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Bonjour Je n'ai aucune réponse à mon post sur le forum MG ZS EV. Savez-vous comment je peux faire ? Merci

La loi a prévu le coup, ce serait trop facile de faire durer l'installation... Faite une saisine, et si l'installation n'est pas réalisée dans les 6 mois alors vous pouvez installez votre borne. Article R113-8 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000043818333/2023-09-18/#LEGIARTI000043818333

Bonsoir à tous, J’ai profité d’une immobilisation chez Renault aujourd’hui (pour un changement de caméra de recul qui affichait des stries de toutes les couleurs depuis 3 mois…) pour demander la mise à jour afin de bénéficier du One Pedal, sans trop y croire. Et belle surprise ce soir, la màj était dispo donc ils ont pu l’installer ! Premier test concluant sur le trajet retour, même s’il faudra un petit temps d’adaptation pour une conduite fluide (c’est encore un peu hasardeux aux feux et aux stops 😅). Pas d’info sur la mise à jour installée, elle n’apparaît pas dans l’historique des mises à jour sur l’écran…

Bienvenue sur les forums d'AP, L'occasion peut aussi proposer des produits intéressants d'autant qu'on a une idée de la fiabilité des modèles sur les forums destinés aux différentes marques et modèles. Bonne découverte et n'hésite pas à identifier les discussions les plus intéressantes pour y poser des questions aux utilisateurs aguerris ! -Simon-

Je suis en comfort. et au démarrage c est déjà en D Auto comme je l ai laissé en me garant. en effet une mise à jour a du avoir lieu la mienne ayant été livrée il y a 2 semaines

Pas de série sur une Creative je crains

Perso, j'ai gardé le USB-C libre pour mon tel android (seul port usb ou cela marche) et sur l'autre j'ai mis un petit hub USB pour rajouter des ports (ma clef usb pour l'enregistrement est dessus) https://fr.aliexpress.com/item/1005007580375642.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.69.50f45e5bXPv7la&gatewayAdapt=glo2fra

OK. Peut être que lui, il ne bloque pas la transmission, si ? Ce qui voudrait dire que, sur la R4 (et la R5) il n'y aurait pas de ce blocage, ou alors il n'intervient, automatiquement, que, à l'arrêt, à la coupure du contact ou à l'ouverture d'une porte, ou, comme tu dis, au déverrouillage de la ceinture. Bon on verra bien. 😉

Merci beaucoup

Bonjour à toutes et tous ! Je suis le site d'Automobile Propre depuis 2023 après avoir vu de nombreux articles dans mes fils d'actualités Google. Ayant eût une Twingo 1ère génération (sans DA !), puis aujourd'hui une Clio 4, j'ai toujours été intrigué par les modèles électriques. Lors d'un déplacement professionnel, j'ai découvert l'hybride avec une Captur et j'ai été conquis par la fluidité, le fait d'économiser de l'énergie constamment...etc Initialement j'étais mordu de la 308, mais le prix et la version EV m'ont grandement déçus. Puis j'étais très intéressé par la MG4, mais cela m'était impossible financièrement (projet Maison + Famille). Cette année, je souhaite enfin passer le pas mais je n'ai maintenant plus que des yeux pour la Leapmotor B05 ! Néanmoins, avec le fait d'avoir un début de famille, je me demande si la B10 ne serait pas "plus sage" ? C'est pour cela que je souhaite rejoindre le forum d'Automobile Propre, afin d'avoir des "insides" sur cette future compacte et aussi pour obtenir des retours positifs et négatifs sur le modèle SUV également !

Le mode d'emploi n'a pas évolué à ce sujet depuis la première version. Et il ne dit rien sur le mode par défaut au démarrage : le dernier mode utilisé ou l'un des 4 modes D/D+/D-/D Auto ? Il est seulement écrit que le mode intelligent est disponible après le démarrage dès que le contrôle des capteurs est achevé, mais disponible ne veut pas dire que c'est ce mode qui est actif. Il semblerait que le mode au démarrage dépend de la fonction DYNAMIC SELECT : - mode ECO => freinage D Auto - modes COMFORT/SPORT => freinage D - mode INDIVIDUAL : on doit pouvoir choisir l'un des deux modes parmi D/D Auto C'est peut-être ça qui explique la différence entre vous deux.

Trop tard

J'ai eu l'occasion de charger plus de 75 minutes ce matin, je prenais le petit déj dans l'hôtel à qui appartient le parking. Je pensais recevoir une notification sur mon téléphone pour me prévenir mais hélas aucune notification n'est arrivée… méfiez-vous si ça devait vous arriver aussi, la prochaine fois je pense à mettre un minuteur !

Bonjour @LaurentGI, Bienvenue sur le forum AP. Tu y seras à l'aise avec de nombreux autres propriétaires de TM3. Bons échanges avec nos membres.

Bonjour @PhilGreen53, Bienvenue à toi. Automobile-propre a eu la chance de profiter d'une Megane E-Tech grosse batterie pendant quelques années et nous en étions très contents. J'espère donc qu'il en sera de même pour toi. N'hésite pas à partager tes questions CCS dans la discussion recharge.

Je suis d'accord, mais si je fais la comparaison avec les concessionnaires classiques, je suis toujours arrivé le jour de la livraison avec dans la main la carte grise déjà à mon nom et le chèque de banque pour le règlement, que j'ai échangé avec les clef après vérification du véhicule et signature du bon de livraison. Je pense donc que Tesla prend des précautions et en profite pour mettre un coup de pression pour toucher les sous au plus vite.

Pour ma part, j’avais la Mégane Iconic et le Scénic techno maintenant, et j’ai pas vu de différence significative liés au poids.

Nouveau test fait ce soir (la température extérieur étant proche de 5C, la valeur est sûrement conservatrice Neuf: 73 kWh (pas vérifié) 7000 km/ 7 mois: 72.07 kWh (98.7%) 40000 km / 17 mois: 69.91 kwh (95.8%) Cest plutôt pas trop mal comparé à mon ancien Enyaq qui avait perdu presque 10% la première année. J'espère que cette valeur va stagner maintenant. Je ferai une nouvelle mesure cet été.

Bonjour. Juste une précision, si tu veux bien. La qualité essentielle d'un liquide de frein est d'être incompressible. Il est très difficile d'empêcher la présence d'humidité. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hygroscopique Cette eau se transforme en vapeur en cas de freinages intensifs. La généralisation de l'ABS a sans doute été le déclencheur de cet entretien plus rigoureux. https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid#Service_and_maintenance https://fr.wikipedia.org/wiki/Liquide_de_frein#Spécifications_et_entretien Les véhicules équipés d'ABS sont systématiquement montés avec des indices DOT supérieurs ou égaux à 4 (Nota 6: https://www.caradisiac.com/Le-liquide-de-frein-conseils-entretien-101062.htm) Et il n'y a pas que l'ABS, il y a aussi l'aide au freinage d'urgence: https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_anti-blocage_des_roues https://fr.wikipedia.org/wiki/Assistance_au_freinage_d'urgence

Ah bah après vérification, si... Il y a bien la paire de boutons en bas à gauche ! Par contre, j'avoue que je ne l'utilise jamais sur ma Megane au point d'avoir oublié son existance... 😅 En fait, je viens de tester et il agit strictement identiquement à celui du comodo de vitesse... (sauf peut-être moteur éteint ? Pour remorquage ou car-wash ? 🤔) Bouton du levier que j'utilise aussi assez peu puisque le frein de parking se met tout seul quand je deverouille ma ceinture à l'arrêt ! 😇😅

? Merci de rester courtois. Le risque feu est présent quelque soit la motorisation.

Bonjour, Ce serait peut-être intéressant de publier cette info dans les sections dédiés du forum VW, voir aussi dans les autres marques du groupe VAG. Ma Cupra n'est pas construite dans la période incriminée donc pas de rappel affiché pour moi.

Bonjour Après 3 ans avec une Dacia Spring je viens de m'offrir une Mégane EV60 d'occasion. Désormais les longs trajets se feront aussi en électrique 😊 Je découvre la charge ccs...

Au moins la Rôtisserie a de l' énergie pour bien faire griller les poulets 😜. PS : en effet c'est couillon de bloquer ces places mais il doit y être autorisé par le propriétaire des lieux. Ah moins que 🤔??

@frozenpunk , @koojisensei , Merci pour vos retours. A cet instant, je me suis présenté dans une concession Xpeng pour voir le G6. Il est vraiment très gros, très gros peut être trop gros et très haut, et pas de frunk. Pour ce qui est du modèle Y, toujours pas testé, toujours pas rapproché d'un propriétaire à un super chargeur. J'ai pour intention d'en essayer une lors de congés lorsque je serais à proximité d'un centre Tesla. Ayant eu comme remarque de ma conjointe sur la taille des pneus du G6, j'ai pris connaissance du prix des Michelin qui l'équipe ou pourraient le faire. A la louche c'est quand même 250€ l'un. Et c'est pareil pour le Y. Elle n'est pas en phase avec ce budget, et moi cela me fait réfléchir. Pas convaincu qu'en prenant une Y je conduise 50000 km avec un train. Les routes sont sinueuses et étroite chez moi. Mon essai devrait se faire en Mai normalement. Maintenant avec le contexte géopolitique, il faut rester vigilant sur les sommes à engager. Si le carburant augmente, mécaniquement, l'alimentation (nourriture) va suivre. Effet boule de neige pour tout le reste. Je suis toujours sur le coup. Labougie