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Ils font maintenant des écrans avec ouverture en dessous pour laisser passer le flux d'air. Sur ma première, j'avais un écran sans cette ouverture, mais sur ma seconde TM3perf j'ai l'écran qui laisse passer l'air et c'est déjà mieux !

J'ai un écran Linux 9 pouces sur Intel Atom et c'est vraiment pas top au niveau ventilation mon modèle n'a aucun passage d'air et c'est pas mal que lorsqu'il y a un passager qui et assis à côté je ne sais pas si l'on peut forcer la ventilation même si personne n'est assis à droite Depuis le début de l'année je ne peux plus mettre à jour l'écran, j'ai un message d'erreur systématiquement cela fonctionnait bien avant

Scenic en production aujourd'hui, livraison prévue au 15/7 😊 Le switch approche 😅

Renault a emprunté à des banques francaise (pas l'état), 5 milliards dont l'etat s'est juste porté caution ( au cas où Renault n'aurait pas pû rembourser, l'etat l'aurait fait ). Cela n'a rien à voir avec les impôts. L'emprunt à été remboursé par Renault, les banques se sont enrichies un peu. L'état a surtout gagné de ne pas voir une entreprise couler à cause du Covid et de devoir indmniser des chômeurs.

Oui j’ai regardé hier aussi LBC et rien… Je verrai lundi, sinon je peux me rabattre sur du neuf ou c’est pas top ? T’en penses quoi de ta 208 ? Ça bouffe les pneus ou pas tant ? Même niveau recharge, la 208 a une batterie NMC, ça accepte bien le 100% si je la laisse assez longtemps sur la prise Green Up ? Ou une LFP durera mieux sur ce niveau (C3) ? Je pense aussi ne pas être déçu, la conduite est très cool en VE, je veux juste pas faire un mauvais achat pour ne pas être déçu du VE en général (après vu mon usage je ne pense pas)

Il s’agit de 4 pneus MICHELIN Xpilot Sport neufs d’origine qui m’ont été livrés en décembre 2025 avec mon Xpeng G6. Je l’ai fais équiper en pneus 4 saisons par le concessionnaire. J’habite en montagne et n’en ai pas l’usage. Je les vends 200€ l’unité valeur neufs 250€ chez 1001pneus ou Norauto. Je peux éventuellement les livrer.

Malheureusement tu arrives un peu tard, elles sont parties comme des petits pains avec la hausse du prix du pétrole, Spoticar/Peugeot restent la meilleure solution actuellement, plus rien sur Le Bon Coin en GT dans le 06. Tu verras venant d'un diesel avec du couple tu ne seras pas déçu d'un VE.

Un peu dans le même cas ça arrive régulièrement que je n'arrive pas à lancer la recharge avec le badge Atlante, par contre quand j'utilise l'appli les recharges s'inscrivent bien sur la carte de recharge physique et non sur la carte virtuelle. Contraignant mais pas gênant. L'idéal ce serait l'autocharge comme chez Electra!

Quelques fois il y a des démonstrations absurdes, comme celle à mon sens de cette affiche. Cela amène deux réflexions, la première c’est que celui qui a écrit cette affiche n’est pas très malin et ne maîtrise pas son sujet. La où les canicules on un impact majeur sur l’évaporation de nos fleuves et sur les baisses des débits quand il en reste encore. Nous sommes déjà à l’arrivé de la deuxième canicule de l’année et probablement pas la dernière non plus et notre fleuve la Loire a déjà un niveau extrêmement bas pour la saison. Alors il faudra m’expliquer comment nos 4 centrales nucléaires sur ce fleuve vont pouvoir continuer à fonctionner? La possibilité d’un assèchement total de la loire n’est plus à exclure. Le Rhône est aussi concerner d’autres centrales sur eau douce également. si les centrales maritimes sont pas impacté, la consommation électrique sur le rafraîchissement elle augmente considérablement en cas de canicule. L’autre remarque c’est que le solaire photovoltaïque lui est très fortement impacté par la chaleur est sa production est donc affecté. Autant les surplus peuvent être totalement maîtrisé si on s’en donne totalement les moyens comme semble le vouloir les Espagnols autant on ne va pas se pleindre d’avoir de forte capacité photovoltaïque en cas de canicule. Tout les surdimentionnement fait sur nos onduleurs servent vraiment à quelques choses.

Imaginer la vie avec l’électricité cela semble assez facile, mais sans énergies fossiles: Cela ne va pas être si simple mais d’une manière où d’une autres où encore tôt où tard se révéler très compliqué. La guerre du détroit nous en a donné une aperçu des problèmes adjacents à une rupture plus où moins brutale d’un des produits combustible où encore dérivé de la pétrochimie. Au regard de cette article Ici e passez de produits combustibles est assez simple surtout quand on est les premiers à avoir fait la démarche par contre si vous subissez la rupture brutale cela peut être très très compliqué! Et pour les produits de la pétrochimie comme l’ hélium où les engrais azotés cela est aussi un petit extrait des gros problèmes à venir. Se voilez la face ne change pas les donner du problème bien au contraire. Il n’y a pas le choix l’anticipation où l’effondrement. À vous de choisir. C’est un peu comme la Clim pendant les canicules, “"Que l’on puisse laisser des infrastructures fossiles s’effriter me donne des cauchemars"

Bonjour, Oui ,c'est aussi mon avis de gars du "sud" . Déja l'an dernier ,avec plus de 41 ° à l'ombre ,la voiture n'a pas fondu 😊 Mon astuce, ok une protection aluminisée ,qui renvoit la chaleur vers l' extérieur , on peut mettre aussi une protection id sur les vitres coté soleil . Quand on le peut aussi ,ne pas mettre pare brise ,coté plein Sud ....( plutot mieux pour les écrans ) Je crois aussi qu'en Croatie ,il ne fait pas aussi chaud que dans le Sud de la France ... Bon séjour .

J’ai vu que ça avait bien décoté, en effet. Tu sais s’il y a des sites qui en vendent à bon prix ? Je regarde Spoticar même quand j’ai été en concession mais c’était peut-être un peu cher, j’en ai regardé 2/3 et c’était pas des GT. Lundi je regarderai plus

Bon pas encore pour cette fois, pour la 61 kWh ,mais normal , début de fabrication il y a quelques jours .......la prochaine fois sera la bonne 😉

C'est ce que je conseille aux futurs acheteurs d'electrique, bien comparer les puissances de charge, selon l'utilisation. Z'ont pas sorti de modele en 800v nos amis de la courroie huilée?

Après passage à la valise moyennant 180 euros, ce serait la serrure électronique qui serait défectueuse. Du coup, la voiture pense que la porte est ouverte, et refuserai de déverrouiller le frein. Cela va coûter 770 euros pour changer la pièce. Et en faisante diagnostic, ils ont touché au faisceau sous le siège, donc depuis, elle a aussi "one pedal indisponible", qu'elle n'avait pas avant de passer rau garage. Ils ont dit qu'ils le rebrancheront dans 15 jours, quand ils feront le changement de serrure électronique 😡

Il y a une commande sur l’écran central qui permet de tout éteindre (icône voiture)

Hello, Je n’arrive pas à changer la voix de Gemini via mon iPhone ? Ca me renvoi une erreur ! Une solution ?

Oui c'est ça

C'est exactement ça, pour 500€ de plus que Style tu as 4500€ d'options dixit VW, pas de hi-fi mais un crochet d'attelage et + de place dans le coffre. VW fait en plus une remise de + de 5000€ à la commande. (+ le coup de pouce variable suivant le revenu fiscal, voiture fabriquée en Espagne)

oui ça pourrait être une piste. Peut-être aussi un net de 27,4 qu'ils ont arrondi à 27,5 commercialement (moins la sécu dont tu parles en dessous de 0, plus les imprécisions de tes calculs (quand ça affiche 22% tu es en fait peut-être à 21,51 ou 22,49 (idem à 80 %...), plus l'évaluation pas forcément identique selon la température etc... beaucoup de petites inconnues un peu partout. J'aurais tendance à considérer que l'information au TDB est fiable. Curieux de voir le test "0%" !

Après quelques alertes en fin de semaine passée (longs trajets autoroutiers) et la grande farandole des erreurs lundi (les 7 ou 8 messages qui s’enchaînent au démarrage), une petite nouvelle hier et aujourd’hui en voulant activer le régulateur. Je ne l’avais encore jamais eu celle-ci… Bien évidemment toutes les portes sont fermées.

Je n'avais pas pensé à l'infiltration c'est un point d'attention en effet pour les pare-soleils externes. Merci à tous pour vos commentaires et astuces. Je vais m'en tenir à un pare-soleil interne tout ce qu'il y a de plus standard. J'avais pensé à la bâche aussi mais la voiture restera sur un parking public et j'ai peur de me la faire voler. Je me demandais ce que risquait la batterie d'une voiture garée en plein soleil pendant 6 jours, notamment en terme de vieillissement. Mais c'est difficile d'avoir des bonnes informations sur le sujet. J'ai l'impression de me faire du soucis pour pas grand chose et que c'est plus important de protéger l'habitacle des couts de soleil (plastique et autre).

C'set dommage que Renault n'ait pas en + une tirette physique pour débloquer le connecteur… même si dans les faits ça marche dans 99.9% du temps

Bonne idée 👍

Ah oui ça c'est très chiant d'ailleurs 😅