Le 25/10/2022 à 15:48, Tino83 a dit :

Comment ose tu utiliser les freins ? 😱

Très peu, j’adore utiliser les palettes, mais parfois, pas le choix avec tous ces abrutis qui conduisent comme des culs

Le 25/10/2022 à 16:32, Dominique84 a dit :

Moi aussi... c'est angoissant ce silence qui me fait entendre les bruits de plaquettes sur les disques sur une phase de freinage "intempestif".😱

Vivement le retour des bruits parasites du mobilier... pour ne plus entendre tout ça!!!! 😥🙄........... 

Ok!.......... je sors!!!!! 🤣

Sans deconner, je suis remonté dans la voiture à essence de ma femme, le bruit est juste infernal. On oublie vite 😅

Modifié octobre 25, 20223 a par Camelgold

Peut-être une bonne nouvelle. Passage chez le Cc pour signaler le bruit à l'arrière. Visiblement, une note technique de Corée est en cours avec pose de joints sur les butées du coffre. A voir

Le 25/10/2022 à 19:56, Gt1mutant a dit :

Peut-être une bonne nouvelle. Passage chez le Cc pour signaler le bruit à l'arrière. Visiblement, une note technique de Corée est en cours avec pose de joints sur les butées du coffre. A voir

Les coréens sont abonnés à ce forum, c’est pas possible autrement.

 

on avait la solution avant eux !

Le 25/10/2022 à 20:04, Camelgold a dit :

Les coréens sont abonnés à ce forum, c’est pas possible autrement.

 

on avait la solution avant eux !

Comme quoi il est utile de faire remonter les solutions, même si c'est du bricolage au début 😁

Merci à @Camelgold

Le 25/10/2022 à 16:37, Camelgold a dit :

Sans deconner, je suis remonté dans la voiture à essence de ma femme, le bruit est juste infernal. On oublie vite 😅

Elle a quelle voiture ?

Le 25/10/2022 à 22:16, Plusquier a dit :

Elle a quelle voiture ?

C3

J'ai aussi été en concession pour le même bruit à l'arrière... ils m'ont dit que le coffre a été "ajusté" mais pas de joints et le bruit est toujours là. Apparemment les nouvelles venant de Corée arrivent moins vite à Strasbourg

Et pour rejoindre @Camelgold je suis tout à fait d'accord, ils m'ont prêté une voiture à essence pendant qu'ils diagnostiquaient la mienne, j'en pouvais plus. Plus jamais je reviens au thermique !

Le 25/10/2022 à 23:26, Camelgold a dit :

C3

Joli tracteur

Le 26/10/2022 à 09:01, Forfrepus a dit :

J'ai aussi été en concession pour le même bruit à l'arrière... ils m'ont dit que le coffre a été "ajusté" mais pas de joints et le bruit est toujours là. Apparemment les nouvelles venant de Corée arrivent moins vite à Strasbourg

Et pour rejoindre @Camelgold je suis tout à fait d'accord, ils m'ont prêté une voiture à essence pendant qu'ils diagnostiquaient la mienne, j'en pouvais plus. Plus jamais je reviens au thermique !

J'ai rdv mi novembre pour l'équilibrage et la modification du coffre. Par contre, j'aurai en prêt un véhicule Mazda visiblement électrique ou hybride rechargeable. 👍

Modifié octobre 26, 20223 a par Gt1mutant

J'ai rdv mi novembre pour l'équilibrage et la modification du coffre. Par contre, j'aurai en prêt un véhicule Mazda visiblement électrique ou hybride rechargeable. [emoji106]

MX30 ? j'espère que tu n'auras pas besoin d'une grosse autonomie

Le 25/10/2022 à 23:26, Camelgold a dit :

C3

Les nouvelles thermiques à prix équivalent à l'électrique ou 6000€ inférieur ne sont pas très bruyantes...

Le 26/10/2022 à 20:50, Plusquier a dit :

Les nouvelles thermiques à prix équivalent à l'électrique ou 6000€ inférieur ne sont pas très bruyantes...

C'est sûr, pas mal d'insonorisation à ce prix-là, et le moteur couvre le reste 😁

 

... ... ET ça berce les marmots!

🤔 Est-ce que les mouvements de caisse suffisent à bercer les bambins en électrique??? 

 

En voilà une idée marketing pour compléter le VESS, mais côté passagers 🤓 (de rien)

Modifié octobre 26, 20223 a par jef164

Le 26/10/2022 à 20:39, sACLe a dit :

Le 26/10/2022 à 20:20, Gt1mutant a dit :

J'ai rdv mi novembre pour l'équilibrage et la modification du coffre. Par contre, j'aurai en prêt un véhicule Mazda visiblement électrique ou hybride rechargeable.

MX30 ? j'espère que tu n'auras pas besoin d'une grosse autonomie

J'ai juste besoin de faire 40 km A/R.... 

Repérer, analyser et corriger les bruits perturbateurs dans les voitures - telle est la mission à laquelle s'est consacrée l'équipe « Rustle and Rattle » d'un concurrent. Pour ce faire, les professionnels de l'acoustique envoient les véhicules sur des pistes dégradées et y mêlent des équipements d'hydropulsion et des secoueurs qui vibrent de manière drastique. Ils utilisent un vocabulaire familier et quotidien pour nommer les bruits qui se produisent - mais la réussite de leur travail dépend de la finesse des distinctions.
 Un bruit étrange perturbe la sensation dans l'habitacle. Il n'est pas fort, mais il est clairement audible. Et il provient de l'arrière de la voiture. C'est un scénario typique pour les spécialistes de l'acoustique du concurrent, qui se nomment "Rustle and Rattle team". La recherche de la cause les conduit souvent à parcourir l'ensemble du véhicule. Un bruit peut commencer à la porte avant du véhicule, être transporté à l'arrière via des composants de la voiture et n'être audible qu'au niveau du pilier C. En plus de ces parcours alambiqués, l'équipe doit détecter les assemblages de matériaux critiques, les problèmes d'obstruction et les effets de l'aérodynamique afin de localiser les perturbations acoustiques.
 Les sons que l'on doit appeler grincement ou cliquetis dans le jargon technique sont établis depuis des années chez un concurrent. L'expertise de l'équipe « Rustle and Rattle » intervient sur le développement complet des véhicules : des premières pièces de carrosserie jusqu’au contrôle qualité. Si nécessaire, ils font appel à des spécialistes d'autres domaines, comme la production ou le développement du moteur et de la transmission.
 Les observations de l'équipe peuvent avoir des effets très divers : parfois, elles conduisent à une modification de la qualité des composants, d'autres fois, leurs spécialistes découvrent des erreurs de production. Parfois, ils découvrent même des nuisances sonores causées par la construction elle-même. C'est pourquoi l'équipe est incluse dans le développement du véhicule dès le début. Cela permet de garantir que de moins en moins de bruits perturbateurs apparaissent dans l'habitacle, malgré la complexité croissante de la construction des véhicules.

Bonjour, je viens de récupérer mon I5 qui a passé une journée dans les mains de la concession pour le problème du bruit à l'arrière (claquements sur route dégradées). Ils ont mis une mousse au niveau des patins du coffre. Le retour au domicile a permis de constater que les claquements ont disparu sur les portions de route qui engendraient ces bruits. J'espère que la solution trouvée par la CC de Limoges va tenir dans le temps, en attendant la solution finale de la maison mère. 👍

Par contre, les vibrations au volant constatées autour de 110km/h ne sont pas résolues après un équilibrage refait. Hyundai France est au courant du problème sur certains modèles. Croisons les doigts pour qu'une solution soit vite trouvées.... Heureusement que ces vibrations ne sont que légères et donc peu gênantes. 

Le 10/11/2022 à 13:08, Gt1mutant a dit :

Bonjour, je viens de récupérer mon I5 qui a passé une journée dans les mains de la concession pour le problème du bruit à l'arrière (claquements sur route dégradées). Ils ont mis une mousse au niveau des patins du coffre. Le retour au domicile a permis de constater que les claquements ont disparu sur les portions de route qui engendraient ces bruits.

 

 

A l'occasion, pourrais-tu nous faire des photos de la modification qui a été faite ?

Le 10/11/2022 à 13:41, Didier_ a dit :

 

A l'occasion, pourrais-tu nous faire des photos de la modification qui a été faite ?

C'est invisible .... Mousse insérée entre la tôle et les patins. 

Le 10/11/2022 à 15:46, Gt1mutant a dit :

C'est invisible .... Mousse insérée entre la tôle et les patins. 

OK. Est-ce que tu sais si cette mousse a été insérée sous les 4 patins ou sur les 2 du hayon ou sur les 2 de la caisse ?

Le 10/11/2022 à 16:15, Didier_ a dit :

OK. Est-ce que tu sais si cette mousse a été insérée sous les 4 patins ou sur les 2 du hayon ou sur les 2 de la caisse ?

Le responsable atelier m'a dit que c'était sur les patins, donc j'en ai déduit sur tous .... Mais je n'ai pas fait préciser. Il m'a juste montré les patins du coffre pour m'assurer que c'était fait correctement, sans bavure.

Le 10/11/2022 à 16:51, Gt1mutant a dit :

Le responsable atelier m'a dit que c'était sur les patins, donc j'en ai déduit sur tous .... Mais je n'ai pas fait préciser. Il m'a juste montré les patins du coffre pour m'assurer que c'était fait correctement, sans bavure.

Les bruits c’était comme des craquements de plastiques genre « crac Clac » ? 

Le 11/11/2022 à 09:01, Platiel a dit :

Les bruits c’était comme des craquements de plastiques genre « crac Clac » ? 

Non, quand je roulais sur une route dégradée et bosselée, ou sur une route pavée, j'avais un claquement sec à l'arrière comme si le coffre était mal fermée. En arrivant chez moi, j'ai une portion de 3 kilomètres de route communale, donc je peux te dire que j'entendais régulièrement ce claquement. Aujourd'hui, plus rien. J'espère juste que cela va durer. Mais la concession m'a dit que je serai rappelé dès qu'ils auront un retour d'une solution de hyundai. 

 

 

Le 11/11/2022 à 09:12, Gt1mutant a dit :

Non, quand je roulais sur une route dégradée et bosselée, ou sur une route pavée, j'avais un claquement sec à l'arrière comme si le coffre était mal fermée. En arrivant chez moi, j'ai une portion de 3 kilomètres de route communale, donc je peux te dire que j'entendais régulièrement ce claquement. Aujourd'hui, plus rien. J'espère juste que cela va durer. Mais la concession m'a dit que je serai rappelé dès qu'ils auront un retour d'une solution de hyundai. 

 

 

Oui en fait, c’est ça un claquement sec, venant plutôt de l’arrière droite quand je suis au volant mais en fait en me mettant à l’arrière c’est en haut à gauche. Effectivement ça fait un peu comme une fermeture de coffre défaillante. Rien sur autoroute et très pénible sur des routes « patchées » avec des morceaux de bitumes. 

Modifié novembre 11, 20223 a par Platiel

Patiel, en fait cela ne me gênait pas plus que ça car c'était vraiment ponctuel. Sur les départementales, souvent en bon état, c'est le silence Royal dans cette voiture, tellement Royal que le moindre petit grincement se fait entendre et on en devient difficile, pointilleux 😁😁