maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla V11 & V12

[pistache]

Le 02/12/2024 à 10:55, MikeFr a dit :

Tesla le fait depuis quoi, 5 ou 6 ans ?

C'est une des mises à jour utiles. 5 ans peut-être, pas 6.

[MikeFr]

Le 02/12/2024 à 11:11, Samsaggace a dit :

...alors que l'abonnement de mon smartphone me donne 80 Go pour 6,99 €.

Y'a qu'en France les prix là.

[BRETON38]

Avec la 44 1 les odometres ne marchent plus et restent à 0 ou ne donnent plus la conso.

Seul le global marche. Les réset et réinitialisations n'y changent rien.

Plus qu'à attendre le correctif du correctif du correctif...

[BRETON38]

Le 02/12/2024 à 10:38, MikeFr a dit :

Pas mal de mauvaise foi quand même !

Les plein phares auto marchent nickel.

Les essuie-glaces auto c'est mieux et leur vitesse se règle à la roulette gauche au pire.

 

Quant à la concurrence qui fait mieux, faut bien chercher quand même...

Entre les VW qui ne peuvent pas se mettre à jour dans une pente ou qui mettent 2h pour le faire, les autres où il faut une clé USB, et les voitures à 50k€ qui vont moins loin avec moins de puissance et moins de rangement....

Les essuie glaces hier de nuit n'arrêtaient pas de se mettre en marche tout seul sans discontinuer. Moyen. 

Ils marchent quand il fait beau c'est déjà ça...

[rifilou]

Le 02/12/2024 à 11:11, Samsaggace a dit :

Ah oui tu trouves. On paye un abonnement premium (donc en plus de l'abonnement "normal" inclus) à 9,99€/mois et cela ne nous procures même pas les 5~10 Go nécessaires pour les MAJ dans un mois, alors que l'abonnement de mon smartphone me donne 80 Go pour 6,99 €.

Non, franchement. Chez Peugeot, tu payes un abonnement pour avoir accès au planificateur de trajets, chez Mercedes, tu peux payer un abonnement pour les sièges chauffants ou autre trucs "épatants". Donc nous, avoir à payer qqch pour utiliser de la data 24h/24 si on veut à l'étranger pour regarder Netflix ou utiliser la musique ou autre, ça ne me choque pas !

 

Si il y avait une eSim dans laquelle on peut mettre l'abonnement qu'on veut pour la partie data, ça sera mieux mais bon, là, ça marche sans se poser de question...

[paya34]

ils vont améliorer l'ergonomie/navigation pour le planificateur ??? AH yees ! pour moi il manquait un truc, que lorsque tu clique sur ton trajet, tous les Chargeurs/ Superchargeurs s'affichent avec une vue d'ensemble et surtout qu'il affiche TOUS les chargeurs car il en manque pleins.

[paya34]

Le 02/12/2024 à 12:16, rifilou a dit :

Non, franchement. Chez Peugeot, tu payes un abonnement pour avoir accès au planificateur de trajets, chez Mercedes, tu peux payer un abonnement pour les sièges chauffants ou autre trucs "épatants". Donc nous, avoir à payer qqch pour utiliser de la data 24h/24 si on veut à l'étranger pour regarder Netflix ou utiliser la musique ou autre, ça ne me choque pas !

 

Si il y avait une eSim dans laquelle on peut mettre l'abonnement qu'on veut pour la partie data, ça sera mieux mais bon, là, ça marche sans se poser de question...

C'est la première fois que j'entends cette histoire d'abonnement pour bénéficier de sièges chauffants ou autres ou planificateur ? C'est vrai ce truc ou tu exagères légèrement ?🤣

[Bouboune]

Je n'attends plus grand chose hormis des essuie-glaces qui marchent comme la concurrence, mais j'ai compris que c'est mort de toute façon car il manque le capteur qui va bien. Pour le reste ma voiture me convient et n'a pas de gros défaut quand je regarde la concurrence à ce niveau de prix. 

Parmi les nouveautés j'aime bien la possibilité de planifier le niveau de batterie à l'arrivée (un énorme plus à mes yeux) et l'alerte de trafic arrière en manœuvre. Cette dernière reposera certes sur la vision et sera bof par faible visibilité, mais c'est une fonction que j'apprécie énormément sur la Jazz Hybride de ma femme.

Sympa aussi la carte météo à destination. 

[MikeFr]

Le 02/12/2024 à 13:31, paya34 a dit :

C'est la première fois que j'entends cette histoire d'abonnement pour bénéficier de sièges chauffants ou autres ou planificateur ? C'est vrai ce truc ou tu exagères légèrement ?🤣

20€ par mois pour les sièges chauffants chez BMW et vous vous râlez parce que la mise à jour gratuite mensuelle Tesla n'a pas tous ce que vous voulez:

 

https://www.01net.com/actualites/chez-bmw-les-sieges-chauffants-sont-accessibles-sur-abonnement-et-ce-nest-pas-donne.html

 

Mais, depuis ils ont arrêté leurs conneries.

[DidierR13]

Le 02/12/2024 à 13:48, MikeFr a dit :

20€ par mois pour les sièges chauffants chez BMW et vous vous râlez parce que la mise à jour gratuite mensuelle Tesla n'a pas tous ce que vous voulez:

S'il y avait que cela :

- Drive assist 40€/mois

- Dashcam recorder 15€/mois

- streaming musical 220€/an

-  Apple CarPlay sans fil

- optiques avec la commutation automatique des feux de route

 

Il y en avait d'autres mais j'ai plus l'image d'origine.

[Gagph]

Le 02/12/2024 à 13:54, DidierR13 a dit :

S'il y avait que cela :

- Drive assist 40€/mois

- Dashcam recorder 15€/mois

- streaming musical 220€/an

-  Apple CarPlay sans fil

- optiques avec la commutation automatique des feux de route

 

Il y en avait d'autres mais j'ai plus l'image d'origine.

Je suppose que ces tarifs sont appliqués sur de la LOA ou LLD. Pour un achat comptant, on achète l'option il me semble et comme les options BMW sont hors de prix ...

[rifilou]

Le 02/12/2024 à 14:36, Gagph a dit :

Je suppose que ces tarifs sont appliqués sur de la LOA ou LLD. Pour un achat comptant, on achète l'option il me semble et comme les options BMW sont hors de prix ...

Non non, tu as le choix entre acheter (dans ta LLD si tu veux ) ou louer l'option.

 

@paya34 si si. J'ai cherché au pif pour les abonnements Peugeot chez Google mais en voilà 1 par exemple https://services-store.peugeot.fr/store/connect-plus-explorez-de-nouveaux-horizons

 

Franchement, notre abonnement premium n'est pas si cher  (et surtout que tu peux pratiquement tout faire sans cet abonnement en faisant un partage de connexion).

Modifié décembre 2, 2024 par rifilou

[pingoo78]

Je ne savais pas trop où mettre ce sujet car je ne sais pas si c'est lié à une mise à jour de la voiture ou une mise à jour côté serveurs tesla (je penche plus là dessus).

 

On voit désormais le nombre de bornes disponibles pour le réseau Electra en temps réel comme pour les SUC Tesla.

Je n'avais jamais fait attention avant donc je ne sais pas depuis quand.

 

J'imagine dans le futur une étendue de cette possibilité aux autres réseaux 

[BRETON38]

Le 02/12/2024 à 16:40, pingoo78 a dit :

Je ne savais pas trop où mettre ce sujet car je ne sais pas si c'est lié à une mise à jour de la voiture ou une mise à jour côté serveurs tesla (je penche plus là dessus).

 

On voit désormais le nombre de bornes disponibles pour le réseau Electra en temps réel comme pour les SUC Tesla.

Je n'avais jamais fait attention avant donc je ne sais pas depuis quand.

 

J'imagine dans le futur une étendue de cette possibilité aux autres réseaux 

Moi les IECharge, Electra à 15km autour de chez ma mère autour de St Nazaire ne sont pas vus alors que ceux à 40km de là sont proposés... Bizarre comme fonctionnement. J'ai chargé chez Electra au Leclerc de St Nazaire Immaculé et il n'est même pas proposé à 5km.

 Heureusement que j'ai la préco manuelle.

Modifié décembre 2, 2024 par BRETON38

[KarTes]

Les bornes Electra à côté de chez moi sont parfois répertoriées et parfois non.

Je comprends pas l’algorithme côté Tesla.

[pao]

Les bornes Electra à côté de chez moi sont parfois répertoriées et parfois non.
Je comprends pas l’algorithme côté Tesla.

Il me semble qui faut que plusieurs Tesla rechargent à des bornes non Tesla, pour que Tesla "valide" cette borne et la rajoute dans la liste des points de charge.
Donc celles qui sont rajoutées doivent être les plus utilisées à par rapport à d'autre.

[Noodles]

Je trouve que c'est quand même une belle mise à jour assez variée avec de la sécurité (alerte en recul), de l'ergonomie (position siège passager), des fonctions manquantes (batterie a l'arrivée). 

Maintenant ça reste de l'amélioration de l'existant sans vraiment venir répondre à quelques problématique qui commencent à peser je trouve:

• Planifier un trajet plus facilement hors réseau SC (ne serait-ce qu'un preconditionnement manuel déjà)
• Le réengagement de l'AP après dépassement (le bruit de cet AP me rend dingue)
• Plus généralement l'AP qui devient vieillot par rapport à la concurrence (lecture panneaux, freinage...)

En bref, niveau fonctions pour la conduite on voit que l'effort est 100% mis sur le FSD... Donc juste pour le marché local. 

 

Modifié décembre 2, 2024 par Noodles

[Leduco]

Le 02/12/2024 à 20:38, Noodles a dit :

[...]Maintenant ça reste de l'amélioration de l'existant sans vraiment venir répondre à quelques problématique qui commencent à peser je trouve: [...]

• Le réengagement de l'AP après dépassement (le bruit de cet AP me rend dingue)

1000% d’accord. Réenclencher manuellement ne me dérangeait pas trop jusqu’à l’arrivée du gong.

C’est d’ailleurs ça qui m'a fait laisser tomber l’idée d’acheter le Commander de Enhauto hier avec la réduction BF. Le gong subsiste même en réactivation après tempo 

[Samsaggace]

Le 02/12/2024 à 20:38, Noodles a dit :

Le réengagement de l'AP après dépassement (le bruit de cet AP me rend dingue)

On en arrive à l’EAP, non ?

[afreeman1901]

Le 02/12/2024 à 20:18, pao a dit :

Il me semble qui faut que plusieurs Tesla rechargent à des bornes non Tesla, pour que Tesla "valide" cette borne et la rajoute dans la liste des points de charge.
Donc celles qui sont rajoutées doivent être les plus utilisées à par rapport à d'autre.

Oui il faut un taux de charge réussi de 90 % dans les dernières semaines et un usage de moins de 4jours.

Au bout de 14jours il peut disparaître si les critères ne sont plus respecté.

A mon avis les 4jours expliquent les yoyo

[rifilou]

Le 02/12/2024 à 20:52, Leduco a dit :

1000% d’accord. Réenclencher manuellement ne me dérangeait pas trop jusqu’à l’arrivée du gong.

C'est fou, ce gong ne m'a jamais gêné. Ni moi si ma femme et mes 3 enfants d'ailleurs.

[MikeFr]

En mode Joe on n'entend plus grand chose.

[BRETON38]

Le 02/12/2024 à 21:44, rifilou a dit :

C'est fou, ce gong ne m'a jamais gêné. Ni moi si ma femme et mes 3 enfants d'ailleurs.

Moi pareil on en vient à ne plus les entendre...

[Laurent_Laurent]

Le 02/12/2024 à 22:24, MikeFr a dit :

En mode Joe on n'entend plus grand chose.

Il est moins fort mais reste bien présent.

Avant, on pouvait supprimer le premier dong du régulateur, seul celui de l'EAP subsistait. Il me semble que maintenant, cette option a disparue.

Il reste la possibilité d'activer l'EAP en une fois mais beaucoup n'aiment pas car cela coupe la possibilité du régulateur seul. Perso, je n'utilise que l'EAP, donc, ça simplifie juste la manipulation pour moi

 

Samsagace a raison, si on veut éviter d'avoir à re engager l'auto pilote,  l'option s'appelle EAP chez Tesla.

[Samsaggace]

erreur

Modifié décembre 3, 2024 par Samsaggace