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Cette photo est garantie non truquée. Elle a été prise récemment par mon fils depuis son boulot à Paris. Il s'agit d'une Mercedes classe C hybride léger essence âgée de 3 ans. Le plus savoureux, c'est comme par hasard, le panneau vert à gauche...

Apprends à coller des liens et des images et on en reparle… Arrête d’être en boucle sur moi tu en deviens ridicule, tu t’es fait rembarrer bien comme il faut à parler comme de la merde aux gens t’es véxé on a compris donc passe à autre chose. Allez sans rancunes. Je viens de recevoir les films en verre de chez Aliexpress, c’est moyen en quali, c’est pas super smooth le ressenti, un peu accrocheur.

Bonjour à tous, Un petit mot pour remercier ceux qui ont accompagné Wattlas ici : @manuher bis , dont la question « en quoi c'est différent d'ABRP ? » a lancé ce fil, @sim_v pour l'accueil, @ManuTaden , premier à s'inscrire, @LauEV , @thib qui a repéré les deux batteries de l'ë-C4, et @Patrick6276 pour ses douze ans de relevés. Bonne nouvelle : Wattlas arrive sur Google Play. Elle est en cours de validation chez Google, la sortie publique est pour les prochains jours. Pour rappel, c'est un planificateur gratuit, construit entre conducteurs VE : vos essais, vos relevés et vos remarques l'ont façonné autant que mon code. Les bornes sont choisies sur votre route, jamais pour vous faire faire un détour vers une borne qui rapporte. Elle va continuer d'évoluer avec vos retours, comme elle l'a fait jusqu'ici. Merci, sans vous rien n'aurait été possible. Christophe

@Patrick6276 merci pour ces précisions ! Tes chiffres donnent déjà un indice : 346 km affichés avec ta moyenne de 13,5 kWh/100, ça fait environ 47 kWh disponibles. Ça colle mieux avec la version 46 kWh utiles (50 brut) qu'avec la 51. Et ton SOH à 103 % expliquerait le petit bonus. Si tu trouves la confirmation, je suis preneur, mais rien d'urgent.

[url=https://ibb.co/MyntbyCC][img]https://i.ibb.co/MyntbyCC/LM1.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/HLjcTrKZ][img]https://i.ibb.co/HLjcTrKZ/LM2.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/h1txK0f5][img]https://i.ibb.co/h1txK0f5/LM3.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/nsKctK1G][img]https://i.ibb.co/nsKctK1G/LM4.jpg[/img][/url] Mais c'est moi qui ai des soucis de compréhension ;) Sur ce bonne continuation et bonne soirée Soucis avec ibb.co donc: https://i.postimg.cc/C12qgy8y/LM1.jpg https://i.postimg.cc/V6JFMW9x/LM2.jpg https://i.postimg.cc/5NBSw0vv/LM3.jpg https://i.postimg.cc/fbL7nfPV/LM4.jpg

@Pascal B J'ai cherché un peu, en fait ca désactive temporairement la régénération, pour que les freinages durant cette période ne soient effectués que par le système mécanique. Et c'est au conducteur de décider d'engager cette manœuvre si il constate re la rouille ou un grincement, rien d'automatique. Donc je persiste a penser que c'est possible même avec un autre véhicule que chez Kia, en mettant la régénération au mini donc proche de la roue libre et en utilisant par conséquente le freinage mécanique de manière beaucoup plus importante pendant quelques kilomètres. Quoi qu'il en soit avec une Kia ou autre il faut penser de temps a autre a faire fonctionner le freinage mécanique pour éviter des possibles grippages 😉

Commande le 05/09 d'une standard grande autonomie, silver frost interieur gris diamant et attelage. Livraison prévue le 31/12...

Mahle passe à la vitesse supérieure avec son prolongateur d’autonomie destiné aux poids lourds électriques. L’équipementier travaille désormais avec plusieurs… L’article Mahle ajoute un moteur thermique aux camions électriques pour dépasser 800 km d’autonomie est apparu en premier sur Automobile Propre.

je l'ai achtée d'occasion debut juillet elle à été immatriculée en avril 2023, certainement un retour de LLD, mais une série spéciale (d'après le vendeur) elle affiche jusqu'a 346kms d'autonomie , ça c'est ce que constate moi même le vendeur m'a remis un certificat de SOH à 100% avec mon matériel, je mesure 103% il est fort probable que la capacité commerciale soit en dessous de la capacité réelle je vais essayer d'en savoir plus

Bonjour, Je recherche une borne de recharge à domicile avec délestage pour ne pas disjoncter. Mon tableau basse tension étant très loin de mon garage, je voudrais mesurer le courant sans fil. Connaissez-vous une borne qui permet cela?

T’as un problème de compréhension? Tu sais ce que cela veut dire utiliser les outils d’un groupe ? T’es pas obligé d’en appliquer 100% du fonctionnement. Tu parles de quelque chose que tu ne possède pas encore, en décembre tu corrigeras ta version

il fut un temps ou les voitures étaient considérées comme un luxe et taxées à 32%, c'est au moment de les détaxé qu'il aurais été intelligent de maintenir cette taxe et de "forcer" les collectivité vers les transports en communs, nous n'en serions pas la aujourd'hui

Salut, Commande le 18/09 d'une L03 RWD Performance Ultra, intérieur gris sombre/graphite couleur black édition avec attelage. Livraison fin d'année

c'est uniquement ce les vendeurs affirment pour tenter de vendre l'autonomie purement théorique de laboratoire, impossible à réaliser dans la vie réelle exactement comme pour les VE ou l'autonomie affichée est fortement diminuée dans la vraie vie argument que les anti tout sortent encore aujourd'hui en oubliant que leur thermique consomme toujours plus que prévu, qu'il faut bien plus que les "cinq minutes" pour faire le plein (surtout en ce moment et les jours de grand départ en vacance) que leur thermique s'use avec les kms , qu'il consomme donc plus que neuf, et pas que du carburant, donc leur autonomie diminue d'autant et le pompon, l'histoire de la Ve qui tombe en panne en hiver avant le vt, dans un embouteillage à l'arret total ,alors que c'est le contraire exemple que j'ai depuis longtemps écris, on prend 2 voitures, une vt avec 10 litre de carburant et une VE avec 10kWh au ralenti, (je vais être gentil avec la vt) elle consomme pour maintenir le chauffage au minimum 1 litre à l'heure (en réalité c'est plus proche de 2) la VE, avec sa pompe à chaleur qui régule consomme (je vais etre méchant avec la VE) entre 0,6 et 0,8kWh à l'heure (en vrai moins de 0,5) calculez vous même celle qui tombera en panne "sèche" la première🤫

Soc avec le buffer et 100% pour soc utile. Pour l'autonomie en ville 664kms en ville https://www.lachaineev.fr/voiture/kia-ev6-rwd après ma recharge 100% elle affiche 526kms d'autonomie sachant que ma consommation était de 14,3kwh/100kms SOH de 97,3% avec 65000kms EV6 2022.

Fin de la discussion avec ce Mr pour ma part et là je suis Zen, le Mr me dit qu'il n'y a pas de connect one et plus chez Leapmotor, je lui balance les liens sous les yeux, du coup il répond normal ca reprend les applis Stélantis mais que malgrés tout c'est moi qui ai tort, mais 🤣 A quoi bon discuter, apporter les preuves quand ton interlocuteur se comporte comme çà ? Par contre à chaque fois qu'il induira une autre personne en erreur je continuerai à intervenir et si je me plante je serai heureux qu'on corrige mes erreurs. Et vivement décembre que je reçoive la mienne !

Il n'y a pas tant de monde que ça sur ce forum, je dirais même moins qu'il y a 2 ou 3 ans. Beaucoup plus de monde sur les réseaux.

Belle pioche😉

Tu es sûr que c'est lié à cette mise à jour parce que sur ma T03 le double clic sur la touche en haut à gauche du volant marche depuis au moins un an...et pas de violent coup de volant, faudrait faire contrôler le réglage caméra peut-être...

C’est un délire, les films de protections presque 25€ avec les frais, je payais 13€ pour Tesla quand il n’y avait plus les frais, 40€ sur Amazon Le monde change …

Oui et voir les frais de port aussi selon les offres.

Au lieu de 11h...

Petit bilan après été très chaud et sec. La batterie a atteint son pic de SOH car maintenant il varie entre 87 ,3 et 88,5. La perte en autonomie est faible et l'été j'arrive à faire les 310 km sur mes petites routes qui ne dépassent pas les 90.

Les frais de douane sont devenus indécents

Au fait, le frunk est en promotion à 160 euros sur Aliexpress jusqu'au 20 septembre !!