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Qu'est ce que tu n'as pas observé ?

Malheureusement non il faut aller sur la page de smart et aller sur Mon compte et sur cette page il y a un onglet pour les abonnements. 😉

Oui, enfin la charge moyenne reste plutôt intéressante?

Je parlais d’une baisse de 11% en avril mais ce n’est pas d’actualité on est plutôt à -30% de consommation à moins que cela soit le contre coup de sur stock dans les réservoir en avril? Ici En faite, c’est plutôt une bonne nouvelle car on peut imaginer si cette baisse est confirmée que le risque de pénurie en juin s’éloigne où sera moins impactante.

Alors après test, le passage d'un compte à l'autre change bien le siège et les rétros extérieurs. Pas sûr pour le volant. En revanche les modes de conduite (direction, accélération , suspension, régénération) ne sont pas modifiés et pas sauvegardés. C'est normal ?

Amiens longueau

Ce n’est pas ce que j’ai observé lors de mon essai. Ceux qui roulent avec les versions récentes peuvent-ils témoigner ? C’est toujours la détection du volant ou par camera intérieure ?

Je crois que la demande concerne la twingo4 et pas la 3 . Je pense @mmo34230 que les videos de la chaine "e-guide renault" sur youtube vous seront plus utiles ( les autres videos de la twingo sont dans cette playlist : https://www.youtube.com/playlist?list=PLCZAINsWHBJyaJpC7B71uzjMEitvcoOHY )

@Marc017 Merci pour cette présentation et bienvenue sur les forums d’automobile propre. Tu devrais trouver pas mal d’informations sur MG et sur l’écosystème de recharge (chez soi, en copro ou en mobilité). Peux-tu nous préciser dans quel coin de France tu habites ? À bientôt, Simon de l’équipe de modération

Bonjour @Ugoone Merci pour l'information. Peux-tu nous ajouter Un lien ? D'avance merci.

Ce qui m’intéresse au final est de retrouver le fonctionnement de ma TM3 actuelle en installant le commander plus la manette droite (stalk) : - 1) simple appui vers le bas = j'engage le régulateur adaptatif - 2) double appui vers le bas (rapide) = j'engage le maintien dans la voie - 3) appui vers le haut = j'arrête le régulateur (et le maintien s'il était engagé) - 4) le clignotant désactive le maintien dans la voie seulement, une manœuvre du volant fait la même chose. J'attends avec impatience le retour d'expérience !

Il y a aussi des camions toupies electriques. On n’arrêtera pas l’électrique. On dit aussi bétonneur électrique😁 Ici

Capteur annonçant une panne sans raison, sur voiture sous garantie.

Bonsoir à vous, Alors je vais posté là étant donné le nom de ce fil, mais pour peut être une variante au sujet. Mon e-Niro (MY2020) arrive dans sa 6ème année et je me pose la question de le "troquer" contre un Niro EV 2024 (arrivé en commercialisation en 2022 il me semble). Est ce que certains d'entre vous, possesseurs comme moi de l'ancienne version auraient des retours comparatifs suite à essais, en bien et en mal de la dernière version à partir de 2022 ? Merci à vous

Effectivement il est disponible sur le site de smart France .. mon commercial n'était pas au courant ...........

Fenêtre apparue ce matin au démarrage de mon #1 barbus. Si j’ai bien compris, même sans renouveler l’abonnement, les mise à jour ÔTA et GPS seront possibles via le wifi de la maison ou du mobile et , par contre, l’info trafic du GPS embarqué et la musique via Spotify ne fonctionneront plus..C’est ca ?

Ah oui c'est vrai que ce truc là à changé. Pour le reste rien de nouveau. Juste lors des recharges rapides où il n'indique plus le temps restant. Quand il y a 7 mn il dit charge bientôt fini et ne fait plus de décompte.

On va reprendre l’exemple de Norvège où certains parkings sont réservés uniquement aux véhicules électriques. Mais il y a déjà une obligation d’équipement des parkings en bornes de recharge, je crois? Donc par certains que cela soit un problème non résolu où en cours de résolution. Mais encore une fois je pense qu’une prise de conscience des maires est nécessaire. Ils ne sont pas impliqués aujourd’hui. https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F38491#:~:text=de stationnement existants %3F-,Parcs de stationnement concernés,à un usage non résidentiel.

Hello tous et toutes , Pour info l'abonnement pour le Pack Connectivité Premium smart #1/#3 est disponible à l'achat pour 99€ par ans sur le site de smart France.

@supervedro Solution: Solution trouvée: c'est dû à la présence du chargeur mural dans l'appli en plus de la voiture. Supprimer sur l'appli classiquement ou sur la voiture ne suffit pas il faut aller sur Home (ma maison) et supprimer cette programmation. Merci à tous pour votre aide Les images:

Considérez que la plupart des choses peuvent être faites avec la connexion au hotspot du téléphone : - Cartes - Mises à jour OTA - Musique en streaming

La connectivité premium coûte 99 €/an

C’est absolument faux justement et propager cette information est irresponsable. Justement c’est ce qui est un événement particulier la baisse réel des énergies fossiles consommées dans le monde à cette particularité de l’être sans crise économique où autre événement significative que la volonté de se défaire des énergies fossiles par l’évolution des ENRs et l’électrification des usages. Il faut don ce poursuivre ses efforts et les accentuer plutôt que d’écouter ses oiseaux de mauvais augures qui nous explique depuis des années que cela ne sert à rien et qu’il faut baisser les bras et surtout ne rien faire tout en continuant de consommer comme si rien ne se passait. Il ne veulent pas reconnaître la réalité et nous parle en disant que « les fossiles reculeront » alors que c’est déjà une réalité non discutable.

On vient d’avoir le message pour le renouvellement dans la voiture. C’est tellement gonflé de nous faire payer quelque chose qui n’est pas au point et bugué. Ils auraient pu le prolonger quelques années le temps d’avoir quelque chose à la hauteur du tarif. Là, en l’état, payer pour quelque chose qui n’est pas vraiment à la hauteur. Bof… le pack Premium en question: - Affichage du trafic en direct - Mise à jour automatiques des cartes OTA - Streaming musical - Mise à jour du véhicule OTA - App Store embarqué donc…..AUCUN intérêt vu la gueule des MAJ ÔTA.

Voici venu le bilan des 8 ans sur la route, jour pour jour, avec 103443kms. Contrairement à ce que je disais dans mon précédent message, quelques petites choses à noter tout de même dans ce bilan. Du côté de l'entretien, à ce jour, mon véhicule n'a jamais eu aucun entretien, vraiment aucun. J'ai poussé le curseur au maximum je pense, il va falloir que je fasse le minimum cette année (filtres habitacle et test du liquide frein). 177 versions de logiciel installées. J'ai réceptionné le véhicule en 2018.18.0 Mise à niveau CCS (facturé) et mise à niveau HW3.0 (non facturé) Du côté des pannes : DRL optique côté conducteur (4 ans), pris en garantie Changement de SIM (6 ans), pris en garantie Fusible batterie HT (8 ans), pris en garantie DRL optique côté passager (8 ans), non changé à ce jour Molette volant gauche HS (c'est d'aujourd'hui !), réparation en cours, par moi même ! 3 changements de pile CR2032 (pour une seule télécommande utilisée). 2 pneus Michelin PS3 changés (j'ai fait 66295kms avec le jeu 21 pouces Tesla offert que j'ai remisé actuellement). 17697kWh et 171.1Wh/km. 18400.00€ de carburant économisé (c'est le minimum, ce doit être plus avec les passages au dessus des 2.00€/L). J'ai une usure à l'intérieur du renfort gauche de l'assise du siège conducteur. Je vais commander la housse pour un changement ultérieur. Pour l'autonomie je pense être entre 6 à 8% de perte mais cela n'impacte pas mes trajets ni ma façon de rouler je ne prends jamais l'autoroute, je suis allergique au racket. Que dire de plus. Si je devais prendre un autre véhicule ce serait un véhicule en plus mais thermique pour le fun La prochaine barre est celle des 10 ans. Sont prévus, un démontage du PC avant pour peinture par un pro + PPF (suppression du support de plaque + plaque remplacés par une reproduction en adhésif).