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Ca confirme les pneus déformés... Merci.

Cru honorable pour le photovoltaïque 2025 pour la France avec plus 5770 MW de capacité supplémentaire. Mais on ne sait plus trop où va notre pays à part qu’il est très très malade. Alors 2026 …

Dès qu'on est au dessus des 150000km, même la batterie n'est plus garantie (la garantie kia pour la batterie est de 7ans/150000km premier terme atteint). Moi je suis pret à prendre le risque, mais que si le prix de la voiture en tient compte.

C’est ce que j’avais observé avec notre première électrique l’I3 en 2014. Notre soit disante 2 eme voiture qui en faite peut dans certains foyer la voiture a tout faire et qui au final peut faire le plus de Km. De plus on sait vite rendu compte que l’on a fait notre 1 er trajet de 750 km sans difficulté. donc oui vive le Belgique en VE.😉

Bonjour, Alors j'ai déjà répondu concernant les problèmes de vibrations sur MG4 XPower. La mienne a été construite en novembre 2023 et le concessionnaire lors de la 1ère révision en juillet 2025 m'a dit qu'à partir du 23/11 je crois que la ligne de production avait été modifiée pour traiter ces problèmes. Donc l'amortisseur est déjà installé et les vibrations sur la mienne sont imperceptibles mais même les thermiques ont des micro vibrations... Concernant les "grosses" vibrations qui se manifestent dans le train arrière en accélérant violemment je les ai éradiquées complètement en gonflant les roues AR à 2.8 bar pression préconisée par MG quand on est 4 passagers, et j'ai mis 2.6 à l'AV. Honnêtement j'ai peiné à réaliser le résultat incontestable mais c'est bien vrai. Le concessionnaire m'a d'ailleurs confirmé n'avoir constaté aucune vibration dans la voiture. Je confirme que le sanglage excessif des voitures pendant le transport durant plusieurs semaines est en ce qui me concerne la cause des pneus déformés. Je tiens à préciser que certains possesseurs de XPower ont également surgonflé leurs roues mais que le problème subsiste. Commencez à demander la date de fabrication de votre voiture. Cdt.

Hello l'ami Merci de diffuser l'info, mais attention comme dit dans la publication sur mon groupe FB, cela ne concerne que les b&b

Jusque là on est d'accord 🙂

Transmission Avant Gauche Mon film.mp4

Ah donc c’est normal ! ok merci beaucoup pour l’info, ça me semblait bizarre. À la prochaine charge je ferai des relevés pourvoir la puissance prise dans chaques configurations d’amperage.

Pour les intéressé les offres de lancement sont tres interessantes. dans mon cas il regarde ce qu'il peut obtenir pour la reprise de ma C40 et je devrais avoir le loyer debut de semaine prochaine pour une P12 ultra, livraison décembre, mais ca s'annonce à peine au dessus de ma C40 ultimate twin.

Ça bouge pas mal en ce moment. Il y a une véritable pluie de VIN pour les commandes passées fin 2025. du coup ma livraison qui était initialement annoncée pour mars vient de passer à mai-juin.

J'ai reçu un mail de Engie qui propose 0,29 la nuit sans abonnement.

Tu as eu le nez creux comme on dit félicitations pour ta commande

POA épaté :

Petite question aux propio de Tesla avec Octopus recharge. Est ce que la quantité chargé dans votre voiture (stats de recharge domicile) correspond bien au Kwh avec la prime de 12 cts si charge réalisée via leur application ? Avec la hausse des prix Tempo, je songe à partir. Pour info, c'est un compteur linky qui alimente mon garage. Conso essentiellement voiture, mais pas que (télésurveillance, frigo, déshumidificateur), porte basculante automatique. Mais selon l'appli EDF, 2/3 de mon élec est pour la voiture. J'ai fais mes petits calculs et c'est un peu plus intéressant avec les tarifs actuels si je touche 12 cts par kwh enregistré par la voiture. J'ai 10% de perte de charge en gros avec ma borne. Donc 10% n'auront pas le droit à ces 12 cts. 16,34 cts le kwh en heure creuse - 12 cts c'est quasi imbattable. Même si je perds 10% de ma conso sans cette offre de 12 cts et que le reste de ma conso est un poil plus cher que chez Tempo. De plus, j'ai pour habitude de brancher la voiture une fois par semaine (sauf long trajets). Est ce possible qu'en la branchant 1 fois par semaine, elle se recharge qu'en HC avec cette offre ? Merci pour vos retours.

Bonsoir, au vu des jeux et des angles de transmission il ne faut pas s'étonner que sa vibre. MG connait parfaitement le problème qui a été résolu sur le cyberster par un déplacement notamment du moteur avant pour aligner la transmission avec les moyeux. La solution technique apportée par MG donne de très nettes améliorations, mais ne resoud pas le problème.

J'en profite pour faire un petit HS avec cette vidéo de POA sur une Aptera française un peu moins extrême et ambitieuse : Ils visent Cx = 017-0,18 et SCx = 0,28 m2. Je suis persuadé qu'Aptera les a inspirés. Ce qui m'inquiète, c'est quand il dit qu'ils sont à 15% de la cible en SCx. Ca serait pas plutôt 75% ? Mais si ce 15% est vrai (ce qui m'étonnerait avec cette forme déjà très travaillée), autant abandonner le projet tout de suite ou le reprendre à zéro car ils n'arriveront jamais à leur objectif avec de l'amélio itérative et du tuning sur la base de cette forme... Douché par Aptera, j'attends donc de voir (et c'est pour ça que je n'ai pas ouvert un sujet spécifique). Le site officiel de la marque.

Merci pour l' info, mais semble peu avantageux en hiver. Prix TTC du jour.

Une maj de l'application vient de sortir

Je me délecte de voir des membres, pourtant d’accord sur le fond s’entre-déchirer, simplement parce qu’aucun des deux n’a compris ce qu’il raconte. Certainement mon côté sadique

On y est, non ? https://fr.investing.com/news/stock-market-news/laction-daptera-motors-chute-apres-la-fixation-du-prix-dune-offre-publique-de-9-millions--93CH-3234758 Mais fallait bien lever des fonds pour pouvoir payer le gros salaire du nouveau Chairman 😂

Pour ma part, j'ai le grondement et les vibrations avec un pic à 115km/h et je ne peux pas m'empêcher de croire que les 2 phénomènes sont liés. Ca a été constaté lors d'essais fait à la fois par la CC et par un technicien MG France qui s'est déplacé. D'autre part, je ne suis pas équilibreur mais j'imagine que l'équilibrage d'une roue avec un pneu dit "déformé" ne doit pas être simple

Effectivement. Pour ma précédente voiture électrique, une MG ZS, c'était 110€ pour les impaires et plus de deux cents pour les paires. On verra.

Salut RV, Je sais que t'es dans le 13 et que t'avais eu des "démélés" avec la CC Roure d'Aix en Provence. Je suis tombé, là bas, il y a 15 jours sur un technicien qui a installé la R67 sur ma XPower, qui m'a même fait entrer dans l'atelier et m'a montré comment se passait la MAJ et le passage au SIPS ! (C'est long ! Ils sont obligés de télécharger chaque modules à chaque fois...)