Il y en a des pages de "j'ai" "j'ai pas" "j'en ai plus" "j'en ai moins"

Ça apporte quoi ? Rien ! juste polluer le sujet.

 

 

L'echange sur les retours d'expérience sont AMHA l'essence même d'un forum, ceci dans dans la convivialité et la bonne humeur. 

Il y en a des pages de "j'ai" "j'ai pas" "j'en ai plus" "j'en ai moins"
Ça apporte quoi ? Rien ! juste polluer le sujet.
 
 

Et bien ouvre un sujet à part, ça fera avancer la communauté [emoji6]

il y a 38 minutes, Marcus_54 a dit :

Il y en a des pages de "j'ai" "j'ai pas" "j'en ai plus" "j'en ai moins"

Ça apporte quoi ? Rien ! juste polluer le sujet.

 

 

On essaye de tracker les améliorations, ou les corrections, des mises a jour, même celles cachées. c’est le but de ce topic. Et le freinage fantôme me semble être l’amélioration number one attendue par tous.

Je ne vois pas pourquoi ça serait du hors sujet.

Il y a 21 heures, Ulric a dit :

Je ne vois pas pourquoi ça serait du hors sujet.

Je n'ai pas dit que c'est hors sujet,

Je dis que les citations du genre, hier j'ai fait x km, j'en ai eu ou je n’en ai pas eu n'apporte rien !.

Si encore il y avait une vraie analyse du phénomène avec le visionnage de la dashcam et un début d'explication oui.

 

C'est comme ceux qui disent qu'ils sont en train de charger la dernière mise à jour... que c'est constructif !

Moi je n’appel pas cela de la convivialité et de la bonne humeur, la preuve, la je suis ronchon

 

 

Modifié octobre 12, 20205 a par Marcus_54

il y a une heure, Ulric a dit :

On essaye de tracker les améliorations, ou les corrections, des mises a jour, même celles cachées. c’est le but de ce topic. Et le freinage fantôme me semble être l’amélioration number one attendue par tous.

Je ne vois pas pourquoi ça serait du hors sujet.

Je suis rentré hier soir par une nationale (ca m'arrive de sortir des autoroutes...) et je me suis copieusement pris des appels de phare à chaque voiture croisée. J'ai cru lire qu'une mise à jour avait déréglé les phares. Vous les avez fait régler en sc, centre auto ou vous même? Ils ont du sérieusement bouger car en 35000km ça ne m'était jamais arrivé.

36-16 depuis hier, hasard?

Modifié octobre 11, 20205 a par BRETON38

@Marcus_54 Également.

 

Ces freinages fantômes sont dangereux et donc ils sont une priorité à corriger.

 

Voir certains dire qu’en 36.13 ils n’ont plus de freinage fantôme alors que Musk a déclaré cette semaine qu’ils allaient les rectifier au plus vite ... c’est rassurant et c’est une info pertinente dans une sujet sur les mises à jour

Modifié octobre 11, 20205 a par Arnaudc06

il y a 18 minutes, BRETON38 a dit :

Je suis rentré hier soir par une nationale (ca m'arrive de sortir des autoroutes...) et je me suis copieusement pris des appels de phare à chaque voiture croisée. J'ai cru lire qu'une mise à jour avait déréglé les phares. Vous les avez fait régler en sc, centre auto ou vous même? Ils ont du sérieusement bouger car en 35000km ça ne m'était jamais arrivé.

36-16 depuis hier, hasard?

Perso j'ai l'impression que depuis le jour où j'ai eu la voiture, dès qu'on est de nuit j'ai environ 30 % des voitures en face qui me font des appels de phare. Après la première semaine j'ai demandé au SC de Nantes de re-règler les phares, et depuis j'ai déjà fait le truc du "réglage auto" dans la voiture une fois ou deux, mais ça ne change rien. 

 

Vu les retours sur le forum, je me dis que c'est juste la hauteur de la Model 3 qui convient pas à 1/3 du parc automobile qui arrive en face. On a pas le choix en fait.

il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

Vu les retours sur le forum, je me dis que c'est juste la hauteur de la Model 3 qui convient pas à 1/3 du parc automobile qui arrive en face. On a pas le choix en fait.

Ne mettons pas tout sur le dos de la Model 3 et de ses mises à jour du logiciel ...😁

 

 

Modifié octobre 11, 20205 a par les3gujanais

il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

Perso j'ai l'impression que depuis le jour où j'ai eu la voiture, dès qu'on est de nuit j'ai environ 30 % des voitures en face qui me font des appels de phare. Après la première semaine j'ai demandé au SC de Nantes de re-règler les phares, et depuis j'ai déjà fait le truc du "réglage auto" dans la voiture une fois ou deux, mais ça ne change rien. 

 

Vu les retours sur le forum, je me dis que c'est juste la hauteur de la Model 3 qui convient pas à 1/3 du parc automobile qui arrive en face. On a pas le choix en fait.

Ok. Mais je n'ai pas souvenir d'avoir eu des appels de phare auparavant. C'est ce qui m'a surpris hier. A noter d'ailleurs que les feux route auto marchent correctement maintenant...

Je tenterai un réglage le long d'un mur pour voir. J'ai une méthode qui marche pas mal. 

il y a 13 minutes, les3gujanais a dit :

Ne mettons pas tout sur le dos de la Model 3

Bien vu !!!

J’ai eu le même problème lors de mes 400 bornes d’hier en 36.13. Environ une voiture sur 7 où 8 me faisait des appels de phare alors qu’avant c’était nickel

Pour le problème des phares réglés trop haut, c'est par ici :

 

 

 

La hauteur des phares se dérègle parfois lors d'une MAJ. Il faut aller en mode parking dans entretien/regler les phares. Ils font un scan complet et se reinitialisent a la bonne hauteur depuis quelques MAJ. Ensuite on peut affiner aux molettes mais ce n'est pas obligatoire.

Sinon je suis assez d'accord avec @Marcus_54.

On a bien compris qu'il y a des freinages fantôme, des fois plus, des fois moins, des fois plus fort, des fois pas grand chose... bref ça dépend et c'est pour ça que c'est une version bêta. Si vraiment c'est dangereux dans certains cas, il vaut mieux faire un "bug report" qu'un post de plus ici pour faire avancer les choses (même si les posts ici ont le mérite d'alerter les utilisateurs de ce forum : ça c'est bon je pense maintenant🙄)

 

il y a 10 minutes, bugovich a dit :

La hauteur des phares se dérègle parfois lors d'une MAJ. Il faut aller en mode parking dans entretien/regler les phares. Ils font un scan complet et se reinitialisent a la bonne hauteur depuis quelques MAJ. Ensuite on peut affiner aux molettes mais ce n'est pas

Merci pour l’information, je ne savais pas que ça pouvais se réinitialiser seul. Je vais tester de ce pas.

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Merci pour l’information, je ne savais pas que ça pouvais se réinitialiser seul. Je vais tester de ce pas.

Bon effectivement les phares étaient trop haut. Je viens de faire la procédure automatique et les phares sont réglés plus bas.

J'ai eu le soucis lors d'une maj précédente et un calibrage automatique via l'écran avait réglé ça. Suite au remplacement du phare gauche, lors du recalibrage le phare gauche est systématiquement beaucoup plus bas que le droit. J'ai été obligé d'aller dans un centre auto pour régler les phares et savoir lequel des deux (le gauche ou le droit) était à la bonne hauteur : sans surprise c'est le droit. Donc le phare neuf est au fraise et et la voiture ne sait pas le régler.  Et hop une fonctionnalité pétée...

Je suis le seul a retrouver des déconnexions du réseau , toujours après de démarrage du matin depuis le passage en 36.xx ?

il y a 41 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Je suis le seul a retrouver des déconnexions du réseau , toujours après de démarrage du matin depuis le passage en 36.xx ?

De mon côté, concernant ce point, ça va ça vient, je n'ai jamais pu le lier vraiment à telle ou telle mise à jour.

Ça me semble plutôt lié à la qualité de couverture du lieu (qui peut varier si une antenne du réseau est malade) ou d'un coup de bol 🤷‍♂️

Il y a 22 heures, Ulric a dit :

Et le freinage fantôme me semble être l’amélioration number one attendue par tous.

Nope , j'ai jamais eu un freinage fantôme donc je m'en fou 😉 

Par contre la lecture des panneaux qui m'empeche de mettre le régulateur (et donc l'AP) à 80-90 ou 110 pendant 10 bornes car il ne sait pas lire le panneau de sorti d'agglo et me bloque à 50 , ça c'est le truc qui m'emmerde vraiment.

Et le freinage en fonction de du rayon de courbure du virage par rapport à la vitese actuelle est largement perfectible aussi que ce soit en régulateur ou AP

La hauteur du faisceau de mes phares a baissé un max après recalibration automatique. Ils étaient à la hauteur max donc une maj a bien mis le bazar et les gens qui faisaient des appels de phares étaient bien éblouis. 

Ce matin en 36.16. Je quitte la maison et je tente un NOA pour la dizaine de km a faire. Et pan, au milieu de la rocade à 90, freinage d'urgence. Que dire...

 

Modifié octobre 12, 20205 a par BRETON38

retour d'utilisation version 36.16

Lenteur au démarrage de la voiture plus d'une minute pour démarrer

3 resets complets suite à blocage écran central spotify disparaissant

Freinage fantômes récurrents dans le tunnel de la défense au niveau des zones d'ombre

Les 3 voies avec zone de dépassement toujours pas assimilé, persiste à vouloir prendre la voie de dépassement puis revient brusquement voie de droite, je sais que c'était la finale de Roland Garros, mais les coup de raquette y en a marre...

Essuie glaces intermittent toujours inopérant de nuit sous la pluie

 

Bref ça ne s'améliore pas vraiment.

 

merci à tous pour les infos😉

Est-ce que ceux qui ont une MaJ >36.11 ont toujours le bug de ventilation qui ne se stoppe pas après le stationnement ?

Est-ce que ceux qui ont une MaJ >36.11 ont toujours le bug de ventilation qui ne se stoppe pas après le stationnement ?

Toujours oui. Mais pas sur que ce soit un bug, c'est une "feature" pour la régulation de la clim [emoji51]