Equipements suite commande groupée wallbox VE-Tronic WB01

[lechuck]

Pas très sexy le TPC rouge de 40 en apparent.

J'aurai mis un tube IRL à cet endroit...

[Invité]

@Koboro17

le soucis dans ta description , c'est que le câble puissance et le câble très basse tension (TIC) sont dans la même gaine, ce qui est interdit par les normes.

il fallait mettre 2 gaines distinctes , à 5cms de distance minimum l'une de l'autre.

 

 

[Xav76]

Il y a 14 heures, lechuck a dit :

Quelle aide publique ?

Le CITE ? Il faut passer par un électricien qualifié IRVE. Déjà ca court pas les rues, et ensuite aucune chance qu'il achète sur internet une wallbox construite par un type dans son garage...

A partir du moment où un électricien établit une facture, il engage sa responsabilité sur la sécurité de l'installation. Donc ca sera de la marque connue et reconnue (legrand, hager, schneider, ...).

en région Normandie il y a une aide financière de 2000 € pour la voiture et 30% sur la borne de recharge, par contre pas d'indications sur la qualification IRVE. Je parle au passé car depuis peu les 30% ont sauté, trop de véhicules électriques en Normandie 🤔

En tout cas j'espère bien être bientôt le premier avec une belle Model 3 blanche ! 😍🤩🤗

[Tiv]

Bonjour.

 

Ou branchez vous votre capteur de courant pour effectuer le délestage ?

 

[npir]

Sur le compteur electrique, bornes I1 et I2 (qui n'est pas sur la photo).

[Tiv]

il y a 16 minutes, npir a dit :

Sur le compteur electrique, bornes I1 et I2 (qui n'est pas sur la photo).

Les bornes I1 et I2 c’est pour le démarrage de la charge au passage en heure creuses.

Moi c’est pour mesurer le courant consommé par mon installation Pour pas faire disjoncter. 

[npir]

il y a 8 minutes, Tiv a dit :

Les bornes I1 et I2 c’est pour le démarrage de la charge au passage en heure creuses.

Non, les bornes i1 et i2 c'est pour la teleinfo dont ce sert la wb01 pour le delestage.

C'est C1 et C2 pour le relai HCHP.

Modifié décembre 4, 2019 par npir

[Tiv]

Ou faut il que je branche le capteur bleu qui est posé sur mon compteur linky pour faire le délestage ? 
 

[npir]

Tu n'as pas de wallbox WB01 ?

(Je rappel le titre du sujet «Equipements suite commande groupée wallbox VE-Tronic WB01»)

 

Ça doit être marqué dans la doc de ta wallbox. Je pencherais pour autour du conducteur principal d'alimentation de ton tableau.

Modifié décembre 4, 2019 par npir

[alfniev]

En théorie , tu devrais avoir des fil de 10 ou 16mm² provenant du disjoncteur maison ( le gros truc blanc marqué "BACO" a coté du linky ) relié sur le bornier bleu et marron en haut du tableau , mais je ne trouve pas de fil correspondant sur ton tableau électrique.

 

Quelle est la marque/modele de ta wallbox ?

Pour info : on peux brancher plusieurs appareils sur la sortie TIC du linky.

[Pierre66]

Coucou a tous. 

 

Déjà, j ai installé avec un ami du métier la WB01 ce WE. Nickel assez simple.

 

Une question :

 

La WB est à l'intérieur au garage. 

J ai pris le cable T2 attaché de 7M afin de pouvoir chargé a l'extérieur aussi, car mon prochain second VE ne pourra pas rentrer dans le garage et  celui de Mde lui rentre bien.

Et oui bientôt 2 VE a la maison, plus de thermique.

 

Bref donc j ai mon câble enroulé sur un support pour tuyau arrosage pour le ranger le tout correctement dans le garage.

 

Quand je charge a l exterieur pas de soucis le câble est entièrement déroulé au sol, mais quand je charge au garage,  j ai 2 mètres entre la WB et le VE de mde. 

 

Question : dois je dérouler le cable T2 ( attaché de la WB01) en entier au sol ou je peux le laisser en partie enrouler autour du support ???

 

Merci à vous pour vos réponses. 

Modifié décembre 4, 2019 par Pierre66

[Invité]

il y a une heure, Pierre66 a dit :

dois je dérouler le cable T2

le plus possible , oui

 

[Eddy122]

Bonjour,

J'ai reçu ma wall box VE-Tronic et je compte la brancher rapidement pour qu'elle soit prête pour l'arrivé de mon VE.

Mais je vois que tout le monde parle du câble 3g10mm2 pour l'alimentation de la box.

J'avais prévu de passer 3 fils 10mm2 dans un tube IRL de 25mm pour que ce soit plus propre et que ça chauffe moins.

 

Est-ce que j'ai raison de faire ça ou il y a un avantage à prendre du 3g10?

 

Merci!

[npir]

Pour ma part 3 fils de 10mm2 dans de l'irl 25 comme toi.

Et aucun souci. Je pense également que c'est mieux pour la dissipation de chaleur.

Modifié mars 8, 2020 par npir

[Invité]

Il y a 1 heure, Eddy122 a dit :

Est-ce que j'ai raison de faire ça ou il y a un avantage à prendre du 3g10?

en intérieur , aucun soucis.

en extérieur le câble est le seul à être autorisé, NFC 15100

 

 

 

[Eddy122]

Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

en intérieur , aucun soucis.

en extérieur le câble est le seul à être autorisé, NFC 15100

 

 

 

Ok, c'est en sous sol donc je suis tranquille!

Merci pour les infos, précise!

 

Sinon, au point de vue de la chaleur, tu penses qu'il y a un intérêt à passer en IRL? 

[Invité]

il y a 4 minutes, Eddy122 a dit :

Sinon, au point de vue de la chaleur, tu penses qu'il y a un intérêt à passer en IRL? 

en sous sol, sauf chaudière présente et mal isolée, il ne fait en général pas très chaud

l'IRL ne sert que de protection mécanique et de double isolement des fils

en plus d'être plus esthétique 

[dominion]

Bon je débarque aussi

Je suis en 32a triphasé.

Je pensais partir sur :

https://www.se.com/fr/fr/product/A9Z51440/acti9-iid---interrupteur-différentiel---4p---40a---30ma---type-b---ev---400v/

et 

https://www.se.com/fr/fr/product/A9F75432/acti9%2C-ic60n-disjoncteur-4p-32a-courbe-d/

Bien sûr les prix sont moins chers sur le net

Est-ce que cela vous parait cohérent ?

Merci

[alfniev]

@dominion :

A moins d'avoir une zoé , 32A tri ( 22kW ) est inutile.

Et est-ce utile de recharger si vite une zoé ???? cela risque juste de faire disjoncter le général.

 

Suivant le véhicule possédé , je ferai soit une wallbox 32A mono ( 7kW ) ou 16A triphasé ( 11kW )

Et lorsqu'un second véhicule viendra , je ferai l’installation complémentaire

Même une Tesla va recharger complètement dans la nuit a 11kW.  ( une model3 charge a 11kW maxi en AC )

[dominion]

il y a 33 minutes, alfniev a dit :

@dominion :

A moins d'avoir une zoé , 32A tri ( 22kW ) est inutile.

Et est-ce utile de recharger si vite une zoé ???? cela risque juste de faire disjoncter le général.

 

Suivant le véhicule possédé , je ferai soit une wallbox 32A mono ( 7kW ) ou 16A triphasé ( 11kW )

Et lorsqu'un second véhicule viendra , je ferai l’installation complémentaire

Même une Tesla va recharger complètement dans la nuit a 11kW.  ( une model3 charge a 11kW maxi en AC )

Ma future Kona chargera en 11kW.

J'ai une installation en triphasé, j'ai acheté la wallbox en triphasé, je vise plutot l'avenir. 

[alfniev]

Il y a 10 heures, dominion a dit :

Ma future Kona chargera en 11kW.

J'ai une installation en triphasé, j'ai acheté la wallbox en triphasé, je vise plutot l'avenir. 

Si tu as un abonnement 36kVA surdimensionné pour ta conso , en effet , qui peux le plus , peux le moins.

[dominion]

Il y a 2 heures, alfniev a dit :

Si tu as un abonnement 36kVA surdimensionné pour ta conso , en effet , qui peux le plus , peux le moins.

12Kva

[AxelSchweiss]

Ma VE va bientôt arrivée et dans ce contexte la VE-Tronic WB01 triphasé m'intéresse.
Mon abo EDF est de 12kVA - donc il me faut le délestage. Sauf que dans la doc de la
WB 01 je ne trouve aucune information concernant le branchement des capteurs de
courant ! J'ai trois phases donc il me faut 3 capteurs, mais la doc de la WB 01 ne
représente qu'une seule entrée (je n'ai pas un Linky donc emploi capteurs de courant).
Peut-être est-ce qu'il faut en plus un compteur Mod-Bus auquel on connecte les trois
capteurs et qui signalise à la WB 01dès que 16A par phase sont dépassés ???
 

Si quelqu'un pourrais seulement m'éclairer - de preférence un utilisateur de VE-Tronic WB 01

merci

 

gerd

 

 

[npir]

La ve tronic fonctionne (aussi) a partir du TIC (teleinfo du compteur).

Les informations de consommations seront remontées par là (pas besoin de tore).

[AxelSchweiss]

il y a 12 minutes, npir a dit :

La ve tronic fonctionne (aussi) a partir du TIC (teleinfo du compteur).

Les informations de consommations seront remontées par là (pas besoin de tore).

...npir...j'ai bien mentionné que je n'ai pas un compteur LINKY - donc je ne dispose pas
d'un signal TIC. Peut-être je devrais reformuler ma question: comment je peux creer un signal
TIC à partir des capteurs de courant afin que le délestage fonctionne avec la VE-Tronic EB 01 ?
 

gerd