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Sur la VE il manque les obturateurs. C’est très dommage. Pour la V2C voilà les instructions pour l’installation du control box https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteurs-cables/v2c-controlbox/ La liaison se fait avec le câble fournis et après le module vers la borne en modbus. Mais autant utiliser les Shelly. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-shelly/

A leur décharge, ayant des sites isolés, ils ont été sans doute les plus touchés par les scieurs de câble... Les grisées sont pour la majorité sans câble.

Merci pour ton retour, je ne savais pas que la VE-tronic n etait homologué, pourtant produite en france. L avantage que je vois au tic est de me passer de tout autre élément électronique. D expérience plus tu multiplies les composants plus tu multiplies les potentiels problèmes ou pannes. Aurais tu un lien sur la v2c ? Comment se fait la liaison entre les pinces et la box ? Edit: je viens de regarder sur le site de v2c la trydan pro avec l option du cable et le shelly pour le délestage et je suis a 1,256.30€ ca pique. Concernant des modèles peu répandue je passe mon tour surtout s ils sont chers. La VE m avait été conseillé et j en li du bien. Apres la domotique pour la borne n est pas une priorité. Je domotise d autre chose mais la a part le fait de charger en HC quelques soit la couleur du tempo et récupérer le surplus de production solaire. J utilise aussi des shelly et je trouve que se sont de bon produit.

Les Ion EVO sont très bien mais s'usent plutôt rapidement.

tes housses sont renforcées en latéral ou pas? C'est bizarre quand même de facturer des "sport" sur une techno

https://www.norauto.fr/e/pneu-norauto-prevensys-5.html?cod=EMACOM17047FR&inter=MAWsEOLgYEIAAAFS_fVnFNd1&id=03efb75f-eca9-40fc-a53a-7c83c1dc14fb&plq=0fb2c2ef13d2461c44e97f84346e3999bec3defea601ffe12d83817d6e31b95c

Tu aurais la réf ? ...un lien ? Merci.

Je viens de changer les miens (avant seulement...les arrières peuvent encore rouler un bon moment...) j'ai pris les Hankook Ion Evo et je viens de faire 800 km (Tout autoroute...avec 200 km de grosse pluie...) Pour l'instant j'en suis parfaitement satisfait; Il me semble que j'ai ( un peu), plus d'autonomie, meilleur confort acoustique, et plus de douceur à la conduite... Pour la tenue de route sous la pluie je n'ai rien remarqué de douteux, bien sûr j'ai un peu réduit la vitesse mais à aucun moment ma confiance a faibli... Pour moi ce sont d'excellents pneus.... Je me languirais presque de changer les arrières....mais ce serait du gaspillage. 🤣

Le nouveau lien du tableau comparatif. La VE-Tronic a deux problèmes. Elle n'est pas aux normes françaises. Et elle a zéro connexion à la domotique. Sinon le TIC n'est absolument pas indispensable. Il réduit le choix des bornes et toutes les bornes qui sont compatible TIC ne se servent pas de tout le TIC. Seules les Hager savent utiliser les tarifs TIC. La Schneider par exemple ne prends que la partie mesure d'énergie sur le TIC. Toute autre borne avec un compteur fera la job pour le délestage et solaire. En triphasé dans l'absolu je partirai sur une go-e PRO CABLE ou Core T2S. Car elles ont le changement automatique de monophasé en triphasé pour passer d'une charge solaire à partir de 1400W à plus en triphasé. Cette fonction maximise l'autoconsommation. Après si d'autre consommateurs sont présent ça n'est peut être pas nécessaire. Et surtout cette marque n'est pas répandue. Donc le tarif est élevé et similaire voir pire que Wallbox. Pour le reste elle est pilotable par domotique. La V2C semble un choix assez bon. Elle n'a besoin d'option pour faire comme la VE-Tronic. Elle est fournie avec des pinces qui permettent de faire pareil que le TIC. Sinon il y a possibilité d’utiliser un Shelly s'il est déjà présent pour la domotique. Ou connexion avec l'onduleur solaire. Par contre sur le long terme connectée à Home Assistant en fait elle peut tout gérer avec des automatisation pour les couleurs etc.

Un collègue est au même point avec la prime cee mais pas complément avec la 8L.... Il galère avec les 5000 aussi 🙈🙈🙈 Et il a des écrits dans tous les sens, oui vous aurez, non vous aurez pas... Vin aussi, date de livraison, puis non, puis oui, bref il me croyais pas, maintenant il constate 😅 Il n'y a pas que moi 🙈🙈🙈 @FlyOui ok, ça peut te sauver la mise, mais comme je te l'ai dit, pour le moment ça fonctionne bien... Elle freine sur l'autoroute quand les camions se deporte un peu à gauche 😱🙈

Ma Kingston DataTraveler 100 G3 est régulièrement déconnectée. En attendant de recevoir la SanDisk Ultra 128 Go, j'ai installé le lecteur de carte SD avec une carte Sandisk Ultra 64 Go. J'ai bon espoir que ça résolve le problème.

Je vais finir par regretté d'avoir quitté Tempo 😤

Vous avez vu les nouveaux pneus norauto classés A pour conso, A pour sol mouillé et B pour bruit (72dB)? Pour le prix vous en pensez quoi?

J'ai aussi quitté Tempo début février après l'augmentation, vu le nombre de jours rouge restant . Il y a 1 an ou 2, EDF avait écoulé un maximum de rouge avant la baisse du tarif, sans vraiment de lien avec la météo. Cette année j'ai eu l'impression que se serait l'inverse, ( attendre la hausse) et à l'approche des vacances scolaires je n'avais pas envie de me prendre la tête et pour le principe je suis donc partie. Bon finalement aujourd'hui il reste presque autant de rouge que de possibilité. 2 semaines de rouge ou ce sera cadeau ... mystère ? J'ai pris une offre de base sur ma consommation annuelle je perds 50€ à la louche, mais j'y gagne en tranquillité d'esprit. Tarif bloqué sur 2 ans si ça de trouve au final je serai gagnante.

J'ai un véhicule électrique d'avril 2019 ... soit bientôt 6 ans. En quoi serait il quasi obsolète ? 0,20€ le kWh à la maison - 0,25€ le kWh à la station rapide à 1000 mètres En quoi charger à l'extérieur est hors de prix ? pourquoi se balader avec un moteur thermique en plus du moteur électrique ? Le moteur thermique c'est pour les vacances sur une plage bondée et surchauffée au mois d'aout après 900 km de bouchons avec les enfants sur la banquette arrière bâillonnés afin d'éviter les "quand est ce qu'on arrive ?" Ah oui, quand même ... le diesel pour l'autoroute. Il faudrait expliquer ça aux personnes qui réalisent 50 000 à plus de 100 000 km par an avec un VE. Sacré ramassis de platitudes et de contre vérités dignes de Caradisiac. 🤮

Ah oui, j'ai 2 comptes. C'est pour ça que je n'ai pas réussi à en créer un avec mon pseudo! Je ne comprends pas comment en supprimer un, je ne trouve même pas comment me déconnecter...

VIN depuis le 2 mars

Bonjour à tous. La mise a jour s'est faite aujourd'hui à distance sur la voiture. Effectivement, j'ai maintenant un menu pour lancer le préconditionnement de la batterie. A voir à l'usage maintenant.

J'ai eu la R30HW.1.33.65.01 vendredi dernier en OTA et depuis plus moyen d'utiliser l'écran multimédia ni les i-toggles, tout est figé, et à chaque démarrage j'ai une info qui me dit "installation réussie…" avec la date du jour. Heureusement qu'il reste la commande vocale pour les petits réglages de température… Par contre les deux fois où l'écran n'était pas figé, je n'ai rien vu pour le préconditionnement de la batterie avant une recharge. Dans ma concession, ils m'ont montré comment faire des logs, et même chez mon concessionnaire, il n'arrive pas à extraire lesdits logs, ils ont ouvert un ticket chez Peugeot Assistance… et m'ont dit d'attendre de leurs nouvelles… et effectivement la maj dure 63 minutes

Bonjour, Tu as la version R30HW.1.33.65.01? Si c'est celle là, je l'ai donc eu en mise à jour au garage avant tout le monde. Je n'ai pas de MAJ par OTA. A priori, cette MAJ dure 63 minutes, la préco. concernerai aussi les voitures sans pompe à chaleur. Il y a aussi pas mal d'autres changements comme cité plus haut. Le gros moins est le frein régénératif revenu en arrière par rapport à la dernière MAJ d'il y a un an environ. Très gênant pour moi en montagne. J'ai perdu aussi le bip bip annonçant les radars fixe. Pas moyen de le remettre en marche.

Pour ma part, le changement approche aussi et je pensais partir sur des Hankook Ion Evo. Triple A pour conso, freinage sur le mouillé et bruit. Avec un peu de chance je diminuerai un poil ma conso…

Euh... ben je ne comprends pas: je l'avais déjà mis à jour non? Ou alors je suis enregistré 2 fois...

Impossible, faire du 267 Wh/km je sais même pas comment c'est possible !!! Ils s'en fichent, j'ai ajouté des éléments pas vu à la livraison, ça ne les dérange pas (tant que ce n'est pas un coup de portière que tu t'es fait toi même...). Donc tu regardes vite fait, tout le reste, ils prendront en charge.

Ben c'est juste tout le contraire, même si je m'attendais à ce type de réaction à courte vue. Moi ce qui m'étonne c'est une population poussant les hauts cris contre les pertes de son précieux temps occasionnées par la recharge de son éventuel VE sur ses trajets mais qu'on n'a jamais vu se préoccuper des désagréments et pertes de temps bien réels subies par la gente féminine pour cause d'insuffisance d'équipements indispensables. Pourtant c'est bien plus pénible de poireauter debout dans l'univers pour le moins sans charme des toilettes d'autoroute que d'attendre la fin d'une charge devant un café ou assis dans sa caisse à écouter de la musique. Je ne sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment de voir dans cette hiérarchie des préoccupations le masculinisme à l’œuvre.

Ha bien vu, j'ai dû autoriser cela par défaut car chez moi ça fonctionne Merci de l'info je vérifierai à l'occasion