C'est code interne à Kia (en Belgique et au Luxembourg au moins), il figure sur ma facture.

Mois j'ai un modèle 2021, DE (EV) ?

Edit : j'aurai

Ok je sort ?

Modifié novembre 13, 20196 a par Electriser

Il y a 2 heures, weg57 a dit :

(en Belgique et au Luxembourg au moins)

Mon CC français a aussi utilisé cette dénomination.

Je l’ai également sur mon bon de commande !

Est ce que vous savez si les nouveaux modèles ont les nouvelles ncm811 ?

 

https://insideevs.com/news/352538/sk-innovation-ncm-811-q3-2019/

 

Avant de sauter de joie, avec ou sans PAC, il fait bien comprendre les avantages et les disadvantages. Sont surtout... Un coût de production plus bas, avec une expérience sur les performances que est beaucoup plus faible par rapport aux ncm622, plus chères à produire... Par contre, moins de cobalt est sûrement un aspect positif pour la société et le recyclage. 

 

J'ai vécu moi même l'attente insoutenable de ma belle voiture pour... 3 mois. Je vous donne un nouveau sujet de discussion et d'échange, l'hiver est long et courage, ça vaut la peine... 

 

En générale, je trouve que nous connaissance sur les voitures thermique, aussi poussé par les tests permis de conduite,sont beaucoup plus forts que pour les batteries des nos véhicules, curieux parce que est le seule élément innovant des nos voitures ! Tout le monde sait comme traiter un moteur froid, mais très peux connaissent comme traiter une batterie froide, et la technologie li-ion est vraiment intéressante ! 

 

Voilà un'autre lecture pour vous tous... Je lance un pari publique:la my2020 va être ncm811 !!! 

 

catl est déjà parti en Chine avec la production et sk innovation est entrain de préparer un site de production en Hongrie pour le faire... Et éviter le litige avec LG sur la propriété intellectuelle ! 

 

Mais surtout : meilleurs marge pour kia avec ncm811, EU contente, et moins des taxes d'importation!!! 

 

https://pushevs.com/2019/07/11/ncm-90-successor-of-ncm-811-battery-cells/

 

 

bonsoir je viens d'acheter un kia e-niro my 2020 premium en 64 kw
malheureusement je dois attendre mars/avril 2021 pour l'avoir dans mon garage.
vous me conseillez quoi une wallbox 7kw 32a  ou un chargeur nomade ?
les trajets journaliers seront de 150 km a peut près.
mais lorsque je devrait aller chez mes beaux parent a Nantes par voie expresse (110 km/h) 270 km de trajet ,je pense qu'il me faudra pouvoir recharger 85 % de mon vehicule  car j'en aurait besoin sur site et de ravoir le plein pour rentrer le dimanche après midi.
du coup vous me conseillez quoi? 
fixe ou mobile ?
16a ou 32a?

cordialement
pasco samuel

Il y a 7 heures, samy22140 a dit :

bonsoir

Bonjour. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

Il y a 9 heures, samy22140 a dit :

vous me conseillez quoi une wallbox

Tu devrais lire les sujets dédié a la recharge et le cas échéant poser ta question la bas.

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-des-voitures-électriques-38/

 

Il y a 10 heures, samy22140 a dit :

bonsoir

Bonjour

bienvenu sur le forum

 

pour la recharge, au vu de tes contraintes, surtout en semaine, je te conseille une wall-box dont la puissance de charge peut être modulée, 16A en semaine, 32A pour etre plein avant la fin de semaine

un exemple parmi d'autre, celle qui est plébiscitée sur le forum: http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

charge à 100% avant de partir en fin de semaine et charge au cro sur prise "ordinaire" chez les beaux parents le temps de la visite devrais suffire, tu y reste plusieurs heures.

 

 

Il y a 15 heures, samy22140 a dit :

malheureusement je dois attendre mars/avril 2021 pour l'avoir dans mon garage.

2021?...t'es sur?

Il y a 22 heures, samy22140 a dit :

bonsoir je viens d'acheter un kia e-niro my 2020 premium en 64 kw
malheureusement je dois attendre mars/avril 2021 pour l'avoir dans mon garage.
vous me conseillez quoi une wallbox 7kw 32a  ou un chargeur nomade ?
les trajets journaliers seront de 150 km a peut près.
mais lorsque je devrait aller chez mes beaux parent a Nantes par voie expresse (110 km/h) 270 km de trajet ,je pense qu'il me faudra pouvoir recharger 85 % de mon vehicule  car j'en aurait besoin sur site et de ravoir le plein pour rentrer le dimanche après midi.
du coup vous me conseillez quoi? 
fixe ou mobile ?
16a ou 32a?

cordialement
pasco samuel

Ve Tronic

pas convaincu de l'utilité d'une wallbox pour 150 km par jour,en la chargeant tous les jours le plein sera fait pour le week end .

il y a une heure, godibo a dit :

pas convaincu de l'utilité d'une wallbox pour 150 km par jour,en la chargeant tous les jours le plein sera fait pour le week end .

     Certes du point de vue "arithmétique" la WB n'est pas indispensable dans ce cas... Mais tellement confortable... Une charge de temps en temps seulement, laissant beaucoup de marge pour sortir le soir par exemple, un resto, un ciné...sans le stress de la charge qui risque de manquer le lendemain...  Un imprévu qui oblige à partir "au pied levé" alors qu'on est un peu juste en kWh....

     Bref, pour quelques centaines d'Euros, alors qu'on paye une voiture 43 000 Euros (moins les primes ...Ouf !!!)  A mon avis ( je dirais même amHa  )c'est vraiment une "économie de bouts de chandelle".

   @samy22140.... Mon conseil, n'hésite surtout pas, installe (ou fait installer...)     une WB, celle dont parle gepeliste62   ,est en effet très appréciée et a fait l'objet de deux commandes groupées....(et même trois en comptant un autre blog...)  Je l'ai moi même et j'en suis très satisfait....

   

Il y a 2 heures, PHILIPPE50 a dit :

     Certes du point de vue "arithmétique" la WB n'est pas indispensable dans ce cas... Mais tellement confortable... Une charge de temps en temps seulement, laissant beaucoup de marge pour sortir le soir par exemple, un resto, un ciné...sans le stress de la charge qui risque de manquer le lendemain...  Un imprévu qui oblige à partir "au pied levé" alors qu'on est un peu juste en kWh....

     Bref, pour quelques centaines d'Euros, alors qu'on paye une voiture 43 000 Euros (moins les primes ...Ouf !!!)  A mon avis ( je dirais même amHa  )c'est vraiment une "économie de bouts de chandelle".

   @samy22140.... Mon conseil, n'hésite surtout pas, installe (ou fait installer...)     une WB, celle dont parle gepeliste62   ,est en effet très appréciée et a fait l'objet de deux commandes groupées....(et même trois en comptant un autre blog...)  Je l'ai moi même et j'en suis très satisfait....

   

il n'etait aucunement question d'economie de bout de chandelles mais vu l'autonomie de la voiture, en chargeant toutes les nuits il aura toujours une voiture "pleine" ...je pense .

C'est mon cas depuis février. Aucun soucis. La WB ne me manque pas du tout.

Souvent les gens croient qu'il faut obligatoirement faire installer une borne si on veux avoir un VE. C'est un frein à l'achat. A moins d'être infirmière libérale par exemple ou de faire plus de 150km par jour, le CRO suffit largement.

samy22140, je suppose que tu as voulu écrire mars/avril 2020 car sinon, 1 an 1/2 d'attente, cela va faire long ?!

 

voilà ce que tu as écrit plus haut : "malheureusement je dois attendre mars/avril 2021 pour l'avoir dans mon garage".

 

Pour la recharge, il ne faut pas hésiter à investir pour du long terme et avoir autant que possible de la puissance disponible chez soi, donc wallbox 7 kW (ou 11 kW si triphasé à la maison et si chargeur 11 kW tri disponible en option pour la France; il paraît que non ...).  Et donc aussi un "chargeur nomade" sur prise 16 A domestique, charge très lente, mais cela peut dépanner, et aussi des adapteurs pour prises industrielles ou prises CEE17 type "caravane / camping-car".  Perso, depuis 2012, j'ai le chargeur "CRO" de fabrication italienne ELPA  SAS di RIZZO DAVIDE & C qui me sert de temps en temps pour la Zoe.

Le 13/11/2019 à 09:50, chris59 a dit :

DE4 c'est quoi ça ?

C'est la dénomination au Luxembourg et en Belgique du modèle Français Niro 2020

Il y a 5 heures, godibo a dit :

il n'etait aucunement question d'economie de bout de chandelles  :  

J'espère ne pas t'avoir froissé en disant cela, ce n'était pas mon intention, je souhaitais juste mettre en évidence  le (très) faible rapport entre le prix sans et avec la WB... pour bien faire  apparaitre le confort d'utilisation avec ... (J'ai moi même les deux, une WB à mon domicile et une prise 16 A dédiée pour une résidence secondaire où je ne dispose pas de l'ampérage suffisant... et je mesure bien la différence de confort, justement

 

mais vu l'autonomie de la voiture, en chargeant toutes les nuits il aura toujours une voiture "pleine" ...je pense .

Tout à fait d'accord (c'est ce que je dis aussi juste au dessus...)  Mais justement il n'y a plus cette "obligation" de recharger tous les soirs ou presque...Je parle bien de confort....et juste de confort.

 

 

pas de probleme,les gens ont toujours peur de la panne seche mais en rechargeant regulierement il ne devrait pas avoir de soucis .

On peut revenir au sujet svp.

Le 19/11/2019 à 14:44, weg57 a dit :

2021?...t'es sur?

Samy explique sûrement qu’il aura son garage en mars avril 2021 pas la voiture....

Il y a 21 heures, godibo a dit :

pas convaincu de l'utilité d'une wallbox pour 150 km par jour,en la chargeant tous les jours le plein sera fait pour le week end .

Il est préférable de recharger tous les jours ?

 (Mme en général fera 50 km par jour en semaine)

Il y a 12 heures, npir a dit :

On peut revenir au sujet svp.

 

Modifié novembre 21, 20196 a par npir

il y a 32 minutes, npir a dit :

 

OK .avez vous des nouvlles de votreCC concernant la livraison de votre vehicule ?

il y a 19 minutes, godibo a dit :

OK .avez vous des nouvlles de votreCC concernant la livraison de votre vehicule ?

Non j'y passe semaine prochaine. Je m'assurerai de certaine choses.