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1957€ de remise nette + les tapis moi je trouve ça très bon vu la demande qui explose, les tensions sur les appro de batterie etc. Pour la marge c'est impossible de savoir. Celle sur le Scénic et la Mégane sont déjà les plus faibles de leur gamme (marge thermiques > R5/R4 > Scenic/megane). On ne connaît pas l'augmentation du coût des composants et de l'énergie etc. or plusieurs coûts ont augmenté fortement, alors que le prix de la voiture a diminué. Tu n'as pas demandé une simul LLD aux mêmes conditions que la précédente, pour comparer?

Pire, sur les MG4, si tu met le maximum au lieux du minimum, gare aux coups de freins fantôme. En 1 on en a encore, mais en 2 ou 3 c'est fréquent. Et la, comme les gens ne respectent plus les distances de sécurité, on a vite fait de se faire défoncer.

Le goulag ! C''est bizarre, les smileys ne passent plus . Impossible d'en mettre.

Des améliorations à venir, mais avec l' augmentation des prix, moins intéressant en général sauf cas particulier comme par exemple @Spaolo . Perso, je ne regrette pas mon changement (16,58 HP, 12,89 HC toute l'année).

J'ai essayé le véhicule hier, et j'ai longuement paramétré le profil activable au démarrage du véhicule et je confirme qu'on peut associer le one pedal au mode sport vu que j'ai tout mis en mode sport avec le one pedal.

En effet ça semble être un beau bazar pour rester poli.

Il y a par exemple dans l'industrie, dans le transport ferroviaire, dans le transport aérien…beaucoup de machines automatiques que l'humain doit surveiller. Donc oui ça peut bien s'appeler FSD car la voiture conduit parfaitement toute seule sans aucune intervention n'y a aucun besoin sauf au cas où…

Hello, JE suis d'accord sur les nouvelles plateformes je voulais quand même attendre un peu que les premiers exemplaires prennent les bugs et que ça aille mieux, est-ce quand même intéressant d'acheter un VE maintenant jusqu'à fin 2028 ? J'ai essayé l'e 208 mais c'est assez petit... Si je la garde pas trop longtemps je peux à la rigueur sacrifier les places arrières... Je ne sais pas vers quoi me tourner sur une occasion pour grand gabarit et "jeune permis" (bonus de 0,90 malgré 5 ans de permis on ne m'a pas compté mes premières années de permis..)

Le catalogue 2028 Suisse (pour qu'il soit en français) :c5a2ea30-5f33-4d63-86dc-2cb27b829937.pdf Je ne vois pas de changement à part les options qui bougent (entre ce qui est inclus ou pas), mais rien en plus vs MY2027. Petit détail, le EX60 aura déjà le passeport batterie, un plus pour ma revente.

Sur le 3008 de mes parents c'est très léger (bon c'est un Hybride de 2021 de 225ch) mais si c'est le même frein régénératif sur la e 208 c'est assez léger je trouve.. Pas encore essayé la 136ch mais sur la 156 ça avait l'air pas mal en tout cas. Ce qui est dommage avec cette E 208 c'est l'intérieur c'est pas très spacieux et je ne sais pas vers quoi me tourner si je dois en prendre un VE maintenant.. Surtout si c'est pour la garder 3/4 ans, une batterie LFP serait un plus non ?

Si vous voulez un exemple d' efficacité de la certitude d' une sanction faible, un radar fixe ne constate en moyenne (variable) que 10 excès de vitesse par jour... J' ai beaucoup de mal à croire qu'il n'y a que 10 conducteurs qui étaient effectivement en excès de vitesse avant ou après le radar...

Salut, Bien d'accord en théorie pour la sécurité, le problème est qu'en laissant une distance maxi avec le véhicule précédent lorsqu'une voiture te double et se rabat le système vois une distance trop faible puisque la voiture qui a doublé se situe entre toi et celui que tu suivais et te fait ralentir pour respecter la distance réglée. J'ai une MG4 je pense que sur l'EV2 le problème doit être identique ?

Dans ce cas là mettons perpétuité pour toutes les infractions et on réglera tous les problèmes de la société...

Oui mais on parle bien de l'abonnement Boost qui, il me semble, n'était déjà plus commercialisé. Effectivement, cela coïncide avec leurs augmentations et qu'un tarif unique à 0,29 € n'est pas tenable dans le temps.

Merci pour l'info, ce n'est effectivement pas étonnant, j'ai l'ancien petit abonnement pour encore plusieurs mois, je verrai après s'il est plus intéressant de passer à l'offre smart ou rester au petit abonnement.

Bonjour a tous , le hayon de mon MG S5 EV est bloqué en position fermé, du tableau de bord message d’erreur ou a la clé j’ai juste deux bips J’ai réussi à l’ouvrir par la trappe interne, j’ai appuyé sur le bouton hayon pendant 5 seconde pour réinitialisé mai rien n’y fait . Merci pour votre aide

Il y a celle là disponible dans quelques heures sur les évolutions de la MY28 https://youtu.be/YNhGBuvVNQ4?is=m9qniu83JImtwy-c

Fin des anciens abonnements ElectraVoilà, contrairement à ce qui avait été annoncé lors de l'arrivée des nouveaux abonnements, les anciens ne seront plus renouvelables (ils l'ont été jusqu'ici). Ce n'est pas vraiment étonnant, mais il aurait été préférable de jouer franc jeu dès le départ. Entre ce point et la hausse des tarifs, il y aura des mécontents c'est certain. Pour ma part, je continuerai à utiliser le réseau, mais d'autres seront prioritaires sur les déplacements Merci à Rodolphe B. pour l'info !

J'arrive en fin de LLD de ma première Megane Iconic de 2023, je trouvais le timing parfait pour partir sur le phase 2 que je trouve plus belle (surtout en Esprit Alpine qui efface les chromes et rend la couleur rouge de base plus sexy). J'étais content que la charge du tel soit aimantée et ventilée (plus besoin de charger le bon point de contact ou de le rechercher à chaque virage brusque), ainsi que le One Pedal, j'apprécie aussi la reconnaissance faciale pour le changement de profil. Cependant je suis très déçu de perdre le retro caméra, après quelques jours pour s'y faire, je trouve aujourd'hui que c'est un vrai plus sur une voiture avec une mauvaise rétrovision. Idem pour la perte du massage sur le fauteuil passager et multipoint sur celui du conducteur, je trouve cela mesquin. D'ailleurs à quand un siège ventilé comme chez le concurrence ! Le commercial me dit que c'est ce qui fait baisser le prix, je lui rétorque que c'est plutôt les économies d'échelles d'aujourd'hui et la nouvelle batterie qui font baisser les prix, le reste pour moi c'est pour augmenter la marge constructeur. Bref j'ai négocié sur ces points. La sellerie claire me plaisait bcp, mais le style de l'esprit Alpine, me plait encore plus. J'espérais une belle remis en tant que client fidèle (sur ma LLD, j'avais eu borne offerte, baisse de prix de 4000 euros, entretien pour 1€/mois, pour un loyer de 409€/mois sur 36 mois 30 000km sans apport .... nous avons dépassé les 60 000km, c'est dire que l'on aime rouler avec cette voiture. C'est aussi pour cela que l'on souhaite dorénavant passer par l'achat. J'ai donc eu les 4 830€ de base + 2 156€ (199€ de frais pour l'immat qui gère le bonus et 217,76 de CG), j'ai fait grise mine et obtenu les tapis tissus en plus. A vous lire je me dis que finalement c'est pas si mal (prix final 33 930 euros), mais tout de même pingre par rapport à ma première Mégane et à la perte d'options de confort, non ?

Oui cette possibilité n'est possible que pour les administrateurs. Donc peux-tu écrire à @Hubert pour lui indiquer ton pseudo stp ? La messagerie se trouve tout en haut à droite de la page. Merci et au plaisir de se croiser, je suis également possesseur de cette voiture et je vois tout à fait le problème que tu décris.

Vous pouvez confirmer à 7min 17 si lors de l'activation du One Pédale, le mode Sport n'est pas activable ou s'il est ? De mémoire lors de mon essais, il était toujours activé, du moins j'avais toujours le plein potentiel du couple lors de l'accélération 🤔

Le raccord actuel permet peut-être d’augmenter l’abonnement à vos charges. Ou ça peut passer avec le délestage dynamique. Donc la charge se réduit ou se met en pause quand l’ascenseur est en action. Il me semble que dans ce cas on est sur le droit à la prise donc pas d’AG. Mais de toute manière le CS semble vous avoir répondu de manière négative sans justification technique sérieuse. Ont-ils joint l’attestation d’un électricien pour corroborer leur réponse? Est-ce le CS ou le syndic qui vous a répondu? Le nouveau Linky c’est l’indépendance sauf qu’il faut qu’il soit agréé en AG. Et voir les frais selon la disponibilité dans les gaines.

Merci beaucoup pour votre remarque ! En effet, j’ai fait une confusion entre le nom d’utilisateur et le mot de passe. Je ne parle malheureusement pas français et j’utilise un outil de traduction pour comprendre le site et participer au forum. J’aimerais donc modifier mon nom d’utilisateur. J’ai réussi à trouver l’endroit où il est indiqué dans mon profil, mais je n’ai trouvé aucune option pour le modifier. Pourriez-vous, s’il vous plaît, m’indiquer comment procéder ? Ou éventuellement m’aider à le changer si cette modification doit être effectuée par un administrateur ? Merci encore pour votre aide et votre compréhension ! Fotis

Bonjour à tous, Merci beaucoup pour votre accueil ! Je suis très satisfait de ma Dacia Spring. Je l’utilise principalement pour mes déplacements quotidiens en ville. Pendant l’été, je l’utilise également tous les jours pour aller à la plage, qui se trouve à environ 30 km de chez moi. La Dacia Spring est parfaitement adaptée à mes besoins et à mon utilisation quotidienne. C’est exactement la voiture qu’il me fallait ! Je parcours environ 17 000 km par an et, dans l’ensemble, je suis très content de mon choix. J’ai découvert votre forum grâce à un sujet publié par un membre français qui avait rencontré un problème avec le capteur du système de freinage d’urgence actif (Active Emergency Braking). Il avait partagé des explications détaillées et des photos montrant comment réparer le support du capteur. Ce sujet m’a été vraiment très utile ! Grâce à ses explications et à ses conseils, j’ai pu effectuer moi-même la réparation du support de mon capteur. Je tiens d’ailleurs à le remercier pour le partage de son expérience, qui m’a beaucoup aidé. Je vais également mettre à jour mon message de présentation afin d’y ajouter ces informations sur mon utilisation de la voiture et sur la façon dont j’ai découvert votre forum. Je suis ravi de rejoindre votre communauté et j’espère pouvoir, à mon tour, partager mon expérience et aider d’autres propriétaires de Dacia Spring. Au plaisir d’échanger avec vous ! Fotis Grèce

Il me semble pas que la vidéo ai déjà été publié https://www.youtube.com/watch?v=ckUNdXfgvGA Pour nous faire patienter