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Si les nouveaux tarifs se vérifient ça deviendra impossible à rentabiliser pour qui se chauffe à l'électricité, même en réduisant le chauffage les jours rouges et en essayant de décaler ses consommations à moins d'avoir des batteries de stockage. C'est quand-même dommage d'avoir un tarif réglementé qui incite à utiliser des moyens de chauffage plus carbonés et/ou des batteries dont l'empreinte carbone de fabrication n'est pas amortie par l'utilisation dans le cas du stockage domestique en France. Surtout quand on voit qu'on a de la marge au niveau de la capacité de production. Le Tempo est censé aider à équilibrer le réseau en incitant à décaler ses consommations donc il aurait tout intérêt à être attractif pour le maximum de monde surtout les gros consommateurs qui se chauffent à l'élec pour qu'un maximum de monde décale ses consommations. En faisant fuir ceux qui se chauffent à l'élec vers d'autres contrats sans contraintes il perd quand-même beaucoup d'intérêt, il garde seulement ceux qui n'ont rien à décaler pour que ce soit rentable car ils se chauffent autrement. Surtout à une époque où on devrait tout faire pour remplacer les chaudière fioul et gaz par des PAC.

Ce qui reste tout de même intéressant. Des mandataires en France la propose à 66000 euros neuve. Il restait encore un gros delta avec cette occasion allemande.

Toujours en mode Sport en ce qui me concerne.

Avec le mode confort du G9 P la puissance est parfaite. Ni trop ni trop peu. On peut y transporter des œufs sans problème. Le plus dure c’est de trouver les œufs.😄

Toujours ce problème d'homologation ? Ça tarde, je plains ceux qui attendent des mois...

C’est déjà arrivé en cours de route, mais dernièrement c’était au démarrage. Pas de pluie, ni brouillard …

Et fier de l’être vu les propos odieux reconnu de tous et par la modération qui a sûrement mieux à faire. On peut être critique sans avoir propos inacceptables.

uniquement au démarrage ? tu as testé avec conditions météo dégradées ?

Sublime 🤩

Bonjour, Je n'ai pas vérifier car je n'ai encore jamais eu à faire de longs trajet avec nécessité de recharger en route mais si je vois bien l'application Chargemap permet déjà de sélectionner les points d'intérêts. Mais effectivement il n'y a pas de filtre MacDo ou autre.

Ha ok, je vois. Je ne suis pas loin de la frontière et, quand je passe par les villages ou les nationales en France, il me semble que c’est correctement reconnu sur nationale, mais je n’en mettrais pas ma main à couper. Pour les villages, je n’utilise plus l’AP en France, c’est du n’importe quoi. Ça passe à 30, puis à 50, puis de nouveau à 30, puis un panneau étrange à 40 qui sort d’on ne sait où, et tu as tout à coup un tout petit village qui semble sortir de la Corée du Nord, avec plus de caméras et de radars que d’habitants, et un autre village plus loin où il n’y a rien, même pas un panneau de vitesse générale au début. Je ne cherche plus à comprendre et, au pire, je paie les amendes d’ordre, qui restent bien sympas par rapport à la Suisse.

La puissance ça se gère. C'est vrai qu'avec ce modèle je n'appuie plus jamais à fond sur l'accélérateur, alors que c'était régulier sur mon EV6

Oui il y a une différence. Sur le 2024 les sièges sont plus mous, notamment l'assise. J'ai trouvé cela inconfortable, mais ma femme encore pire. On a éliminé le G6 sur ce critère. Clairement le G6 2025 a des sièges plus fermes et du coup acceptables par rapport à nos critères.

Je te confirme que ça fonctionne de tout récupérer sur l'application Android Home Assistant. J'ai commencé à faire mon tableau de bord et j'ai maintenant une application bien mieux foutue que l'app Peugeot. Je travaille encore un peu dessus et je vais partager ici le résultat. Ma prochaine étape sera l'automatisation des débuts et fin de charge (en fonction des heures creuses, ma production photovoltaïque,...). Je m'en veux de ne pas avoir fait cela plus tôt!

Bonjour, Je ne sais pas si la batterie peut être en cause mais effectivement j'ai déjà eu ce genre de message (un ou plusieurs) sur ma Cupra Born, comme certains l'ont supposé une "obstruction" de capteur ou de camera peut en être la cause. J'avais eu le cas par temps de gel, de neige (ça disparait parfois après un petit temps de route) ou sur route boueuse. Je pense que même une crasse sur un des capteurs du pare-chocs peut générer ces messages d'erreur, il suffit souvent d'essuyer ceux-ci et l'endroit de la caméra pour que tout s'efface

Salut, Pour ceux qui avaient un problème d'affichage avec les widgets, une nouvelle mise à jour d'aujourd'hui semble avoir corrigé le soucis pour born et Tavascan. J'avais cet affichage depuis quelques jours. L'affichage est revenu à la normale avec toujours le choix de deux présentations (batterie et autonomie ou batterie-autonomie et état de la climatisation).

👍Merci pour ton retour, je vois qu'en plus de fonctionner aussi sur PC, on pourrait récupérer ça aussi sur mobile, ADIEU l'appli pourrie de chez Stellantis (si ça fonctionne...) Je vais essayer tout ça

Le seul intérêt je trouve de passer au modèle Performance c'est les suspensions. Même moi qui habite en montagne, pour avoir essayé un G9 Performance je trouve ça limite trop puissant. Par contre le confort des suspensions est clairement un plus non négligeable. Reste à définir si ce genre d'organe n'est pas trop sujet à intervention sans qu'on soit obliger de vendre un enfant pour faire la réparation.

Ahhh la fameuse "Deutsche Qualität" !!! Dire qu'il y en a qui y croient encore (je parle pas de l'OP).

C'est d'autant plus agaçant que ça ne concerne qu'une minorité de lecteurs du forum

Le partage des informations avec les serveurs Renault ne s’est pas désactivé? La limitation de vitesse viens à 95% du GPS et non de la caméra… Chez moi elle n’a pas posé de problème récemment… Pour la dispo des bornes, j’ai vu ça ce matin, mais je suis sur que depuis 5 jours j’avais la dispo des bornes…

C'est bien le problème, Tempo a été quelque peu détourné par ceux qui sont "full elec", avec chauffage et sans capacité ou volonté d'effacement, grâce au VE (non anticipé par la CRE clairement !). Pour ceux hors chauffage élec, ça rendait le prix du kWh moyen trop éloigné des autres utilisateurs. La CRE avait annoncé que Tempo monterait pour réduire cet écart, et ce sera encore le cas en 2027 (merci @sim_v pour le rappel des liens vers la CRE que je viens de consulter). https://www.cre.fr/fileadmin/Documents/Deliberations/2026/260114_2026-06_TRVE_2026.pdf page 18

On est le 22 janvier ! Quant à l'appât du gain en février il faudra être sûr qu'il fasse aussi voire plus froid qu'en janvier. Qu'est-ce qui cloche pour l'instant par rapport à notre capacité de production et le graph suivant ? -> rien ! Pour l'instant RAS cette saison, on l'a assez documenté depuis des pages.

Aucune idée. Je sais juste que toute le suspension est développée en Allemagne. Après étant en LLD Pro sur ma société...

La mise à jour s'est effectué mais je suis toujours en Android Automotive 10... Pourtant la mise à jour est bien en place. Le système a redémarré. Nevermind : Comme il y a 3 ans... c'est la mise à jour 3.1.0. Il faut attendre la 3.2.0 pour avoir les améliorations...