Le 20/02/2022 à 09:48, Oliviou a dit :

Je constate que personne ici n'a relevé un fait particulièrement intéressant : on a tous eu des nouvelles conditions d'utilisation à valider sur nos IONIQ 5, et ces nouvelles conditions se sont affichées même si on n'avait pas installé la dernière mise à jour du logiciel.

Comment sont apparues ces nouvelles conditions ? Over The Air.

Ça signifie que Hyundai a d'ores et déjà la capacité technique d'envoyer des mises à jour OTA sur la IONIQ 5, et je comprends le chargement automatique de ces nouvelles conditions sur nos voitures comme un premier test grandeur nature.

Hum. Pour moi, aucun rapport direct avec l’OTA.

 

La voiture communique déjà avec les serveurs Hyundai pour plein de petites choses (infos traffic, météo, commandes à distance de la voiture, etc). Il a juste fallu envoyer à la voiture les conditions à accepter sur le seul endroit que tous les propriétaires de la voiture ont en commun : la voiture (parce que si c’est envoyé via l’app smartphone, tous les propriétaires de la voiture qui n’utilisent pas l’app ne pourraient pas accepter les nouvelles CGU).

Enfin ça reste de l’OTA évidemment, mais ça, toutes les voitures ayant une carte sim le font depuis des années (j’ai un doute mais je crois que j’ai déjà eu à accepter de nouvelles CGU sur le kona l’an dernier alors qu’on évoquait même pas l’OTA).

 

Dans la section ioniq 5, quand on parle de mise à jour OTA, ça ne concerne pas ces transferts d’informations très limités mais bien la possibilité de télécharger des dizaines de Go correspondants aux MAJ softwares qui corrigent des problèmes et surtout peuvent apporter de nouvelles fonctions (comme chez Tesla quoi).

 

Le 20/02/2022 à 09:48, Oliviou a dit :

Je constate que personne ici n'a relevé un fait particulièrement intéressant : on a tous eu des nouvelles conditions d'utilisation à valider sur nos IONIQ 5, et ces nouvelles conditions se sont affichées même si on n'avait pas installé la dernière mise à jour du logiciel.

Comment sont apparues ces nouvelles conditions ? Over The Air.

Ça signifie que Hyundai a d'ores et déjà la capacité technique d'envoyer des mises à jour OTA sur la IONIQ 5, et je comprends le chargement automatique de ces nouvelles conditions sur nos voitures comme un premier test grandeur nature.

Je ne sais pas si on peut considérer ça comme un test de MàJ OTA.

Ces conditions à accepter sont celles liées à Bluelink. Par construction, Bluelink communique sans arrêt avec les serveurs de Hyundai (trafic, infos, alertes...). Il n'est donc pas surprenant que ces conditions aient été téléchargées par BlueLink pour se mettre en conformité avec la loi européenne sur les données.

Modifié février 20, 20224 a par Didier_

Le 20/02/2022 à 10:39, Didier_ a dit :

Je ne sais pas si on peut considérer ça comme un test de MàJ OTA.

Ces conditions à accepter sont celles liées à Bluelink. Par construction, Bluelink communique sans arrêt avec les serveurs de Hyundai (trafic, infos, alertes...). Il n'est donc pas surprenant que ces conditions aient été téléchargées par BlueLink pour se mettre en conformité avec la loi européenne sur les données.

@Didier_ a raison. Ce message est aussi venu sur les véhicules sans la mise à jour y compris le Kona de Mme qui ne sera pas compatible MàJ OTA. 

Ce que nous voyons en revanche c'est :

- la place de la logique côté serveur (le phénomène aléatoire du (?) qui me fait penser à une logique d'AB testing côté serveur)

- la faiblesse de l'architecture Bluelink compte tenue de difficultés récurrentes de performance et d'accès

 

Il y a encore du travail... 

 

Le 20/02/2022 à 09:48, Oliviou a dit :

Ça signifie que Hyundai a d'ores et déjà la capacité technique d'envoyer des mises à jour OTA sur la IONIQ 5, et je comprends le chargement automatique de ces nouvelles conditions sur nos voitures comme un premier test grandeur nature.

La voiture est effectivement "connectée", mais cela toujours été le cas depuis le début, en tout cas sur la mienne.

MàJ : Après avoir lu tous vos messages concernant l'absence du "(?)" post mise-à-jour de votre véhicule, je suis retourné voir mon application BlueLink et, surprise : celui-ci n'est plus présent sur mon onglet "Batterie".

Je n'ai pas vérifié sur l'AppleStore si l'application avait subi une mise à jour récente qui aurait pu entrainer la disparition de cette fenêtre et à vrai dire, je ne sais pas quoi en penser.

 

Rétropédalage de Hyundai? Maintenir le suspens pour une révélation de la tant attendue option de préchauffage de batterie plus tard dans l'année?

 

Je suis perdu, un peu comme tout le monde!

Oui effectivement j'ai moi aussi valider ces nouvelles conditions d'utilisation 3 jour avant de faire la mise à jour.

 

Ce "?" reste un grand mystère pour dire plus.

Bonjour

Visiblement, la mise à jour que nous avons effectuée interroge de temps en temps les serveurs de Hyundai. Le message que je vois aujourd’hui permet de comprendre que la dernière interrogation montre qu’il n’y a pas encore de mise à jour disponible.

 

Au moins, cette partie du mécanisme marche !

 

Ce "message" est indiqué depuis  le début, y compris avec la mise à jour "éclair" de janvier.

Bonjour j'ai passé quelques questions à hyundai 

- pb que j'ai constaté suite à la première mise à jour.

-  Le prés conditionnement de la batterie.

Mais aussi les pb de charge que nous rencontrons au Super chargeur Tesla.

 

Pour cela.j'ai utilisé l'application pour poser ces questions. Ce n'est pas forcément.la meilleures salutations pour les joindre.

 

Voici leurs réponses.

 

 

 

 

J'ai une petite question.

La mise à jour régulière que nous pouvons effectuer par NavUp met-elle également la carte du GPS à jour ?

J'en suis à deux mises à jour successive depuis l'ouverture de la borne Ionity près de chez moi. J'ai fait la dernière mise à jour hier et je vois que, non seulement elle n'apparaît toujours pas, mais en plus le parking sur lequel elle est située et qui existe lui depuis bien plus longtemps n'apparaît pas non plus. Comme Hyundai est l'un des actionnaires de Ionity, je trouve que cela fait un peu tâche quand même...

Le 23/02/2022 à 08:52, 5qinoI a dit :

J'ai une petite question.

La mise à jour régulière que nous pouvons effectuer par NavUp met-elle également la carte du GPS à jour ?

J'en suis à deux mises à jour successive depuis l'ouverture de la borne Ionity près de chez moi. J'ai fait la dernière mise à jour hier et je vois que, non seulement elle n'apparaît toujours pas, mais en plus le parking sur lequel elle est située et qui existe lui depuis bien plus longtemps n'apparaît pas non plus. Comme Hyundai est l'un des actionnaires de Ionity, je trouve que cela fait un peu tâche quand même...

oui je confirme, les cartes sont bien mises à jour de mon côté

 

attention, cependant à ne pas confondre Hyundai et HERE qui est le moteur du GPS utilisé par Hyundai sur nos Ioniq 5

 

du coup, actionnariat ou pas, ce n'est pas Hyundai qui décide du contenu des maj de la cartographie malheureusement, ils ne sont "que" clients au même titre que d'autres marques de voitures/motos

Je trouve cela dommage pour ma part car je le trouve sympa le fonctionnement du gps mais les graphismes sont vieillots et je parle même pas de l’utilisation il faut aller dans des menu pour voir les différents trajets proposés. Vous lui dites de ne pas prendre les péages il le fait quand même sachant que la barrière de péage existe depuis plus de 20 ans. 
A quand des navigateurs réellement a jours car au finale c’est moyennement exploitable et nous somme tous obligé de nous tourner vers les applications mobiles. 

Le 23/02/2022 à 09:48, Biocyde a dit :

oui je confirme, les cartes sont bien mises à jour de mon côté

 

attention, cependant à ne pas confondre Hyundai et HERE qui est le moteur du GPS utilisé par Hyundai sur nos Ioniq 5

 

du coup, actionnariat ou pas, ce n'est pas Hyundai qui décide du contenu des maj de la cartographie malheureusement, ils ne sont "que" clients au même titre que d'autres marques de voitures/motos

Here a la technologie pour faire ce que nous recherchons... c'est sans doute une affaire de €€€

https://developer.here.com/documentation/routing-api/dev_guide/topics/use-cases/ev-routing.html

 

Waouh depuis la dernière mise à jour (faite ce matin), ma consommation dans l'appli bluelink est enfin correcte !!!

Je suis passé de 0.25 km/kWh à 7.30km/kWh

 

Le 23/02/2022 à 20:06, Paranoramix a dit :

Waouh depuis la dernière mise à jour (faite ce matin), ma consommation dans l'appli bluelink est enfin correcte !!!

Je suis passé de 0.25 km/kWh à 7.30km/kWh

 

Tu es sur iphone ? Car je vois pas de mise à jour de Bluelink sur Android depuis le 8 décembre.

Le 24/02/2022 à 07:52, Soann a dit :

Tu es sur iphone ? Car je vois pas de mise à jour de Bluelink sur Android depuis le 8 décembre.

Il n’y a pas eu de mise à jours sur IPhone non plus on est toujours en 2.04. 
Je pense que c’est la mise à jours de la voiture et donc aussi de l’acceptation des conditions de bluelink

Alors ça vient pas de ça, j'ai la dernière mise à jour de la voiture (220211), dernière maj de l'appli Android (18/12 => 2.0.4) et je suis toujours à 94 kWh/100km (1.06km/kWh) de moyenne...

Modifié février 24, 20224 a par Soann

Voilà moi se que j’avais se matin. 

Je suis sur un Android.

Peut-être un coup de bol

 

Il y a toujours l' énorme bug au niveau de la consommation:

Dans mon cas, le chiffre entouré de jaune est plutôt de l'ordre de 300 kWh (et pas 2071) et cela entraine en cascade des chiffres farfelus.... (et c'est pareil sur les exemples ci-dessus)

1722 kms à 18 kWh/100 cela donne 310kWh....

Le 25/02/2022 à 21:15, priusfan a dit :

Il y a toujours l' énorme bug au niveau de la consommation:

Dans mon cas, le chiffre entouré de jaune est plutôt de l'ordre de 300 kWh (et pas 2071) et cela entraine en cascade des chiffres farfelus.... (et c'est pareil sur les exemples ci-dessus)

1722 kms à 18 kWh/100 cela donne 310kWh....

C'est calculé sur la période 27/01 25/02

 

Si pendant 1 mois les remontées ne sont pas foireuses, les valeurs deviendront "normales"

Le lancement de la climatisation à distance fonctionne désormais, voiture non branchée…

Elle s’interrompt à l’ouverture d’une porte ou du hayon.

Sur la mienne, ça a toujours fonctionné. Donc apparemment un bug qui ne touchait pas toutes les voitures.

Le 26/02/2022 à 00:18, sirap11 a dit :

Sur la mienne, ça a toujours fonctionné. Donc apparemment un bug qui ne touchait pas toutes les voitures.

Idem pas de bug de ce côté là

Si en faite le bug c’est après quand on relance la Clim dans la voiture il garderait les paramètres à distance et c’est mon cas.