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Invité

[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons

Messages recommandés

Le 12/08/2023 à 12:14, Fullhaya a dit :

Le changement est radical sous adhérence précaire tel que sur verglas ou neige. Mais il faut dire que ce n'est pas tout les jours ainsi.

L'idéal restera toujours le AWD

Le changement est si radical avec une voiture de 2T et une bonne répartition de la masse ?

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Le 12/08/2023 à 22:17, marco06 a dit :

Le changement est si radical avec une voiture de 2T et une bonne répartition de la masse ?

Après tu as l'électronique pour t'aider, de toute façon sur le traction si tu accélère fort même sur le sec ca patine. Avec le propulsion il y aura peut-être moins ce phénomène.

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Il doit falloir bouriner comme un malade avec une FWD pour ressentir un patinage sur sol sec. Je n'ai jamais ressenti le moindre problème en conduite normale même lors de dépassement rapide avec mon XC40 P6. Ce n'est donc pas du tout une gêne au quotidien.

 

J'ai eu des propulsions allemandes (BMW) Aucun problème sur le sec comme avec les tractions. Mais sur le verglas ou sur la neige c'était une autre histoire. Rien a voir avec une traction ou une AWD. La voiture va ou elle veut et en fonction de la déclivité de la route. Rien ne dit que ce sera la même chose avec une XC40 RWD mais c'est possible. La prudence sur ces faibles adhérences sera surement de rigueur.

Certes ce sont des conditions particulières. Il faut s'y habituer. Il existait d'ailleurs une fonction Neige sur les BMW pour corriger le problème électroniquement. C'était un plus mais pas efficace à 100%. A noter que ma remarque ne tient pas compte des pneumatiques 4 saisons du XC40 qui n'existaient pas à l'époque ou dont je n'étais pas équipé. La taille des pneumatiques AR 275-35 runflat influençait peut-être le problème ??? Plus de problème ensuite avec la remplaçante en Xdrive.

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Euh, le train avant de mon P6 FWD patine sur sol sec régulièrement.

Mais j'insiste, je suis loin d'être un pilote.

Ça m'arrive depuis l'arrêt, comme lors de dépassement de véhicule lent (genre vélo, tracteur, etc).

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Le 14/08/2023 à 12:53, MrLolan a dit :

Euh, le train avant de mon P6 FWD patine sur sol sec régulièrement.

Mais j'insiste, je suis loin d'être un pilote.

Ça m'arrive depuis l'arrêt, comme lors de dépassement de véhicule lent (genre vélo, tracteur, etc).

Etonnant mais puisque tu le dis c'est le cas chez toi. Peut-être une pédale un peu lourde (comme le pilote Jean Pierre JARIER surnommé en son temps GODASSO) ???

J'imagine que si on le veut, il doit être possible de faire patiner de nombreuses voitures malgré les assistances électroniques en tout genre.

Le XC40 FWD n'échappe donc pas à la règle.

Il ne semble toutefois que cela ne me soit jamais arrivé. Sans doute lié à mon mode de conduite.

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Le 14/08/2023 à 13:59, Fullhaya a dit :

Etonnant mais puisque tu le dis c'est le cas chez toi. Peut-être une pédale un peu lourde (comme le pilote Jean Pierre JARIER surnommé en son temps GODASSO) ???

J'imagine que si on le veut, il doit être possible de faire patiner de nombreuses voitures malgré les assistances électroniques en tout genre.

Le XC40 FWD n'échappe donc pas à la règle.

Il ne semble toutefois que cela ne me soit jamais arrivé. Sans doute lié à mon mode de conduite.

Je confirme qu'il n'est pas compliqué de la faire patiner, par exemple sur un rond point chargé où à un moment il faut bien "taper dedans" si on ne veut pas y rester 10 minutes.

On ne va pas se plaindre je préfère ça qu'un manque de réactivité^^

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Le 14/08/2023 à 14:51, xc40 a dit :

Je confirme qu'il n'est pas compliqué de la faire patiner, par exemple sur un rond point chargé où à un moment il faut bien "taper dedans" si on ne veut pas y rester 10 minutes.

On ne va pas se plaindre je préfère ça qu'un manque de réactivité^^

C'est noté. Alors je ne changerais pas mon mode de conduite pour aussi épargner nos pneus.

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Le 14/08/2023 à 12:53, MrLolan a dit :

Euh, le train avant de mon P6 FWD patine sur sol sec régulièrement.

Mais j'insiste, je suis loin d'être un pilote.

Ça m'arrive depuis l'arrêt, comme lors de dépassement de véhicule lent (genre vélo, tracteur, etc).

Je te rassure même en étant pilote si tu dois presser la pédale de droite pour partir rapidement sur un rd point ou intersection ou dépassement tu patines. Après peut-être que les pneus 4 saisons y sont pour quelque chose.

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Même si ce n'est pas vraiment le topic, je confirme le patinage des roues avant en traction sur mon P6... 

 

Bon, faut dire qu'il y a du couple à faire passer, et qu'une acceleration "mi pédale" sur un P6 vaut sûrement un "pied plancher" sur une thermique...

 

En faisant un peu plus attention à l'appui, je patine de moins en moins et pourtant je démarre rapidement quand même. Je pense qu'on s'habitue à ce couple furieux, car j'ai pu rouler un peu avec la voiture d'un copain et j'ai vraiment eu l'impression de manquer de "patate", malgrès les 225cv et "seulement" 1600kgs.

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Bonjour,  mon épouse a transmis sa commande d'un C40 long range gris brume (colori standard) sans option à un loueur Arval en juin 23. Quel est le délai moyen pour la livraison des C40 actuellement ? Existe t il un tableau de suivi ? 

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Le 17/08/2023 à 18:42, Laszlobal a dit :

Bonjour,  mon épouse a transmis sa commande d'un C40 long range gris brume (colori standard) sans option à un loueur Arval en juin 23. Quel est le délai moyen pour la livraison des C40 actuellement ? Existe t il un tableau de suivi ? 

J'ai connu ça mais est-ce à jour ???

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1UbgP0KuHleMVlKWzpYeFsJQhi4sI9n2cN6Hn38hGwFU/edit?pli=1#gid=130237441

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Le 20/08/2023 à 09:06, MrLolan a dit :

Ben le principe, c'est de faire vivre le fichier... Chacun, complète ses informations.

Effectivement. Le tableau ne peut pas s’implémenter seul. Espérons que ceux qui réclament des infos sur le suivi auront la délicatesse de le faire vivre. Cela servira aux autres et permet de suivre entre autre les délais de livraison par période 

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Bon après 1 semaine à essayé d’immatriculer le véhicule. Me voilà enfin en possession de mon xc40 MY24 extended range. 
Récupéré chargé a 100%, 1h de presentation quand même. 
Gros trajet pas forcément habituel à base de fin de tournée et trajet jusqu’à chez mes parents pour le week-end: 150km

La prise en main est parfaite, j’ai eu un peu de mal avec la taille venant d’une compact au début mais on s’y fait vite.

J’avais peur de la propulsion mais je n’ai vu aucune différence de conduite. 

IMG_6375.jpeg

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Le 31/08/2023 à 21:09, Freakycho a dit :

Bon après 1 semaine à essayé d’immatriculer le véhicule. Me voilà enfin en possession de mon xc40 MY24 extended range. 
Récupéré chargé a 100%, 1h de presentation quand même. 
Gros trajet pas forcément habituel à base de fin de tournée et trajet jusqu’à chez mes parents pour le week-end: 150km

La prise en main est parfaite, j’ai eu un peu de mal avec la taille venant d’une compact au début mais on s’y fait vite.

J’avais peur de la propulsion mais je n’ai vu aucune différence de conduite. 

IMG_6375.jpeg

Belle couleur :D 

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