Toute l’activité

C'est parti chez Carrefour ! La joie à la pompe : l'argent qui part, les COV qu'on respire et la publicité imposée ! source : https://www.reddit.com/r/surdev/comments/1vnd6vf/publicit%C3%A9_obligatoire_en_continue_%C3%A0_la_pompe/

Je dois souvent, environ 3 fois par semaine, me reconnecter à la voiture avec la carte magnétique. Je suis le seul ou je fais tout à l'envers ?

Ce sont souvent des bornes, modèle Delta, mais là peut être pas. Quelle station précisément que je jette un oeil?

Ce point n’est pas du coup clair chez VW car 2 commerciaux de 2 concessions différentes m’ont dit que si le prix final dépasse 47000€, pas de bonus. Donc aucune option possible alors que je veux les sièges ventilés, la pompe à chaleur et la pack design black (l’équivalent de la prime CEE en option environ)

Oui c'est pourquoi je ne dépasse pas 110. Mais comme je l'ai déjà dit il y a longtemps que je trouve avantage à rouler à cette vitesse et à éviter les autoroutes. Donc je n'ai rien changé à mes habitudes. En revanche je pense que pour quelqu'un de pressé et qui roule à 130 ou plus ça ne va pas le faire. Donc il faut vraiment réfléchir à son usage du véhicule.

mais c'est où sur la borne ? on a essayé avec mon fils, et une personne qui arrivait avec un Kona et c'était branché sur la borne voisine. Il m'a dit qu'il utilisait le chronomètre de son téléphone dont il programmait la sonnerie à 45 min, et impossible de trouver l'info. ça doit figurer dans les petites lignes qui défilent sur l'écran, mais avec la luminosité ambiante, et le brillant de l'écran, c'était impossible à lire et à comprendre. Je viens de consulter la note prise à la fin de la charge : 59:43 min nous avons chargé 48,49 kWh => 75% de la batterie (donc 12/87%). Je n'avais pas besoin de charger jusque 80%, mais ma femme avec la CB n'étant pas présente, et le Niro étant réglé à 100% y compris en DC parce qu'il m'arrive parfois de ne pas pouvoir charger en AC chez mes parents et si je peux j'évite les charges trop longues dans la belle famille, donc je ne mets plus de limite de temps aux charges.

Je conserve une aération permanente !

Bonjour, je n'ai pas trop compris dans ton premier message ou se situait le jeu qui t'a obligé à une contre-visite ? Normalement, pas besoin de changer le porte-fusée, tu peux juste remplacer la rotule ou le silentbloc incriminé (en déposant soit un des bras de suspension soit le porte-fusée en fonction de l'origine du jeu)

Hello Non le Niro ne met pas une heure Et oui tu peux consulter le temps de charge sur la borne

Le seul moyen d'avoir le coup de pouce sur une tourer pro life max c'est de negocier au moins une ristourne de 14690 euros, ce qui est tres loin de ce qu'ils semblent proposer d'office. Mais si tu tombes au bon moment (fin de trimestre/fin d'année où ils doivent faire leurs cotas) et surtout si tu rajoutes 10000 euros d'options sur lesquels ils margent gros (jantes, peinture, pack design plus, attelage, pac, pack executive, extension de garantie), alors ca ne semble pas impossible d'atteindre les 14690 de ristourne. Pour avoir un point de reference, les mandataires font 13000 de ristourne, sur une tourer pro life max sans aucune option.

pas d'utilisation de badge, directement la CB, ce qui d'ailleurs, ne permet pas d'obtenir une facture. En plus, CB de ma femme, partie chercher l'inspiration dans le Truffaut voisin, donc impossible de couper la charge. Du coup j'ai installé une appli complémentaire pour charger. Parce qu'il serait impossible d'obtenir le détail de la charge auprès d'Izivia d'après le support. Entre les heures passées sur le site de la Sanef pour essayer de payer les 5 balles de péages (*) et l'absence de possibilité de vérifier le détail de la charge, franchement, ça ne s'améliore pas le respect de la qualité de la relation client. 🤑 (*) depuis des déboires récurrents pour payer les péages de l'A13, j'essaie de l'éviter en passant par la route Caen - Lisieux - Rouen - puis A28 jusque l'A16. Mais alors qu'habituellement il n'y a que 30 min d'écart de durée de trajet, lundi google maps annonçait plus d'une 1h d'écart en passant par le pont de Normandie, et de nouveau 30 min mardi soir une fois arrivé à domicile. Problèmes de l'A13 => impossible de payer avant plusieurs heures, donc pas question de payer sur le tél dès la sortie de l'A13, reconnaissance aléatoire des adresses mails free.fr, site souvent surchargé avec des déconnexion régulière pendant le paiement, mercredi matin après 3 heures d'essai de connexion, j'ai demandé la création d'un nouveau compte, pour retrouver le compte existant, le code permettant d'enregistrer un nouveau mot de passe est arrivé à 17h passée alors qu'il est valable 15 min et qu'il avait été demandé vers 11h.

Ça dépend aussi du mode de financement du véhicule. Si achat comptant/credit, c’est un must have car l’ID7 se vend très mal chez nous mais très très bien dans les pays scandinaves. Et là bas, c’est une option quasi obligatoire sinon ils ne sont pas intéressé Donc si la revente est un critère d’achat, la pompe à chaleur doit être cochée

Tu as raison. Surtout une 206 HDi...🤣

Le problème, il est connu, son prix. Au lancement en France, elle a fait un carton puis est venu une augmentation massive et tout s'est arrêté. Kia ne sait pas faire du premium, on le voit bien avec les Genesis qui ne sont que des modèles de base légèrement améliorés. Kia Hyundai n'est qu'un constructeur généraliste à la Volkswagen ou à la Renault avec quelques points forts comme la garantie de 7 ans qu'ils font quand même payer par des délais inacceptables, des prix de pièces incroyables, des exigences de délais pour les révisions stupides et des prix de révision qui s'apparentent à du vol à main armée. Ce système permet aussi d' éviter toute concurrence sur les révisions. Au moins sur ce point, Tesla est irréprochable, leur garantie n'est pas aussi longue mais il n'y a pas de terrorisme sur les révisions qui ne sont pas obligatoires.

Attention, vous n’êtes plus sur le sujet des mises à jour OpenR link.🤗

Faux archi faux, rependre des fakes est pénible: 100% européenne. 206 HDI? Sur c'est d'une modernité sans faille... mais tu voulais peut-être dire 208... guère plus moderne un sacré retour en arrière rare de ceux qui ont goûté à l'électrique. Il doit bien y avoir un forum sur les diesels non? Bonne journée

Je parlais des essais presse, pas de moi, car il est clair que je ne prendrais pas le nouveau modèle. A en voir le suivi sav Renault, ça tendrais plutôt vers les mêmes problématiques que celles que rencontrent certains utilisateurs actuellement, mais on verra ce qu'il en ait vraiment, je ne peux pas prédire l'avenir après tout. D'ailleurs, tu sembles par ailleurs également parler sur les autres modèles mais les as tu au moins essayé toi même pour constater pleins de bugs ? Sachant quand même qu'il n'y a pas que les Chinois sur le marché, mais bon. Acceptes simplement que d'autres utilisateurs puissent avoir un avis différent du tiens en regard de leurs expériences respectives. Le fait que tu n'ai aucun bug n'interdit pas aux autres d'en avoir et donc de ne pas avoir le même ressenti que toi sur le véhicule. J'ai aussi une finition haut de gamme, et pourtant... Il y a peu-être en effet (et ça ne devrait pas) des disparités de bugs ou de qualité dirons nous, mais ce serait difficile à prouver et à vérifier.

Bonjour @ManuTaden Ayant les badges Izivia, Electroverse et Electra, Je me demande si dans ton cas, il ne serait pas possible de changer de badge pour éviter ces 0.15€/' en lançant une seconde charge après la 1ere de 55' avec un premier badge... Electroverse est gratuite, et Electra l'est après abonnement Smart+ gratuit...

Et maintenant quel modèle ???

J'ai chargé sur une borne izivia à proximité de Caen, et j'ai lu l'avertissement de ne pas dépasser 1 heure de charge. Station avec 2 bornes, et seul le Niro était présent, j'ai trouvé ça un peu nul compte tenu de la faible vitesse de charge du Niro, passer de 10 à 80% nécessitant 1 heure. Et sauf à accepter un paiement double au kWh et au temps il faut surveiller le temps de charge. surtout que l'heure de démarrage de la charge n'est pas affichée sur la borne. Ce n'est pas la première fois que je charge sur une borne izivia, mais cette fois nous étions plus proches des 300 km que 200 km à parcourir. J'ai demandé la raison de cette double facturation, pénalisant les véhicules les plus anciens. J'attends la réponse pour vous en faire part.

ok merci, je regarderai :)

J’avais une iconic supercharge-B avec pack performance autonomie et drive assist + vision certains exemplaire sur la même version, avec les mêmes options et produite quasiment en même temps semblent ne pas avoir de défaut. Pour les retros qui ont la tremblote ou partent dans des postions aléatoire j’ai put voir d’autre retour ailleurs avec le même soucis. Et les réponses étaient tout aussi drôle que celles que j’ai eu ici à l’époque pour les lèves vitres impulsionnels qui m’ont rendu dingue pendant pendant plus de 3 ans (sur ma 206 ça marche sans soucis) . Les réponses ont te fait comprendre que t’es pas un cas isolé mais au final il faut s’y faire (j’ai malheureusement pas réussi)

un collègue a essayé, m'a montré et ça fonctionne

Ce n'est pas capital mais ça donne le niveau de détails...

Une remise en cause de l’évolution suite à une mauvaise expérience peut être légitime non? (Tout comme je comprends le piédestal pour ceux qui sont concquis) Une recherche ( rapide sans réel analyse) sur la Mégane me répond 70% en Europe (et le reste du coups?) À moins d’avoir plus de 70% des 70% en France on est loin de la majorité et du « tous les composants sont franco français cocorico » dont tu nous parle… Pour répondre à la question qui t’empêche visiblement de dormir: j’ai pris une 206 (HDI). Au moins je suis sur qu’elle a été fabriqué dans l’usine à côté de chez moi et ne nécessitera pas de mise à jour (qui je le rappel est le sujet non?)