Oui, en plus de charger à 70kw...

Bourges est mon point de chute et je repart ensuite sur Auxerre (qui était bien galère aussi avant l'ouverture des V4 récemment). Vierzon n'est pas sur ma route. Espérons que Tesla fasse comme à Auxerre.... 

A quelques mètres sur le parking du restaurant Léon de Bruxelles il y a cinq bornes 100 kW Powerdot. Ça peut servir et donner la frite en cas de forte affluence à Bourges 

Le 20/07/2024 à 21:19, kafafa a dit :

À Bourges (10 bornes V2) ce midi, en surcharge, une personne qui se chargeait de gérer les arrivées, un petit jeune sympa qui galerait sous la "canicule". (ils sont vaches chez Tesla 😡). 

Très peut d'attente, 7/8 minutes, mais bon, c'est toujours trop long 😭. 

Il va falloir qu'ils fassent comme à Auxerre (ou d'autres, mais à Auxerre j'y passe souvent 😋) , une foultitude de V4 ( ou même V3 😁). 

Comme déjà dit les v3 ne servent à rien, car avec les nouvelles normes européennes, à partir de 2025 lecteur CB obligatoire = V4 et rétrofit sur les anciennes bornes obligatoire dès 2027 donc les V2 et V3 deviendront des V4 pour supporter les lecteur CB. 

Comme ça plus de soucis. 

D'ici à dire que les V3 ne servent à rien... 

Le 21/07/2024 à 13:10, kafafa a dit :

D'ici à dire que les V3 ne servent à rien... 

Je parle en néo construction... 

Je parle en néo construction... 

Il n'a jamais été question de mettre des V3 en néo-construction.

Bonjour,

 

Trajet Luxembourg Carqueiranne avec un détour par Nîmes, de vendredi à samedi, 1000km en Y prop de mars 2023 :

-Val de Meuse vendredi à 16h : 50% d’occupation, mais la 1ere borne où je me suis branché plafonnait à 35kw, ras sur la suivante 

-Tournus vendredi à 19h : 80% d’occupation

-Valence Novotel samedi à 7h30 : personne

-Aix en Provence Ibis samedi à 19h : une place  libre mais qui aura plafonné à 40kw toute la charge, 3/4 voitures en attente quand je suis parti

 

Voila, comme l’année dernière en fait sur le même trajet, plus de Tesla, mais plus de bornes, pour l’instant ça passe.

Le 22/07/2024 à 09:00, Drix57 a dit :

Bonjour,

 

Trajet Luxembourg Carqueiranne avec un détour par Nîmes, de vendredi à samedi, 1000km en Y prop de mars 2023 :

-Val de Meuse vendredi à 16h : 50% d’occupation, mais la 1ere borne où je me suis branché plafonnait à 35kw, ras sur la suivante 

-Tournus vendredi à 19h : 80% d’occupation

-Valence Novotel samedi à 7h30 : personne

-Aix en Provence Ibis samedi à 19h : une place  libre mais qui aura plafonné à 40kw toute la charge, 3/4 voitures en attente quand je suis parti

 

Voila, comme l’année dernière en fait sur le même trajet, plus de Tesla, mais plus de bornes, pour l’instant ça passe.

Après, tu voyages en décalé, donc logique d'être "tranquille", et comme tu le dis, avec le nombre croissant de borne, lorsqu'on est en décalé, globalement, ça va.

 

Je voyage également en décalé, et à part une station au sud de Bordeaux à 8h30 un samedi matin, qui était presque full (mais que 8 steles).

 

Je voyageais déjà en décalé en thermique, mais en ve, je me l'impose (même pour partir au ski)

Le 22/07/2024 à 10:53, Mtu330 a dit :

Après, tu voyages en décalé, donc logique d'être "tranquille", et comme tu le dis, avec le nombre croissant de borne, lorsqu'on est en décalé, globalement, ça va.

 

Je voyage également en décalé, et à part une station au sud de Bordeaux à 8h30 un samedi matin, qui était presque full (mais que 8 steles).

 

Je voyageais déjà en décalé en thermique, mais en ve, je me l'impose (même pour partir au ski)

Effectivement on part toujours en décalé, même pour le ski. Je comparais surtout à l’année dernière, et c’était identique, avec pourtant beaucoup plus de VE sur les routes.

pour le retour dans 2 semaines, on fait les 1000km de nuit, et comme l’année dernière il n’y aura personne.

Samedi 13 et Samedi 20 Juillet, Angers, à l'aller on récupère une place après 5 minutes...La borne charge seulement à 35 kW..Bon Mac Do à côté, 3 enfants, aire surchargée, on a commencé à manger et changer de bornes au bout de 20 minutes.
Retour, 5-10 minutes à attendre, une borne se libère, je me dis, tiens on dirait que c'est la même que la dernière fois, bongo, re les 35 kW...Bon même cirque, on nourrit la marmaille, et on change la voiture dès qu'on peut. Notez qu'il y a une Ionity à côté mais Madame ne voulait pas qu'on s'embête.Je ne sais pas si depuis la borne est réparée ou si quelqu'un a appelé Tesla, je n'ai pas réussi à trouver le temps (les enfants avaient besoin de se défouler et sur une aire comme cela avec des voitures partout, je n'avais pas le temps tranquille qu'il fallait.

Le 27/07/2024 à 12:19, Lyozav a dit :

Je ne sais pas si depuis la borne est réparée ou si quelqu'un a appelé Tesla

J'ai déjà essayé de les appeler (pas pour ce SUC) au numéro indiqué sur les bornes, j'ai fini par raccrocher après 45mn d'attente... ma patience avait atteint ses limites et on devait poursuivre notre route ! Il me semble que leur réseau est bien supervisé, ça m'étonnerait qu'ils attendent un appel avant d'être au courant d'un souci.

Pas mal de supercharger superchargés d après l application. Courage à nos copains forçat de la route aujourd'hui.

Superchargeur de Blois : 5 minutes d'attente (1 voiture devant nous, 2 derrière).

Toutes les bornes rapides étaient prises ainsi que les bornes AC par des Tesla.

Heureusement, les Model Y chargent très vite !

Etonnamment personne sur l'Aire de l'Abis (juste avant Chambéry), le samedi 27 juillet vers midi.

Ces superchargeurs se situent sur une aire d'autoroute, j'ai trouvé ça parfait.

Le 28/07/2024 à 20:39, frpr63 a dit :

Etonnamment personne sur l'Aire de l'Abis (juste avant Chambéry), le samedi 27 juillet vers midi.

Ces superchargeurs se situent sur une aire d'autoroute, j'ai trouvé ça parfait.

Pas trop de personne vers les Alpes cet été??

Plutôt cool.

Le 28/07/2024 à 20:57, Mathieu82 a dit :

Pas trop de personne vers les Alpes cet été??

Plutôt cool.

Un peu quand même! Le samedi 20 à 'l'aller, j'ai eu 30 minutes de bouchon vers Chambéry et un bon quart d'heure au retour le 27, mais c'est vrai que par rapport au départ vers le Sud!!!

Par contre le site suivant ne semble pas bien marcher pour les bornes en France


https://teslalogger.de/suc-map.php

Il était bien il y a mettons 1 an..

Le 29/07/2024 à 06:54, ifop a dit :

Par contre le site suivant ne semble pas bien marcher pour les bornes en France


https://teslalogger.de/suc-map.php

Il était bien il y a mettons 1 an..

Ne marche plus depuis les changements API.

Dommage...

Le 29/07/2024 à 14:45, MikeFr a dit :

Ne marche plus depuis les changements API.

Dommage...

Oui, c'était bien pratique pour voir l'historique d'utilisation d'un SUC !

Ce qui est étrange, c'est que les données des SUC remontent encore dans pas mal de pays.

Ça a l'air d'être dépendant des voitures puisque j'ai l'impression que les véhicules étrangers font un peu vivre les données en France/Espagne/Angleterre cet été sur les grands axes.

Du jamais vu… Cet après-midi, SuC de Pau, habituellement très peu peuplé, je vois une pendule sur la carte. 
Bon doit y avoir 1 voire 2 personnes max qui attendent. 
J’ai compté 10 voitures en train d’attendre, je suis reparti aussi sec et j’en ai croisé 3 de plus qui s’y rendaient… 😳

Aujourd'hui au superchargeur de Nantes Ouest vers 12h30 full ! et vite 4 voitures en attente (pas que des Tesla), donc je dégage plutôt que d'attendre pour aller au superchargeur de Total sur l'A83....mais vite le planificateur m'annonce un accident devant et 3 km de bouchons, donc je sors au plus vite et je cherche sur Chargemap une borne rapide....que je trouve au Bignon (150kW) et les 4 bornes libres 🥳.

Modifié août 5, 20242 a par chrisbdx

Le 04/08/2024 à 22:41, chrisbdx a dit :

Aujourd'hui au superchargeur de Nantes Ouest vers 12h30 full ! et vite 4 voitures en attente (pas que des Tesla), donc je décage plutôt que d'attendre pour aller au superchargeur de Total sur l'A83....mais vite le planificateur m'annonce un accident devant et 3 km de bouchons, donc je sors au plus vite et je cherche sur Chargemap une borne rapide....que je trouve au Bignon (150kW) et les 4 bornes libres 🥳.

Durant nos périples d'étés dans l'Ouest depuis le Sud-Est, souvent sur des week-ends rouges ou noirs, Nantes est le seul endroit ou on a attendu à un SUC (attendu plus de 30s). Il faut dire que c'est un peu un point obligé quand ensuite on veut partir en Bretagne.
Mais effectivement, il y a des solutions alternatives !

Pour Nantes Atlantis, clairement c'est l'effet mac do qui joue pour la saturation du midi.

C’est surtout que ça manque de stations de recharge dans l’ouest ! Ils attendent quoi les bons opérateurs ? La côte Atlantique est hyper attractive pour les français et étrangers 

C'est vrai que pour une ville qui se veut écologiste, il y a très peu de solution de recharge publique et quasiment aucune en recharge rapide exceptée Tesla et ie Charge.