Avec ACC il freine si tu lui fais confiance avec une distance accès grande pour le véhicule de devant

il faut toujours rester vigilant avec le ACC 😂

pour moi aussi je vois pas la différence entre B et D sur d’éventuelles gain d’énergie 

cela dépend surtout du mode de conduite que l’on a 

comme pour tout les voiture et camions 

VE ou thermiques 

anticiper

 

Il y a 2 heures, Fox a dit :

Des fois en voulant régler la vitesse (avec les + et - du pad) je me retrouve à changer la distance de sécurité.

Et c’est super énervant quand la voiture a décidé d’aller trop lentement ou trop vite, que tu veux y remédier, de changer la distance de sécurité et d’avoir à attendre que l’ordinateur de bord passe à autre chose avant de pouvoir corriger la vitesse

Désolé Fox, mais sur ce coup, je n'y comprend rien. Quel rapport entre le réglage de distance et les ralentissements ?

il y a 31 minutes, goodID a dit :

Désolé Fox, mais sur ce coup, je n'y comprend rien. Quel rapport entre le réglage de distance et les ralentissements ?

Il faut des doigts de fée avec les commandes aux volants 

ayant un système plus pratique sur ma bmw ils ont oublié que nous avons besoin de regarder la route en faisant des actions sur les commandes 

avec l’habitude ça ira mieux

 

Il y a 2 heures, goodID a dit :

Désolé Fox, mais sur ce coup, je n'y comprend rien. Quel rapport entre le réglage de distance et les ralentissements ?

Mettons que tu sois sur une route à 90, et que pour une raison qui t’échappe, la voiture veuille passer à 70 ou même 50.

D'ordinaire, avec la petite touche « + » je remonte la vitesse à 90.

 

Sauf que parfois, ça considère que j’ai appuyé au milieu du pad (là où ça n’est pas éclairé sur la photo de Patoche). Et ce bouton à pour fonction de régler la distance de sécurité avec le véhicule qui nous précède.

 

Du coup, ça fait combo

Non seulement je ne corrige pas la vitesse, mais pour peu que j’ai un véhicule devant moi, la voiture peut freiner encore plus pour augmenter la distance en elle et moi.

 

Et c’est ça qui m’agace très fortement 

Il y a 1 heure, Fox a dit :

Non seulement je ne corrige pas la vitesse, mais pour peu que j’ai un véhicule devant moi, la voiture peut freiner encore plus pour augmenter la distance en elle et moi.

Ah oui, là je comprend mieux : parce qu'il y a une voiture proche devant toi et qui roule et dont sa vitesse est inférieur à la tienne.

Maintenant, il y a peut-être un "faux contact" entre le réglage de distance et le +vitesse sur ton volant.

Je te suggère, pour la prochaine fois, de remonter ta vitesse (même avec l'ACC en fonction) non pas avec le +10 mais avec l'accélérateur puis d'appuyer sur SET quand tu seras à la vitesse désirée, c'est beaucoup plus fluide, et tu ne risqueras plus d'effleurer le régleur de distance.

il y a 11 minutes, goodID a dit :

Ah oui, là je comprend mieux : parce qu'il y a une voiture proche devant toi et qui roule et dont sa vitesse est inférieur à la tienne.

Maintenant, il y a peut-être un "faux contact" entre le réglage de distance et le +vitesse sur ton volant.

Je te suggère, pour la prochaine fois, de remonter ta vitesse (même avec l'ACC en fonction) non pas avec le +10 mais avec l'accélérateur puis d'appuyer sur SET quand tu seras à la vitesse désirée, c'est beaucoup plus fluide, et tu ne risqueras plus d'effleurer le régleur de distance.

Pas faux !

Et je complète par ceci :

pour éviter une forte accélération (en plus 20 mètres après le panneau de fin d'agglomération) et moins consommer, avec l'ACC, je réaccélère moyennement au pied 50 mètres avant ce panneau jusqu'à 70 puis je la laisse finir tranquillement jusqu'à 80.

Idem pour les ralentissements exagérés pour certains virages ou tu peux voir la prédiction à 50 par ex. quand tu sais que ça passe facile à 70, en maintenant une légère pression sur l'accélérateur qui va annihiler le ralentissement.

 

Avec 3 adultes et un enfant à bord 

Modifié avril 25, 20215 a par Fox

il y a 9 minutes, Fox a dit :

 

Avec 3 adultes et un enfant à bord 

Sur un aller/retour ? 😉

Il y a 4 heures, jmjm a dit :

Sur un aller/retour ? 😉

Non trajet simple 😇

je vous donnerai la fin de la journée sûrement 

 

voilà et cette fois-ci on était 5 (4 adultes 1 enfant)

 

Modifié avril 25, 20215 a par Fox

Avec les températures plus clémentes les consos deviennent très intéressantes et on voit que l’id3 dans ce domaine est l’une des meilleures de sa catégorie .. cela est drôle car si vous regardez les remarques sur le sujet de la conso en décembre jusqu’à mars c’était catastrophique pour certains .. en sachant que l’hiver quel que soit le VE la conso augmente 

Bon je trouve aussi que c’est  bien.

  ~ 50km/h de moyenne sur 130km de départementales et un peu de ville Rouen monter et descente,la descente de mont St aignant la gare (pour qui connaissent) j’ai récupéré 4km en 1km🤩,

 

La clim était les fenêtres avec une température de 14*c et du vent à 60km/h.

on était 4 adultes sur 1/2 du parcours (avec bagages d’étudiants qui partent pour quinze jour, coffre plein et bien lourd) et retour seul.

 

 

Je connais cette descente oui 👍 celle de la côte St Catherine est sympa aussi. Moi je fais 15kw/h en ce moment mais en mode sport et je ne fais pas d'eco conduite..mais je trouve que c'est resonnable aussi.. 

Il faudra me dire comment vous faites pour être à zéro en conso instantané ?🙄

Les photos je les prends lorsque je ne roule pas 😂😂

respectons

le code de la route 

Quand je roule pas, j ai toujours 0.4 kW/h en instantané 😉. 

Oui effectivement c’est la recharge 12v et les équipements pour moi

mais sur cette photo j’étais garé et tout à l’arrêt sur l’écran consommation pas sur l’instantané 

enfin on roule moins stressé. effet 2.1 ou juste T°?

Le 26/04/2021 à 22:18, Marc64 a dit :

enfin on roule moins stressé. effet 2.1 ou juste T°?

Juste la température. 

Baisse aujourd'hui et hausse des consommations.

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

Juste la température. 

Baisse aujourd'hui et hausse des consommations.

Pas sure, pas que!

Il y a 7 heures, Marc64 a dit :

Pas sure, pas que!

Quoi d'autre alors ?

Recharge a 100% ce matin. Autonomie annonce 427 km 

Trajet pour aller au boulot. 

Mon ID.3 (qui devrait être livrée demain normalement, seulement 2 semaines de retard), en 58 kWh, affiche 514 km d'autonomie ! Mais je pense qu'elle a roulé au maximum 1 tour du circuit de test à 40 km/h, le calculateur doit être très optimiste

 

Il y a 5 heures, Niavok a dit :

Mon ID.3 (qui devrait être livrée demain normalement, seulement 2 semaines de retard), en 58 kWh, affiche 514 km d'autonomie ! Mais je pense qu'elle a roulé au maximum 1 tour du circuit de test à 40 km/h, le calculateur doit être très optimiste

 

Oui, ma Tour m’annonçait plus de 620 km quand je l’ai eu  (avec 100% de batterie)