https://driveteslacanada.ca/news/teslas-2024-38-software-update-brings-enhanced-side-mirror-controls-and-more/

 

Citation

Avec cette nouvelle fonctionnalité, vous pourrez ajuster avec précision l'inclinaison de vos rétroviseurs lorsque le véhicule est en marche arrière, offrant une meilleure visibilité en fonction de vos préférences individuelles ou des situations de stationnement.

De plus, Tesla a ajouté la possibilité de rabattre manuellement les rétroviseurs grâce à un nouveau contrôle rapide. Avec cette mise à jour, vous pouvez maintenant appuyer et maintenir la molette de défilement gauche sur le volant, puis faire défiler vers le bas pour rabattre les rétroviseurs sans avoir besoin d'accéder au menu de l'écran tactile.

Modifié octobre 4, 20241 a par Jaybles

[MODERATION]

Pour éviter de continuer ici le HS sur la limitation des vitesses, je vais créer un nouveau sujet dédié uniquement à ce topic et y transférer tout ce qui s'y rapporte!

 

Voilà le lien ==> 

[\MODERATION]

Modifié octobre 4, 20241 a par Watson

J'ai pu activer l'autopilot de base sur plusieurs dizaines de km sans aucun souci. c'est une première. Pas de sollicitation toutes les 30 secondes, un seul coup de volant pour une sortie sur le périph rennais. La 2024.32.x apporte un vrai plus pour l'autopilot.

Bonjour,

Il y a un certain temps (un ou deux ans) j'ai eu un upgrade par tesla de hw 2.5 en hw 3 gratuitement du fait que j'ai l'option FSD.

Ma question est : Est-ce que quelqu'un ( dans le même cas que moi) a eu un upgrade de hw 3 en hw4 par tesla ?

pour bénéficie des dernières nouveautés (doubler sans donner un coup de volant, ... etc).

Le 05/10/2024 à 16:52, Drako a dit :

Est-ce que quelqu'un ( dans le même cas que moi) a eu un upgrade de hw 3 en hw4 par tesla ?

Bonne question mais comme déjà dit par ailleurs le HW4 n’est pas compatible plug-to-plug avec le HW3 comme le HW3 l’était avec le HW2.5. Je ne pense qu’un tel upgrade n’est pas faisable, du moins pas simplement.

Le 05/10/2024 à 16:05, José_67 a dit :

Quand on rate une MAJ il faut attendre la suivante pour la relancer ? Perso j'étais bloqué à 51% (et de 45% à 51%,  c'est allé super lentement). Je suis allé dna sle menu "service" pour reinstaller la dernière mise à jour (donc la précédente)  et repartir de zéro, mais la dernière mise à jour n'est pas reproposée. Je dois donc attendre la suivante. ? 

Salut, 

Il m'a proposé la même ensuite, qui a eu elle aussi du mal à s'installer...

Le 03/10/2024 à 18:37, Mimosa45 a dit :

C'est pas mal la nouvelle mise à jour, le changement de voie en EAP juste avec le clignotant, sans devoir tourner le volant 👍

Curieux, sur ma TM3 de 2020 en HW3 je dois toujours appliquer un effort pour changer de voie en EAP (en plus du clignotant). Et je suis bien en 2024.32.6.

Le 06/10/2024 à 22:32, valfore a dit :

sur ma TM3 de 2020 en HW3 je dois toujours appliquer un effort pour changer de voie en EAP (en plus du clignotant)

Oui j’ai souvent lu cela sur ce forum alors que cela n’est plus nécessaire depuis plusieurs années (je dirais 2021 de mémoire).

Pour que le déplacement automatique (après le clignotant) se fasse il faut bien voir un rectangle de destination sur la file où l’on veut aller.

Il est vrai qu’en HL le clignotant ne demande aucun mouvement du bras donc on sent mieux les choses.

C'est vrai que je n'ai pas attendu que la voiture propose de changer de voie, j'ai l'habitude de changer de voie dès que la circulation le permet. J'essayerais d'être plus patient la prochaine fois, mais dommage que ce comportement ne s'applique pas "en permanence".

Le 06/10/2024 à 23:30, valfore a dit :

mais dommage que ce comportement ne s'applique pas "en permanence".

C’est parce qu’il y a un calcul de faisabilité plutôt prudent. Il est moins prudent en mode "mad max" mais peut-être encore trop…

 

En 2024.32.6 je n'aime pas du tout la nouvelle interface pour la ventilation.

 

Le bandeau en plus en haut au lieu des icônes à l'intérieur avant, les icônes à cliquer beaucoup moins visibles car sans encadrement, si activées passent en bleu léger au lieu d'une grosse case bleue visible etc...

Le 07/10/2024 à 08:14, MikeFr a dit :

En 2024.32.6 je n'aime pas du tout la nouvelle interface pour la ventilation.

 

Le bandeau en plus en haut au lieu des icônes à l'intérieur avant, les icônes à cliquer beaucoup moins visibles car sans encadrement, si activées passent en bleu léger au lieu d'une grosse case bleue visible etc...

Je suis d'accord avec toi. Mais ça ne date pas de cette version, c'est vachement plus ancien, ça doit remonter au changement de version majeure.

Le 07/10/2024 à 12:28, docjl a dit :

ça doit remonter au changement de version majeure.

C'est date de la .26

Le 07/10/2024 à 12:28, docjl a dit :

Je suis d'accord avec toi. Mais ça ne date pas de cette version, c'est vachement plus ancien, ça doit remonter au changement de version majeure.

Je n'avais pas installé les .26 donc je n'avais pas eu cette modif.

Bonjour,

Passage de la 2024.32.6 en 2024.32.7

Release note : Corrections mineurs.

Coucou je charge la 32.7 normalement corrections mineures et améliorations

Mise à jour 2024.32.7 installée en 30 minutes .

l’autopilot « sans forcer » marche toujours pour vous en 2024.32.7 ?

J’hésite pour la première fois en 5 ans à faire la mise à jour au cas ou la nouveauté non documentée de la 32.6 en Europe serait involontaire et corrigée / annulée par la 32.7

(comme Tesla nous a déjà « corrigé « la sortie d’autoroute sans confirmation en FSD il y a 1 an ou 2)

Édit: gros bug d’affichage avec l’app iPhone

Re-édit: toujours ce foutu bug avec le mode citation dans Tapatalk… pfff désolé pour la pollution…

Le 09/10/2024 à 09:08, ikillou a dit :

Édit: gros bug d’affichage avec l’app iPhone

Bis repetita placent

Le 09/10/2024 à 09:26, Samsaggace a dit :

Bis repetita placent

Y a pas qu'avec l'iphone.

Sur Firefox mac aussi.

 

Merci de me rassurer, j’ai cru que c’était moi qui ne savait plus écrire un post…

Le 08/10/2024 à 14:03, BernardCH a dit :

l’autopilot « sans forcer » marche toujours pour vous en 2024.32.7 ?

J’hésite pour la première fois en 5 ans à faire la mise à jour au cas ou la nouveauté non documentée de la 32.6 en Europe serait involontaire et corrigée / annulée par la 32.7

(comme Tesla nous a déjà « corrigé « la sortie d’autoroute sans confirmation en FSD il y a 1 an ou 2)

Le code autopilot ne change pas avant les versions 2024.32.10/20/30 qui sont en test.

2024.32.6&7 est la version stable actuelle

 

Le 09/10/2024 à 11:44, jackseg a dit :

J'ai compris que les version .5 .10 .20, ... sont exclusives aux US avec le FSD en 12.5 et n'ont rien à voir avec nos versions.

A OK en fait, je me rends compte que depuis que j'ai reçu la voiture (06/2024), je suis toujours sur la même version d'AP !