Xav76

je suis pas très bon en anglais mais la personne de Hansshow me dit de remplacer le "strut" pour 66 USD hors frais d'envoi. Je comprends qu'il s'agit d'un vérin, donc 132 USD pour remplacer les 2 ? c'est abusé...

et tu as obtenu le remplacement des pièces grâce à la garantie ? je suis encore et toujours étonné que les produits Hansshow n'ont qu'une garantie d'1 an...

Salut, mes vérins du trunk ont lâché au bout d'un an, combien as-tu payé pour les vérins de remplacement ?

oui des V6 achetés via un revendeur en France. Je m'en servais tous les jours et ça ressemble plus à du consommable qu'à un upgrade fiable, je ne parle même pas de la galère pour faire passer leur faisceau dans la gaine, j'en ai dit des gros mots ce jour-là... Bref le nouvel an chinois s'est terminé, je reprends contact, à suivre...

Un peu près la même mauvaise surprise : au bout d'1 an les vérins sont HS selon le diagnostic de Hansshow et il faut les remplacer... mais c'est payant !!! J'attends le prix pour commencer à m'énerver mais la garantie légale ne fonctionne pas dans ces cas là ?

Dernières nouvelles : finalement c'était bien un problème de recharge de borne. En essayant sur une prise classique la recharge a fonctionné, même chose après à un SuperChargeur. Conclusion, méfiance des points de recharge à destination, d'autant que le personnel technique semblait bien démuni par rapport à l'entretien des bornes Tesla. Bref, rien de grave, merci en tout cas de vos participations

tu as raison ces multiples branchements ne prouvent rien, sur mon appli de téléphone le câble de recharge apparait en rouge. L'hôtelier ne semble pas trop savoir comment vérifier les bornes du coup je ne vois pas comment faire hormis appeler l'assistance... J'ai juste assez pour aller au Superchargeur de Caen mais je redoute d'être bloqué là-bas

ça veut dire que tu n'as pas pu recharger pendant plusieurs jours ? comment tu t'es déplacé ?

certain non mais une Model S était branché quand je suis arrivé et j'ai testé une prise standard avec l'UMC et toujours le même défaut...

Bonsoir, Ce soir impossible de recharger ma Model 3 à une borne de recharge Tesla dans un hôtel, "défaut prise de charge", et un peu énervé de n'avoir personne au téléphone pour une assistance. J'ai testé 4 bornes et toujours pareil ! Du coup obligé d'attendre demain matin, je garde ce défaut de masse en tête...

je déterre un vieux sujet mais je viens d'installer un kit A également et j'ai deux feux stop qui restent tout le temps allumés... est-ce que ce serait un problème de masse à ton avis ? j'ai utilisé la masse près du siège passager et pas celle sous la banquette comme indiquée dans la notice...

je parlais de les contacter directement sur leur site internet, je les trouve plutôt réactif perso je réfléchis encore un peu...

c'est le même raisonnement avec l'ensemble des accessoires qui peuvent être ajoutés : vérins électriques, kit audio, etc... tout se démonte et les équipements sont équipés de protection type fusible donc le risque est très très limité. Après chacun est libre d'installer ou pas...

je suis d'accord, j'ai le kit audio à installer également et l'ensemble peut se monter simultanément pour les visuels je pense qu'il faut se rapprocher de GreenDrive

mauvais souvenir de montage de kit audio ? je monte le mien dans quelques semaines 😥