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En Belgique il y a plus d'erreurs de GPS que d'erreurs de lecture, je dois plus souvent adapter la conduite à cause du GPS que de la mauvaise lecture des panneaux. Ceci sans parler du GPS qui perd le nord et ne vous conduit pas du tout là où vous voulez aller.

et il y aura une finition Homura : sellerie noir surpiqure rouge. On peut la voir dans le configurateur allemand : https://www.mazda.de/konfigurator/MAZDA_6e/5HB/ Il y aurait la direction légèrement revue et les suspensions également pour avoir un toucher de route un peu plus proche de l'esprit Mazda. Et une maj va arriver encore pour les ADAS (je pense qu'elle sera rétroactive sur les "anciennes" mazda 6e)

Petit rappel: Elon est un vendeur de voitures... Ils ont promis d'adapter le FSD par des mises à jour et si on réfléchi ce n'est presque pas possible autrement. Deux(!?) voitures de test en France ne vont pas permettre de modifier finement le FSD. Seul l'activation pour tous permettra d'affiner le binz.

On est bien d'accord, c'est la carte embarquée du GPS de la voiture qui foire.

Le FSD ne pense pas, c'est un ordi qui applique les lignes de codes qui dans ce cas-ci sont erronées. À Bruxelles la plupart de l'Agglo est une zone 30 sauf exceptions signalées, il faut modifier ces quelques lignes. Pour compléter ce que j'ai écrit plus haut, il y a des zones 30 qui sont là juste pour disculper les entrepreneurs de travaux de toute responsabilité, le nombre de panneaux 30 qui semblent abandonnés chez nous (Belgique) est juste affolant; dans ces zones 30 oubliées j'appuie très souvent sur l'accélérateur. La vitesse moyenne à Bruxelles à été sérieusement réduite depuis l'adoption de la zone 30 généralisée, ceci ajouté au fait que les diesel Euro 5 et inférieurs sont bannis font que le taux de pollution en ville s'est fortement amélioré.

Je n'aime clairement pas le ton condescendant que tu emploies et t'invite également à te remettre en question et descendre quelque peu de ton piédestal. Fin du HS.

On l'entend mieux dans la voiture que dehors...🙄

On m'a parlé de ton idée, et j'avoue que je vais faire une 3ème fois la peinture du coffre (origine+grêle+Ecoflow...) donc ça mérite réflexion ;). Partage-nous ce que tu achètes comme spoiler le plus discret possible ,) On est déjà deux à être intéressés !

Non on ne peut pas, c'est la réglementation. En effet, on l'entend plus que sur d'autres VE. Un choix de MG ou l'insonorisation moindre qui se fait percevoir 🤔.

Je suis 100% d'accord pour bien différencier CC et VW France ou EU. Mais nous avions besoin de savoir déjà le délai. Ayant été dépassé, je te conseille vivement de changer de CC pour ce module de batterie SOS. N'hésites pas à faire jouer al concurrence car oui les grands groupes VW sont en concurrence meme s'ils agissent en monopole dans leur région et certains ne s'en privent pas. Donc appelle autour de ton département (en vérifiant que ce n'est pas le meme groupe) et planifie ou à l'occasion d'un voyage dans une autre région c'est à voir. Enfin quoique moi ça me dérangerait pas d'y aller que pour ça car "un plein en partant de chez soi".c'est pas 2,4€/litre :D

Bonjour à tous, Je suis en quête de mon 1er VE, et j'ai essayé ce matin une Urban 54 kwh confort. J'ai trouvé cet essai globalement satisfaisant en confort, vivacité, tenue de route... Mais dès la mise en mouvement de la voiture, on a un son (électrique, électronique ?) assez présent . Il me semble qu'il disparaît vers 50 km/h, autant dire qu'en ville on l'a tout le temps, ce que j'ai trouvé assez soûlant. Rien de comparable sur les autres voitures que j'ai essayé. Le commercial me dit que c'est le bruit de la batterie (!!!) et pas un avertisseur piétons. En marche arrière il est un peu plus fort. Quelle est vraiment l'origine de ce son et peut-on l'atténuer ? Pour info pour ceux qui seraient intéressés par cette voiture, le délai annoncé est 6 mois.

En effet Mistral étant dans le vent 🤣 puisque Xpeng a officiellement annoncé 0,228 pour la L03 : https://www.xpeng.com/fr/model/L03 comme tu le relèves bien @perlybird. Grâce aux dimensions publiées par EV911, dans l'hypothèse d'un cube, on a une estimation de coin de table de +2,78% de Surface frontale supplémentaire pour la L05 par rapport au L03. La forme du hayon rentre en compte dans la finesse Cx et les deux hayons sont très proches. La longueur très légèrement supplémentaire compenserait peut-être ces +2-3%. Bref c'est anecdotique ; et, à moins de bien plus grosses roues, l'autonomie sera identique à 2 p...ls de c..l 🤭

ma seule expérience de montagne , c'est lors d'un séjour en début décembre dans les alpes avec mon kona logé en station, à 1800m d'altitude ,il ne fallait surtout pas charger la voiture à 100%, sinon, pas de frein moteur pour la descente, ce qui deviens très dangereux. pas eu de neige à ce moment la , mais température très basse la nuit aucun souci de charge consommation moyenne très proche de la route en plaine, grâce à la récupération en descente, qui est énorme en montagne si ça peu aider dans ton choix

et même si il y en avais, la loi ne précisera jamais le prix de vente maximum les fabricant pourront toujours en avoir une pour prouver qu'ils respectent la loi, mais le prix annoncé sera tellement élevé que personne achètera. mon ancienne kona a eu sa clim en panne , déclarée pendant la période de garantie, quelques mois apres que je l'ai vendue 21000€. la concession de Limoge a fait trainer la panne jusque après la garantie et fait un devis de réparation tenez vous bien: 24000€ la nouvelle propriétaire n'as pas hésiter à mettre hundai et la concession au tribunal après révision du devis, suite à expertise , il est descendu à 5000€ et apres rectification d'une "erreur", à 4200€. le soucis, c'est le système judiciaire qui avance à la vitesse de l'escargot au repos l'histoire n'est pas terminée je viens de lire sur le forum, qu'uen autre kona a eu un soucis de cet ordre, le devis en RP à 2800€ me paraissait plus juste, quoique encore exagéré sachant que d'occasion, le compresseur est à 1600€ prix public TTC et qu'il faut moins d'une heure pour le changer

bah euh oui... comme pour tous les constructeurs. tu n'as aucune info sur la négo possible pour un iX3... Je ne "pense" rien, je m'appuie sur des éléments concrets, ce que tu ne fais pas. On ne devrait pas rabâcher des choses avec une telle assurance, quand on en sait si peu.

Il n'en manque pas tant que ça, encore une fois il y a des marques qui ont juste 99% du temps, Tesla en est loin. Donc c'est faisable. Ca montre surtout qu'ils se moquent de faire marcher ça en France, ce n'est surement pas très vendeur. Bizarrement ça marche mieux en Suisse.

c'est simple il n'y en a pas.

j'avais mal lu ce passage au final, ceux qui roulent beaucoup en vieux diesel, on une voiture qui leur coutent un bras, voir les deux non seulement en carburant, mais en maintenance obligatoire proportionnel aux kms parcourus une amie , malgré mon objection, à dépensé presque 3000€ en réparation de sa vielle diesel elle n'est même pas certaine que la voiture passera le prochain contrôle technique je lui avais proposer , début juillet, ma c-zero pour 4500€, avec ses 90kms d'autonomie, elle qui ne roule moins de 30 kms par jour, c'était largement suffisant, pour aller loin, elle prend le train. elle à refusé☹️ on en reparlera au prochain contrôle technique, la elle ne pourra même pas faire reprendre sa voiture et ma c-zero est vendue bref, mauvais choix, comme beaucoup de personnes qui font l'autruche et gaspille leur argent

Je viens de jeter un oeil sur la réglementation européenne : - 1er Juillet 2022 => tout véhicule mis sur le marché à partir de cette date doit être équipé de la lecture et reconnaissance des panneaux de limitations de vitesse - 1er Juillet 2024 => tout véhicule neuf vendu à partir de cette date doit être équipé de la lecture et reconnaissance des panneaux de limitations de vitesse Si le véhicule est au delà des limites de vitesses, le conducteur doit être prévenu Si le véhicule circule avec la régulation de vitesse enclenchée alors il doit ralentir progressivement pour rester sous la limitation de vitesse. Problème rencontré sur l'explication du mécanisme : AIV contrôle les vitesses maximales autorisées avec une détection des panneaux avec des caméras embarquées et/ou à l’aide du système GPS du véhicule. Forcément, si la carte du GPS n'est pas à jour, ça ne peut pas fonctionner correctement. Mais, un téléphone à 200 balles étant capable d'avoir un fond de carte à jour à chaque allumage, le législateur n'a pas du imaginer qu'un véhicule, au minimum, 100 fois plus cher peut ne pas être à jour de la carte utilisée par le GPS.☹️

Pour répondre au titre du sujet: _ La fin de la mise à disposition des pièces de rechange ou leur prix qui pourra dépasser le raisonnable pour un véhicule déjà bien usagé. Exemple1: la ford echoboost de mon pote qui à 11000km à eu le voyant d'huile allumé...Diagnostic courroie dissoute dans l'huile et qui forme un bouchon au niveau de la crépine. Devis de 12000€ pour changer le moteur par un neuf. Exemple 2: la xanthia de mon gendre à 14 ans dont le fabricant ne vendais plus l'araignée qui dispatche l'huile de suspension. Celle là a pu être prolongée, car ça se trouve à la casse ... Pour les électriques, entre les batteries , relais, capteurs etc... qui évoluent sans cesse ....espérons 😂 durée légale de mise à disposition des pièces détachées auto

Dernier rebondissement chez moi : Depuis 2 jours, mon chauffe eau se met en route à 22h alors que je suis passé aux heures creuses Ohm. Aujourd'hui, une conseillère m'appelle pour me demander si suite à ma réclamation je souhaite rester aux heures creuses Ohm, ou bien revenir à 22h 6h. Je lui ai répondu que je souhaite rester aux heures Ohm, mais que je leur demande de respecter leurs CGV qui stipulent bien que les appareils pilotés par le compteur doivent être asservis aux heures creuses définies par le fournisseur.

Bonjour, pour revenir à google assistant, il faut aller dans les applications, puis dans paramètres, en bas sur la droite appuyer sur google puis google assistant et là on peut revenir à google assistant et/ou passer à gemini. Pour ma part au vu de vos réactions, je me contente de google assistant !!

Oui, tout ça c'est avant de négocier quoi que ce soit ... Le gars au téléphone te donne le prix public. En tarif PGR, l'A390GT (60408€) sort à 730€ par mois, pour 49 mois, 40000km, sans compter les 3100 d'apport (hors entretien aussi, garantie 3 ans). Je doute que l'on puisse avoir beaucoup mieux que le tarif collaborateur. Mais libre à toi de penser ce que tu veux. Je n'ai ni de iX3 ni d'A390.

Lisez l'article d'origine, il y a bien des panneaux, mais ils sont ignorés par le FSD. Circulation en zone urbaine Circulation sur des boulevards urbains avec une indication de la limite de vitesse Rappel de la limitation de vitesse à 30 km/h => le FSD est à 45 km/h => 50% au delà de la limite de vitesse Fin de la zone 30, le FSD est déjà à 50 km/h, et le tableau de bord indique toujours une limite à 50 km/h => pas de lecture des panneaux, et s'ils sont lus, il ne sont pas pris en compte. Autre problème rencontré, le non respect de l'interdiction de doubler, y compris les 2 roues non motorisés sur certaines voies : Et, j'anticipe, il y a bien, en début de voie, un panneau mentionnant : la voie à 30 km/h => incompris par le FSD, et l'interdiction de doubler les 2 roues => incompris par le FSD. Source : Johanna dot be à lire ICI C'est comme avec l'histoire du radar 30 km/h sur le périph parisien, avec un tas de pleureuses sur les plateaux télé expliquant que la limite de vitesse n'est pas indiquée. Sauf que goole street view est passé sur place en juin, et il y a des panneaux indiquant les travaux, et la limitation temporaire, Les panneaux existent, mais ils sont ignorés, soit par les conducteurs à Paris, soit par le FSD à Brussels. Le problème étant que le non respect des limitations des vitesses est éliminatoire lors de l'épreuve du permis de conduire. Et la conduite autonome doit respecter le code de la route, pas l'adapter aux façons de conduire habituelles des conducteurs. C'est à se demander quels ont été, et à quels endroits, les essais réalisés par les Pays Bas permettant de valider l'autorisation du FSD sur les routes.

Je l'ai fait avant de publier figure toi... j'ai appelé MA concession bmw et le conseiller commercial m'a dit que tout était à jour. Il m'a précisé que c'était hors entretien. 😊