kwh) de départ... Voir cette très intéressante vidéo du choucroute garage :

Hello, Je comprends ton dilemme. Pour t'aider dans ton choix voici quelques éléments supplémentaires : - le rayon de braquage de l'Enyaq qui est infiniment supérieur à celui de la Tesla Y. Suivant ton usage (ville ? manœuvres pour te gare ?) ça peut tout changer. C'est vraiment agréable de pouvoir manœuvrer aussi facilement un aussi gros gabarit. - Chez Skoda (et VW en général) ils ont augmenté le bonus, je ne sais pas si tu l'as pris en compte : https://www.automobile-propre.com/breves/prime-cee-un-bonus-en-hausse-pour-les-voitures-electriques-de-volkswagen-audi-cupra-et-skoda/ - les aides à la conduite : souvent jugés insupportables chez Tesla, je ne peux plus m'en passer chez Skoda, ça me change la vie, notamment pour les longs trajets mais pas que. Là encore ça dépend de tes usages. - est-ce que passer à l'Elroq serait envisageable si ça permet de rentrer dans ton budget (ou avoir une occasion plus jeune que 1 ou 2 ans ?). - De mon expérience les Enyaq en occasion sont trop chères par rapport au prix du neuf qu'il y a eu à une certaine époque. En effet les prix occasion sont par rapport au prix plein pot du neuf alors qu'il y a souvent eu des promos, etc. D'ailleurs est-ce qu'il n'y a pas des promos ponctuelles sur des voitures stock, Enyaq 85 ou Elroq 85 ? Bon courage pour ton choix en tout cas EDIT : il y a eu des grosses promos en concessions vers le 18/01, mais pas en ce moment. En tout cas le mieux pour négocier pour toi si tu n'es pas pressé, c'est faire un point sur les offres actuelles, et attendre les promos ou les destockages concessions. Ou trouver la bonne occase (voiture qui dormait dans un garage, pas trop de recharges rapides, donc pas un représentant ou une voiture de fonction par exemple)

Petites infos glanées sur un essai du nouveau travel Assist 3.0 sur un canal suisse (avec 2 ingénieurs de chez VW) 1) Le TA 3.0 fonctionnera avec une version 6.x du logiciel. Ce nouvel ensemble nécessitera de nouveaux composants matériels. Il fera l'objet d'un package optionel 2) Ca apportera entre autres, reconnaissance et gestion des feux de signalisation, des stops, des sorties d'autoroute, simplification du changement de voie, le mode one-pedal 3) Confifirmation que toutes les facelifts d'Id (et de Cupra) seront couplés à un nouveau volant avec des touches physiques 4) Aucune retro compatibilité possible. Donc même ceux qui ont des ID3 de 2025 en version 5.4 ne pourront pas bénéficier de ces évolutions

tuya 🤢