Marc38

Bon, Récupérer ma voiture au bout de 4 mois. Changement de cellule batterie, depuis je ne charge pas plus vite que 45kw sur les bornes de charge. Ça va que je ne le fais pas souvent....🙄 Il me reste quelques mois de LLD et ciao VW, la qualité est presque la, mais le tarif et le service après vente pas du tout....

Bon je ne suis peut être pas le seul. Mon ID3 ma lâché au moment de.la recharge un matin. Erreur de système de charge, emmener le véhicule au concessionnaire. Ils sont venus l récupérer, soit disant pb avec la carte qui gère la charge de la batterie et depuis plus de nouvelles... Véhicule de loc en essence a la place. Quel recours possible, il me reste presque un an de lld?

Idem pour moi. La conso a pris une claque, maintenant est-ce que c'est le froid ou la mise à jour.🙄

De mon côté, comme beaucoup, les deux mise a jour installées à deux jours d'intervalle sans soucis. Pour ceux qui se pose la question, vous pouvez la lancer vous même lorsque vous sortez de la voiture sur l'écran il est noter lancer la mise a jour et il n'y a ni besoin d'une connection wifi, ni besoin de rouler, quand on revient dans la voiture, il faut par contre une connection pour terminer la mise a jour en quelques secondes/ minutes en fonction.... Voilà Par contre pas spécialement de changement sur cette mise à jour, hormis quelques changements cosmétiques.... Vivement des mises à jour qui soit réellement utiles...

Hello, Ça y est, mise à jour effectué 👍 J'aime bien le changement de couleur d'ecran avec le changement de mode de conduite 😅 même si c'est de la déco, je trouve sympa. Est-ce que c'est nouveau, le fait que cela modifie l'autonomie restante ? Et enfin!! Android auto, pour moi c'est le minimum aujourd'hui dans un véhicule, on peut enfin demander une destination, une information et avoir une réponse à peu près rapide et juste.... Le GPS et "bonjour ID" 😤 Bref, je trouve que l'amélioration de cette version permet d'avoir quelques choses de plus aboutis. Voilà 1er impression, on verra a l'utilisation 😅

Je reprends ce sujet. Voici une photo de ce que j'ai régulièrement sur l'écran ! Parfois avec un autre véhicule devant aussi

Et bien dis donc, je ne suis pas prêt d'avoir la mis a jour... 😱 Même concession et ils m'ont dit avoir une vingtaine de véhicules à faire... 😰

Comme vous le constatez je n'ai pas de we charge, mais seulement une charge Map, donc tarif pas du tout intéressant pour ionity. 😢 Ma carte we charge, je devrai l'avoir d'ici peu.

Charge du retour

Charge du 1er trajet

Je suis d'accord avec vous Retour j'ai attendu 30% de batteries recharge sur une ionity 50kw et du coup, j'ai récupéré 27kw en 33min pour 14€ Bien plus intéressant 👍👍 Bon il n'y a qu'en faisant des tests que l'on s'aperçoit des bonnes solutions. Content de la conso aussi

1er sortie autoroute pour moi aussi. 250km 18,5kw de moyenne, en roulant à 120-125km en moyenne. 1er recharge ionity, ça fait mal 😱, je voulais juste tester, je m'en passerai si je peux la prochaine fois: 22€ pour passer de 46% à 80% de charge batteries. Il faut bien calculer son coup, s'il y a moyen d'éviter c'est quand même mieux. Même si au final, en tout cas pour moi, cela va être 3-4 voyage autoroute à l'année.... Mais bon ce n'est vraiment pas donné

Désolé du retard, C'est avec la 1er Max, et je pense que c'est lié au travel assist. Rappel du sujet, on vois un véhicule sur une voie parallèle à la notre sur l'écran. Désolé, s'il y a déjà eu des réponses.

First plus. Oui ça dépend des voies utilisées. Je fais une photo à l'occasion. 😉

Je confirme avec L'aac en marche on voit bien les véhicules à gauche et en plus on ne peut pas les doubler, ou alors il faut mettre le clignotant, par contre, j'ai déjà vu aussi un véhicule à droite, moto camion ou voiture, mais des deux côtés en même temps ça, pas encore 😉