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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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Au passage, parce qu’on parlait de mode de conduite individuel il n’y a pas si longtemps...

VW a enfin donné une description des différents settings dans son dernier Tips & Tricks

 

Pour ceux qui ne l’auraient pas lu 👇

6D42AA6A-5AEE-4550-91EA-D8345916A12E.jpeg

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il y a 5 minutes, Roles a dit :

Bonjour 

Moi j’ai un bug sur le système de navigation.

A un rond point il me demande systématiquement de faire demi tour et ensuite il me donne la bonne direction.

suis je le seul.......

merci

J'ai trouvé la parade, c'est de couper le guidage vocale du système de navigation. 😁
Sur ma Tech, le rappel du guidage sur l'affichage tête haute me suffit largement.

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Il y a 12 heures, Fox a dit :

Au passage, parce qu’on parlait de mode de conduite individuel il n’y a pas si longtemps...

VW a enfin donné une description des différents settings dans son dernier Tips & Tricks

 

Pour ceux qui ne l’auraient pas lu 👇

6D42AA6A-5AEE-4550-91EA-D8345916A12E.jpeg

Quels sont vos paramètres en individuel ? 
Pour ma part je suis en Confort sauf ACC et Air Conditionné que j'ai mis en ECO.

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Moi j'ai confort partout, sauf Entrainement (Drive) et ACC pour essayer de contenir la consommation.

Même si... D'après ce que j'ai lu, c'est en effet sur la clim qu'il y a beaucoup à faire (surtout sur les petits trajets).

Mais c'est un confort sur lequel je ne suis pas encore totalement prêt à rogner 😅

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Il y a 14 heures, Fox a dit :

Au passage, parce qu’on parlait de mode de conduite individuel il n’y a pas si longtemps...

VW a enfin donné une description des différents settings dans son dernier Tips & Tricks

 

Pour ceux qui ne l’auraient pas lu 👇

6D42AA6A-5AEE-4550-91EA-D8345916A12E.jpeg

Pour info mes paramètres: Drive/sport - chassis/sport - acc/sport - AC/eco

 

En voyant ce post je me suis amusé ce matin à changer un paramètre, l'ACC. Je roule en mode D et en passant de sport à eco (dans le menu individual), dès que je relâche la pédale d'accélérateur, il y a automatiquement de la régénération. Comme si j'étais en mode B.

 J'ai alterné le passage de D vers B et inversement et je n'ai constaté aucune différence.

J'ai essayé l'acc sur sport et je garde cette régénération dès que je lève pied, comme si je n'avais plus de roue libre, alors qu'avant en D j'avais clairement de la roue libre.

 

J'ai remis en mode confort, idem. Je verrai ce soir si c'est un mini bug ou si ça persiste quand je reprendrai la caisse.

 

En mode "confort" sur D il y a toujours l'effet roue libre, en éco aussi. Mais ce matin en individual, au changement du paramètre j'ai eu cet effet.

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il y a 7 minutes, Odyssée a dit :

Vous êtes en mode hors-ligne, essayer d'activer le mode en ligne

Justement, c’est le passage en mode en ligne qui ne fonctionne pas. Cf message d’erreur sur la troisième photo.

 

La fois où j’ai eu le problème, c’était revenu tout seul en roulant (au bout d’un gros ¼h)

Modifié par Flavien21

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il y a 51 minutes, Flavien21 a dit :

Justement, c’est le passage en mode en ligne qui ne fonctionne pas. Cf message d’erreur sur la troisième photo.

 

La fois où j’ai eu le problème, c’était revenu tout seul en roulant (au bout d’un gros ¼h)

J'ai dû repasser chez le concessionnaire de mon côté suite au même problème.

Ils m'ont mis la 783 puis c'était réglé.

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il y a 10 minutes, Ranu a dit :

J'ai dû repasser chez le concessionnaire de mon côté suite au même problème.

Ils m'ont mis la 783 puis c'était réglé.

@RanuJ'ai la 783.

@Flavien21 Mon épouse a roulé 4 fois une demi-heure depuis l’apparition du problème samedi.
@Guess et @Odyssée L'activation de fonctionne pas, justement, quand on appuie sur le bouton.

Bon ben on va attendre la prochaine mise à jour, car on n'habite pas vraiment à côté du concessionnaire, on commence à en avoir assez d'y aller !

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 Voilà j’ai amené la belle pour la mise à jour 783 suite au problème batterie 12v. Ils devraient me la garder environ une semaine car ils m’ont expliqué que les mises à jour sont lourdes à charger ,parfois ça bug et il faut recommencer et en plus tout cela est surveiller par ww France qui suite toutes les id3 et leurs bugs.  Et valide avec le CC chaque étape du processus. Perso je trouve la méthode rassurante .. il m’a été prété une Audi Q2 neuve (400km) gratuit (puisque sous la garantie)donc à ce niveau là pour le moment rien à dire. Le seul problème mes voisins sont intrigués par tout cela et le changement de voiture 😂😂

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il y a 1 minute, Napo a dit :

 Voilà j’ai amené la belle pour la mise à jour 783 suite au problème batterie 12v. Ils devraient me la garder environ une semaine car ils m’ont expliqué que les mises à jour sont lourdes à charger ,parfois ça bug et il faut recommencer et en plus tout cela est surveiller par ww France qui suite toutes les id3 et leurs bugs.  Et valide avec le CC chaque étape du processus. Perso je trouve la méthode rassurante .. il m’a été prété une Audi Q2 neuve (400km) gratuit (puisque sous la garantie)donc à ce niveau là pour le moment rien à dire. Le seul problème mes voisins sont intrigués par tout cela et le changement de voiture 😂😂

Et tu préfères conduire laquelle ? L'Id3 ou le Q2 ? 

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Il y a 6 heures, Flavien21 a dit :

Justement, c’est le passage en mode en ligne qui ne fonctionne pas. Cf message d’erreur sur la troisième photo.

 

La fois où j’ai eu le problème, c’était revenu tout seul en roulant (au bout d’un gros ¼h)

Pour moi c'est un problème de sim et module sos ou de soft

Modifié par Odyssée

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Honnêtement je preferecl’id3 même si je trouve que la Q2 est plus confortable les sièges plus enveloppés. Mais c’est personnel ;par contre elle est également très silencieuse et pourtant c’est un diesel. Par contre je trouve le tableau de bord un peu ringard et je trouve celui decl’id3 plus dépouillé met en même temps plus complet..

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Il y a 2 heures, TG0901 a dit :

Ma concession me l’a envoyé en français. Je ne me suis pas tapé les 27 pages du topic pour voir s’il avait déjà été publié (en FR).  Donc, si c’est le cas, pour les assidus, passez votre chemin et pour les autres, ça peut vous servir. 
 

dossier info ID3.pdf 1 Mo · 16 downloads

Merci bcp

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Des nouvelles de mon id3 qui était reparti au garage pour le problème du mode hors ligne (elle en est actuellement à 7 jours de garage au total, pas mal pour une voiture neuve)

Ils ont changé le module SOS et à priori c'était bien lui le coupable. Ils vont la garder jusqu'à la fin de la semaine pour faire des tests et nettoyer une tâche qu'ils avaient fait lors du précédent passage à l'atelier.

 

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Il y a 5 heures, TG0901 a dit :

Ma concession me l’a envoyé en français. Je ne me suis pas tapé les 27 pages du topic pour voir s’il avait déjà été publié (en FR).  Donc, si c’est le cas, pour les assidus, passez votre chemin et pour les autres, ça peut vous servir. 
 

dossier info ID3.pdf 1 Mo · 32 downloads

Je suis déçu, la voiture n’est pas anti-martre... 😁... bon, en fait je ne savais même pas ce que c’était... 🤔

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Le 08/02/2021 à 14:20, ChrisPau64 a dit :

@RanuJ'ai la 783.

@Flavien21 Mon épouse a roulé 4 fois une demi-heure depuis l’apparition du problème samedi.
@Guess et @Odyssée L'activation de fonctionne pas, justement, quand on appuie sur le bouton.

Bon ben on va attendre la prochaine mise à jour, car on n'habite pas vraiment à côté du concessionnaire, on commence à en avoir assez d'y aller !

Ok, problème résolu : j’ai enlevé le fusible 20 (téléphone) et 19 (vu sur la première page de ce thread dans un des known bugs), attendu 5 minutes.... et tout est redevenu normal ! Ouf !

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Le CC vient de m’appeler ils ont du mal pour charger l’appli 783 divers plantâges  du coup « Paris «  ou je ne sais qui à pris la main pour le faire .. avec le technicien local ...bon pas grave je suis pas pressé et je préfère retrouver une voiture sans problème en attendant la Q2 me permet de me déplacer. Comme je lis assidûment le forum je sais que lgarder l’id3 la semaine me paraît raisonnable et non deux jours comme initialement prévu par le CC..

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Je trouve cela  super bien ces forums car on se sent moins seul pour ce type de véhicule et nous apprenons beaucoup grâce à tous les contributeurs que je remercie vivement pour le partage de savoir.. j’approche les 70 balais et la technologie parfois me dépasse mais je m’accroche..Merci à vous tous❤️❤️

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Il y a 20 heures, Marc38 a dit :

Tiens en parlant de ça. 

Mon Id3, m'a été livré avec l'écran compteur fissuré 🙄 il fonctionne quand meme, mais bon véhicule neuf... 

Heureusement, je l'ai remarqué... 

 

Et ben, la réputation de VW sombre dans les abîmes de la finition 🤔 Courage...

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
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      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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