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Sebcestbien

Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein

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Je suis peut etre plus au sud que toi mais a égale distance entre l’océan et la mer au plein milieu des terres ....ca caille

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en effet trop top

ce matin après une charge complète 510KM

Utilisation trajet travail et perso tous les jours voiture principale

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Pas tout à fait puisque je n'ai pas remis le compteur à zéro depuis que je l'ai acheté.

Mais ce n'est sûrement pas loin vive les bouchons de la région parisienne?

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Ah oui c’est clair !
Mon trajet quotidien est d’un village de 800h vers une ville de 2800h .... niveau bouchon .... ils ne sont que sur les bouteilles de vin

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Charge complète ce matin pour passer le weekend (au moins 300km de prévu).

J'ai remis le compteur a zéro pour une autonomie plus réel

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il y a une heure, steph78 a dit :

Charge complète ce matin pour passer le weekend (au moins 300km de prévu).

J'ai remis le compteur a zéro pour une autonomie plus réel

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c'est possible d'essayer en mode normal pour comparer avec le mode ECO ?

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Faites les scores en mode normal au lieu d'ECO pour comparer

A mon avis çà va être quasi pareil.

j'avais mis mon résultat en mode normal.

Modifié par tompouss28

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Vu le titre du topic pourquoi etre en mode normal? "Challenge n°2 ECO conduite

Sinon j'ai un peu amélioré l'autonomie ?

Cela doit être les températures plus douces car je conduis comme d'habitude

 

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car en mode normal et sport, je consomme pareil sur trajet travail en respectant une conduite normale.

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A vitesse stable identique et réglage de chauffage identique, le mode ne change rien, il faut toujours la même énergie pour avancer à la même vitesse. Le mode n agît que sur la rapidité de réponse de l accélérateur (et peut être la puissance de régénération mais j ai pas fait de test)

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Les modes de conduites sont juste des pré réglage pour la clim, le niveau de régénération des freins. De plus ils sont modifiables donc ça ne veut rien dire non plus. Il y a juste la réponse de l'accélérateur que l'on ne peut changer je pense. Je suis en mode eco avec la regen a 1 et la clim en normal car en eco ça ne chauffe pas du tout...

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Classement mis a jour:

 

 

e-Niro 64kWh

1- 524 km - [mention=18983]baba83[/mention] - 31.03.2019

2- 520 km -[mention=19321]steph78[/mention] -04.04.2019

3- 518 km - [mention=16800]guillaume84[/mention] - 03.04.2019

4- 511 km - [mention=19445]michelg83[/mention] - 29.03.2019

5- 508 km - [mention=18424]rozlou[/mention] - 27.03.2019

6- 501 km - [mention=17407]JFB[/mention]- 23.02.2019

7- 484 km - [mention=11447]ThB[/mention] - 14.03.2019

7- 484 km - [mention=18784]galib[/mention] - 31.03.2019

8 - 467 km - [mention=18176]phchrono[/mention] - 05.04.2019

9- 462 km - [mention=18415]oracle865[/mention] - 06.03.2019

10- 460 km - [mention=18600]Ramses[/mention] - 13.02.2019 (le jour de la livraison)

 

 

Bon ben je suis dehors....c’est le jeu

 

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Moi aussi je descends chaque jour dans le classement (j'étais le 1er à passer les 500km) , mais je m'en moque , j'ai aujourd'hui un VE qui me permet de rouler comme une thermique , sans me soucier de l'autonomie . Après plusieurs années de "frustration assumée"  avec une Leaf 24 , à guetter la moindre économie , et faire des détours pour trouver à  charger , et selon de bon vouloir de quelques concessions équipées de Chademo , mais peu enclin à laisser un non-client en profiter .  Et j'ai toujours mon-NV200/24kW  , qui me procure toujours autant de plaisir lui aussi.

Modifié par JFB

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Content de l'autonomie alors que je roule pas spécialement éco... et que j'ai toujours les pneus hiver !

 

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Modifié par Drovich

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Automobile Propre

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