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Je ne vois que ce genre de tapis vendu à l'unité qui pourrais faire l'affaire : https://fr.aliexpress.com/item/1005009156057144.html

A suivre .... Mac4EverL'AMG CLA 45 passe à l'électrique avec 680 chevaux, et si...Mercedes-AMG vient de dévoiler la nouvelle CLA 45, et le choc est double. Le petit missile de la marque abandonne son quatre cylindres pour passer au 100%…

Oui

Zut va falloir patienter malheureusement. J'ai oublié demander au concessionnaire quels étaient les câbles fournis ?

Bonjour, un peu compliqué quand même, il faut tomber le tableau de bord et ça n'est pas franchement une sinécure en plus, il ne faut pas rêver, la garantie Kia tombe. Peut-être à faire à la fin de la garantie. Ce qui est inexcusable par contre c'est que Kia ne propose pas la MAJ alors que ça ne doit pas être la fin du monde à faire.

Ok merci, avec la mise à jour en USB aussi donc ?

Cette station est ouverte au "non tesla" pourtant ?

c est grisé que chargemap aussi, ça doit etre un soucis de communication entre tesla et les autres. A voir si c'est disponible sur le GPS du véhicule

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est pour cela que je suis dubitatif quant au comportement de ma voiture... Mais je vais investiguer en espérant que cela s'améliore 😅. Claude.

C'est en Belgique, il n'y a pas de valeur de rachat, à la fin on la rend. C'était pour 4 ans/60000 km. C'était juste à la sortie du véhicule donc pas de panique en effet. Le vendeur m'a même dit "mon bon monsieur vous avez de la chance, normalement il n'y a pas de remises chez Alpine..." L'assurance ça représente max 150 EUR par mois (avec une franchise de 1249 EUR !) donc même si on l'enlève on est à 1100 EUR/mois.

La baisse de garde au sol a été annoncée lors de la présentation du 22 juin et reprise par la plupart des médias auto...

La version affiché de mon côté

Bien le bonjour, je viens du monde des vieilles petites voitures sans aucune assistance donc je découvre le tout. J'ai fait ~5000 km sur les deux derniers mois avec 50% autoroute, 40% départementales et 10% villes et routes particulières. J'utilise le régulateur sur autoroute et départementales. Autant sur autoroute j'ai beaucoup de freinages fantômes (tout les 150km environ). J'ai essayé le maintien de voie qui fonctionnait assez bien sur 300km environ mais c'est peu représentatif. Sur départementales ça fonctionne très très bien, pas de freinage fantôme pour le coup et je passe beaucoup de rond point au régulateur sans toucher le frein ce qui est assez agréable. De manière général je considère ces Adas comme un vrai + par rapport à ma vieille citadine Essence où un instant d'inattention pouvait être bien plus grave que là. (J'ai une GSR2 fabriquée fin 2024 et mise en circulation en début 2025, techno 60kwh optimum charge)

Oui c'est effectivement ce que j'ai ressenti. Je reste sur 1 tout le temps et si besoin je ralenti avec un appui léger sur la pédale de frein en surveillant l'affichage négatif de la régénération. Ca revient au même que les positions 2 ou 3 du frein régénératif, mais adaptable suivant les situations

23 mars ,mais pas encore de nouvelles de la fabrication.....

Des noms, des noms, des noms ! Quand c'est bon, il faut le dire, le claironner, faire passer une annonce dans tous les journaux, utiliser les crieurs publics, surtout que chez Kia Hyundai, c'est un peu la poule avec des dents.

Merci beaucoup pour les photos. Tu l'a commandée quand pour ta livraison prévue fin juillet début août ?

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En l’occurrence cela ne concerne pas les LFP. Là il s'agit d'un défaut de fabrication/conception .

France ou Belgique ? (pour combien de bornes / d'années / prix de rachat 😄 ) S'ils ne proposent que 3K de ristourne (4%), ça sent pas trop la panique...

Les mandataires sont toujours autour de -10%, sur des configs Phase 1 ....

Vous trouverez peut-être la réponse dans ce sujet cousin.

Je ne sais pas où on risque de voir plus cette Megane 2 ... au Castelet ou sur un chemin pierreux ? Enfin, si je le sais .... 12 cm c'est très bas, on peut heurter tout obstacle de 10 à 12 cm, et parfois même moins selon l’angle d’attaque et la charge. Elle : "Aie, mince c'était quoi ce bruit ?" Lui : "Je crois qu'on a touché un truc dessous" Elle : (cocher la case de votre choix) "Je t'avais dit de pas t'engager sur ce chemin, c'est pas un Range Rover ta Mégane" "Je t'avais dit que cette rampe de parking était super raide" "Ce dos d'âne doit être complètement hors norme" "Mais tu n'as pas vu le gros machin en ferraille pour fermer le portail ?" ... Le concessionnaire 1 mois plus tard : "Vous avez heurté un obstacle. La garantie batterie ne peut pas s'appliquer en cas de choc"

En monte d'origine, je ne suis pas choqué par le niveau sonore, que je trouve au niveau des véhicules que j'avais avant (#3 et Kia EV6). Les grincements de mobilier me gênent plus que le niveau sonore sur autoroute pour être honnête.

Pareil côté Hyundai. J'ai téléchargé via nudl qui indique bien une version logicielle 260128 mais quand j'ai installé via USB c'est resté en 251204 (la carte est bien passée à 632.5).