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Une voiture peut être très bien et manquer d'image ou être trop chère. Arrêtez de faire dire aux ventes ce que vous voulez quand ça vous arrange (d'ailleurs la #5 est un four complet, et elle est bradée, brabus ou non). Quand 99% des posts de quelqu'un sont consacrés à insister lourdement sur des défauts (réels ou supposés) ou des concurrentes qui font mieux, page après page et de façon redondante, on sait à quoi s'en tenir. Trouve toi des topics où tu peux être enthousiaste plutôt que de squatter celui-là...

Je pense que cela est surtout lié au fait d'où va le bénéfice. Les 350€ vont directement dans la poche de Mobilize Financial Services, filiale à marge bien plus forte que la branche de véhicule neuf. Les concessions doivent avoir pas mal d'objectifs là-dessus. Donc 350€ c'est mieux que 0. Faut voir la remise de 1500€ sur le véhicule comme un truc presque totalement indépendant.

De mon expérience, j'en suis arrivé à la conclusions que c'est la solution à privilégier si on ne vise pas une couverture de 100% des places et si on a un peu d'espace de rab pour créer quelques places de parking. En prospectant, j'ai eu l'occasion de rencontrer des acteurs qui savent mettre en place des bornes collectives ET qui fournissent toute la logistique pour refacturer l'utilisateur, imposer des pénalités d'occupation pour celui qui se gare sans charger, ... En fait, ça s'apparente à une service collectif de la copro comme un autre (à l'exemple du chauffage collectif avec des compteurs d'énergie sur les radiateurs).

Salut, Merci beaucoup pour ces renseignements. Moi aussi j'ai une mg4 luxury et je verrai sûrement les mêmes différences que toi. Je dois attendre novembre au mieux sinon décembre au pire. Je voulais intervenir car une chose m'interpelle dans ce que tu dis et ce serait intéressant de savoir si c'est général ou local chez le concessionnaire. Moi il m'a dit qu'il n'y a aucun véhicule de prêt si c'est un accident. Il m'a dit de me retourner vers mon assurance. Par contre si la panne est technique là oui ils me prêtent un véhicule.

J'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire, livraison au plus tard le 22/11 pour une commande le 28/07 (dsl j'ai pas pu re modifier mon premier post). Plus que 2 mois 😍

Ok reste entre vous mais les ventes ne mentent pas Les éléments donné du test automoto sont bien sûr la gts Si déjà la gt ne se vend pas bien alors la gts avec les éléments cités dans ce test ne marchera pas mieux car plus on monte en prix plus les acheteurs sont exigeants Smart c’est pas mon truc ça est pas ce que je recherche donc j’ai été la voir pour faire le tour comme je vois régulièrement les alpines qui m’intéressent depuis des décennies … L’im se vendra suffit de l’essayer pour être convaincu m’en fou si personne ne réagit je n’ai aucune action nulle part j’ai juste partagé mon essai c’est tout

Merci.

Merci pour ce premier retour Tu peux me dire si la voiture à le preconditionnement automatique ? D'après le PDF des futures mises à jour, elle va recevoir le preconditionnement automatique ou alors c'est autre chose ? 🤔 Sinon déjà essayé les dashcams ?

Bonjour. Pour avoir une MG4 EV Premium 64kWh, ma femme une MG4 Urban Premium 54kWh, et ma fille une MG4 Urban Confort 43kWh, même constat. Les Urban sont plus sobre, même si sur mes parcours mixte campagne 75 a 80km/, national 105km/h et très peut de ville, avec une conduite souple et de l'anticipation, la MG4 EV Premium s'en sort plutôt bien avec du 12.7kWh/100, souvent 530km d'autonomie après une charge a 100%. Vu les prix obtenus avec les primes de 6000€ sur la MG4 EV Premium, et 5005€ + 1000€ de parrainage sur les 2 Urban, c'est des excellentes affaires.

Bonjour j avais une Renault captur je roule très cool et ma consommation dépassait les 8 litres au 100

C'est dans quel concession ?

Les instructions étaient suffisamment précises, du moins pour que Gemini apporte un plus, une valeur ajoutée. Si je passe plus de temps à donner les instructions parce que je dois absolument tout préciser qu'à faire le tout moi-même, je ne vois pas l'intérêt. C'est tout bonnement que le truc n'est pas au point. Je suis plutôt du genre à préférer agir que blablater 😂😂😂

Hello, Bon à savoir. Armand

Depuis le début (2022 donc) le suivi est pas génial 😅 Ce qui avait marché, c'était qu'avec le VIN j'avais mis la voiture dans l'appli et quand la connexion proposait de passer à l'étape 2, c'est que la voiture avait été construite et qu'elle était physiquement sur le parking de Douai 😉

Oui, j'ai prévu de le faire sur le Scenic quand la pièce sera disponible. Mais ça va être plus compliqué que sur l'Austral, l'accessibilité n'étant la même sur Scenic / Megane 😅 Je pense le faire aussi sur la R5 de madame.

La MG 4 Urban nous a surpris avec sa sobriété lors des premiers essais. Nous l’avons emmenée sur nos bases… L’article Supertest MG 4 Urban 54 kWh : les consommations et autonomies mesurées, avec quelques records battus ! est apparu en premier sur Automobile Propre.

Effectivement c'est très complet Concernant Renault j'espère qu'ils arriveront effectivement à supprimer les balais/bagues pour alimenter le rotor bobiné (par induction) et que l'électronique de puissance comme chez VW passera au carbure de silicium, cela ne devrait plus tarder...

L'avis d'Auto Moto (bon): https://www.auto-moto.com/electrique/essai-leapmotor-b03x-on-en-a-pour-son-argent-et-cest-deja-pas-mal-81356

Tout à fait d' accord ,mieux vaut l' utiliser de manière preventive ,dés que l'on aperçoit un voile de rouille sur les disques .....Puisque les freins mécaniques ne servent pratiquement pas .... Et à ne pas négliger ,sur Opel Corsa ,achetée occasion ,et sans doute immobilisée par temps humide ,les mâchoires collées ,avaient entrainé de telles rayures sur les disques ,qui avaient été changés par la suite 🤨

je pense que sa remise apparaît sur sa facture exactement au même endroit qu'une remise classique (les 1500 ne sont pas déduits du coût du crédit mais bien du prix de la voiture donc c'est pas un équivalent du tour de passe passe Tesla). J'y vois plus une technique de vente qu'autre chose. La remise est possible sans crédit mais on la présente comme conditionnée au crédit ce qui déclenche une prime pour le vendeur (et/ou la concession) et compense une partie de la remise pour le constructeur. Et quand tu dis "oui je peux vous faire une remise de 1500 si...", il est plus difficile pour le client de demander un effort supplémentaire (l'effort de faire la remise sans contrepartie). Bon là puisqu'il peut rembourser par anticipation c'est pas contraignant... Dit autrement : s'il avait insisté, il aurait sans doute pu avoir les 1500 de remise sans crédit (même symbolique).

Certe. Mais si tu ne te fait pas avoir par les brigands du photovoltaïque et que tu insalle toi même dans les règles de l'art avec consuel et déclaration a Enedis et responsable d'équilibre comme USE en batteries virtuelles, le coût est faible. J'ai installé en 2022, déjà 42mWh de produits dont 25mWh consommer directement, le reste vendue. En fin 2025, mon responsable d'équilibre (JPME pour dire) a levé le pied, plus d'achat, plus de responsable d'équilibre. USE a fait un geste, pas de frais d'entrée de 450€, ,batterie virtuelle, 0.09€ le kWh restitué. J'ai déjà 2300kWh en stock pour l'hiver. Achat de 2 VE pour consommer encore plus en direct l'été, et profiter du kWh a 0.09€ l'hiver. L'amortissement et déjà fait.

Ok mais ,on n'a pas affaire à une voiture autonome ,perso je déconnecte HDA ,brouillard neige ,forte pluie etc .... D'ailleurs c'est bien indiqué dans les limitations . Cela fonctionne remarquablement bien en conditions normales ,enfin c'est ce que j'ai constaté lors de mon essai HDA 😉

Intéressant le sujet 😉 Ayant acheté KIA EV2 , j'avais fait une recherche la dessus pour "comprendre " la puissance fiscale . Tout est bien détaillé : Mais tout évolue , la meilleure efficience sera par ex chez Renault avec son futur moteur bobiné associé à un onduleur SIC ,le meilleur des 2 mondes ......avec zéro terre rare .....

Quelques réponses sur mon expérience personnelle : J'ai jamais essayé le chauffage en chargeant, mais je crois que c'est effectivement pas possible d'avoir le chauffage avec voiture arrêté. A vérifier. Jamais eu de problème d'essuis glaces, ni de coffre, le bug "sapin de noël" a été résolu avec la mise à jour que j'ai faite. Ceux qui ont eu des "problèmes de coffre", est-ce que c'est pas plutôt la sécu qui referme la voiture automatiquement 30s après avoir déverrouillé la voiture si aucune porte n'a été ouverte ? De manière générale, beaucoup de bug sur les toutes premières versions qui n'étaient pas finies, mais beaucoup moins ensuite. Effectivement aucune info sur la conso moyenne et instantané sur ma voiture ☹️ Mais il me semble que sur les dernières versions ce n'est plus le cas ? Pour moi l'écran centrale est nickel, jamais vu de bug et super pratique avec google auto. En hiver, je crois pas du tout de faire 2 trajets de 20 km par jour par 5°C soit 200km ! 200km en hivers possible, mais d'une traite. Il y a une grosse surconso sur les premiers km (même en été, même si moindre), donc 10 trajets de 20km pas possibles !

C'est plutôt en lien avec la révision de Google Maps embarqué, la voiture n'a rien à voir avec cette fonctionalité.