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Ayant une ev6, regardant pour la prochaine, il y a : Xpeng G6 ou zeekr 7GT notamment.

Bonjour, Je possède une borne V2C Trydan triphasé. Mon abonnement est à 9kw, j'ai configuré la borne à 8kw maxi, la modulation de puissance est activée. Ma voiture est à 16%. Je configure l'ecoCharging pour ajouter 64% donc 28kw/h sur les 44kw/h de la batterie et atteindre les 80% de charge. L'écocharging m'annonce après 4h29 de temps de charge. Ce qui fait à 8kw => 36kw/h (Donc 81% de la batterie)/ Et effectivement , j'étais à 98% de charge le lendemain matin. J'ai testé 2 fois avec le même résultat ! Est ce que j'ai mal paramétré quelque chose sur la borne ? La borne mesurant en continue l'énergie envoyé dans la voiture devrait pouvoir se couper automatiquement au bout des 28kw/h

Hello @gedefah Moi je le changerais : un relai qui "colle" c'est dangereux car du coup il n'obéit plus ! C'est très facile à remplacer car les deux fil de commande (bobine) sont raccordés à la carte via un bornier. Tu achètes un relai (contacteur) de la bonne puissance (datasheet du relai jointe à mon précédent message) avec une commande (bobine) en 12v. Tiens nous informés et bonne journée Yves

Bonjour J'etais en version 11/2025 et je suis passé à celle du 07/2026. J'ai eu un message m'indiquant que le système était déjà à jour. Effectivement la version de carte par exp est EUR.18.52.69.012.221.5 Quelle version de carte avez-vous ?

Contact ton concessionnaire pour savoir. Je pense que les attelage sur modèle 2024 et 2026 sont identique mais pour être sûr appel^^

L’attelage est monté en usine donc ton concessionnaire ne pourra rien faire. Laisse venir et attends la campagne de rappel. Si sa se trouve ta voiture seras corrigé avant la reception^^

Ok, merci beaucoup pour les informations. Alors, j'en profite pour en poser des complémentaires. Est-ce que l'on est sur un abonnement à la Tesla, c'est à dire que certaines fonctionnalités ne sont pas disponibles sans l'abonnement premium (cartographie satellite, certaines applications non disponibles, etc) ou bien c'est juste l'accès au réseau mobile? Si c'est le cas, on peut bien partager sa connexion internet du téléphone vers le véhicule pour permettre l'utilisation de la connexion internet (c'est ce que je fais actuellement sur ma tesla et cela fonctionne parfaitement). Merci pour vos retours.

oui la campagne va arriver. Un peu de patience et le problème seras corriger.

bon j'ai aussi ce chargeur mobile type 2 branché sur une prise renforcée Legrand. Je n'utilise pas le départ différé, mais sinon la qualité est là, pas de panne. L'afficheur est clair. Il est fabriqué en partie en Europe. Et surtout le câble est léger et facile à manipuler. Voilà pour moi

Pardon le pack audio tu l'as dit dans ton message. Le son est bon ? Le pack navigation tu es obligé de le prendre si tu veux le preconditionnement automatique (sauf odb)?

Le fond de carte est tellement à jour, qu'il a proposé d'emprunter des voies en cours de construction, et pas encore accessibles 🤣 Auparavant il m'arrivait de me retrouver face à des sens interdits ou à des voies devenues interdites aux véhicules à 4 roues et un moteur, et maintenant il s'agit d'emprunter des voies non ouvertes à la circulation automobile. Pas mal quand même 🤣

C'est déjà la cas sur les autres modèles Xpeng, exemple sur le G6: "Connectivité 4G - Aboonemment gratuit pendant un an suivant la première activation incluant 4Go par mois - Abonnement à 10€ par mois par la suite - Contactez votre concessionaire XPENG pour plus de détails' La question que je me pose c'est est-ce que cette connexion est uniquement pour les applications tierces? Ou aussi pour la connectivité de la voiture (contrôle à distance par exemple). Chez Renault par exemple c'est inclus pendant 5 ans (mises à jour FOTA, contrôle à distance et planificateur).

Perso, à part les déconnexions/reconnexions du profil de temps en temps, je n'ai jamais eu ces soucis là. Mais je suis encore en 1.4.0 alors ceci explique peut être aussi cela...

Bonjour tout le monde. Petite mise au point des dernières semaines. Bon. ben presque 5000 km, ballade Paris / Annecy, trajets de 200 km une fois pas mois, sinon le reste dans la région Parisienne. Que dire. Pour le moment c'est une voiture toujours au top. Très agréable à conduire. Utilisation de l'appli navi de volkswagen juste pour vérifier une prédiction d'autonomie quand on fait une longue distance et sinon utilisation exclusive de carplay et waze pour le gps et Qobuz pour la musique. Ulys me sert aussi si je fais un trajet par une autoroute. Il suffit de lancer l'appli avec copilot et on sait quand arrivera la prochaine station et tout ce qui va avec. Pour le moment je n'ai jamais utilisé le planificateur d'itinéraire de la voiture pour me diriger, je regarde juste ce qu'il me reste d'autonomie et je m'arrête quand il faut. Je ne suis pas parti en pleine période de chassé croisé donc je n'ai pas eu d'attente sur les bornes. Et sinon tout fonctionne parfaitement. Seul bémol. Pour le moment je préfère waze mais du coup il ne s'affiche pas encore sur le HUD, contrairement à "plan" et "google map". Voilà voilà... Bref c'est ma première voiture électrique et après une petite période où il faut prendre de nouveaux repères face à l'inconnu, l'utilisation finit par gommer les doutes. J'imagine à quel point le passage des calèches à cheval aux véhicules avec chevaux mécaniques a du être perturbant à l'époque. Sur ce bonne rentrée

Bonjour Kyle Pas de souci. C'était juste pour préciser. As tu pris l'option navigation ? Et le pack audio ?

Et bien, aujourd'hui en 2026, si une personne m'alpague au chargeur pour me sortir des énormités comme certains "médias" peuvent diffuser ou amplifier, je la laisse dire et la conforterais même sur le fait que le VE n'est pas du tout adapté à la vie de tous les jours ! Le but ayant de ne pas avoir de sito ce type de public relou qui charge en même temps que moi !

Merci beaucoup @chriscat pour ce retour.

Bonjour désolé je n avais pas parlé d' apport, et bien oui j avais un apport, mais bon le financement d' une voiture c'est propre a chacun selon revenu, moi je voulais juste parler un peu plus voiture électrique surtout Cupra born , pas trop parler de financement car c'est pas trop mal tasses de thé. En tous cas c'est une voiture électrique efficace tant par l autonomie et ça vivacité même si n est pas encore rouler beaucoup je l avoue et très stylé même si tout le monde n' aime pas et je le comprends, tous les goûts sont dans la nature.

D'ailleurs, j'ai une question sans réponse pour le moment. On parle d'un abonnement mensuel pour la L03 et le nouveau système d'exploitation, est-ce quelqu'un aurait des informations à ce sujet? Liste des fonctionnalités dans l'abonnement, prix, etc.

Merci pour la présentation, c'est validé ! Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles de voitures que tu conduis actuellement ou convoites pour une future acquisition . Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour à tous! Fidèles à Hyundai, dont c'est notre 9ème, je me suis résolu à remiser ma fidèle Ioniq hybride de 10 ans pour la remplacer par une Ioniq 6, dont je ne suis pas réellement enthousiate, mais ce sera un autre sujet. Après avoir fait installer des panneaux solaires il semblait logique de franchir le pas avec une électrique, pas forcément par souci d'économie mais dans la continuité d'une certaine idée de l'écologie. J'ai parcouru au cours des deux derniers mois un grand nombre de sujet sur ma voiture, et si j'y ai trouvé quelques réponses à mes questions, je suis sûr que certains peuvent m'aider à dompter la bête! Habitant le Haut Var, mère nature nous fournit en énergie et je privilégie les recharges "à la maison" même si nous utisons peu ma voiture pour les trajets courts. Par contre dès qu'un trajet dépasse les 100 kms nous privilégions ma voiture au lieu de la Kona hybrid de mon épouse. Merci à tous de m'accueillir et bienvenue à tous vos conseils!

Moi j'ai déjà vu la recharge de la batterie 12V à l'arrêt (souvent en plein hiver quand il fait nuit tôt car on voit mieux le voyant qui clignote sur la planche de bord) Et sur le miens la batterie d'origine à tenu 6 ans. Je l'ai faite changer par précaution parce que leur testeur la disaient en fin de vie mais j'ai pas eu de panne avec.

Commande faite en ligne hier soir (23/07) d'une Model Y premium LR AWD pour madame ... Livraison prévue octobre novembre ...

Bonjour, c’est fréquent quelques jours avant les mises à jour ÔTA… c’est bon signe que la MAJ arrive, et désolé pour les désagréments sur tes réglages ☹️🦊

J’ai conscience d’avoir eu de la chance. Il y avait un créneau disponible 48h après, j’ai sauté dessus sinon c’était 10 jours plus tard… C’est un vrai problème le faible nombre de créneaux disponibles, oui…