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Bonjour, La mise à jour a elle réglée le problème ? Merci

Je verrouille ce sujet.

CPI !!! ODO qui recule 2.2530816 2.22089472 toujours pas d'ETA, livraison jeudi normalement

Post réservé pour le résultat. La suite est pour le débat.

Il est peu probable qu'elles soient dotées de "conduite à une pédale" comme la MEB+ traction de la Polo. Dommage pour moi sinon j'aurai pu y penser sérieusement Pour les -15% mandataires, ça ne sera pas le premier mois sur cette version "re-stylée". Donc patience Enfin si l'acquisition peut attendre !

Vous n'êtes pas d'accord ? Aimez ce post !

Sauf erreur, les "Gems" ne génèrent pas de nouveaux "Gems" quand ils sont dépensés (sinon ca serait gratuit à vie). Seul l'argent frais utilisé pour chaque recharge se cumule à la cagnotte.

Pour utiliser CarPlay intensément "à temps plein" depuis 2 semaines sur plusieurs milliers de km (trajets depuis Paris ->Alpes, Normandie...) ça marche bien en natif dans l'ID3. C'est confortable pour moins toucher à son smartphone. A priori, je n'ai pas eu de coupure aussi rapide dans les tunnels. Le truc le plus chiant c'est que la Connection à la voiture c'est soit Bluetooth soit CarPlay mais pas les deux en même temps. Ce qui impose des connexions déconnexions dès qu'on veut passer un coup de fil à l'arrêt. CarPlay est plus lent à se connecter que dans la Tesla etc... Mais j'ai hâte d'essayer l'implémentation de CarPlay dans la Tesla (si ça arrive un jour). Car, il faut le dire, Tesla sait faire de l'infotainment fluide et stable. Donc je serai curieux de voir si les couacs observés par ailleurs seraient absents (comparé à des solutions non natives dans une Tesla, ou à d'autres constructeurs).

Suivre ce qui est indiqué dans la portière 🤷‍♂️

Elle date de quand ta Fiesta ?

1- Je propose que la question et la réponse des assistants IA soit "citées" mais aussi que la réponse soit vérifiée avant d'être postée sur le forum. Ce n'est pas aux autres forumeurs de vérifier/corriger les hallucinations ou les questions mal posées. Ex.: 2- La reprise d'articles 100% générés par IA n'ont pas leur place sur le forum. Je vous conseille d'installer l'outil de next.ink pour avoir une alerte sur les sites générés par IA (Firefox et/ou Chome) ex.: Vous êtes d'accord ? Aimez ce post !

Ils sont contractuels, et parfaitement justifiés par l'algorithme, puisque le nombre de jours restants est un des paramètres. Avec en plus une dérogation pour justement caser tous les rouges avant le 31 mars. 5 jours rouges fin mars, je m'en fous, ça m'étonnerait qu'il fasse -5.

ah je suis sûr qu'il y a des clients pour la 5N, oui ! Pour moi c'est un faux sleeper dans le sens où la déco extérieure de voiture méchante annonce clairement la couleur. Et les électriques sont un peu toutes des sleepers dans l'âme, de toutes façons 😁

27 jour ouvrés (au 20/02)

Tout est possible mais je crois moyen au cadeau d'EDF sur les jours rouge. Mais il est vrai que nos absences répétés d'hiver rend difficile la mise en place de jours rouge réels. Ils risquent donc de tous se trouver fin mars ou des jours ou il n'y a pas ou peu de production solaire/éolienne. Le seul moment ou ils auraient pu en mettre aurait été lors des quelques jours de froid de fin novembre mais je comprends la frilosité d'en écouler déjà 3/4 aussi tôt dans la saison. Je crois aussi que l'on va prendre l'habitude des non-hiver et donc cette frilosité va peu à peu disparaitre.

C'est clair qu'elle a moins un look sportif / plus passe partout cette Ioniq 5N, mais c'est ce qui peut séduire certains, ce côté "sleeper" Perso, je te rejoins : esthétiquement, je préfère l'A390 sans hésitation.

Merci de ton retour. Il va falloir que je me penche sur cette installation de prise renforcée, vu que tout le monde a l'air de dire que c'est assez simple à faire

Bjr Nico, discussion avec les commerciaux Cupra et sur l'expérience de ce qui a été fait les années précédentes Après c'est pas gravé dans le marbre, mais si ça peut te permttre d'avoir un ordere d'idée par rapport à ton achat

ah mince pour les aides ! un peu paradoxal tout ça. On pousse les gens à rouler en électrique mais on ne les accompagne pas dans les adaptations nécessaires (et couteuses). Ahhh les poilitiques et leurs chers changements de direction

J'ai contacté le support Bluelink concernant la "Climatisation intelligente", qui est inutile puisque peu importe la température extérieure, celle-ci est toujours à 26°C. Voilà leur réponse cc @Klug qui en parlait ici

héhé bonne affaire mais c'était "l'été dernier", et surtout c'est un modèle d'exposition qui était déjà immatriculé depuis plus d'un an ! (février 2024!). Avec sans doute quelques essais au compteur. Et en allemagne en plus. (A poster plutôt sur le topic ad hoc pour ceux qui cherchent à en acheter une? Idem tarif mandataire tavascan) Sur le topic A390, on va peut-être s'en tenir au prix neuf pour un modèle neuf dans le réseau quand quelqu'un tient à faire une comparaison avec une concurrente sur des bases identiques.

Tu veux parler d'y verrouillage en roulant ? c'est dans les paramètres généraux de fermeture de la voiture, au niveau du keyless par exemple. Oui la mienne aussi parfois ne s'ouvre pas bien et je suis obligé de m'y reprendre à 2 fois.

De mon côté, j'ai toujours un statut qui traîne et qui dit "Vehicle has a Service or Containment Hold", mais rien de visible côté app. J'avais déjà mon RDV pour demain, et j'ai reçu samedi en fin d'aprèm un SMS qui me confirme à nouveau le RDV, donc j'imagine que tout est OK. Plus qu'à attendre demain aprèm !

Vérification de moi-même : je travaille depuis 20 ans dans la territoriale. L'immense majorité des élus sont dans les villages (36000 communes). La France essaie depuis 20 ans de fusionner les communes en vain. Le pouvoir est dans les communautés de communes, les villes, communautés urbaines, départements et régions. On vient de tomber de 500000 élus grassement payés à, environ, 50000 dont la grande majorité est indemnisée à minima.

Même chose de mon coté, j'ai eu le VIN le 13/02 avec un ETA au 27/02 et disparition de l'ETA le 20/02