dudu3447

Bonjour J ai déjà fait St Germain en laye mâcon avec ma LR 2019 avec qq ralentissements

Bonjour Aller et retour aujourd'hui Paris Rennes. Arrêt que dans des stations Ionity (suc le mans saturé) : personne, pas cher et rapide.

Bonjour Pensez vous, par curiosité qu il sera possible de payer pour avoir l hw3.0 sans prendre le FSD ?

Bonjour Par curiosité j ai regardé la case d2 de ma model 3 de 2019 et j ai E3RB, ca correspond à quoi comme batterie ?

Bonjour Ce qui serait intéressant c est de savoir combien de personnes font prendre cette option après l essai de 15 jours. Je pense que ça va frôler le zéro. Mauvais plan marketing pour Tesla

Bonjour D après vous, combien peut se vendre une LR RWD de mai 2019 (31000 kms) grise intérieur noir sans FSD avec un petit pet sur la lame avant. Didier

Bonjour A partir du 01 mars, plus d offre intéressante pour ionity (eladen via baden baden c est fini).

Bonjour Pas tout compris non plus. C est le tarif à la minute qui nous intéresse le plus. C est 20 centimes /min à partir du 1 mars ou j ai rien compris ?

Pas trop d intérêt car trop près de Paris

Bonjour Petit descente dans le Var depuis Paris. J ai essayé IONITY et c est top : sur les aires d autoroute donc beaucoup plus d pratique, pas de stress de saturation et c'est moins cher (10 € pour 50KwH)et ca charge plus fort. Seul bémol évidemment c est le nombre de sites, j ai dû faire mon premier arrêt au SUC de beaune (pas de ionity avant mâcon me semble t il, ça passera en été, je pense) et avec le Covid les SUC comme beaune, c est vraiment pas terrible (pas de toilettes,...)

Bonsoir Ça fait plaisir de vous rencontrer sur ce forum après Twitter Un biologiste (du privé )

Il ne se trompe pas "largement"! Et c est de la mauvaise foi de dire que c est comme une voiture thermique, c est obligatoirement plus long et la saturation est un problème majeur. Attendre 30 minutes dans une file d attente (expérience vécue) n est pas normal et risque de se reproduire régulièrement. Ce week-end il y a eu des saturations alors que des pays sont confinés, donc imaginez Noël prochain !! Tesla doit trouver une solution ( il faut faire en sorte qu à 80% la stèle soit libérée). Le volume des ventes tesla en Europe ne va cesser de croître (model y en plus) et la France ce est une zone de transit pour toute l Europe. Donc 80 SUC c est insuffisant et il y a des nœuds majeurs comme Auxerre et Tours.

Bonjour Ça va être de pire en pire. C est inévitable. La solution, c'est la facturation à la minute de la part de tesla pour réduire le temps d occupation des stèles

Ça pique un peu l orthographe,

Bonjour Et oui et le problème avec Tesla est bien là. On est évidemment dépendant d eux. Si un jour il décide de s aligner sur ionity ( hypothèse peu envisageable) on se retrouve avec une voiture à plus de 50k€ aussi chère qu une thermique sur grand trajet et bien sûr inrevendable. Ça coupler à la saturation inévitable des superchargeur s dans le futur et voilà comment le point fort de tesla peut devenir le gros point faible.