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Bonjour à tous et bonne année. Il serait intéressant d'avoir un feed back des recharges notamment en terme de coût mais également de consommation globale. Entre les recharges à domicile, sur autoroute et les recharges gratuites (oui c'est quelques fois possible) il est difficile de tenir un carnet de bord. Quelqu'un aurait-il une solution ? Pour ma part je n'ai rien trouvé. Je ne pense pas par ailleurs que nos Xpeng comptabilisent les Kwh rechargés. Merci pour vos retour.

Désolé pour le necro-ing de ce sujet - mais c'est celui qui se rapproche le plus de mon problème actuel Ma model 3 de 2001 venant de Shanghai a EXACTEMENT le même soucis sur 3 des 4 portes - et n'est plus sous-garantie depuis Aout dernier 🤕 Tesla demande la rondelette somme de 530 euros et des poussières pour procéder au remplacement .. en grosse majorité de la main d'oeuvre. Quelqu'un a t'il de l'experience sur ce problème hors garantie ? Des solutions DIY à recommander (Après quelques recherches la plupart des adhesifs spécialisés recommandés ont l'air d'etre americains et pas facilement dispos sur notre marché) ? Merci pour votre aide et retour experience !

Des preuves? Parce que "il semble", on n'ira pas loin avec ça!

Une débauche de moyens et d'énergie (carbonée?) pour faire ce graffiti! En fait c'est surtout un spot publicitaire...

Alors c'est qu'il y a d'autres causes que l'utilisation de l'attelage à ce bug. En attendant la résolution, tu peux quand même tester l'utilisation d'un autre profil.

Salut idem ce matin ici -15 voiture qui dort dehors et bien j'ai eu aussi message qui demande d'enclencher le préchauffage intelligent de la batterie, alors dans l'absolue oui je pense que cela est bénéfique pour les cellules et leur bonne tenue dans le temps. Par contre la surconsommation est frappante car très énergivore j'ai roulé 35,6 km mixe de voie rapide que j'ai limité a 90 km/h au régulateur au lieu de 110 autorisé, et le dernier tiers en péri urbain, et urbain, mode Snow enclenché, chaussée givrée, Température cabine sur 18 siège conducteur un cran et volant chauffant, bilan je plafonnais tout le temps a 29,8 kwh la voiture n'est pas capable d'afficher plus .... et seulement sur les 3 derniers kilomètres je suis descendu a 28 kWh

Au moins, tu as eu une avancée. Le groupe VW passe toutes ses voitures de 4.x en 5.6 direct depuis début novembre. Pour ma part, zéro avancée et si jamais quelqu'un à une belle-mère gênante, je prête ma voiture qui décide de ne pas réagir aux obstacles. Mon 5.2 a vu un scooter qui roulait moins vite et le régulateur adaptatif a décidé de ne plus freiner et de renverser l'obstacle. Juste eu le warning rouge obstacle devant. Heureusement que je suis maître de mon véhicule et que j'ai freiné à sa place.

Bonjour, J'ai également pas mal de bugs sur mon Id4, qui est passée plusieurs fois en atelier sans qu'il n'y ait d'amélioration. J'ai reçu un mail de VW concernant un rappel et il semblerait que ce soit pour la mise à jour 5.6. Rendez-vous le 28 en espérant que tout rentre dans l'ordre, parce que, bien que ce ne soit pas de gros problèmes, c'est chiant, surtout au regard du prix payé. Enfin, on verra. Pour ceux qui sont passés à la 5.6, y a-t-il des nouveautés par rapport à la version 4?

étrange car sur la borne atlante le 25 décembres je n'ai pas eu ce tarif

Bonjour, Sur MG4L, j'ai observé qu'avec des très faibles températures (ce matin, -18 par exemple), la voiture suggère d'utiliser le préchauffage intelligent de la batterie. Est-ce que c'est vraiment bénéfique pour limiter la consommation en roulant ? Il me semblait que cette fonctionnalité consommait pas mal d'énergie…

Ca reste raisonnable, sur ma polestar 2 je consomme 30 kwh en mixte en hiver, j'étais même à 35 kwh ce matin à -4c, après j'abuse du préchauffage et je règle la température à 23 de l'habitacle. L'été je suis à 22kwh en mixte.

j'ai récupérer ma 208 en début d'année et Peugeot n'a trouvé aucun défaut sur mon problème de démarrage en 15 jours et depuis le début d'année j'ai eu 3 défauts de démarrages mais pour l'instant j'ai la solution : il faut débrancher la borne + de la batterie 12 V et cela annule le défaut . je vais quand même faire un mail à peugeot pour leur dire que je ne serai pas responsable des futurs conséquences en faisant cette manœuvre .

Bonjour @Jezvin Merci d'avoir pris le temps de te présenter. Bienvenue sur le forum AP. Tu es clairement au bon endroit pour creuser les sujets en détail haha ! N'hésite pas à intervenir, poser tes questions ou partager tes retours d'expérience, c’est ce qui fait vivre la communauté. À bientôt sur le forum !

Bonjour @Gilles76 Merci d'avoir pris le temps de te présenter. Bienvenue sur le forum AP et félicitations pour ta nouvelle R5 E-Tech ! J'imagine que le changement avec le thermique est assez radical, surtout avec autant de nouvelles fonctionnalités à apprivoiser N’hésite pas à poser tes questions dans la section dédiée juste ici : Renault 5 électrique, il y aura sûrement des propriétaires pour t’aider à prendre tes marques.

Bonjour et bievenue @Ilm ! Merci d'avoir pris le temps de te présenter. J'espère que tu prendras plaisir à échanger avec d'autres membres. Tu sembles bien renseigné haha, ça fait plaisir de voir des utilisateurs engagés qui suivent le sujet de près ! N'hésite pas à partager ton retour sur la Mégane quand tu le souhaites, ce genre de retour d'expérience est toujours utile. Je te laisse le lien juste ici vers la catégorie Renault : https://forums.automobile-propre.com/forums/renault-113/

Bonjour et bienvenue @Franck Merci d'avoir pris le temps de te présenter. Tu as déjà un bon parcours en VE c'est cool ! Merci pour ton retour d’expérience, c’est super utile pour les autres membres. N’hésite pas à ouvrir un sujet dans la section ID.4 quand tu auras un peu plus de recul sur ton nouveau modèle. Je te mets le lien juste ici : Wolkswagen ID.4. Je serais curieuse de suivre ton avis ! En attendant, j'espère que tu prendras plaisir à échanger avec les autres membres.

Bonjour, J'ai également eu ce soucis lors de mon retour le samedi 27 décembre. Au début de mon retour,les informations de disponibilité des bornes de recharge étaient disponibles. Lors de mon deuxième arrêt vers Tours, plus d'information. A mon arrivée sur la région parisienne, elles étaient de nouveau disponibles. Je n'ai pas vérifié depuis car je recharge chez moi. Cordialement

nous aussi, gros plantage du système de gestion , plus aucun paramètres d'enregistrer retour à la configuration sortie usine . c'est très inquiétant quand même !!

Jamais vu cette option sur thermique non plus... Donc comme sur thermique, oui, c'est tout ou rien...

Comme sur certaines thermiques, les buses sont dégivrées électriquement par l'activation du dégivrage de la lunette arrière. Si elles étaient dégivrées automatiquement on se plaindrait probablement (encore plus) de la surconsommation hivernale. Aucun souci de lave glace sur ma mégane couchée 1 semaine sous 10cm de neige par -10°c... Après avoir lancé un préconditionnement d'habitacle à 19°c pour décoller la neige sans gratter. 😉

Bonjour à tous et très bonne nouvelle année. Je viens de recevoir et d'installer mon commander + knob sur ma Highland. Le knob s'appaire bien avec le commander et les fonctions déjà programmées s'activent bien. Par contre je n'arrive pas à configurer le commander ou le knob via l'appli sur mon téléphone, lorsque j'essaie de trouver soit l'un soit l'autre, le "radar" tourne sans trouver l'équipement. Je n'ai vu aucun témoignage de ce problème dans tous les messages de ce fil. A votre avis, est-ce que cela pourrait venir de mon téléphone ou bien il y a une chose que j'ai mal faite ? Merci.

Arf mince j'avais pas pensé à ça...

Le symbole en double flèche je l'ai toujours eu (Mégane GSR2 de Juillet 2024), et j'ai bien l'historique des mises à jours donc pas de reset d'usine. Je vais appeler Renault pas le choix. 😔

Petit désagrément pendant les vacances, de nombreuses fois Maps ne m'indiquait pas le taux d'occupation des stations de recharge (logo grisé). J'ai été obligé d'ouvrir ABRP, trouver la station, juste pour vérifier l'info, qui là était disponible. Problème qui est apparu indifféremment sur tous type de bornes... D'autres personnes dans ce cas ?

Cependant sur autoroute salée et humide comme c'était le cas ces derniers jours, on ne voit plus rien, sauf à utiliser un bidon de lave glace par trajet, alors qu'à travers la vitre sale on voit les véhicules derrière nous. Je suis donc bien content qu'on puisse conserver aussi le rétro miroir et avoir le choix selon les circonstances