Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.48.25

[ChrisH850]

Je viens de sortir exprès pour toi @YBeaujean pour vérifier ça 😉 (et ça caille)

effectivement, chauffage en route mais véhicule non démarré les flux sont absent

Mais si tu démarres (pied sur le frein) ils apparaissent à nouveau 

Modifié janvier 10, 2021 par ChrisH850

[LB13]

En tout cas cette version 48.30 c'est le gros binz pour la planif de la recharge : on ne peut plus planifier l'heure de départ de charge, il faut maintenant absolument activer les heures creuses pour pouvoir modifier l'heure de FIN de charge ... Punaise je sais pas si Elon a fait la fête parce qu'il est maintenant l'homme le plus riche au Monde mais c'est vraiment tordu  !

Modifié janvier 10, 2021 par LB13

[YBeaujean]

Il y a 1 heure, ChrisH850 a dit :

Je viens de sortir exprès pour toi @YBeaujean pour vérifier ça 😉 (et ça caille)

effectivement, chauffage en route mais véhicule non démarré les flux sont absent

Mais si tu démarres (pied sur le frein) ils apparaissent à nouveau 

Merci c'est gentil.

Moi je confirme, 0 flux alors que ça souffle bien.

Et je confirme, ça caille.

Je tenterais un reset demain pour voir si ça revient, mais là il fait trop froid.

[M-ric]

Il y a 1 heure, LB13 a dit :

En tout cas cette version 48.30 c'est le gros binz pour la planif de la recharge : on ne peut plus planifier l'heure de départ de charge, il faut maintenant absolument activer les heures creuses pour pouvoir modifier l'heure de FIN de charge ... Punaise je sais pas si Elon a fait la fête parce qu'il est maintenant l'homme le plus riche au Monde mais c'est vraiment tordu  !

Si, c’est toujours possible mais pas hyper intuitif. Il faut décocher « planifier le départ » (ou une formule dans le genre)

[BRETON38]

il y a une heure, M-ric a dit :

Si, c’est toujours possible mais pas hyper intuitif. Il faut décocher « planifier le départ » (ou une formule dans le genre)

Sous la fenêtre de recharge planifiée il faut cliquer sur le texte en dessous puis activer la recharge différée. Une fenêtre + - pour régler l'heure de départ est activé.

Modifié janvier 10, 2021 par BRETON38

[pao]

Si, c’est toujours possible mais pas hyper intuitif. Il faut décocher « planifier le départ » (ou une formule dans le genre)

C'est effectivement très mal programmé.

- Pour activer/désactiver le début de charge il y a un curseur on/off directement sur la page de charge.

- Pour activer/désactiver le départ de voyage, c'est un bouton qui s'enclenche ou déclenche et celui ci n'est affiché que si on entre dans le réglage. Donc pas visible sur la page principale.

 

Il faut absolument désactiver un mode pour pouvoir passer de "début de charge" à "départ de voyage" et vice versa. De plus il faut cliquer sur un texte pour changer de mode.

 

Sans parler de la programmation de la fin de l'heure creuse qui est obligatoire si on veut utiliser le mode départ de voyage.

 

Et aussi, il me semble, que la mémorisation des choix n'a l'air de se faire que si on démarre une charge.

 

Pour le dernier point, je ne suis pas sûr si ça a été corrigé par la dernière version ou si la mémorisation a été faite lorsque j'ai débuté une charge.

Dans mes premiers essais, je sélectionnais, sans préconditionnement, je quittais la fenêtre, et lorsque je revenais dans le réglage, le préconditionnement était à nouveau sélectionné. Le fait d'avoir débuté une charge, il me semble que ça a mémorisé la désactivation du préconditionnement.

 

Les réglages ne sont pas du tout intuitifs. C'est inutilement compliqué. Et de plus ce n'est pas complet.

Par exemple, il est impossible de définir des plages horaires pour les heures creuses, et non plus possible de définir des heures creuses différentes la semaine et le week-end.

 

Par exemple, le week-end, mes heures pleines sont de 17h à 22h. La semaine c'est de 7h à 22h.

 

Si un dimanche, j'ai besoin de 12h de charge et que je branche ma voiture à midi. Aucune programmation ne fonctionne. Il faudrait que ma voiture charge de 12 à 17h, et reprenne la charge à 22h. C'est quand même pas compliqué!

 

Il faudrait pouvoir définir les plages horaires des heures creuses. On le ferait une seule fois. Puis lors de la charge, un simple curseur on/off pour tenir compte ou pas des heures creuses. Indépendamment du choix de charge: "début de charge" ou "départ de voyage"

 

Peut-être dans une prochaine mise à jour ....

[RD150]

Il y a 22 heures, 3.14R a dit :

Un appui sur l'icône de la batterie n'ouvre plus l'écran de recharge ? 

Sauf erreur, ce n'était pas le cas en 48.26 et (je ne retrouve pas qui ni où) je n'étais pas le seul à l'avoir constaté, cela est effectivement revenu avec la 48.30.

[Funroc]

Aucun problème avec le flux d'air de mon côté. Rien à activer. ça s'affiche tout le temps point final.

Idem avec la charge. D'un autre côté j'ai le Tic et Jeedom ...

 

Décidément, MA tesla est bien plus fantastique que les vôtres.🤣

 

 

[les3gujanais]

Il y a 3 heures, pao a dit :

 

Par exemple, il est impossible de définir des plages horaires pour les heures creuses, et non plus possible de définir des heures creuses différentes la semaine et le week-end.

 

 

Ma Leaf de 2015 offrait une programmation pour chaque jour de la semaine. C'était le bon temps...

Le Kona de mon épouse offre aussi cette possibilité, la planification du départ est aussi modulable quotidiennement, c'est pratique car ma femme travaille du mardi au samedi.

Même si l'ergonomie de la programmation du Kona n'est pas au top, je l'échangerais bien pour ma Tesla contre les bruits de pets et tous les autres machins-bidules et autres jeux sans le moindre intérêt pour le confort d'utilisation d'un véhicule automobile.

J'ai un peu la haine en ce moment...Je me demande si ça va me passer ? 

[Eole]

il y a 27 minutes, les3gujanais a dit :

Le Kona de mon épouse offre aussi cette possibilité

Tiens à propos le Kona n'a pas subit un rappel pour des soucis de batteries ?

[3.14R]

Il y a 2 heures, RD150 a dit :

Sauf erreur, ce n'était pas le cas en 48.26 et (je ne retrouve pas qui ni où) je n'étais pas le seul à l'avoir constaté, cela est effectivement revenu avec la 48.30.

J'ai pu tester à nouveau et en effet il y a un bug, encore présent en 2020.48.30 :

- Sur "P" pas de problème l'appui sur l'icône de la batterie ouvre la fenêtre de recharge,

- En conduisant, l'appui sur l'icône dézoome la voiture et ne fait rien d'autre. Mais si en conduisant on ouvre la fenêtre de recharge (en passant par le lanceur d'app), alors l'appui sur l'icône remarche et ouvre bien la fenêtre de recharge ! Même après être repassé en "P".

[graffiti86]

il y a 28 minutes, Eole a dit :

Tiens à propos le Kona n'a pas subit un rappel pour des soucis de batteries ?

effectivement c'est fait.

[les3gujanais]

il y a 30 minutes, Eole a dit :

Tiens à propos le Kona n'a pas subit un rappel pour des soucis de batteries ?

Pas le mien en tout cas.😋

 

[Solardream]

Il y a 3 heures, les3gujanais a dit :

J'ai un peu la haine en ce moment...Je me demande si ça va me passer ? 

surtout qu'on a pas d'autre choix que tesla pour du longrange confortable et serein ...

Et depuis la sortie de NoA en 2019 il ne s'est pas passé grand-chose.

Que c'est long à arriver la voiture autonome une fois que l'on n'y a goûté a un échantillon...

[kiwi35]

Bon, hormis le fait que le volet de gauche soit trop grand, je me suis assez bien habitué a la nouvelle disposition. Donc ça va... bon y a pas de features fracassantes, mais... bah ok.

[PhilippeD]

Bonjour à tous,
J'ai des problèmes avec mon MCU depuis la mise à jour 2020.48.30

J'ai une modèle S de septembre 2020.
Depuis la mise à jour, impossible de jouer à Beach Buggy Racing
Une fois que j'ai lancé Beach Buggy Racing, impossible d'utiliser Youtube ou Twitch
Est-ce qu'une âme charitable peut me dire si ça fait la même chose sur toutes les modèles S afin que je puisse savoir s'il faut que je la rapporte en garantie ?
D'avance merci beaucoup pour votre aide.
Bonne soirée à tous.
PS : J'ai déjà eu 2 reboot du MCU en pleine conduite, j'aimerais bien savoir si mon MCU a un problème hardware ou si la 2020.48.30 est bourrée de bugs ...
Autre bug constaté depuis la 2020.48.30 : j'utilise le départ planifié, de temps en temps, il se déprogramme tout seul, je suis obligé de le reprogrammer quand j'arrive à la maison pour que la voiture soit prête le lendemain.
Dernière info, j'ai déjà tenté le reboot à plusieurs reprises ainsi que la réinitialisation d'usine. Les problèmes persistent.

[les3gujanais]

[Kratus]

Il y a 2 heures, PhilippeD a dit :

J'ai des problèmes avec mon MCU depuis la mise à jour 2020.48.30

Bonjour.

 

Merci de ne pas troller en postant le même message dans différentes sections du forum.

tu n'obtiendras pas plus de réponses, mais tu vas juste réussir à énerver tout le monde.

[BRETON38]

Il y a 7 heures, kiwi35 a dit :

Bon, hormis le fait que le volet de gauche soit trop grand, je me suis assez bien habitué a la nouvelle disposition. Donc ça va... bon y a pas de features fracassantes, mais... bah ok.

Par contre plusieurs fois belle suis planté dans Lyon avec ce gps qui marche bien mais quand on arrive à des carrefours ou des bretelles de sorties un peu complexes, un zoom en fenêtre avec les routes comme un "vulgaire" TomTom est plus que souhaitable. J'avais vu cette sortie dans les versions chinoises, et nous,?

 

[Mia]

en tout cas je confirme nettement moins de frein moteur pour ma part. Trajet maison-boulot, mais en milieu de journée (merci le confinement), la voiture dort au garage, donc pas très froide. Pas de petits flocons, batterie à 80%, et bien j'ai été plusieurs fois surprise par la diminution du frein moteur.

Trajet retour pareil, j'ai même fini par vérifier le réglage de la régénération dans les paramètres, mais non, rien n'a bougé. Et je n'ai pas eu le message au début pour dire que la régénération était limitée.

 

 

[dpp]

il y a 16 minutes, Mia a dit :

en tout cas je confirme nettement moins de frein moteur pour ma part. Trajet maison-boulot, mais en milieu de journée (merci le confinement), la voiture dort au garage, donc pas très froide. Pas de petits flocons, batterie à 80%, et bien j'ai été plusieurs fois surprise par la diminution du frein moteur.

Trajet retour pareil, j'ai même fini par vérifier le réglage de la régénération dans les paramètres, mais non, rien n'a bougé. Et je n'ai pas eu le message au début pour dire que la régénération était limitée.

Je n'ai la version 48.30 que depuis hier, mais je n'ai pas remarqué de baisse de la régénération. Maintenant, je n'ai pas spécialement cherché à tester. Lors de mon prochain trajet, je vais faire des tests en y prêtant attention pour voir si je note aussi ce phénomène...

[les3gujanais]

il y a 34 minutes, Mia a dit :

en tout cas je confirme nettement moins de frein moteur pour ma part. Trajet maison-boulot, mais en milieu de journée (merci le confinement), la voiture dort au garage, donc pas très froide. Pas de petits flocons, batterie à 80%, et bien j'ai été plusieurs fois surprise par la diminution du frein moteur.

Trajet retour pareil, j'ai même fini par vérifier le réglage de la régénération dans les paramètres, mais non, rien n'a bougé. Et je n'ai pas eu le message au début pour dire que la régénération était limitée.

 

 

idem, j'ai vérifié le réglage aussi. 

[Starski]

Il y a 1 heure, Mia a dit :

en tout cas je confirme nettement moins de frein moteur pour ma part. Trajet maison-boulot, mais en milieu de journée (merci le confinement), la voiture dort au garage, donc pas très froide. Pas de petits flocons, batterie à 80%, et bien j'ai été plusieurs fois surprise par la diminution du frein moteur.

Trajet retour pareil, j'ai même fini par vérifier le réglage de la régénération dans les paramètres, mais non, rien n'a bougé. Et je n'ai pas eu le message au début pour dire que la régénération était limitée.

 

 

Pour moi rien d'anormal.

ça fait maintenant deux hivers que je passe et dès qu'il fait froid, la régénération diminue fortement et proportionnellement à la température négative.

Je constate donc pour la 2e fois cette année moi aussi une baisse du frein moteur, encore plus importante ces derniers jours où la T° est descendue à -5°.

(elle dort aussi dans un garage où il fait entre 5 et 10°)

A noter que si la voiture roule beaucoup, les batteries se réchauffent et le frein moteur s'améliore d'autant.

Donc d'affolement ! ça reviendra avec les beaux jour...

PS : moi aussi le 1er hiver je suis allé revérifier le réglage dans le menu 😅

Modifié janvier 12, 2021 par Starski

[Busquet2]

à l’instant, Starski a dit :

ça fait maintenant deux hivers que je passe et dès qu'il fait froid, la régénération diminue fortement et proportionnellement à la température négative

Assez d'accord, je pense qu'on avait oublié 😉

[StepB13]

Et oui, l'hiver il fait froid 🥶, et on a toujours de la neige en montagne (ce qui n'était pas le cas lors de l'optimum médiéval)