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C'est contre intuitif avec ce que j'ai lu par ailleurs pour l'application de cette maj dans les autres régions du monde (asie ou US par exemple). En effet, partout ailleurs, sont servis en premier les MY les plus récents, puis suivent petit à petit les moins récents. En France, ça semble être appliqué différemment du coup.

Merci.

Non, direct 220/230 kW sans préchauffer (environ 200 km) et la température extérieure était entre 12 et 16 ° ( en Espagne...)

Bonjour, je pose ma question aussi sur votre forum EQA sachant que c est le meme vehicule: Pour un eventuel achat, que penser d un EQB 350 qui a 4 ans et 110 000km? combien esperer pour le SOH, et le kilometrage que l on peut effectuer à 130 avec batterie à 100% Au niveau fiabilité quels sont ses faiblesses train avant je crois Je pense que le juste prix à 4 ans et 110 000km est de 25000€ pour négocier avec le vendeur, qu en pensez vous car ce n est pas un vehicule qui se revend faciliement surtout avec une batterie de cette taille 66, sachant que je garde mes véhicules tres longtemps. Merci pour vos retours

Bonjour, pour un eventuel achat, que penser d un EQB 350 qui a 4 ans et 110 000km? combien esperer pour le SOH, et le kilometrage que l on peut effectuer à 130 avec batterie à 100% Au niveau fiabilité quels sont ses faiblesses train avant je crois Je pense que le juste prix à 4 ans et 110 000km est de 25000€ pour négocier avec le vendeur, qu en pensez vous car ce n est pas un vehicule qui se revend faciliement surtout avec une batterie de cette taille 66, sachant que je garde mes véhicules tres longtemps. Merci pour vos retours

ok super j'suis rassuré, merci !

Merci pour vos avis Ouf après nettoyage soigné du port usb À dédié a la connexion CarPlay..enfin ça fonctionne normalement Je n’y touche plus ni débranche le câble

Coucou alors j'ai bien réceptionné mon petit bolide 😍 on est arrivé presque 1h en avance au cas ou mdr. Et le mec à été sympa de nous laissé entré pour la regarder en plus il vient de lunel à 5mn de chez moi presque ^^ Je pense qu'on a fait le tour en presque 2h mdr car on a beaucoup joué avec l'écran, le temps de comprendre comment mette les pets et puis sourtout comment les retirer mdr 😂 on a bien rigolé. Sinon on a bien fait le tour et avons constaté qu'une éraflure sur la jante avant gauche ( qui sera pris en charge par un ranger je suppose car la il pouvait rien faire ) après avec le pollen c'est vrai qu'on voit pas tellement et les voitures sont tellement séré entrent elles que pas facile à bien voir mais franchement sinon c'était nickel chrome 🤩 Pour la maj du logiciel on est en : 2025.44.300 et vous ? en tout cas on avait pas Grok XD. Pourtant c'était marqué en-dessous logiciel véhicule à jour depuis le 11 mars 13:48 ? Je voulais vous faire une photo à un chargeur mais arrivé par chez nous ça tombé des cordes du coup je vous en ferez dans la semaine promis

J'avoue que je m'attendais aussi à plus de réactivité et mise à jours ... 6 mois pour ça ... Je partage ta frustration

Merci pour votre reponse

Bonjour, peu ou prou, c une version équivalente au mien, 53000 désormais. Comme pour tout VAE demander l’état de santé de la batterie de traction (SoH), après 4 ans esperer 5 a 8% de perte maxi Verifier la version du système info divertissement, point important car les mise a jour n’arrivent pas naturellement et il n’y a pas bcp. On est 3.5 il me semble. Verifier que le tissu des dossiers de la seconde rangée est bien accroché, dans le dos. Chez moi, il avait tendance à se sortir des rails prevus pour ça. Idem pour les repose tête, Résolu à la première revision Pour le reste, je pense qu’il fait effectuer le check up complet classique (etats de tous les consommables pneu, disque, …carrosserie, pare-brise (très large, donc facilement habimable impact cailloux…) etc

Le CC.

Après avoir testé cet hiver, je suis vraiment déçu de la pompe à chaleur, je n'ai pas remarqué d'avantage niveau conso, quelques photos de trajets courts (avec T°ext), 6kms dont 4,5 à 100km/h sur voie rapide, départ à froid, je précise en roulant très cool. le principal sur long trajet (car dur à faire au quotidien), c'est de partir batterie chaude, en chargeant au dernier moment, différence énorme de conso.

Je confirme. Ma Tesla ne conduit pas toute seule. Mais j'ai la preuve que le fsd est installé. En mode service, la taille des databanks de l'autopilote qui font désormais des giga octets. Voir mon tweet de janvier avant et après mise à jour. https://x.com/i/status/2016092500839014909

ah c'est bien ce que j'avais compris! et elle a été vu à combien Prime CEE déduite? 38-40K€?

oui tu as raison EX30 / #1 et 3 / Zeekr X les cousins de Geely

c'est clair je l'avais zappé 😂

Le même phénomène se constate en Europe. Si la fiscalité a mis l'hybride rechargeable à l'amende, c'est à cause de son usage détourné par les entreprises pour éviter les taxes, d'écarts significatifs entre WLTP et réalité, et, possible conséquence du 1er point, d'un usage quasi sans recharge des utilisateurs (usage différent de ceux qui possèdent leur phev et qui ont compris pourquoi il fallait le recharger 😅) Vous avez tiré une conclusion générale ("Je ne pense pas qu'il soit pertinent d'acheter un VE mais plutôt de le louer") à partir d'un usage / réflexion personnel ("Tant que les électriques ne seront pas abouties [...] je n'achèterai pas d'électrique"). Si elles ne vous semblent pas abouties, elle le sont pour bon nombre de personnes qui les ont acquises en pleine propriété, plutôt qu'en location. Pour regarder pas mal d'annonces, les cas de VE ayant dépassé les 200 000km avec un SOH > 90 ou même parfois 95% ne sont pas rares. Sont elles si inabouties que ça ? A contrario, les PHEV qui sortent actuellement ont quasi 80% de la capacité batterie de mon VE... Mais sont incapable de faire 50% de son kilométrage. De mon point de vue, l'inabouti est plutôt de ce côté là. Quand je suis l’actualité de ces derniers jours, et que je regarde les prix sur les totems des stations service, je me dit que le besoin de réglementation n'est pas là où vous pointez votre doigt... Que ce soit les stations essence ou les bornes de recharge, les prix sont libres. Vu ce que me coûte la recharge à domicile, j'accepte de me faire tondre de temps à autres par une borne à 60cts... De plus, sur autoroute où les opérateurs doivent en plus payer une redevance, le tarif est le même qu'hors autoroute. J'ai jamais constaté la même chose avec les carburants.

que veux tu dire par l'historique de conso qui n'avance plus ?

Super, un grand merci !

oui je me disais la même chose, mais après avoir discute avec le technicien Hyundai, il me confirme que l'upgrade ou même le downgrade du firmware ne fonctionne pas ou est tout simplement impossible. Ils vont aussi commander la pièce, coût 15000euros 😮

2035 c’est bien loin le blocage du détroit d’Ormuz est bien plus proche et il aura des effets bien plus directs que cette échéance très lointaine. Les effets risquent de bien être plus important encore.

J'ai aussi eu la notif et je jvais être honnête je suis vachement déçu si c'est ça le changelog. 6 mois d'attente pour une amélioration du LCC, c'est vraiment pas dingue... Pendant ce temps la clé bluetooth est toujours aussi nulle surtout quand on est deux, l'interface pourrait bénéficier d'un peu d'amour, les apps sont instables, bref. Grosse déception pour ma part. J'étais peut-être trop habitué à Tesla

Ca tombe bien c'est la grille qu'il faut trouver !