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Fender

Trucs et astuces

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C'est bon j'ai trouvé l'autre jour, désolé de ne pas avoir répondu....

 

Voiture éteinte, frein + appui court sur le bouton de démarrage et c'est bon (phares auto off) :)

 

Quand j'attends un ami à la gare dans ma voiture l'hiver ça sera plus discret :)

 

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Cette voiture a des truc cools et d'autres qui le sont mois par exemple,

Le GPS nous informe du traffic sur les routes, par couleurs noir orange ou rouge pour fluide, encombré et bouché, deplus il discrimine le sens de circulation.

Une rue de ma ville a été bouclée pour un marché artisanal et bien le GPS l'a indiqué par des damiers rouges et blancs sur le tronçon concerné.

Par contre ce qui est moins cool est le fait quelle refuse le préconditionnement température si la batterie est sous 50% de charge. 

 

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J'ai rien pané à cette histoire de pré-conditionnement lol.....

 

A quoi ça sert? Comment l'activer? Le concessionnaire ne m'a pas parlé de ce point là.

 

C'est super casse pieds d'avoir ces maudits crocs led qui s'allument obligatoirement quand la voiture est allumée...ça gâche un peu tout quand j'attends dans la voiture...j'espère que l'hiver sera pas trop froid...

 

Si j'éteins la voiture et que je la rallume avec un appuis court sur le bouton, les veilleuses ne s'éclairent pas, la clim fonctionne pendant un temps seulement puis le mode éco s'enclenche....Bref encore beaucoup de choses à comprendre!

 

Et pas de lumière au plafond sans avoir la voiture en marche, ça c'est quand même bien lourd!

 

Je suis très content de mon achat, mais ces petits détails viennent un peu gâcher la fête....

 

 

 

 

 

Modifié par Bauglir

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il y a 8 minutes, Bauglir a dit :

J'ai rien pané à cette histoire de pré-conditionnement lol.....

 

A quoi ça sert? Comment l'activer

C'est une fonction qui permet de mettre en service la clim/chauffage voiture garée. Avec son smartphone et l'appli MyPeugeot on peut mettre en service le préconditionnement à 21 degrés (temp fixe non réglable) dans la cabine. Il faut au moins 50% de charge de batterie pour que cela fonctionne.

Modifié par Invité

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il y a une heure, Hugo13 a dit :

C'est une fonction qui permet de mettre en service la clim/chauffage voiture garée. Avec son smartphone et l'appli MyPeugeot on peut mettre en service le préconditionnement à 21 degrés (temp fixe non réglable) dans la cabine. Il faut au moins 50% de charge de batterie pour que cela fonctionne.

Y'a-t-il besoin que la voiture soit branchée ou pas nécessairement tant que la voiture est au dessus de 50%?

Modifié par Daillemand

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Je confirme, pas besoin d’être branchée.

 

Testé ce dimanche pour la première fois, voiture garée en plein soleil, déclenchement du pré-conditionnement a 21° en sortant du glacier 5 minutes avant.

Du pur bonheur^^

Pas besoin de mettre la climatisation a fond et de transpirer comme un bœuf 😎

 

Même fonctionnement en hiver, avec chauffage a 21°

 

Faut juste y penser 🥰

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j'ai un voisin qui vient de recevoir sa DS3 crossback, et on a trouvé un bug assez pénible, il a une borne chez lui avec activation par carte RFID, du coup lors du chargement c'est très difficile de l'activer car sa voiture a l'option proximity (fermeture automatique des portes) et ferme les portes lorsqu'il sort donc le voyant de charge devient blanc malgré le fait de laisser une porte ouverte, la combination proximity et prise RFID a éviter, et du coup même souci en vue avec les bornes publiques!

Modifié par danm_cool

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il y a 31 minutes, Thomas Pré a dit :

Perso je trimbale les factures d'entretien / accessoires et les comptes rendu de contrôle technique.
Donc l'adresse est facilement trouvable

ben voilà, moi non, justement, je trouve ça plus dangereux de laisser des trucs avec nom et adresse dans la voiture qu'une telco

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Il y a 4 heures, Fender a dit :

hello,

où rangez vous vos télécommandes de portail/garage ? des techniques pour les "fixer" et qu'elles ne se baladent pas dans les virages ?

Pas de télécommande.

Avec la domotique a la maison et le compatibilité avec les commandes vocales, plus qu’a parler a la voiture lors des départs et aux retours, ça change la vie.

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il y a une heure, Dam38 a dit :

Pas de télécommande.

Avec la domotique a la maison et le compatibilité avec les commandes vocales, plus qu’a parler a la voiture lors des départs et aux retours, ça change la vie.

Pourriez-vous SVP détailler un peu plus votre installation ? 

C'est via la commande vocale Peugeot que vous le demandez, ou bien via Android AUTO ou bien Siri (ios, donc "Maison") ? 

 

Je suis sur Domoticz avec déjà pas mal d'automatisation (station météo + commande volets roulants Somfy IO), ça pourrait être sympa à rajouter ;)
On pourrait imaginer le déclenchement de l'action au moment où on rentre dans un périmètre de 200m via le GPS du tel :)

Modifié par FFF3347

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Il y a 2 heures, FFF3347 a dit :

Pourriez-vous SVP détailler un peu plus votre installation ? 

C'est via la commande vocale Peugeot que vous le demandez, ou bien via Android AUTO ou bien Siri (ios, donc "Maison") ? 

 

Je suis sur Domoticz avec déjà pas mal d'automatisation (station météo + commande volets roulants Somfy IO), ça pourrait être sympa à rajouter ;)
On pourrait imaginer le déclenchement de l'action au moment où on rentre dans un périmètre de 200m via le GPS du tel :)

Via Siri.

Domotique avec équipements somfy.

J’utilise IFTTT compatible avec mon équipement domotique et en passant également par l’application d’automatisation Raccourcis sur iPhone pour faire fonctionner tout ça. Et j’ai pas mal de scénarios en fonction de la situation, pour ouvrir ou fermer portail, garage, activer ou désactiver alarme, ouvrir ou fermer volets, allumer ou éteindre alarme, les lumières  ...

 

Tout ceci m’évite d’utiliser des télécommandes ou d’ouvrir l’application sur mon téléphone.

 

Effectivement il est possible d’automatiser avec localisation lors de l’arrivée et du départ de la maison par exemple.

 

 

Modifié par Dam38

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Il y a 3 heures, Thomas Pré a dit :

C'est étonnant, il se positionne a 10m de la borne ?
Car la zone proximity qui ferme les portes, c'est tout de même plutôt éloigné de la voiture

un peu moins de 4 mètres, en gros si il met le câble et ensuite il va badger, a son retour a la voiture, elle s'ouvre et la connexion s'arrête, c'est très con, il a du s'y prendre 5 fois pour réussir a charger, et a laissé la clé a distance...

moi j'ai une borne sans contrôle, donc ca repart après fermeture/ouverture de la voiture, mais dans son cas la borne redemande le badge

Modifié par danm_cool

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Il y a 22 heures, Dam38 a dit :

Pas de télécommande.

Avec la domotique a la maison et le compatibilité avec les commandes vocales, plus qu’a parler a la voiture lors des départs et aux retours, ça change la vie.

Idem que Dam38. J'ai remplacé ma télécommande Hormänn qui gère mon portail et ma porte de garage par mon iPhone. Comme ça plus besoin de me balader avec la télécommande ou de la laisser trainer dans la voiture.

 

A utiliser avec SIRI ou les raccourcis iOS :

1538186639_Capturedcran.2020-10-1915_30_45.thumb.png.0ce99d700852ba1ca085efa366edbef0.png:

Modifié par Flex94

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Le 18/10/2020 à 15:06, danm_cool a dit :

j'ai un voisin qui vient de recevoir sa DS3 crossback, et on a trouvé un bug assez pénible, il a une borne chez lui avec activation par carte RFID, du coup lors du chargement c'est très difficile de l'activer car sa voiture a l'option proximity (fermeture automatique des portes) et ferme les portes lorsqu'il sort donc le voyant de charge devient blanc malgré le fait de laisser une porte ouverte, la combination proximity et prise RFID a éviter, et du coup même souci en vue avec les bornes publiques!

Une solution (temporaire) a été trouvée sur le forum e-208 : En activant le déverrouillage de la porte conducteur uniquement, la charge ne s'arrête plus en s'approchant de la voiture ;)

Plus d'info ICI ! 

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Il y a 18 heures, Flex94 a dit :

Idem que Dam38. J'ai remplacé ma télécommande Hormänn qui gère mon portail et ma porte de garage par mon iPhone. Comme ça plus besoin de me balader avec la télécommande ou de la laisser trainer dans la voiture.

 

A utiliser avec SIRI ou les raccourcis iOS :

1538186639_Capturedcran.2020-10-1915_30_45.thumb.png.0ce99d700852ba1ca085efa366edbef0.png:

je croyais que hormann avait dit fuck à tous les fabricants de domotique et que du coup on pouvait se brosser, c'est par quel pont que tu passes du web au 868 BS ? ?

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    • Par afterburner
      Bonjour,

      Voici ci-dessous la liste de toutes les infos, trucs et astuces partagée par les différents membres.
      Afin d'éviter à tout le monde (membres réguliers comme nouveaux venus) de se farcir +50/+100 pages de discussions où les infos et retour d’expérience ont été distribués au compte-goutte, et afin de compiler et mutualiser les efforts de chacun(e), je me permet de créer ce topic.
       
      MISE A JOUR DYNAMIQUE ET PARTICIPATIVE :
      Il devra être mis à jour au fur et à mesure par chacun(e) d'entre-nous dès qu'une nouvelle info sort, et cela afin de faire vivre ce topic.
      C'est un travail d'équipe
      Je ne ferais pas les mises-à-jour tout seul.
      La manière la plus simple est de demander à l'équipe de modération de venir mettre à jour ce 1er message, via le bouton "Signaler ce message"
      Puis de décrire ce que vous voulez afin de mettre à jour les infos et astuces

       
       
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        Les différents manuels en anglais et en français.
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        Les différentes astuces de chacun
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      C'est joli la calandre en nid d'abeille, mais c'est hyper fragile. Juste une petite touchette au feu rouge avec une voiture qui recule et la calandre est cassée, pile sur le radar détecteur... Je sais pas comment réparer...

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      Bonjour à tout les membre d automobile propre , je me présente yoann possesseur d une e 208 depuis juin est très satisfait de cette voiture . Grâce au vidéo et commentaire de propriétaire du véhicule sur le site j avais franchi le pas donc j espère apporter a d autre les informations que vois demandez
      au plaisir
    • Par Sbernie
      Bonjour à tous.
      Juste ce petit texte pour vous relater mes premiers trajets de plusieurs centaines de kilomètres avec ma e 208.
      Pour le week end du 14 juillet, je suis allé voir mes parents à Nevers en partant de Rouen
      - Avec mon ancienne Clio, je passais par Evreux, Dreux, Chartres, Orléans puis Nevers pour une durée d'environs 4 h 00 et 380 km.
      Avec la e 208, ne connaissant pas bien les capacité de la voiture sur les longs trajets et après avoir regarder cela dans tous les sens, j'ai décidé de choisir un trajet différent. Pour être sur d'arriver sans problème de charges, j'ai choisi de passer à proximité des stations Ionity de Chartres Bois Paris et Nemours pour recharger. Le trajet fait donc 440 km. ABRP me programmé une durée de trajet d'environ 6h00. A l'aller, vendredi , en partant à 10 h 15 et avec deux recharges, je suis arrivé à 17 h 40. c'est quand même long. Il faut dire que ma carte Chargepoint a refusé d lancer les charges et j'ai du contacter à 2 reprises le service client (fort sympathique d'ailleurs et efficaces). Si on ajoute les quelques embouteillages, devoir charger 2 fois pour faire 400 km, ce n'est pas optimum. Au retour, dimanche après midi, par le même trajet et les mêmes poins de charges. Départ à 13 h 00 et arrivée à 20 h00. 7h00 pour faire 440 km c'est très longavec encore une fois des problèmes pour démarrer les charges des bornes Ionity que ce soit à Nemours ou à Chartres. 
      - résultat des courses
      - je pense avoir fait une grosse erreur en programmant un trajet privilégiant  les bornes Ionity. Il n'était pas logique
      - Ce n'est pas avec ce temps de trajet que les VE vont convaincre les réfractaires. mes parents n'ont pas envie de passer un temps infini dans la voiture et ne comprennent pas pourquoi, il faut 2 charges pour faire 400 km.
      - je pensais que Ionity était fiable (raison pour laquelle j'ai planifié ce trajet. Et bien c'était une erreur.
      - Le manque de bornes de recharge le long des autoroutes se fait cruellement sentir dans ces conditions, ce n'était pas un trajet mais une épopée.
      Je n'en suis pas à regretter d'avoir fait le choix de l'électrique mais dans mo entourage, ils ne comprennent pas la logique de devoir s’arrêter plusieurs dizaines de minutes tous les 200 km.


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