Ford Mach E

[Samsaggace]

il y a 54 minutes, patdol a dit :

Après je ne suis pas sûr que le model Y baisse son prix. 

On n’a pas encore de certitude de ce côté là mais une version LR RWD pourrait bien faire un tabac

[JeanDaniel]

La concurrence s'intensifie sur tous les créneaux

 

https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-la-compacte-electrique-baisse-ses-tarifs/?utm_medium=push_notification&utm_source=rss&utm_campaign=rss_VWO+Engage&notification_source=pushcrew_rss

[hiller]

Si Ford ne nous propose pas la version RWD standard range   avec le pack technologie + inclus à 44999  € , ça va être très compliqué pour eux !

Modifié janvier 21, 2021 par hiller

[chgros1]

Par rapport à qui ? La modèle Y tesla ne sera jamais sous les 45k€.

[Samsaggace]

il y a une heure, chgros1 a dit :

La modèle Y tesla ne sera jamais sous les 45k€.

Ce sont des citations qu’il faut conserver. Avec Tesla, difficile de parier comme cela...

[supervedro]

Il y a 10 heures, hiller a dit :

Si Ford ne nous propose pas la version RWD standard range   avec le pack technologie + inclus à 44999  € , ça va être très compliqué pour eux !

Impossible pour Ford de faire ça en France comme ce n’est pas non plus un marché hyper stratégique.

Baisser de 6/7k€ seul Tesla peut se le permettre car commence à marger à ces prix et l’effet bonus écologique dezingue toute stratégie commerciale saine.

Mais j’aimerais que tu aies raison.... 

[supervedro]

Surtout qu'en fait les aides américaines ne fonctionnent pas de la même manière.

Chaque constructeur a droit à X voitures électriques subventionnées "fédéralement" à hauteur de 7500$.

Tesla a déjà tout bouffé, Ford commence tout juste à en profiter ce qui leur donne un énorme avantage sur Tesla aux US sur les 50,000 premières MME vendues...

[patdol]

Il y a 12 heures, hiller a dit :

Si Ford ne nous propose pas la version RWD standard range   avec le pack technologie + inclus à 44999  € , ça va être très compliqué pour eux !

Je pense que la seule chose qui inciterait Ford à baisser le prix de sa MME serait que TESLA baisse le prix de son model Y en France.

Comme ce fut le cas au mois d'octobre dernier où le prix du MME avait baisser de 1000$ à 3000$ suivant les versions(aux USA uniquement), afin de s'aligner sur le prix du model Y et ainsi rester compétitif. 

Et comme le dit très justement @supervedro, le marché Français n'est pas hyper stratégique, malheureusement pour nous😥.

Par conséquent,  une baisse sur le MME, je n'y crois pas vraiment. Mais j'aimerais tellement avoir tort😉.

Modifié janvier 22, 2021 par patdol

[chgros1]

Il y a 12 heures, Samsaggace a dit :

Ce sont des citations qu’il faut conserver. Avec Tesla, difficile de parier comme cela...

Malheureusement pour leurs clients qui voient la valeur de leurs vehicules chuter brutalement.

Quand tu vois la SR3 (petite batterie/autonomie) qui vient seulement, après 2 ans de commercialisation, de passer sous les 45 k€, et que la Y, même si elle sortait un jour en SR+, a de nombreux avantages par rapport au M3 Sr+ (suv, hayon, position de conduite, etc...) il serait commercialement mortel pour la M3 d'être au même prix que la Y

Tesla n'a pour l'instant qu'un modèle à vendre en Europe et ne peut se rattraper sur autre chose comme le font les autres constructeurs. Compte tenu de ses pertes importantes de parts de marché en 2020 face à Audi, VW et les coréennes, il s'adapte (mais moins de marge)

[patdol]

En attendant de le voir débarquer en France, un autre essai du MME

https://www.lepoint.fr/automobile/essais/ford-mustang-mach-e-un-vrai-rival-pour-le-tesla-model-y-22-01-2021-2410698_651.php

 

[patdol]

Une petite vidéo à l'intérieur de la Mustang en 360°. 

Une immersion pour ceux qui ont un casque de réalité virtuelle ou un grand écran 16/9😉

 

 

[JeanDaniel]

https://www.automobile-propre.com/breves/motion-r-design-dope-le-ford-mustang-mach-e/?utm_medium=push_notification&utm_source=rss&utm_campaign=rss_VWO+Engage&notification_source=pushcrew_rss

[JeanDaniel]

Essai 2/2 automobile propre :

 

 

https://www.automobile-propre.com/test-ford-mach-e-notre-avis-sur-la-mustang-electrique/

[patdol]

Edmunds compare le mach-e au model Y de Tesla

https://apnews.com/article/technology-a0f8d014ad9404556a3ba253ef5a18d6

 

 

[Samsaggace]

il y a une heure, patdol a dit :

Edmunds compare le mach-e au model Y de Tesla

Très intéressant comparatif. Il ne parle pas beaucoup de la consommation qui peut aussi être un différentiateur important.

[patdol]

il y a 32 minutes, Samsaggace a dit :

Très intéressant comparatif. Il ne parle pas beaucoup de la consommation qui peut aussi être un différentiateur important.

Tout à fait. Il me semble avoir lu quelque part que le model Y consommait moins que le MME en WLTP. Après il faut voir dans la vraie vie. 

[hiller]

C'est très positif hors consommation mais il s'agit du modèle haut de gamme à 70 000 €

 

Quand à la consommation ,on sait déjà qu'en rayon d'action la mach e rwd 75 kwh  est  à peine supérieure à la model 3 standard plus  et le modèle extended fait comme la long range ou le modele y. Après on peut espérer une amélioration des performances  avec des update de firmware.

Une baisse sensible du prix serait quand même souhaitable..

Modifié janvier 27, 2021 par hiller

[patdol]

Oui, tout à fait d'accord.

Néanmoins, en version RWD avec batterie de 98kwh(cons. de 16.5kwh wltp) le prix est de 56500€ (hors bonus).

Cela reste cher, certes; mais je trouve, au regard de sa dotation de série, que la mustang est relativement bien placée par rapport à ce que l'on trouve chez la concurrence.

Et c'est surtout au niveau de son autonomie annoncée de 610kms (certes pas dans la vraie vie😕) qu'elle devient intéressante de mon point de vue. En attendant la model Y en AWD, est annoncée avec 505km d'autonomie en wltp dans sa version grande autonomie.

et chez les autres constructeurs (VW, SKODA, NISSAN,etc..) l'autonomie dépasse rarement les 500 kms.

Mais encore une fois, je suis d'accord sur le souhait que le prix baisse un peu😉.

 

[Samsaggace]

il y a 14 minutes, patdol a dit :

Et c'est surtout au niveau de son autonomie annoncée de 610kms (certes pas dans la vraie vie😕) qu'elle devient intéressante de mon point de vue. En attendant la model Y en AWD, est annoncée avec 505km d'autonomie en wltp dans sa version grande autonomie.

Aucune raison de ne pas croire à l'autonomie de la Model Y AWD qui est très proche de la Model 3 AWD.

Une Model Y LR RWD serait surement le must, comme ce fut le cas (bien éphémère pour les européens) de la Model 3 LR RWD.

Quant à celle de la MME, je demande à voir...

Pour l'instant, on parle toujours de 300 Miles EPA au maximum alors que la Model 3 est à 310. Les 610 km (379 miles) sont du vrai marketing pour des français qui découvrent le VE et dont la première question est toujours : "Quelle est votre autonomie ?"

[patdol]

Tu as raison; ce qui manque à ce jour pour bien comparer le model Y avec le MME, est une version RWD.

Néanmoins, comparer l'autonomie du model 3 avec un SUV 🙄 ?

Après, le seul juge sera l'utilisation du véhicule, au quotidien, et dans la vraie vie😉

 

[JeanDaniel]

Bonjour,

Une petite question hs : certains d'entres vous disposent déjà d'une prise individuelle VE dans un garage individuel situé dans un immeuble collectif ?

Dans l'affirmative je souhaiterai communiquer avec vous sur ce sujet...

[Samsaggace]

il y a 10 minutes, patdol a dit :

Néanmoins, comparer l'autonomie du model 3 avec un SUV

On s'est mal compris. Je ne voulais pas comparer la Model 3 et la MME.

Je voulais juste dire que 310 Miles EPA donnent environ 500 km max dans la "vraie vie".

Alors 300 Miles EPA (pour la meilleure MME) ne doivent donner qu'un peu moins de 500 km et jamais 610...

[Samsaggace]

il y a 4 minutes, JeanDaniel a dit :

Une petite question hs : certains d'entres vous disposent déjà d'une prise individuelle VE dans un garage individuel situé dans un immeuble collectif ?

Tu as un fil complet sur le sujet 

Nous sommes plusieurs sur le forum (dont moi) avec une borne de recharge individuelle en collectivité.

[JeanDaniel]

Merci de ton aide je viens de poster sur le fil en question.

[la chignole]

Pour comparer les autonomies entre le model Y et la MME, attendons de voir le model Y de la Gigafactory de Berlin avec sa batterie à base de 4680. Je pense que l'on va avoir des surprises.