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Oui effectivement. Du coup je tire la ceinture vers le bas pour ne pas que ca frotte. Une fois que j'ai tiré la boucle de ceinture au plus bas, je tire la ceinture avec l'autre mains (je donne du moue) vers le bas aussi ce qui me donne suffisamment de longueur pour accrocher la boucle à droite du siège.

Les pertes pour EDF du fait des conditions environnementales ne sont pas un secret en tout cas pas pour la cours des comptes qui en a fait une estimation . 9 milliards d’investissement pour y faire face. LinkedInJ'ai lu quelque chose ce matin qui m'a arrêté. S...J'ai lu quelque chose ce matin qui m'a arrêté. Selon la Cour des comptes, les pertes de production d'EDF liées aux conditions environnementales ont coûté 890 millions d'euros entre 2001 et 2023. Et s D’ici quelques heures le débit de la loire devrait tomber à 35 m3/s maintenu par les retenu, tant que l’on a de l’eau dans les dîtes réserves. L’évaporation est à son maximum, la température de l’eau augmente c’est aussi normalement un autre motif d’arrêt normalement des réacteurs comme pour le Rhône.

Quand on a connu le tarif à 29 cts pour 5€ par mois, difficile de s’accommoder de 44 cts par mois (d'ailleurs je croyais que c'était 45 cts donc mes calculs sont faussés sur Mobilize de quelques euros...)

Je confirme pour le rétro. Mon inquiétude porte sur la ceinture de sécurité. Si on l'a tir en la tenant a l'horizontale ou légèrement vers le haut, elle frotte sur le cache du pied montant, et j'ai bien peur qu'à la longue, elle s'abîme.

Merci pour ta réponse @denischti59 . Dans ce cas, c'est bizarre car je n'ai rien dans l'historique des cartes. La recharge a été effectuée aujourd'hui vers 16h30. La carte physique: La carte virtuelle et l'historique des charges de l'application

Gémini? Une tannée, pour passer un coup de fil, marche une fois sur 10...

Pour le retro intérieur, il ne tient pas. Des qu'on veut le régler pour un autre conducteur et bien il peut se déboiter. il n'est pas fixé avec des vis mais uniquement emboité avec un socle en forme conique. Pour qu'il soit tenu il faut l'enfoncer et le socle conique permet sa fixation à peu près correctement. Le problème c'est qu'en le bougeant pour un réglage et bien on le déboite systématiquement.

Ok plusieurs pistes inintéressantes, je testerai dès ce lundi. Merci pour les infos!

Instantanément. Cependant, tu dois, dans l'historique, slider sur ta carte physique pour voir ta charge (et non la carte virtuelle)

Article intéressant publié hier sur la raison de l'abandon en Europe de produire des batteries NMC et de se tourner vers une chimie LFP. Si ça peut aider dans votre choix. A suivre... https://www.autoplus.fr/actualite/pourquoi-stellantis-renonce-a-lune-de-ses-usines-de-batteries-les-plus-strategiques-1451134.html

Bonjour, Je ne sais pas trop où mettre ma question, mais je pense que ce sujet peut être approprié. J'ai constaté sur mon Scénic qu'à chaque charge rapide en DC, l'application My Renault m'indiquait un nombre de kWh reçus supérieur à celui envoyés et indiqués par la borne. Par exemple sur mes 2 dernières charges rapides: - Chez Electra : 12,9kWh envoyés par la borne selon l'application Electra pour 13,85kWh reçu selon My Renault - Chez Atlante: 16,73 kWh indiqués envoyés sur l'écran de la borne pour 17,25 kWh reçu selon My Renault Ca devrait normalement être le contraire: plus de kWh envoyés que de kWh reçu, comme sur les charges en AC.

Voilà donc on ne sait pas tout 😀 sur toi, comme une origine géographique voire une tranche d'âge. A très bientôt !

Bonjour et bienvenue ! Merci pour l'intérêt que tu portes à notre communauté. Peux-tu compléter ton profil par les éléments décrits dans la charte. Po Pour répondre à ta question, il faut éviter de stocker une batterie à plus de 80%. Par contre, il paraîtrait que pour équilibrer les cellules des batteries sur certaines voitures, il faudrait monter à 100% de temps en temps. Or un bon bms n'a pas besoin de monter à 100 % pour équilibrer. Dans le cadre du modelisme, j'en ai un dans ce style. Donc c'est peut-être pour ça...

Bonjour, Lorsque vous faites une recharge chez Atlante, en utilisant la carte RFID Atlante, au bout de combien de temps cette recharge apparaît-elle dans l'historique de l'application svp? Merci à vous.

Bon, encore un retour de JM Jarre alors que j'ai rien demandé. Ce truc revient toutes les 2 semaines environ. Mais bonne surprise, déploiement de Gemini en remplacement de Google assistant dans la R5 ! Beaucoup plus efficace et agréable qu'es les autres assistants jusqu'ici dispo dans la voiture 👌🏻

Évaluation par Tesla : 15.000 Évaluation par la concession ford où j'ai acheté la nouvelle : 17.000 Par Autobiz : 20.950 pour la descendre finalement à 17.500 ("alors on a strictement rien à reprocher à votre voiture,elle est en parfait état, mais le prix donné par l'ia de 20.950 euros est délirant") Par Autohero : 20.650, maintenue à ce tarif après contrôle. Je suis repassé voir Autohero cet aprem,on a tenté avec le technicien sur place de désactiver Bluelink sur la voiture,et pas moyen :

Bonjour et bienvenue, Merci pour l'intérêt que tu portes à notre communauté. Je valide Ta présentation bien qu"un peu succincte. Quelques idées dans la charte pour compléter ton profil s'il te plaît ! Merci et à très vite ! Manuher

iPhone X iOS 16 J’ai fait un ticket via l’appli je vous tiens informé. C’est *** car c’est en ce moment que j’aimerai pré conditionner l’habitacle avec la Clim (qui est d’ailleurs mollassonne au max à partir de 30° dehors)

Je n’ai pas très bien compris si c’était une mise à jour de la voiture ou une mise à jour Google Play ? Ou même une nouvelle appli à installer ? Très intéressé en tout cas. Ras le bol de l’assistant qui ne comprend rien. J’aimerais surtout savoir s’il peut agir sur la planification de trajet précis : bornes exclusivement sur des aires d’autoroute par exemple…

impossible de me connecter à l'instant. Erreur 101 un problème technique inconnu !!! première fois avec cette appli pour moi.

Je reviens de chez Spoticar et l'e 208 est trop petite, pas de 2008 pour tester, je verrai lundi à Nice car là c'était Antibes. J'ai pu conduire l'e-208 136 et c'est pas mal du tout, j'aime bien 😁

Bonjour à tous, Nous venons de changer notre C3 Max ( que je trouvais top ) contre le même modèle mais électrique . Je voulais tenter l aventure car je pense que nous sommes le public cible : aux alentours de 10.000km / an , la semaine on s en sert pas sauf exception ( je vais travailler en vélo et mon conjoint en moto ) . On a pris un lld de 2 ans pour tester ( mon conjoint est stellantis = ca nous coûte pas un bras ) Pour l.instant nous avons installé une Green up. je suis juste surprise car sur le clapet de fermeture de la charge il y a écrit de charger à 100% au moins une fois par semaine alors que je ,lis ici qu il faut rester entre 20 et 80%. Etant donné que l on ne s.en sert pas beaucoup je ne comptais pas la charger toutes les semaines? Voila vous savez tout 😄 Je modifies pour rajouter ma tranche d âge qui est des plus de 50 ans et je vis en Ile de France ( Val d Oise pour être plus précise 😛)

Bonjour, Il ne faut pas hésiter à leur donner le numéro de bulletin technique (référence en interne chez Renault) : BT 88636. J'ai fait la révision des 2 ans cette semaine et la personne à l'accueil n'avait jamais entendu parler du "one pedal"... Ils ont noté le n° de BT que j'avais vu sur ce forum et ils ont fait la MAJ qui va bien

Melib me donne les tarifs que pour les îles des Baleares !