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Vertau

Bruit de carrosserie: pas les ceintures ni la tablette

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Le 14/10/2022 à 16:04, Lio67 a dit :

pareil que platiel, j'ai aussi tout essayé et le bruit à chaque changement d’appui de la caisse est toujours là, je commence a désespérer. J'ai une P45 de Juin 2021.

Ça viendrait pas des panneaux solaire?

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J’ai téléphoné à la concession. Ils m’ont indiqué avoir mis de la mousse dans des parties sous des garnitures dans une Ioniq 5 qui avait le même souci. Cela me semble confirmer ma recherche de localisation du bruit, qui se situe plutôt dans le haut et ou à gauche de la voiture à l’arrière et pas au niveau des serrures. Initialement lorsque j’étais au volant il me semblait être à droite. Ce coup-ci c’était moi à l’arrière et ma fille au volant. 

Modifié par Platiel

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Tu as 1000% raison, je me suis mal exprimé précédemment, je voulais dire que ces bruits ça fait flipper !...🥺

Je compatis et j'espère que tu vas régler ça avec la garantie de 5 ans...

Modifié par Plusquier

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Clairement la mise au point des VE à basse vitesse est un réel défi technique.

Si à haute vitesse, le bruit de roulage couvre les grigris, à basse vitesse le moindre bruit devient vite perceptible et désagréable.

La Zoe 1ere du nom a par exemple été un vrai défi de ce point de vue coté ingénierie Renault. Ce n’est pas du tout une simple Clio rhabillée avec un moteur électrique, la mise au point a été travaillée spécifiquement.

Modifié par Nderev

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Je pense que ça viens du becquet qui craque quand je le bouge à la main. Couplé avec la caisse qui travaille, ça craque. En tout cas quand je suis à l’arrière, j’ai l’impression que ça vient plutôt du toit. Je vais insonoriser le hayon avec du dynamat . 

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Le 15/10/2022 à 19:59, Plusquier a dit :

Mince!... Habituellement, les constructeurs règlent les problèmes la 1ère année!...

 

Je pense que c'est plutôt sur les my23 77 qui va y avoir les changements. Les premières arrivent 🙂

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Insonorisation du Hayon cet après-midi Rien ne change. Ce craquement : ponctuel et plutôt sur des routes urbaines dégradées me donne vraiment l’impression, soit d’un travail de la caisse qui joue sur le becquet ou le toit en verre, soit une charnière qui craque. A noter que j’ai roulé en dévissant complètement un coté puis l’autre des attaches basses du hayon là là aussi aucun changement (ni en pire ni en mieux). 

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Le 16/10/2022 à 18:21, Platiel a dit :

Insonorisation du Hayon cet après-midi Rien ne change. Ce craquement : ponctuel et plutôt sur des routes urbaines dégradées me donne vraiment l’impression, soit d’un travail de la caisse qui joue sur le becquet ou le toit en verre, soit une charnière qui craque. A noter que j’ai roulé en dévissant complètement un coté puis l’autre des attaches basses du hayon là là aussi aucun changement (ni en pire ni en mieux). 

 

J'ai le même problème que toi: Des craquements qui font penser à un travail de caisse ou je ne sais quoi.

Même l'atelier, qui a bien pris mon problème en compte, n'a pas réussi à trouver d'où ça vient après une campagne d'essais avec enregistrements. Ils ont changé les vérins en pensant que ça pouvait venir de là ...échec total.

Si tu as des schémas de démontage du béquet, je suis intéressé.

 

Question bête: As-tu fait monter un attelage ?

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Le 16/10/2022 à 18:43, Didier_ a dit :

 

J'ai le même problème que toi: Des craquements qui font penser à un travail de caisse ou je ne sais quoi.

Même l'atelier, qui a bien pris mon problème en compte, n'a pas réussi à trouver d'où ça vient après une campagne d'essais avec enregistrements. Ils ont changé les vérins en pensant que ça pouvait venir de là ...échec total.

Si tu as des schémas de démontage du béquet, je suis intéressé.

 

Question bête: As-tu fait monter un attelage ?

Non pas d’attelage. J’ai passé plusieurs kms en passager à l’arrière pour écouter.  Cela vient de l’arrière gauche et plutôt en haut. Effectivement j’ai aussi pensé au vérin, le bruit n’est pas très loin. Je pense desserrer les écrous de liaison du becquet. Pour l’instant je viens juste d’injecter du lubrifiant silicone. Je verrais tout à l’heure en cherchant mon fils.  Non malheureusement pas de schéma de démontage. Si c’est bien la liaison avec le becquet, il faudrait tout démonter et mettre de la feutrine. La seule solution pour l’instant : Alphaville bien fort sur les routes dégradée, vive les années 80. 

Modifié par Platiel

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C’est une jeune permis, mais désormais elle peut conduire la ioniq5. Et du coup elle roule 
Moi je vais garder la i30 en boîte manuelle pour la prochaine conduite accompagnée. Pour qu'elle commence à la dure avant de passer aux boîtes auto

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    • Par olivvvv
      Bonjour à tous,

      Je  viens d'acheter une kona électrique 64kwh d'occasion de 2019.
       
      C'est ma première électrique. 
      J'ai l'impression que ma climatisation ne fonctionne pas. L'air qui sort ressemble plus à une aération (chaude en ce moment) que de la clim.
      Bien que j'ai réglé la température à 17C , je n'ai pas d'air froid. Et comme il n'atteint jamais la température, il souffle comme un malade

      -  On est bien d'accord que ça fonctionne comme une thermique, c'est pas normal ? et qu'il y a un problème avec la clim ?
      - Pour la régénération, ça fait un bruit ( de roulette?) un peu fort. c'est normal que cela soit bruyant (après c'est pas encore un bruit trop désagréable.

      En dehors de ça, je suis super content de ma voiture pour le moment. Super agréable à conduire (sauf quand il fait chaud ^^)

      Je vous remercie pour vos réponse.
      Olivier L 
       
    • Par Valvert
      Bonjour,
       
      j'ai (un peu) cherché et n'ai pas trouvé de topic sur le sujet mais j'avoue que la recherche du forum ou de Google n'est pas dingue, donc j'espère ne pas créer de doublon.
       
      J'ai une Ioniq 38 depuis une semaine et demi et j'ai fait mon premier grand trajet.
      Elle est équipé de 4 pneus Norauto Prevensys 4 quasi neuf changés par les anciens "propriétaires" (en fait des locataires qui ont remplacé les pneus avant de rendre leur LOA).
      Je n'ai pas de point de comparaison autre que mon VH de fonction une C4 1.2 puretech en continental et franchement je ne vois pas de différence de bruit dans l'habitacle hormis à basse vitesse (en dessous de 30km/h).
      Sur autoroute c'est autant bruyant que la C4 (vérifié avec un appel téléphonique ou je monte autant la voix).
      Je suis déçu mais vu le peu de kilomètre que je suis sensé faire avec ma Ioniq (voiture pour déplacement perso) j'ai pas envi d'investir dans 4 autres pneus d'autant que je ne sais pas lesquels seraient les  plus silencieux.
       
      En tout cas je déconseille les Norauto Prevensys 4.
    • Par phcfr
      Je poste cette nouvelle dans la partie M3 mais elle s'adresse à tous les possesseurs de TESLA en Lorraine. Depuis Lundi dernier, le garage
       
      Saint Christophe Prestige de Maxéville (54) est agréé officiellement par TESLA, il s'agit d'un carrossier.
       
      https://www.tesla.com/fr_FR/support/body-shop-support
       
      Parc St Jacques II, 243 Rue Lucien Cuenot Maxéville+33 383955040
    • Par Jeanlou29
      Bonjour,
      Vous ne vous êtes jamais étonné de la légèreté du capot avant de la nouvelle Corsa ?
      Moi si, depuis le premier jour où je l'ai soulevé. J'y ai donc regardé de plus près en tapotant dessus et j'ai trouvé que ça sonne pas comme de l'acier. J'ai donc fait le test avec un aimant et là je me suis aperçu que l'aimant ne colle ni sur la face intérieure ni sur la face extérieure.
      J'en ai donc déduit que celui-ci devait être en alu et effectivement, voici un article du Figaro qui en parle:
      https://www.lefigaro.fr/automobile/l-opel-corsa-beneficie-une-cure-d-amincissement-20190424
      Il semble que ce soit pareil pour la 208:
      https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/en-quelle-matière-est-le-capot.122880/


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