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La batterie semi solide est prévue pour fin 2026 début 2027

Mon concessionnaire m'a dit que les batteries semi-solide n'était pas pour tout de suite. Je pense qu'il y aura une Urban V2, et que le prix ne sera sûrement pas le même.

Ce tableau est faux, les Panasonic sont toutes des NCA.

Je pense qu'ils veulent juste éviter les taxi/vtc qui font entre 300 et 600km par jour, et qui travaillent souvent plus de jours par an que les employés. Je suis quasi certain que moins de 500kWh par mois ne posera aucun soucis.

Propriétaire depuis un mois d'une C5 vert Astoria finition Max, unicolore mais intérieur clair, sans toit ouvrant,pack hiver, jantes 19 pouces et PAC. Très satisfait venant d'une e-C4. Je la trouve plutôt facile à garer malgré des dimensions plus importantes que la C4 (la caméra 360° est une aide appréciable). Mon seul petit souci est l'accès au mode éco qui nécessite que l'écran central soit démarré, cela prend parfois un peu de temps et n'est pas accessible quand une vitesse est enclenchée (écran occupé par la caméra p.ex.).

Comme une bonne partie des grands frais

Oui on essaye de nous faire croire que les électriques sont vendu plus cher. Cela fait déjà longtemps que les électriques sont nettement moins cher à fabriquer environ 30%. Mais aujourd’hui les électriques sont moins cher. C’est effectivement un fait indiscutable et le plus surprenant c’est que maintenant un constructeur l’utilise comme argument commercial pour réveiller les ventes en surfant sur la vague électrique ambiante. Alors dans les médias et chez certains vieux constructeurs en déperdition le discours est encore de maintenir le thermiques avec le juteux entretien qui va avec la laisse. L’iX3 moins cher de 5000$ que l’X3 équivalent Pour rappel cela fait depuis 3024 que chez BMW l’électrique était au même prix que le thermique. Mais nous sommes en 2026 et l’électrique est belle est bien moins cher que le thermique en Europe également !

Non je suis bien avec les deux widgets en pied comme d'habitude. J'ai récemment désactivé les services IA de Google sur mon compte, c'est peut-être lié à ça.

J'ai un doute sur l'accessibilité de ce superchargeur. Sur la capture, il est marqué fermé et sur le site Tesla, il y a des horaires d'ouvertures (cf ma capture) Par ailleurs il y a des grilles tarifaires avec des horaires pour lesquels le SUC serait fermé ?? Edit : après avoir fait un tour sur street view, je pense que le site n'est pas accessible en dehors des heures d'ouvertures du magasin. On voit bien les barrières et grilles.

Je ne sais pas, c'est possible, c'est léger, mais vu l'angle, faudrait vraiment que le véhicule soit très très proche, et ça a dû arriver plusieurs fois pour que ce soit sur le passage de roue et aussi sur le pare-choc. Pour ce dernier, je pense que c'est plus moi lors d'une manœuvre. Mais je pensais que le véhicule freinait si l'obstacle était trop proche ou que ça faisait un bip continue par exemple pour dire "stop", mais je n'ai pas le souvenir que ça m'est jamais fait ça.

Elle est de quelle année la tienne, parce que sur ma GSR2 toujours aucune mise à jour proposée pour le One Pedal ou autre.

L’IX3 moins cher de 5000$ que l’X3 équivalent. Les véhicules électriques moins cher à fabriquer c’est une évidence indiscutable depuis longtemps. Mais pendant longtemps cela ne s’est pas traduits dans les tarifs en Europe. Bien sûr cela fait des années que c’est le cas en Chine. Mais aujourd’hui les véhicules électriques commercialisés moins cher à la vente c’est belle est bien une réalité indiscutable aussi pour les constructeurs européens. Au moins pour ceux qui veulent survivre après avoir jouer avec le feu très longtemps , peut être trop longtemps. Alors voici le cas de BMW qui avait déjà annoncer que leurs véhicules électriques serait au même prix que les thermiques en 2024. Mais maintenant BMW nous dit clairement : le véhicule électrique est moins cher que le thermique à l’achat. il serait temps, nous sommes quand même en 2026. Il est difficile de mentir aux consommateurs aussi longtemps pour garder les revenu de l’entretien des voitures. Alors merci quand même à BMW d’être un des premiers constructeurs historiques à le faire clairement en Europe. Avec cette politique pas étonnant de voir BMW sur les talons de VW dans les ventes des électriques mondiales et s’ils ont le courage d’accélérer dans cette voie de dépasser VW?

Comme indiqué, je vais le tester après la mise à jour. Ceci dit, au vu des différents panneaux des différents pays, je comprends bien que cela peut être compliqué de savoir tout interprété sur tous les territoires.

Je verrai donc dès demain si la mise à jour aura permis de corriger ces affichages de lecture. Concernant le point 2. Il y a des endroits où il y a un panneau de limitation de vitesse pour des cas précis. Que lit-il ? Il maintient le 130 ou affiche-t-il 80 ? Dans ce cas, il indique 50 ou 30 ? Concernant le point 3. Nous avons en Suisse des zones 30 la nuit uniquement (22h-6h généralement). Donc, si je traverse l'endroit à 21h50, je peux rouler à 50km/h. A 22h10, ce sera à 30km/h seulement. Il ne s'agit pas de panneaux qui s'allument, mais d'un panneau avec un texte en dessous. Concernant le point 4, j'ai 3-4 cas où je passe tous les jours. Je pourrai tester s'il le fait correctement.

Bonjour Ces marques ont peut être été faites par un autre véhicule lorsque le véhicule était à l'arrêt ?

Bonjour, J'ai remarqué que j'avais quelques petites traces de frottement sur mon pare-choc avant du côté droit, et également sur le passage de roue arrière droit. Je n'ai pas le souvenir d'avoir touché lors d'une manœuvre de stationnement et vu qu'il y a des capteurs, je suis plutôt surpris. D'autant plus que j'ai déjà eu droit à des freinages brutaux de la voiture en marche arrière notamment parce qu'elle voyait un obstacle genre trottoir, alors que c'était très large. Est-ce que vous auriez une explication du coup et savoir si ces capteurs sont vraiment sensibles ou pas ? Je ne sais pas si c'est réglable d'ailleurs. PS: Je suis en finition Iconic avec l'advanced vision, le driving assist et la caméra 360. Version GSR2.

On dirait un discours basé sur des données réchauffées d'il y a 4-5 ans. Une id4 pro life max 79kWh se touche entre 32,7ke et 34,4ke toutes ristournes (-10000 euros) et aides déduites (coup de pouce entre 3450 et 5170 euros). 570km wltp, 10-80% en 28-30 minutes, coffre de 533litres .... c'est bien un vehicule polyvalent. Le tiguan (son equivalent thermique) est legerement plus cher (meilleures ristournes déduites également). Un Mitusbishi Eclipse cross 87kWh + pack intense (630km wltp, 545litres de coffre) peut se toucher entre 31,6 et 34,5ke ristourne (-7650 euros) et coup de pouce (entre 4800 et 7736 euros) déduits.

Retour sur les pannes électriques, un article de l'auto-journal avance une première piste d'un conflit avec un outil d'analyse branché sur la prise OBD. Je cite : "Selon Renault, les pannes de ces Twingo électriques auraient été provoquées par le branchement d'un outil d'analyse sur la prise OBD, ayant perturbé le fonctionnement logiciel de la voiture. Y compris lors de l’extinction puis de la mise en veille du véhicule. Ce type de branchement permanent perturbe le bon fonctionnement du véhicule, notamment celui de la batterie accessoire. Une explication qui tend à rassurer les clients (et futurs clients) qui ne brancheront pas ces fameux outils d'analyse sur leurs Twingo respectives. Le constructeur affirme par ailleurs n'avoir pas observé de situation similaire lors du développement du modèle, ni lors d'autres essais réalisés par la presse. Les investigations sont en cours et se poursuivent afin de déterminer l'ensemble des causes ayant conduit à ces incidents." l'article en question : https://www.autojournal.fr/actu/renault-twingo-e-tech-trois-vehicules-en-panne-lors-dessais-de-journalistes-414450.html#item=1

J'ai fais le tour des réseaux sociaux. Il s'agit juste de simple retard de livraison. A savoir que Renault ne produit pour le moment que 300 Twingo par jour. Ma voiture est en concession. Il la prépare (immatriculation et petite mise en beauté) pour une livraison semaine prochaine.

Très sympa dans cette couleur et finition. Les jantes noires lui donne "de la gueule. J'aime beaucoup mais en revanche je ne souhaitais pas les avoir, par peur de les abimer facilement. Le toit ouvrant ça doit être sympa aussi, jamais eu donc je n'ai pas de point de comparaison. N'hésites pas à créer un post dédié à ta voiture sur le coeur t'en dis, cela permettra aux futurs acquéreur d'avoir des couleurs et finitions différentes afin de se donner une idée et de simplifier leur recherche sur le forum ;-) Et sinon, LA question : tu es en content ?

Nous avons maintenant les chiffres mondiaux d’avril. Plusieurs enseignements: croissance des électrique BEV +19% et une décroissance des PHEV de -9% et cela fait 4 mois consécutifs de baisse des PHEV. Un moteur thermique sa plombe les résultats. La part des BEV passe maintenant à 72% des véhicules rechargeable. La transition se poursuit inéluctablement bien sûr. Hors Chine et US les VE ont une croissance de 63%. Autant dire que c’est le reste du monde qui se réveille avec de forte croissance sur de nouveaux pays qui bascule dans le VE: +157 en Australie +99% en Italie +300% en Argentine +100% en Irlande + 170% en Corée du Sud +300% au Vietnam avec une PDM de 43% toutes les fortes croissances ne partent pas de zéro! +100% au Japon enfin! C’est vrais que wTocota se réveille aussi sur le véhicule qui se branche🤭 +93% en Indonésie j’ai pas la Thaïlande mais c’est un gros morceau également dans la balance du SE asiatique. +104% en Malaisie. La révolution des véhicules électriques se porte bien.🤩 La part de marché mondiale est donc de 24% Écrasantes dominations de la model Y , pas une européenne en avril dans le top 20 uniquement la IX1 sur le total depuis début 2026, mais BMW cale sur l’abscence de jantes alors elle va aussi sortir du classement c’est balo🤬

En espérant que ce soit corrigé rapidement du coup. Sinon l' offre perd tout son intérêt.

Elles prennent le train 😉 Pour le Grand Sud Ouest , direction hub logistique Ambérieu ou Arles 3à 5 jours de train ,puis direction concession ..... Si tout se passe bien ,entre la sortie d'usine et mise à disposition CC , il faut compter 15 à 21 jours de voyage et logistique ...

Sans être Nostradamus, on peut déjà voir la dégringolade directement des motorisations thermiques proportionnelle à la forte croissance des électriques. Cela va avoir pour conséquence de rendre la rentabilité de certaines motorisations thermiques beaucoup moins rentables pour ne pas dire déficitaire. Certains modèles ne seront plus commercialisés tout simplement et vont précipiter la chute des thermiques. L’effet ciseaux va s’accélérer. Plus personne a envie de rouler avec une voiture qui a deux carburants diesel et Adblue qui sent mauvais et qui est bruyante. Avec en plus des entretiens à faire qui vous oblige à des immobilisations de votre véhicule fréquentes. Beaucoup découvre avec retard le bonheur des VE et ne tarde plus à basculer complètement. Apres que le volume globale des ventes reste faible et ne progresse pas c’est possible. La mauvaise offre électrique de très nombreux constructeurs n’est pas favorable à une explosion des ventes sauf sur des modèles qui sont au top des prestations avec un bon rapport qualité prix comme Tesla. On va en toute vraisemblance revoir pour la 4 eme année la model Y remporter sa couronne de la voiture la plus vendu au monde et aucun constructeur n’a réussi pleinement à copié la recette et pas un européen pour s’en approcher même de loin!😭

En même temps, c'est quand même écrit noir sur blanc qu'on commande des véhicules LFP donc je vois pas pourquoi on bénéficierait des batteries semi-solides 🙂 Sinon, en France les voitures MG ne peuvent pas disposer du bonus écologique car fabriquées en Chine. La remise de 5005€ faite par MG a donc pour objectif pour la marque de compenser cette absence de bonus écologique pour le client français. Si en Belgique il n'y a plus de bonus écologique, je pense que du coup MG a fait le choix de ne plus proposer la remise là-bas. A lire les petites lignes pour savoir si il est possible de commander en France pour avoir la remise même si le domicile est à l'étranger.