phchrono
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Comment fonctionne exactement le mode eco batterie? Cela puisse directement sur la grosse batterie? A quoi va servir la 12v alors?
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Si on doit basculer en mode eco de batterie ou pas.
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Bonjour a tous. Es ce que vous conseillez de basculer sur la batterie principal pour ne jamais avoir le soucis? ( Pour l'instant je n'ai jamais de recharge sur le 12V)
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Fiche et simulateur de recharge sur Automobile Propre
phchrono a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans KIA e-Niro électrique
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Ok donc si c'est comme les voitures thermique ce n'est pas normal qu'elle se vide aussi vite...
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Depuis que j'ai le Niro je n'ai jamais eu de problème de batterie ( environ 3000km eau compteur) comment la batterie 12V peut elle se vider comme cela? Elle se recharge en roulant non ? Quel sont les composants qui utilise cette batterie 12V? ( Les feux ? Le système AVN? Le démarrage du véhicule ?) Merci
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Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein
phchrono a répondu à un sujet de Sebcestbien dans KIA e-Niro électrique
Je confirme tes propos mais le confort est là. C'est comme le régulateur classique cela consomme plus qu'à la normale. J'ai pas baissé en autonomie en l'utilisant tout le temps. -
Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein
phchrono a répondu à un sujet de Sebcestbien dans KIA e-Niro électrique
C'est vrai que la plupart du temps je recharge vers 85% mais une fois par mois mini je fais le 100%. Allez je vais essayer de faire les 500 bornes avec . Verdict dans 1 semaine. -
Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein
phchrono a répondu à un sujet de Sebcestbien dans KIA e-Niro électrique
+1 pour la conduite semi autonome. Le top et très reposant. Et même dans les bouchons j'adore -
Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein
phchrono a répondu à un sujet de Sebcestbien dans KIA e-Niro électrique
Ayant disparu du top 10 depuis un moment, je me suis dis que je n'allais pas jouer à qui à la plus grosse mais en tout cas je suis surpris de l'autonomie de notre Niro. Depuis la semaine dernière je me suis fait plaisir qu'en mode sport et bien je n'ai pas énormément perdu en autonomie en rechargeant à 100% (481 au lieu de 483 km) En tout cas maintenant il faut être dans le club des 500- 205 réponses
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- éco-conduite
- autonomie max
- (et 1 en plus)
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Merci fabala
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Je suis surpris pour le bouton auto lorsque je veux retirer le câble... Sur une prise type2 je deverouille uniquement avec le bip. Après le chargement s'arrête lorsque j'ai badgé en amont. Il y a pas de risque pendant que la voiture charge vu que c'est sans badge dans le parking que je débranche direct ?
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bruit anormal sur e-Niro 64 kW
phchrono a répondu à un sujet de Christophe@63 dans KIA e-Niro électrique
C'est vrai que sur la vidéo ou le son enregistré c'est on dirait un espèce de bourdonnement ( décollage d'un hélico ? Lol) en plus du bruit normal lors de forte accélération. -
C'est vraiment ponctuel pour moi donc investir dans un câble type 3... Merci pour toutes les infos
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bruit anormal sur e-Niro 64 kW
phchrono a répondu à un sujet de Christophe@63 dans KIA e-Niro électrique
Bonjour, je ne sais pas si c'est possible mais il faudrait une vidéo du bruit en question. Difficile de savoir si on a ce bruit ou pas... J'ai un bruit lors de la régénération qui me paraît normal. A part ça pas de bruit particulier a vitesse constante.
